在此之前曾曝光過換代榮威750的效果圖，并報道了全新榮威750將會使用通用Epsilon II平臺，5月份又曝光過一次榮威換代750的測試車諜照，近日這一測試車輛再次被網(wǎng)友所曝光。這輛由泛亞主導設計，與別克新君威同平臺的新一代榮威750車型已經(jīng)逐漸明朗。這也將成為上汽自主品牌榮威旗下首款換代車型，從偏重于照抄照搬的后羅孚時代，到全面自主開發(fā)的全新榮威品牌也將宣告正式轉(zhuǎn)型完成。

　　換代750形成統(tǒng)一家族設計 車身將更加寬大

【最新曝光的換代榮威750諜照】

　　外觀方面：最新曝光的750新車細節(jié)更加清晰地得到呈現(xiàn)，和我們5月份曝光的諜照相同，全新750與先前曝光的效果圖還是存在不小的差異。除了梯形的榮威LOGO，以及大燈沒有安裝外，整個造型都已經(jīng)到位，包括大燈的輪廓也已經(jīng)明朗。新的中網(wǎng)設計與本田新雅閣相似，雖然和榮威550和350有些差異，但可以看出都是一脈相承的多橫條V型鍍鉻格柵設計。

【小圖為榮威350，大燈的輪廓樣式十分相近，而且注意霧燈位置的設計也形成了家族統(tǒng)一】

　　只是因為新款榮威750的前臉更加寬大，鍍鉻格柵外圍也帶有鍍鉻的邊框設計，沒有完全與大燈鏈接為一個整體。菱形的大燈上下邊線都帶有弧線，比起別克新君越的設計更加流暢時尚。霧燈區(qū)域的設計則將是榮威車系的新風格，在即將上市的改款榮威350車型上也會采用這種設計，保險杠上的進氣格柵從中間到兩側(cè)由寬變細，一直延展到了前霧燈的上方。

【之前曝光的換代榮威750諜照】

　　車身尺寸：側(cè)面的設計并沒有照抄照搬別克君越，從輪廓來看，與起亞凱尊更為接近，尤其是全鍍鉻的車窗線條和后車門獨特的三角窗設計。包括尾部的設計，尤其是長條形的燈組也與起亞凱尊相近。從車身尺寸上來說，新款榮威750與別克君越和起亞凱尊也比較接近，軸距都在2837-2845mm左右，車身長度接近5米，車身寬度也超過1.85米。

【早前曝光的換代榮威750效果圖】

　　實際上現(xiàn)款榮威750在Rover 75基礎上加長了軸距，已經(jīng)達到了相當出眾的2849mm，新款車型軸距并不一定會超過現(xiàn)款車型，因為這個尺寸已經(jīng)足以提供優(yōu)秀的車內(nèi)空間。不過車身尺寸會有所放大，車體顯得更加大氣一些。

　　現(xiàn)款750與榮威新風格差異大 換代或北京車展首發(fā)

　　5月份，上海汽車剛剛發(fā)布了新款榮威750，搭載1.8T和2.5L兩款發(fā)動機，共7款車型，售價區(qū)間16.28萬-25.18萬元。當然這個版本的新款車型只是基于老款榮威750的Facelift改款車型，著重修改了前大燈、霧燈，以及尾燈和內(nèi)飾中控臺的設計。但整體還是延續(xù)了老款榮威750的大嘴風格設計，這明顯與榮威550、榮威350，以及即將上市的SUV車型榮威W5有著很大的風格差異。

【5月份剛剛上市的新款榮威750】

　　眾所周知，榮威750是當初上汽購買了部分英國羅孚技術資產(chǎn)后，在原有Rover75車型基礎上改款推出的自主品牌國產(chǎn)車型。而后期推出的包括榮威550、榮威350，以及整合南汽名爵后，推出的MG6、MG3，還有后續(xù)將發(fā)布的榮威350兩廂版車型MG5，都是完全自主開發(fā)的全新車型，與原本的羅孚也沒有了什么關聯(lián)。外形風格上亦是如此，包括榮威750，以及當初南汽并購MG推出的MG7車型，都與現(xiàn)有的ROEWE和MG車型在風格上顯得格格不入。

【海外媒體之前曝光的換代MG7效果圖】

　　這兩款推出時間最早的榮威750和MG7也將在各自品牌旗下成為最早換代的車型，首先推出的就是榮威750車型，后續(xù)MG也會基于該平臺打造新一代MG7。通過前面幾款車型的戰(zhàn)略安排，榮威和MG將形成類似韓國現(xiàn)代汽車旗下的現(xiàn)代和起亞品牌，基于同一平臺和動力配置，各自開發(fā)不同車型的格局。

【早前曝光的換代榮威750效果圖】

　　今年下半年，榮威全新SUV車型W5和小改款榮威350車型將相繼上市，而新一代的榮威750目前動力配置，內(nèi)飾設計都還是未知數(shù)，從測試進程來看，最早也要到2012年才能正式推出。從近期比較密集的曝光來看，該車很有可能會在明年的北京車展上首發(fā)亮相。

　　文/搜狐汽車