外觀完全重新設(shè)計(jì) 運(yùn)動感更強(qiáng)

　　奔馳B級國內(nèi)信息：現(xiàn)款代號W245的B-Class是奔馳于2005年3月正式推出的車型，直到2009年1月才正式進(jìn)口到中國市場，但該車售價(jià)仍然要超過入門級的國產(chǎn)奔馳C級。奔馳實(shí)際上在中國市場的低端化釋放相當(dāng)謹(jǐn)慎，發(fā)布時(shí)間更早的現(xiàn)款奔馳A-Class(W169)車型，于2004年6月在德國發(fā)布后，2010年11月才正式進(jìn)口到中國市場。

【全新奔馳B級無偽裝照曝光，外觀與現(xiàn)款車型差異很大】

【現(xiàn)款在售的奔馳B級】

　　隨著各大豪華品牌紛紛開始向中低端市場要份額，奔馳才逐步放開了入門級車型的引進(jìn)。A級和B級車型也都幫助中國打開了入門級的車型市場，這兩款車型都將在近期進(jìn)行改款換代，首先推出的就是新一代的奔馳B級車型，新一代車型仍然保持了現(xiàn)款B級的小型MPV特征。

　　外觀設(shè)計(jì)：雖然是完全的重新設(shè)計(jì)，但全新B-Class保持了很好的風(fēng)格傳承。發(fā)動機(jī)蓋的線條與進(jìn)氣格柵兩側(cè)銜接，進(jìn)氣格柵的橫條也減少為兩根。正梯形結(jié)構(gòu)的保險(xiǎn)杠格柵更有運(yùn)動韻味，霧燈位置被LED的日間行車燈所取代。

【車身側(cè)面腰線十分明顯，顯得更為動感】

　　車身部分的腰線很有特征，尤其是V型下腰線一改奔馳車型沉悶穩(wěn)重的特質(zhì)，后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)我們已經(jīng)提前在北汽山寨版的奔馳B級車型上看到。新款奔馳B級可能放棄百葉窗式的全景天窗設(shè)計(jì)，取而代之的是面積更大的兩片式可開啟全景天窗設(shè)計(jì)。

【尾部造型也采用了全新設(shè)計(jì)，尾燈更為圓潤，增加了LED設(shè)計(jì)】

　　車尾部分：C柱的設(shè)計(jì)變得更加細(xì)長，那是因?yàn)槲蚕溟T玻璃采用了更加寬大的設(shè)計(jì)，配合高位擾流板，要更加突出運(yùn)動風(fēng)格。尾燈的結(jié)構(gòu)也圓滑了不少，同時(shí)增加了LED尾燈設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾升級明顯 動力將使用雷諾引擎

【全新奔馳B級的內(nèi)飾也進(jìn)行了全面升級】

【現(xiàn)款在售的奔馳B級內(nèi)飾設(shè)計(jì)】

　　內(nèi)飾方面：新款B級的內(nèi)飾升級明顯，中控臺大面積采用了軟性材質(zhì)，空調(diào)出風(fēng)口上方增加了一個(gè)大尺寸的夜景屏幕，從集成藍(lán)牙電話的音響系統(tǒng)面板的中部可以看到經(jīng)典的奔馳COMAND人機(jī)交互系統(tǒng)。這也是COMAND系統(tǒng)第一次出現(xiàn)在了C級以下的車型上。此外新的自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)操作也會更加便捷。

【帶有偽裝的全新奔馳B級測試車】

　　動力配置：新一代B級入門級車型將會配備一系列由雷諾提供的發(fā)動機(jī)，高配車型上則使用奔馳自己的發(fā)動機(jī)。動力可能會包括雷諾的1.2L、1.4L和1.8L渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)以及1.6升柴油發(fā)動機(jī)。同時(shí)也會有奔馳自己的2.2升柴油發(fā)動機(jī)車型，未來幾年陸續(xù)還會推出一款插電式混合動力車(E-Cell Plus)、一款純電動車(E-Cell)以及一款燃料電池(F-Cell)車型，其中F-Cell車型的推出時(shí)間可能要到2014年。

【帶有偽裝的全新奔馳B級測試車】

　　未來引入中國接替現(xiàn)款車型的新一代B級車可能會是高配版本，就如同現(xiàn)款車型只引入了2.0L的高排量版本一樣，畢竟奔馳還是要保持自己豪華品牌的定位。過低的車型配置和動力布局，不利于保持較高的定價(jià)體系。

文/搜狐汽車