[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 2011年5月20日晚，上海通用雪佛蘭愛唯歐正式上市，本次上市的愛唯歐搭載了1.4L和1.6L兩款排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，并包括兩廂版和三廂版，共12款車型，售價(jià)區(qū)間為8.18-11.18萬元。其中，兩廂版和三廂版相同配置的車型售價(jià)也完全相同。

　　具體價(jià)格：

　　定位與受眾：

　　愛唯歐定位于雪佛蘭旗下的一款運(yùn)動(dòng)型A0級小車。其目標(biāo)人群是針對新一代偏愛運(yùn)動(dòng)車型的年輕人。外表動(dòng)感十足，輕量化的車身配合強(qiáng)有力的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓愛唯歐具備了充足的運(yùn)動(dòng)潛力。

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　　主要賣點(diǎn)：

　　愛唯歐的主要賣點(diǎn)主要是：1、運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀，更符合該車型所針對人群的需求。2、源自優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，愛唯歐使用的是通用于菲亞特共同研制的Gamma平臺(tái)的第二代，在Gamma平臺(tái)上已經(jīng)有多款優(yōu)秀小型性能車型，因此愛唯歐在此也十分值得期待。3、愛唯歐在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也突破性的將機(jī)車風(fēng)格儀表引入小型車里，這更增加了該車對于年輕人的吸引力。

　　外觀：風(fēng)格運(yùn)動(dòng)獨(dú)特的獨(dú)立大燈燈罩

　　愛唯歐的前臉布局和之前的樂騁有些相似，但你會(huì)覺得愛唯歐看起來更兇悍一些。大面積的多邊形黑色中網(wǎng)已經(jīng)成為了雪佛蘭家族臉譜的表現(xiàn)特征之一。愛唯歐的大燈采用了流行的熏黑設(shè)計(jì)，立體化的造型很犀利。兩廂愛唯歐的側(cè)面看上去像是被放大了的斯帕可，而三廂愛唯歐的側(cè)面則多少有些科魯茲的影子。我們看到愛唯歐的大燈燈罩與傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)不同——每個(gè)燈體獨(dú)立一個(gè)燈罩。這點(diǎn)與內(nèi)飾形成了相互呼應(yīng)給我們一股濃烈的機(jī)車風(fēng)。

　　內(nèi)飾：機(jī)車儀表是亮點(diǎn)

　　在內(nèi)飾上，愛唯歐的設(shè)計(jì)元素分別取自于斯帕可和科魯茲。比如它的方向盤和科魯茲的造型一樣，而中控臺(tái)的布局則接近于斯帕可。機(jī)車式的儀表是其內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)，自動(dòng)擋的手動(dòng)模式設(shè)計(jì)的也十分與眾不同，紅黑配色的內(nèi)飾更加為愛唯歐增加了運(yùn)動(dòng)氣息。

雪佛蘭愛唯歐(本圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

　　愛唯歐方向盤右上角的中控臺(tái)儲(chǔ)物格正好可以放置一臺(tái)iPhone4，非常牢固，另像HTC G3等尺寸相當(dāng)?shù)氖謾C(jī)也能卡住。更貼心的是在Home鍵處還設(shè)計(jì)了凹陷處，方便操作！

　　動(dòng)力：兩種動(dòng)力組合滿足一般使用

　　　動(dòng)力方面，雪佛蘭愛唯歐將搭載1.4L、1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中型號為LCU的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103馬力，最大扭矩131Nm;型號為LDE的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為117馬力，最大扭矩150Nm，同時(shí)配備的是5速手擋和6速手自一體變速箱。沒有在愛唯歐車型上見到美版上搭載的ECOTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不得不說這是一個(gè)遺憾。

　　新車背景：出自Gamma II平臺(tái)

　　愛唯歐采用通用全球小型車平臺(tái)Gamma II，這是一個(gè)充滿運(yùn)動(dòng)基因的平臺(tái)，不過我們先來看看其上一代平臺(tái)GammaⅠ的情況。第一代通用Gamma平臺(tái)由通用與菲亞特于2002年開始聯(lián)合開發(fā)，這個(gè)平臺(tái)推出后應(yīng)用在多款小型車上，其中包括阿爾法羅密歐 Mito、菲亞特Grande Punto、歐寶Corsa。

　　愛唯歐的主要競爭對手

　　愛唯歐是一款A(yù)0級車，它的對手主要鎖定為新Polo、瑞納、嘉年華等。當(dāng)然，雪佛蘭自家的賽歐對愛唯歐也有一定的影響。但從車輛尺寸、軸距還有動(dòng)力單元來看，愛唯歐的配置明顯好于賽歐，所以這點(diǎn)肯定了愛唯歐定位高于賽歐的說法。為了拉升愛唯歐的定位，通用花了很多心思。除了剛才提到的動(dòng)感外形與新的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)外，據(jù)悉愛唯歐還有可能搭載onstar安吉星系統(tǒng)。雖然這有可能是國內(nèi)首款A(yù)0級車上出現(xiàn)的智能人工導(dǎo)航系統(tǒng)，但如果搭載安吉星后，勢必會(huì)增加愛唯歐的價(jià)格成本，這會(huì)近一步縮減愛唯歐并不明顯的價(jià)格優(yōu)勢。

　　可以看到愛唯歐在車身大小上擁有不少優(yōu)勢，在軸距上愛唯歐的2525mm也優(yōu)秀于嘉年華與新POLO，從發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上愛唯歐其實(shí)是可以擁有很大優(yōu)勢的，因?yàn)樵诿腊孳囆蜕蠍畚W是這個(gè)級別里唯一擁有渦輪增壓技術(shù)的車型，不過很遺憾此次發(fā)布的車型沒有為我們國內(nèi)的用戶提供這樣的選擇。再看變速箱嘉年華與瑞納兩款車型配備的仍然是4速手自一體變速器或4速自動(dòng)變速器，與愛唯歐的6速手自一體變速器相比技術(shù)上落后了很多。

　　作為樂騁/樂風(fēng)的換代車型，愛唯歐依舊要在雪佛蘭家族中起到承上啟下的作用。它的定位雖然比賽歐高，但定價(jià)不能超出預(yù)期。因?yàn)樵趷畚W之上就是科魯茲了。如果當(dāng)一款A(yù)0級的售價(jià)接近于A級車的時(shí)候，消費(fèi)者的考慮就會(huì)多一些猶豫，這對于愛唯歐來說并不利。

　　新賽歐的價(jià)格區(qū)間是5-7萬元，其優(yōu)惠幅度在3000元左右;而科魯茲的價(jià)格區(qū)間是10-15萬元，優(yōu)惠幅度從3000元到9000元不等。而對手新Polo的價(jià)格區(qū)間是8-12萬元，市場優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了5000元左右;嘉年華的價(jià)格區(qū)間為7-11萬元，最高優(yōu)惠達(dá)到了9000元左右。雪佛蘭愛唯歐8.18-11.18萬的定價(jià)不僅銜接了賽歐與科魯茲之間的市場空缺，同時(shí)和對手相比也具備了一定的競爭力。

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雪佛蘭愛唯歐上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場照片

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