近日環(huán)保網(wǎng)公布了8月第二批環(huán)保目錄審核稿。在經(jīng)過(guò)比較平淡的幾期之后，本期似乎給我們帶來(lái)了不少的驚喜。一汽大眾新速騰(NCS)、廣豐新凱美瑞、西亞特進(jìn)口LEON以及即將進(jìn)口的雙龍兩款SUV車(chē)型等都出現(xiàn)在本期環(huán)保目錄里。與此同時(shí)，在之前公告和環(huán)保目錄里出現(xiàn)的車(chē)型，本期還在繼續(xù)補(bǔ)充，比如新帕薩特3.0L、雪佛蘭新賽歐1.2L等。之前的目錄中已經(jīng)解讀，在此不贅述。

　　1.FV7166FAAGG——大眾新速騰

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2011年4月 或9月成都車(chē)展國(guó)內(nèi)首發(fā)

　　看點(diǎn)：與現(xiàn)款相比軸距更長(zhǎng)

　　車(chē)型亮點(diǎn)：新造型

　　在本期環(huán)保目錄里，出現(xiàn)了三個(gè)全新的一汽大眾新車(chē)型編號(hào)。在一汽大眾的系列里，第四位數(shù)字6應(yīng)該代表了現(xiàn)款速騰。但是，速騰一直都是以速騰牌申請(qǐng)公告的，自從大眾CC之后，一汽大眾的新車(chē)型開(kāi)始使用大眾牌。因此，本期環(huán)保目錄里使用的三個(gè)新編號(hào)，最大的可能就是全新速騰——NCS。

　　動(dòng)力細(xì)節(jié)：根據(jù)環(huán)保目錄顯示，目前為止新速騰將會(huì)有三種動(dòng)力總成，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與高爾夫上使用的相同，代號(hào)為CLR，它將匹配五檔手動(dòng)變速箱和六檔手自一體變速箱。另外，還有一款1.8TSI將搭配一款七檔手自一體變速箱的動(dòng)力總成?，F(xiàn)款速騰上的1.4TSI并未出現(xiàn)在新車(chē)型系列中，或許在下一期中出現(xiàn)。

【全新速騰國(guó)內(nèi)諜照】

　　隨著新速騰的無(wú)偽裝測(cè)試車(chē)越來(lái)越多的出現(xiàn)在我們面前，對(duì)于這款車(chē)型我們也是越來(lái)越熟悉，與大眾新帕薩特、新邁騰頗為相似的前臉外觀，將可能會(huì)為速騰帶來(lái)新的市場(chǎng)突破。另外，新速騰的軸距將被加長(zhǎng)，這將會(huì)彌補(bǔ)速騰的后排空間問(wèn)題。

【全新速騰有望在成都車(chē)展正式亮相】

　　時(shí)間方面：由于新速騰的產(chǎn)地在成都，而9月即將舉行一年一度的成都車(chē)展，因此，不排除新車(chē)最早成都首發(fā)的可能性。不過(guò)，即使9月成都沒(méi)有發(fā)布，11月的廣州車(chē)展依然離我們不是很遠(yuǎn)。相信大眾品牌的新車(chē)會(huì)有不少人將持續(xù)的關(guān)注，這里也再次提示大家多多關(guān)注我們的新車(chē)欄目。

　　2.GTM7201EB——廣豐新凱美瑞

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2012年

　　車(chē)型亮點(diǎn)：外觀變化，動(dòng)力有所升級(jí)

　　到目前為止，新款凱美瑞在美國(guó)和日本都公布了官方效果圖，而在中國(guó)到現(xiàn)在卻沒(méi)有正式的消息出臺(tái)。搜狐汽車(chē)曝光過(guò)新凱美瑞的諜照。沒(méi)有想到的是，凱美瑞也許即將悄悄完成公告申報(bào)工作。在最新一期的環(huán)保目錄里，出現(xiàn)的這一組新編號(hào)，幾乎可以確認(rèn)是新凱美瑞。

　　采用2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，核心零部件的編號(hào)與現(xiàn)款凱美瑞不完全相同但卻有一定的關(guān)聯(lián)，在廣汽豐田旗下，除了即將要推出的新款凱美瑞，其他車(chē)型沒(méi)有合適的動(dòng)力搭配。

【疑似國(guó)產(chǎn)版凱美瑞被曝光，國(guó)產(chǎn)版凱美瑞與日版車(chē)型相近，但仍經(jīng)過(guò)了細(xì)節(jié)修改】

