[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]帕薩特B7國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn)即將上市，但第八代帕薩特卻已經(jīng)擬定與2014年與大家見(jiàn)面。所以這樣算來(lái)，帕薩特B7的生命周期只有短短的4年時(shí)間。

　　根據(jù)外界的推測(cè)，大眾之所以被迅速更新?lián)Q代，原因在于帕薩特B7的更新并不徹底，除了在外觀和配置上稍有變化以外，同帕薩特B6幾乎沒(méi)有差別。而且大眾也希望盡快引入成本更低、且采用模塊化設(shè)計(jì)的MQB平臺(tái)。目前，網(wǎng)上已經(jīng)流傳關(guān)于帕薩特B8的消息，接下來(lái)筆者就綜合這些說(shuō)法來(lái)，與您一起談?wù)勎磥?lái)帕薩特B8的大致情況。

　　車型外觀猜測(cè)--保持原尺寸不變

　　帕薩特B8的尺寸是很多人關(guān)心的問(wèn)題，目前多方曝光的消息都稱其將延續(xù)目前帕薩特B7的外觀尺寸，因此緊湊的車身尺寸在同級(jí)別并不占優(yōu)，但是出色的舒適性和全面的配置卻又會(huì)引領(lǐng)歐洲B級(jí)車市場(chǎng)。帕薩特B8會(huì)使用MQB模塊化底盤設(shè)計(jì)，但是區(qū)分于高爾夫7的MQB平臺(tái)，車型平臺(tái)被稱之為MQB-B，底盤采用輕質(zhì)材料進(jìn)行合理減重，減重的范圍在75-100公斤左右，將大大增強(qiáng)帕薩特B8的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　衍生車猜測(cè)--模塊化設(shè)計(jì)更具優(yōu)勢(shì)

　　模塊化設(shè)計(jì)不但可以降低成本，讓更多的不同級(jí)別的車型共享類似的配件，同時(shí)在開(kāi)發(fā)衍生車型的時(shí)候也可以大大降低開(kāi)發(fā)周期和成本。除了標(biāo)準(zhǔn)的三廂版以及旅行車以外，帕薩特B8的CC版已經(jīng)在規(guī)劃中，可能會(huì)提前至2013年登場(chǎng)(另外一種說(shuō)法是延后到2015年);此外，車型還會(huì)規(guī)劃一款類似于A5 Sportback的帕薩特三廂轎跑車型，但是目前還沒(méi)有太多資料。

　　考慮到目前大眾重新推出高爾夫軟頂敞篷車，EOS存在的價(jià)值不大;于是帕薩特B8的硬頂敞篷版就會(huì)替代EOS的定位;而軟頂帕薩特B8也在開(kāi)發(fā)論證中;如果以上所有車型都推出的話，那么帕薩特B8會(huì)成為帕薩特歷史上衍生車型最多的一代產(chǎn)品。

　　外觀造型猜測(cè)--媒體公布效果圖

　　結(jié)合此前德國(guó)專業(yè)汽車媒體《Autobild》已經(jīng)提前曝光的帕薩特B8效果圖來(lái)看，我們大致可以猜想一下車型的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格;三廂版車型將繼續(xù)延續(xù)現(xiàn)有帕薩特的風(fēng)格，也就是說(shuō)簡(jiǎn)約化設(shè)計(jì)風(fēng)格不會(huì)放棄;效果圖中展示出來(lái)的立體化進(jìn)氣格柵、傾斜度更大的C柱等也意味著帕薩特B8的風(fēng)格將趨向于優(yōu)雅而非單純的穩(wěn)重。而LED霧燈、LED大燈組可能都會(huì)成為標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　在內(nèi)飾部分，很多人猜測(cè)帕薩特B8將走更簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾風(fēng)格，眾多的按鈕將會(huì)被整合或者取消，同時(shí)大眾會(huì)首次引入類似于奧迪MMI這樣的集成式的控制和調(diào)節(jié)方式。當(dāng)然了，這些說(shuō)法還只是猜測(cè)，并無(wú)切實(shí)的證據(jù)存在。

　　能否國(guó)產(chǎn)還比較難說(shuō)

