日前，EURO NCAP公布了最新一期的新車碰撞測(cè)試結(jié)果的報(bào)告。本次參測(cè)的車型有包括：奧迪A6， 寶馬X3， 雪佛蘭愛唯歐，雪佛Orlando，雪鐵龍DS5， 現(xiàn)代I40，起亞Picanto,歐寶ampera，高爾夫敞篷和第六代捷達(dá)等十款車型。其中九款車型都通過了五星安全標(biāo)準(zhǔn)。起亞Picanto僅獲得了四星。其中包括了一些國(guó)內(nèi)在售或即將引入的車型。歐洲NCAP的檢測(cè)程序被公認(rèn)是世界上最為嚴(yán)格的新車檢測(cè)項(xiàng)目之一，成為新車安全性能的重要指標(biāo)。讓我們來詳細(xì)了解一下本期新公布的E-NCAP成績(jī)具體情況。

　　雪佛蘭愛唯歐 星級(jí)：★★★★★

　　在國(guó)內(nèi)近期上市的愛唯歐在測(cè)試中各項(xiàng)評(píng)測(cè)都較高。愛唯歐作為一款國(guó)內(nèi)有售的小型車，在本次歐洲NCAP碰撞中的成人保護(hù)和兒童保護(hù)分別獲得最高分95分和87分。官方數(shù)據(jù)顯示，愛唯歐車身上的高強(qiáng)度鋼比例高達(dá)64%，前后都配備了防撞鋼梁，愛唯歐的A柱和B柱等部位，則采用了超高強(qiáng)度鋼和熱沖壓成型工藝，從而使這些部位的最大屈服強(qiáng)度高達(dá)1250mpa。

雪佛蘭愛唯歐在碰撞測(cè)試中

　　這樣的設(shè)計(jì)，除了讓愛唯歐在正面、側(cè)面以及尾部碰撞過程中，可以很好的保護(hù)乘員安全以外，它的車頂還能在翻滾的狀態(tài)下，承受近5噸的載荷沖擊。這樣的成績(jī)，已經(jīng)全面超越美國(guó)公立安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)公布的碰撞標(biāo)準(zhǔn)。

愛唯歐的兒童保護(hù)測(cè)試獲得最高分

　　雪佛蘭Orlando 星級(jí)：★★★★★

雪佛蘭Orlando

兒童保護(hù)成績(jī)優(yōu)秀

　　值得我們關(guān)注的是，一直傳聞即將引入國(guó)內(nèi)的雪佛蘭Orlando在各項(xiàng)平均分中都得分很高，其中成人乘客保護(hù)達(dá)到了97分。該車采用的是與科魯茲相同的Delta II平臺(tái)， 但其軸距則要比后者略長(zhǎng)一些，達(dá)到了2760毫米。7座空間外觀設(shè)計(jì)緊湊，這款MPV車型會(huì)考慮拉開與主攻商務(wù)定位的別克GL8車型之間的定位差異，良好的安全表現(xiàn)也更適合家庭使用。

　　歐寶Ampera 星級(jí)：★★★★★

歐寶Ampera在碰撞測(cè)試中

歐寶Ampera在碰撞測(cè)試中

　　電動(dòng)車方面，在此前對(duì)日產(chǎn)LEAF進(jìn)行了評(píng)測(cè)之后，在此前日內(nèi)瓦車展上曾展出的插電式混合動(dòng)力Ampera車型也取得了良好的成績(jī)。混合動(dòng)力版本的歐寶Ampera的貯存能量達(dá)到16千瓦時(shí)的電池組，該車單次充電0排放行駛距離約在40到80公里之間，無論在成人保護(hù)還是兒童保護(hù)方面得分都不低，表現(xiàn)出色。歐寶Ampera其實(shí)就是雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)在歐洲的換標(biāo)車型，這款車也即將進(jìn)口中國(guó)。

　　現(xiàn)代i40 星級(jí)：★★★★★

現(xiàn)代i40在正面碰撞測(cè)試中

現(xiàn)代i40在側(cè)面碰撞測(cè)試中

　　現(xiàn)代i40在側(cè)面碰撞中獲得了最高分，在尾部碰撞中對(duì)前排乘客的頭部及胸部得分也很高。正面碰撞中，膝蓋以及骨盆的保護(hù)均滿足了NCAP標(biāo)準(zhǔn)。但駕駛桿的安全得分較弱。車前蓋對(duì)行人的保護(hù)略差，但保險(xiǎn)杠對(duì)行人腿部保護(hù)的得分合格。