　　動(dòng)力方面：新款凱美瑞的動(dòng)力系統(tǒng)一部分沿用現(xiàn)款，一部分將使用新款。2.0L加四檔自動(dòng)變速箱車(chē)款，將是新凱美瑞保持銷(xiāo)量的一組車(chē)型組合。而取代2.4L配五檔自動(dòng)變速箱這一套動(dòng)力系統(tǒng)，則升級(jí)成北美市場(chǎng)相同的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配六檔自動(dòng)變速箱的組合。美版的2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)低配最大功率為126kW，最大輸出扭矩為226Nm，高配最大功率為133kW，最大輸出扭矩為232Nm，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)將會(huì)使用高性能版本，否則與現(xiàn)款2.4L在動(dòng)力上無(wú)法拉開(kāi)差距。

【全新一代美版凱美瑞已經(jīng)正式發(fā)布】

　　外觀方面，根據(jù)之前的諜照，國(guó)產(chǎn)的新凱美瑞在外觀設(shè)計(jì)上似乎與美版和日版的設(shè)計(jì)相差較大，保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)更加保守一些。這樣的改變或許是因?yàn)楦悠鹾蠂?guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)消費(fèi)者的審美觀。

　　時(shí)間方面：預(yù)計(jì)新凱美瑞將會(huì)在年底的廣州車(chē)展上首發(fā)，而它未來(lái)的售價(jià)，預(yù)計(jì)2.0L版本與現(xiàn)款基本相當(dāng)，而2.5L版本則會(huì)有一定幅度的提升。

　　3.雙龍Korando/Rexton

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2011年9月

　　車(chē)型亮點(diǎn)：進(jìn)口，SUV，柴油

【雙龍全新SUV柯蘭多Korando相關(guān)申報(bào)信息】

【雙龍愛(ài)騰Rexton申報(bào)信息】

　　相對(duì)于薩博來(lái)說(shuō)，龐大雙龍進(jìn)展更快更順利。不過(guò)，與之前的斯巴魯的發(fā)展道路有所不同的是，雙龍?jiān)邶嫶蟮氖掷?，或許將會(huì)是以柴油版本SUV打開(kāi)市場(chǎng)。在最新一期的環(huán)保目錄里，出現(xiàn)了雙龍Korando和Rexton兩款車(chē)型，不過(guò)都是柴油版本。

【雙龍全新SUV柯蘭多Korando】

　　動(dòng)力方面：其中，Korando所配備的是都是2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為129kW(175馬力)，最大輸出擬具為360Nm。與之匹配的變速箱為六檔手動(dòng)變速箱和六檔自動(dòng)變速箱。相對(duì)而言，手動(dòng)檔只有一款車(chē)型，而自動(dòng)檔則有三款，可見(jiàn)自動(dòng)檔才是Korando的主打版本。

【現(xiàn)款雙龍愛(ài)騰】

　　另外一款Rexton，則有兩款柴油機(jī)可以選擇，一款應(yīng)該是與Korando上使用的相同的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，另外一款則是現(xiàn)在Rexton上使用的2.7T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面，2.0T

　　配備的是六檔自動(dòng)變速箱，與korando相同。而2.7T則配備的是五檔自動(dòng)變速箱，與現(xiàn)款相同。

【即將在國(guó)內(nèi)上市的雙龍柯蘭多Korando使用2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)】

　　在售價(jià)方面，不知道龐大雙龍將會(huì)采用何種定位。Korando是一款城市化外觀的非承載式車(chē)身SUV，越野性能較強(qiáng)。而Rexton則是一款七座大型SUV。目前國(guó)內(nèi)的柴油版本SUV只有長(zhǎng)城的銷(xiāo)量較為不錯(cuò)，其他廠家似乎都沒(méi)有多少起色，不知道雙龍?jiān)邶嫶蟮倪\(yùn)作之下表現(xiàn)會(huì)如何。

　　4.西亞特LEON

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2011年

　　車(chē)型亮點(diǎn)：進(jìn)口，運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力

　　上海車(chē)展上，大眾旗下品牌西亞特第一次與中國(guó)觀眾見(jiàn)面。到今天已經(jīng)近4個(gè)月過(guò)去，西亞特終于又有了新動(dòng)作。環(huán)保目錄顯示，西亞特Leon即將審批，各項(xiàng)試驗(yàn)工作已經(jīng)順利完成。

【上海車(chē)展上正式展出的西亞特Leon】

　　動(dòng)力方面：進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的LEON有1.8TSI和2.0TSI兩個(gè)版本，分別搭載七檔手自一體變速箱和六檔手自一體變速箱。

【上海車(chē)展上正式展出的西亞特Leon】

　　LEON是一款與高爾夫同平臺(tái)的車(chē)型，車(chē)型尺寸為4315/1768/1455毫米，軸距為2578毫米。它在國(guó)外的定位，要略低于高爾夫。不過(guò)由于它是進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，而且在定位上，大眾希望將其塑造成高性能的運(yùn)動(dòng)車(chē)型，因此它未來(lái)的售價(jià)可能會(huì)在20萬(wàn)元以上。

