[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]太平洋汽車網(wǎng)得到消息，東風(fēng)標致508將于7月10日正式上市銷售，現(xiàn)接受預(yù)訂。這也是東風(fēng)標致國產(chǎn)車型中，與海外同步時間最短的一款。標致508去年10月首次在巴黎車展上亮相，今年一季度投放歐洲，從2月歐洲上市截至4月中旬訂單已超過3.4萬輛。

　　設(shè)計上，東風(fēng)標致508汲取了由標致SR1與5 by peugeot兩部概念車的設(shè)計，外部造型源于前者，內(nèi)飾則取材后者。其中，SR1由兩度榮膺路易威登(LV)古典設(shè)計大獎的標致品牌總設(shè)計師維達爾擔(dān)綱主持，簡約、純粹的設(shè)計思路毫無保留的遺傳到東風(fēng)標致508身上。

　　東風(fēng)標致508車長為4800毫米，軸距為2817毫米，與邁騰、凱美瑞和天籟三款主流的日系中高級車相比，508的軸距最長。同時，508在同級別車型中首次裝配了四區(qū)空調(diào)，可以分別調(diào)節(jié)前排和后排左右區(qū)域的溫度和送風(fēng)模式，方便后排乘客單獨選擇適宜的送風(fēng)模式。新車還裝配了空氣質(zhì)量監(jiān)控傳感器，能自動識別外部空氣質(zhì)量，可自動切換到內(nèi)循環(huán)模式，確保車內(nèi)空氣新鮮。

　　動力方面，東風(fēng)標致產(chǎn)的508車型采用了和東風(fēng)雪鐵龍C5相同的動力配置，搭載的是147馬力的2.0L和171馬力的2.3L兩種發(fā)動機，和C5不同的是，其低配車型取消了4速自動變速器，采用的是6速自動和5速手動變速器。

　　底盤方面，東風(fēng)標致508的將采用多連桿式獨立后懸。標致對底盤及懸掛的調(diào)校功底久經(jīng)世界各大賽事考驗，以往207/307/408系列采用的半獨立懸掛就就已經(jīng)在穩(wěn)定性和操控樂趣上達到傳統(tǒng)全獨立懸掛級別，因此508這套懸掛形式即將呈現(xiàn)的駕控感受相信也會有不錯的表現(xiàn)。

　　內(nèi)飾方面，508內(nèi)飾有深、淺兩種色系。更在組合儀表、中控臺、出風(fēng)口等加裝了鍍鉻、黑色鋼琴漆等裝飾。座椅則采用了真皮材質(zhì)來提高品質(zhì)感。

　　后排方面，座椅為可多角度調(diào)節(jié)、同時也配備了后排雙區(qū)自動空調(diào)、多媒體顯示屏、電動遮陽簾等是專為中國消費者打造的專屬配置。

　　此次曝光的配置和內(nèi)飾應(yīng)該為高配車型，而低配車型有很大的可能取消這些后排專屬配置。