　　雪鐵龍DS5 星級(jí)：★★★★★

雪鐵龍DS5在正面碰撞測(cè)試中

雪鐵龍DS在側(cè)面碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色

　　預(yù)計(jì)明年將進(jìn)口國(guó)內(nèi)銷售的雪鐵龍DS5，在輔助駕駛系統(tǒng)方面獲得97%的高分，DS5的輔助系統(tǒng)乘車輛行駛更安全，如電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、智能牽引力控制系統(tǒng)、限速器/巡航控制系統(tǒng)、靜態(tài)轉(zhuǎn)彎照明等。DS5車載系統(tǒng)記錄了本地報(bào)警電話，這套預(yù)警系統(tǒng)在歐洲NCAP評(píng)測(cè)中為DS5加分不少。

雪鐵龍DS5電子穩(wěn)定系統(tǒng)測(cè)試中

　　同時(shí)，DS5在側(cè)面碰撞中表現(xiàn)優(yōu)良，而尾部碰撞時(shí)前排乘客頭部保護(hù)得分略低。在安全配置一項(xiàng)，DS5得分較高。

　　寶馬X3 星級(jí)：★★★★★

寶馬X3

寶馬X3電子穩(wěn)定系統(tǒng)測(cè)試中

　　同樣因?yàn)榕渲枚臃值膶汃RX3車身標(biāo)配的eCall系統(tǒng)則可以根據(jù)情況自動(dòng)報(bào)警并記錄汽車碰撞損毀時(shí)的一些具體信息。在歐洲NCAP碰撞測(cè)試實(shí)驗(yàn)室看來，廠家的任何一項(xiàng)新的安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)，都被視為一種主動(dòng)安全的進(jìn)步，因此會(huì)格外加分。

　　高爾夫敞篷 星級(jí)：★★★★★/第六代捷達(dá) 星級(jí)：★★★★★

高爾夫敞篷在碰撞測(cè)試中

高爾夫敞篷在兒童保護(hù)方面分?jǐn)?shù)最高

第六代捷達(dá)在碰撞過程中

　　此前曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)亮相過的高爾夫敞篷以及即將于明年初投放市場(chǎng)的第六代捷達(dá)(即全新速騰)在兒童保護(hù)方面得到了相同的86%的高分，說明大眾在兒童安全方面更為重視。作為中國(guó)市場(chǎng)倍受關(guān)注的品牌，大眾這兩款車也同時(shí)交出了5星成績(jī)，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

　　奧迪A6 星級(jí)：★★★★★

奧迪A6在正面碰撞測(cè)試中

奧迪A6在側(cè)面碰撞測(cè)試中

　　奧迪A6是這一批測(cè)試車型中僅有滿足2011年度歐洲NCAP行人安全5星評(píng)價(jià)要求的3款新車中的一款。全新一代奧迪A6預(yù)計(jì)明年年初就能小批量生產(chǎn)。此次也獲得五星評(píng)價(jià)在意料之中。

　　起亞picanto 星級(jí)：★★★★

　　此次評(píng)測(cè)唯一一款僅獲得4星得起亞新Picanto車型，因?yàn)槿弟嚿砦礃?biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)而拉分。歐洲2012年將全面推行強(qiáng)制安裝EPS電子穩(wěn)定系統(tǒng)。在其他幾項(xiàng)評(píng)測(cè)方面得分較為平均。

　　總結(jié)：本次測(cè)試的十款車型，在成人及兒童乘客保護(hù)方面得分均為合格，但在行人保護(hù)方面得分偏低。這表明廠商對(duì)于行人安全保護(hù)的重視程度有待提升。另外，對(duì)于汽車安全配置，歐洲NCAP的標(biāo)準(zhǔn)也有所提升。從2012年起，所有車型必須標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這證明電子安全系統(tǒng)在未來的汽車安全中將占有越來越多的比重。而我國(guó)相應(yīng)的C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)是否也將及時(shí)調(diào)整這一策略還有待觀望。

文/搜狐汽車