　　5.SQR7160J110——奇瑞A01

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2012年5月

　　車(chē)型亮點(diǎn)：瑞麒品牌高端A0級(jí)小車(chē)，采用1.6L動(dòng)力

　　經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)，奇瑞A01終于出現(xiàn)在了環(huán)保目錄里，它的車(chē)型代號(hào)為SQR7160J110，J11正是A01的內(nèi)部開(kāi)發(fā)代號(hào)。

【之前曝光的奇瑞A0級(jí)新車(chē)瑞麒G2諜照】

　　A01的諜照我們曝光過(guò)多次，它的品牌歸屬，在之前的諜照中也曾提及，搜狐汽車(chē)曾曝光過(guò)帖有瑞麒標(biāo)識(shí)的測(cè)試車(chē)。環(huán)保目錄算是給它的品牌歸屬下了最終的結(jié)論。

【之前曝光的奇瑞A0級(jí)新車(chē)瑞麒G2諜照】

　　動(dòng)力方面：讓我們感到意外的是，A01作為一款A(yù)0級(jí)兩廂小車(chē)，居然采用了1.6L這樣大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在在奇瑞A3、瑞虎上都在使用，它的動(dòng)力性對(duì)A01來(lái)說(shuō)是綽綽有余的。從發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上我們也能看出，A01的定位不會(huì)太低。

【之前曝光的奇瑞A0級(jí)新車(chē)瑞麒G2諜照】

　　變速箱方面，目前在環(huán)保目錄里還只出現(xiàn)了五檔手動(dòng)版本的A01，從奇瑞內(nèi)部獲悉，另外還有一款CVT無(wú)級(jí)變速箱版本也在研發(fā)當(dāng)中，預(yù)計(jì)不久就會(huì)出現(xiàn)在環(huán)保目錄中。

　　這款車(chē)型的上市時(shí)間大約會(huì)在明年上海車(chē)展的前后，5月份的可能性較大。

　　6.SQR7150A150——奇瑞新款旗云2

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2011年10月

　　車(chē)型亮點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)與E5采用相同風(fēng)格

　　SQR7150A150這個(gè)編號(hào)對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不陌生，它屬于奇瑞旗云。實(shí)際上，在最近的幾期公告目錄里，這個(gè)編號(hào)已經(jīng)出現(xiàn)了三次(223、225、227各一次)，若不注意，我們幾乎都忽略了它的改動(dòng)。

　　與奇瑞E5一樣，通過(guò)對(duì)外觀的改變，奇瑞就誕生了一款新車(chē)型，E5的車(chē)型型號(hào)，與奇瑞旗云3是通用的，這也就是說(shuō)，這兩款車(chē)型在公告申報(bào)中是按照同一款車(chē)型來(lái)申報(bào)的。

【之前曝光的新款旗云2無(wú)偽裝諜照】

　　外觀方面：旗云2的外觀設(shè)計(jì)與E5采用了同樣的風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠基本上除了尺寸之外基本上沒(méi)有差別。不過(guò)，改變了的旗云2可能不會(huì)使用新的名稱(chēng)，而是繼續(xù)使用現(xiàn)款的名字。

【現(xiàn)款奇瑞旗云2】

　　動(dòng)力方面，旗云2依然使用SQR477F單頂置四氣門(mén)凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。與E5相比，旗云2要輕了不少，所以在同樣的動(dòng)力之下，它的動(dòng)力性要優(yōu)于E5。車(chē)型和售價(jià)方面，新款預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)沿用老款的分檔。

　　7.CC7150CE05HEV——騰翼C30混合動(dòng)力轎車(chē)

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：未知

　　車(chē)型亮點(diǎn)：BSG弱混合動(dòng)力

　　長(zhǎng)城的這一編號(hào)在227期公告目錄里曾出現(xiàn)過(guò)，但是并未引起多少關(guān)注。根據(jù)公告目錄的備注說(shuō)明，這款騰翼C30僅具有怠速啟停功能，不能外接充電，不具備純電動(dòng)車(chē)模式。是一款BSG弱混合動(dòng)力車(chē)型。長(zhǎng)城或許是計(jì)劃與2012款騰翼C30同時(shí)推出，但后來(lái)又改變了想法。

【本月剛剛上市的2012款騰翼C30】

　　BSG弱混合動(dòng)力系統(tǒng)雖然目前還并未受到市場(chǎng)的歡迎，但這或許卻是將來(lái)的必備技術(shù)。根據(jù)新能源汽車(chē)的規(guī)劃初稿要求，弱混是未來(lái)乘用車(chē)新車(chē)的最低要求。

　　在動(dòng)力方面，它與普通版車(chē)型基本不會(huì)有差別，它最大的優(yōu)點(diǎn)是油耗方面將會(huì)比普通版有所節(jié)省，這種節(jié)省對(duì)城市使用工況較多的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)意義更大。