[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]雖然奇瑞確定2011年開始第二次向品質(zhì)轉(zhuǎn)型的企業(yè)發(fā)展道路，但奇瑞在過去幾年里撒下的諸多車型還依然在研發(fā)當中。短期內(nèi)，奇瑞"多生孩子好打架"的發(fā)展思路，還將繼續(xù)延續(xù)。在兩廂車市場，奇瑞未來還將會有G3、瑞麒G2等多款車型將要面世，本次再曝光的正是瑞麒G2。

　　外觀內(nèi)飾設計已定型

　　瑞麒G2的外觀諜照已經(jīng)曝光過多次，其實僅就外觀和內(nèi)飾而言，已經(jīng)沒有什么秘密可言了。本次我們所獲得實車照片，與以往的諜照相比，可以反映出一個信息，那就是G2的外觀和內(nèi)飾設計已經(jīng)定型，所有零部件包括裝飾件都已經(jīng)完成了設計工作。

　　外觀設計上，瑞麒G2最為進步的地方是它的大燈設計，相比以往奇瑞線條簡單、造型毫無靈感的大燈而言，G2的大燈設計進步頗大。G2的外觀風格與奇瑞A3頗為相似，A3的外觀設計頗具歐系車風格，奇瑞G2同樣如此。因為工藝上的短板，奇瑞A3在外觀細節(jié)上沒有銳利之氣，邊角無處不倒角，瑞麒G2身上，同樣也存在這一問題。

　　內(nèi)飾方面，照片里最引人注目的是它采用的黑色加米色搭配的座椅設計，雖然不是手工縫制，但外漏的接線還是讓我們感受到了手工打造的味道，這在奇瑞的車型上是不多見的。其他部分包括中控臺、方向盤等等，之前已經(jīng)曝光過，在此不再贅述。

　　動力方面，奇瑞G2會搭載哪一種動力目前還沒有可靠消息。根據(jù)這款車型的級別，1.5L和1.6L排量發(fā)動機都有可能。奇瑞正在開發(fā)的新1.5L發(fā)動機，從現(xiàn)款1.6L發(fā)動機縮缸而來，據(jù)稱搭載了進排氣雙可變氣門正時，油耗的表現(xiàn)將會非常值得期待。

　　整體而言，瑞麒G2還是值得期待的，它的外觀和內(nèi)飾設計相對于以往的奇瑞車型來說更加成熟，不過在細節(jié)的處理上，G2還有相當大的上升空間。

　　攪局A0級市場，能否拿下合資競爭對手?

　　車型定位：雖然我們還不知道瑞麒G2的具體車身尺寸，但因為有瑞麒G3兩廂版的存在，G2最終定位在A0級兩廂車市場可能性最大。在這一級別市場，奇瑞已經(jīng)有了風云II兩廂，而G2的定位則要更加高檔，從它的座椅設計上，我們也能看出它的產(chǎn)品定位要偏向于運動。

　　目前，就緊湊級及以下級別市場來說，合資品牌和自主品牌已經(jīng)處于一種混戰(zhàn)的局面。在車身尺寸上，自主品牌企業(yè)里還鮮有合資企業(yè)那樣嚴格意義的A0級兩廂車，多數(shù)自主品牌在面對這一市場的競爭時，都選擇了用更大的車身尺寸和車內(nèi)空間的車型，來與合資品牌A0級車型競爭。在瑞麒G2上，這樣的優(yōu)勢也同樣被保留。

　　自主品牌的另外一個競爭優(yōu)勢就是價格。即使是緊湊級兩廂車，或者是車身尺寸達到4500毫米以上、軸距達到了2700毫米以上，自主品牌車型的起售價也都在8萬元以下，低于合資企業(yè)的A0級兩廂車。因此自主品牌的A0級車型價格將會更低。

　　對奇瑞來說，由于它處于同一級別的車型較多，那么各款車型的定位相對而言就要更加細致。如果風云II的競爭對手是其他自主品牌的A0級車型的話，那么瑞麒G2的競爭對手則是合資品牌的A0級兩廂車型。瑞麒G2比較明顯的優(yōu)勢，依然是它的車內(nèi)空間和價格。

　　合資主力A0級兩廂車型：依次為馬自達2、福特嘉年華、本田飛度、豐田雅力士

　　價格定位：由于奇瑞的瑞麒品牌，目前還并未建立起品牌優(yōu)勢，所以對G2雖然屬于瑞麒這一"高級別"品牌，卻并沒有相對應的溢價空間，G2要想戰(zhàn)勝對手，依然需要它本身的絕對實力。所以，如果G2要想在與合資企業(yè)的競爭中不落下風，品質(zhì)和售價就需要兩手抓，兩手都要硬。筆者認為，從今天我們得到的這組諜照上的車型品質(zhì)來看，1.6L版本的G2，如果售價在6.5-8萬元之間，將會有比較強的競爭優(yōu)勢。

　　小結：瑞麒G2的外觀和內(nèi)飾設計相對于以往奇瑞車型有所進步，但依然有不小的提升空間。它未來的主要競爭對手，將會是合資品牌的A0級兩廂車，而它正在建立起來的競爭優(yōu)勢，將依然會是大空間和低價格。G2缺席了今年的上海車展，但從諜照來看，它的設計已經(jīng)比較成熟，今年推向市場的可能較大。

文/搜狐汽車