提到眾泰A01相信沒多少人有印象，不過提到Z300應(yīng)該印象深刻，A01正是Z300的廠內(nèi)設(shè)計(jì)編號(hào)，當(dāng)然此車已無神秘感可言，目前離正真的上市尚有一段距離。雖然已在上海車展上全球首發(fā)亮相，但是依然屬于全新車型，加之眾泰本身的關(guān)注度不算太高，因此其相關(guān)諜照也異常匱乏。近期眾泰Z300無偽裝版本開始陸續(xù)現(xiàn)身，表明其上市的步伐正在逐漸靠近。

　　一提到眾泰轎車，最先聯(lián)想到的就是其一兩年前申報(bào)新車準(zhǔn)入目錄的藍(lán)旗亞轎車，這是眾泰初期購(gòu)買的八個(gè)菲亞特車型之一。目前只有朗悅實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)上市銷售，朗朗和朗俊即將上市外，其它五款車型幾乎杳無音訊，這是否意味著這臺(tái)藍(lán)旗亞轎車的底盤直接過了Z300?答案自然是否定的。

【上海車展期間亮相的Z300】

　　外觀方面，光是憑借外觀造型就能看出，眾泰Z300依然未能擺脫自主品牌的老套路——尋找市面上的主流合資車來做參照車型。整體外觀刻意揉入多個(gè)造型元素，車頭幾乎就是本田思域的翻版，只是進(jìn)氣格柵造型做了相應(yīng)的修改。車廂部分粗看接近起亞福瑞迪，特別是A柱的折線條非常接近后者，但是自己關(guān)注后門輪廓依然能夠看到卡羅拉的身影。從后門邊緣線條看，大致鎖定豐田卡羅拉，也就是第十代花冠。除此之外后門側(cè)窗玻璃分隔框也與福瑞迪毫無相像之處，倒是與花冠相一致。

　　本身花冠與卡羅拉就是平臺(tái)順延關(guān)系，兩者在后門輪廓上非常接近。只是卡羅拉的后門彎曲弧度略微下調(diào)，而花冠在腰線上沿，因此看眾泰Z300的后門輪廓非常接近花冠。當(dāng)然不排除眾泰特意改動(dòng)以便符合整體造型需求的可能性。

　　另一個(gè)重要的判斷則是來源于后懸架結(jié)構(gòu)，可以清晰的看到扭轉(zhuǎn)梁式結(jié)構(gòu)，這點(diǎn)符合起亞福瑞迪、豐田卡羅拉的結(jié)構(gòu)特征，結(jié)合車廂部分，參照目標(biāo)還是鎖定于花冠。

　　尾部造型也同樣揉合了多個(gè)車型的元素搭配，尾燈粗看其輪廓接近于新威馳。當(dāng)然內(nèi)剎車燈改為全LED式，畢竟是眾泰重點(diǎn)車型之一，高端的體現(xiàn)必須通過燈具這樣的外觀細(xì)節(jié)來體現(xiàn);至于尾箱蓋也有點(diǎn)威馳的意境，不過這種梯形尾部設(shè)計(jì)最早始于寶馬七系，之后成為潮流設(shè)計(jì)，并不能簡(jiǎn)單的歸一為直接抄襲威馳。

　　軸距2.7米 采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　內(nèi)飾造型與車展上披露的一致，不過色條的處理上顯然有很大差別，展示車幾乎采用了大面積的桃木式樣的貼片(并非真正的桃木)，而其邊框設(shè)計(jì)也是多種元素的揉合，既象卡羅拉，又有點(diǎn)寶馬的感覺，而中控下半部分與排檔胎的銜接部分則會(huì)添加鍍鉻邊框，類似老版的銳志。

　　此車采用的是手動(dòng)檔，并未出現(xiàn)自動(dòng)檔，當(dāng)然這并不意味著自動(dòng)檔車型不被考慮，通過眾泰近期的新車準(zhǔn)入目錄的申報(bào)工作來判斷，眾泰正在積極應(yīng)對(duì)自動(dòng)檔匱乏的問題。旗下上市或未上市車型都在陸續(xù)申報(bào)自動(dòng)檔目錄，作為的高端的眾泰Z300轎車自然不會(huì)被遺忘。

【Z300無偽諜照】

　　眾泰Z300的車身尺寸為4565/1766/1493mm，軸距2700mm，開發(fā)思路到是與力帆720驚人的一致。說明前期市場(chǎng)調(diào)研做的相當(dāng)充分，敏銳的覺察到近幾年內(nèi)緊湊級(jí)車型的軸距尺寸都會(huì)接近或保持在2.7米左右。

　　動(dòng)力方面計(jì)劃采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，不過動(dòng)力總成先期匹配計(jì)劃是外購(gòu)東安三菱的4A9系列，這可能是出于動(dòng)力穩(wěn)定性方面來考慮，眾泰很有可能采取外購(gòu)的策略來提升整車質(zhì)量穩(wěn)定性，以求先期市場(chǎng)口碑的穩(wěn)固。

文/搜狐汽車