　　根據(jù)國(guó)外的消息稱，帕薩特B8很有可能不會(huì)引入中國(guó)以及北美市場(chǎng)。原因是這兩個(gè)區(qū)域已經(jīng)推出了自己版本的帕薩特車型，這些車型均延續(xù)了PQ46的平臺(tái)設(shè)計(jì)，而加長(zhǎng)的軸距會(huì)帶來(lái)良好的腿部空間。而且這兩個(gè)區(qū)域的消費(fèi)群體同歐洲市場(chǎng)的需求不同，北美市場(chǎng)要求的是寬敞舒適的空間以及出色的音響配置，而中國(guó)市場(chǎng)同樣關(guān)注空間，同時(shí)對(duì)于工藝、配置有更高的要求;而帕薩特B8在空間方面肯定不會(huì)再提升，因此引入這兩個(gè)市場(chǎng)的可能性不大，即使引入也只是外觀或者配置的引入;(目前國(guó)內(nèi)引入的新邁騰就是帕薩特B7加長(zhǎng)后的產(chǎn)物);同時(shí)中國(guó)和北美市場(chǎng)的帕薩特車型定價(jià)顯然更低，大眾不得不在成本方面進(jìn)行考慮。(在北美市場(chǎng)，一臺(tái)頂配的NMS帕薩特售價(jià)同歐洲入門級(jí)帕薩特B7價(jià)格類似)。

　　當(dāng)然了，作為衍生車型的帕薩特CC、帕薩特軟頂敞篷、帕薩特硬頂敞篷引入這兩個(gè)市場(chǎng)的可能性還是有的，特別是對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，帕薩特CC已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，未來(lái)同步引入也是情理之中的事情;同時(shí)投產(chǎn)帕薩特CC的一汽大眾會(huì)在今后幾年內(nèi)引入同樣為MQB平臺(tái)的高爾夫7，那么由于平臺(tái)類似，引入帕薩特CC更是沒(méi)有難度了;當(dāng)然了，軟頂和硬頂敞篷版本身就是小眾車型，即使引入也不可能國(guó)產(chǎn)，因此帕薩特B8完全同國(guó)內(nèi)市場(chǎng)無(wú)緣的說(shuō)法也不算準(zhǔn)確。

　　動(dòng)力配置猜測(cè)--動(dòng)力變化不小

　　在動(dòng)力布局方面來(lái)看，車型將繼續(xù)堅(jiān)持發(fā)動(dòng)機(jī)橫置、前輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力布局形式。當(dāng)然了，4Motion四驅(qū)系統(tǒng)依舊成為選裝配件。具體動(dòng)力可能會(huì)引入全新的EA288系列(新模塊化設(shè)計(jì)四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī))以及EA211(新模塊化設(shè)計(jì)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī))，而第三代EA888序列發(fā)動(dòng)機(jī)在部分車型上保留。預(yù)計(jì)的動(dòng)力配置組合包括1.4T、1.8T和2.0T三種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　令人關(guān)注的是，大眾沿用多年的VR6系列發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能退出帕薩特B8的產(chǎn)品序列，也就是說(shuō)未來(lái)帕薩特B8將只對(duì)應(yīng)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾這樣的做法似乎也不無(wú)道理，畢竟VR6這種六缸發(fā)動(dòng)機(jī)自然成本更高，全部使用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以降低成本，也符合MQB平臺(tái)車型的開(kāi)發(fā)初衷。

　　另外根據(jù)Autobild此前的報(bào)道稱，大眾可能會(huì)推出一款2.5-2.8升的橫置布局的高增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)用來(lái)搭配帕薩特B8高性能車型，最大功率甚至?xí)_(dá)到350馬力。在變速箱系統(tǒng)方面，雙離合變速箱依舊是主打變速箱，第八代帕薩特很有可能會(huì)不再提供手動(dòng)變速箱車型。

　　還有一點(diǎn)值得一提，此前已經(jīng)承諾過(guò)未來(lái)所有車型都會(huì)引入混合動(dòng)力版本(全電動(dòng)版車型暫不推廣)，因此帕薩特B8引入混合動(dòng)力也就不足為奇了;帕薩特B8引入輕度混合動(dòng)力車型已經(jīng)毫無(wú)懸念，插電式混合動(dòng)力車型也并非不可能。插電式混合動(dòng)力車型預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)應(yīng)50千瓦或者80千瓦的輔助電機(jī)，純電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式可以行進(jìn)20公里，而這種混合動(dòng)力車型的百公里油耗估計(jì)不會(huì)超過(guò)6.5升(城市路段)。此外，使用CNG壓縮天然氣的帕薩特B8也在規(guī)劃之中。

　　總結(jié)：帕薩特B8會(huì)成為大眾未來(lái)征戰(zhàn)歐洲B級(jí)車市場(chǎng)的主要武器，同時(shí)也是大眾2018年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷突破800萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)的主力車型之一。而將B8引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前還沒(méi)有確切說(shuō)法，根據(jù)以往大眾銷售策來(lái)看，B7很可能會(huì)存在更長(zhǎng)時(shí)間，直接引入帕薩特B9。不過(guò)從另外一方面來(lái)看，日韓B級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，幾乎所以有廠商都拿出了自己的重量級(jí)車型。所以大眾很能會(huì)迫于壓力，不得不引入帕薩特B8。