[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]東風(fēng)旗下的自主品牌車型，除了專注MPV類車型開發(fā)的東風(fēng)風(fēng)行外，還有著力向自主品牌轎車發(fā)展的東風(fēng)風(fēng)神，目前東風(fēng)風(fēng)神已經(jīng)推出了三廂版轎車S30和兩廂版車型H30，以及H30衍生的Cross版車型。但在國(guó)家規(guī)劃的四大廠商，東風(fēng)的自主品牌發(fā)展明顯落后于一汽的奔騰、夏利系列，上汽的榮威和名爵系列，以及長(zhǎng)安的自主品牌轎車。

疑似東風(fēng)自主新車S15測(cè)試車

　　在去年，網(wǎng)絡(luò)就已經(jīng)傳出東風(fēng)汽車將基于日產(chǎn)軒逸打造全新S15轎車的消息，從曝光資料透露的新款S15車型的相關(guān)參數(shù)來看，東風(fēng)S15車型與日產(chǎn)軒逸在諸如軸距、輪距等關(guān)鍵參數(shù)上保持一致，外形尺寸的差別也不是太大。動(dòng)力系統(tǒng)則完全保留了軒逸的2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代XTRONIC CVT無級(jí)變速器?？梢苑治龅贸鯯15將是基于軒逸車型平臺(tái)技術(shù)打造的改款車型，可以完全共享合資車型的動(dòng)力系統(tǒng)布局和車身安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)。仿佛看到了當(dāng)年一汽在馬自達(dá)6車型平臺(tái)和動(dòng)力布局上打造的奔騰B70車型的案例再現(xiàn)。

可以發(fā)現(xiàn)測(cè)試車的身姿跟軒逸十分接近

　　我們最新獲得一款測(cè)試車諜照，僅僅對(duì)車頭和尾部進(jìn)行了偽裝，這種方式往往出現(xiàn)在Facelift的改款車型上，其車身部分已經(jīng)清晰的展現(xiàn)出了日產(chǎn)軒逸的身姿。同時(shí)從局部曝光的尾燈細(xì)節(jié)來看，紅白相間的燈殼和矩陣式的LED光源設(shè)計(jì)又清晰說明了這并非日產(chǎn)軒逸車型的設(shè)計(jì)。而且日產(chǎn)軒逸已經(jīng)進(jìn)行過一次Facelift中期改款，按時(shí)間進(jìn)程來說接下來應(yīng)該是在2012-2013年左右推出大改款的換代車型。

　　因此我們有理由相信，諜照中的車型正是東風(fēng)正在研發(fā)的S15全新自主品牌車型。并且回顧早前曝光的S15車型資料，S15車型將在2012年初推出搭載2.0動(dòng)力搭配CVT變速箱的車型，也比較符合目前測(cè)試車曝光的進(jìn)程。

　　到了2013年，東風(fēng)S15車型還會(huì)進(jìn)一步推出搭載1.6L動(dòng)力，匹配5速手動(dòng)變速箱和4AT自動(dòng)變速器的低配版車型。2013年末會(huì)搭載新的2.0L動(dòng)力和全新1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0車型除了CVT，還將配置DCT雙離合變速器;1.4T車型則使用更高的6MT手動(dòng)變速器，以及CVT無級(jí)變速器和DCT雙離合變速器。

　　到了2014年開始全面推廣ISG(Integrated Starter and Generator)弱混車型。將汽車起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)直接集成在發(fā)動(dòng)機(jī)主軸上，直接以某種瞬態(tài)功率較大的電機(jī)替代傳統(tǒng)的啟動(dòng)電機(jī)。能夠減少發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速損耗和污染，同時(shí)回收制動(dòng)能量，起到節(jié)能減排的作用。

（文/騰訊汽車）