新增2.0L 東本新思域配置參數(shù)提前曝光
本田新思域在223期公告目錄中出現(xiàn)之后,它的到來應(yīng)該已經(jīng)十分明朗了,但缺席上海車展,又讓我們頗感遺憾。據(jù)內(nèi)部人士爆料,原本計劃在7月份上市的新思域,很可能會因?yàn)槿毡镜卣鸬挠绊?,而推遲國內(nèi)的上市時間,期待新思域的消費(fèi)者,可能要等到更晚的時候才能看到它了。今天,我們就為大家奉上搜狐汽車剛剛得到的新思域配置表,以彌補(bǔ)這款車型可能推遲上市的遺憾吧。
信息點(diǎn):除了1.8L發(fā)動機(jī)外,新思域新增2.0L發(fā)動機(jī)體系,同時還會有一款Type S運(yùn)動型車款
外觀設(shè)計:新思域的造型我們通過223期的公告申報圖已經(jīng)一覽無余。與現(xiàn)款思域相比,新思域改變的地方并不多,雖然是全新思域,但給人的感覺卻有點(diǎn)像是大改款車型。車身尺寸方面,新思域的長寬高分別為4535/1755/1450毫米,相比現(xiàn)款有所加長。而在軸距上,新思域反而縮短了30毫米,為2670毫米。盡管軸距有所縮短,但網(wǎng)友們也不用過于擔(dān)心,軸距只是車內(nèi)空間的條件之一,新思域的車身相比現(xiàn)款有所加長,因此即使是軸距縮短,車內(nèi)空間很可能也會相比現(xiàn)款更加充裕。
動力方面,新思域?qū)捎?.8L和2.0L兩種發(fā)動機(jī),前者的型號為R18Z2,后者的型號為R20A6。這兩款發(fā)動機(jī)相比現(xiàn)在思域和雅閣上使用的發(fā)動機(jī)都有一定的改進(jìn),不過在性能上的變化不大,日常使用時不會有明顯的感受變化。
變速箱方面,新思域1.8L版本有五檔手動變速箱和五檔自動變速箱兩種,而2.0L排量版本則只有五檔自動變速箱,暫時沒有手動版本。
運(yùn)動車款:另外值得注意的是,新思域2.0L版本基本上可以劃分為一款運(yùn)動型轎車,在我們得到的配置表里,其配置型號被稱之為Type S。而這很可能就是這款車型的名稱后綴。在配置表里,2.0L版本還有運(yùn)動外觀套件這一配置,更加表明了這款車型的運(yùn)動特性。
輪胎尺寸上,1.8L版本都是使用的日本橫濱品牌的205/55 R16型輪胎,而2.0L則使用了215/50 R17型輪胎。輪轂樣式上,1.8L版本采用了七輻條輪轂,而2.0L則使用了雙色雙五輻條花瓣式輪轂。
2.0L版本配置豐富 無鑰匙啟動/方向盤換擋是亮點(diǎn)
信息點(diǎn):高配車型引入方向盤換擋、無鑰匙啟動等配置,同時也新增了倒車影像、ESP等功能
功能性配置方面,新思域1.8L EXi版本沒有什么特別之處,前排雙氣囊、ABS、多功能方向盤等等都與現(xiàn)款車型的配置相差無幾。而其功能性配置的升級上,則主要體現(xiàn)在了1.8L VTi版本和2.0L Type S版本上。
較高配置:這兩款車型相比現(xiàn)款1.8L思域的頂配車型,更加富有運(yùn)動特征,包括無鑰匙啟動和方向盤撥片換擋都將成為兩款車型的標(biāo)準(zhǔn)配置,另外,ESP、多功能顯示屏、倒車影像等配置的引入,也讓新思域的吸引力提高不少。
總體上來看,新思域中低配車型,相比現(xiàn)款提升并不多,如果其售價基本保持不變的話,性價比并未有明顯提升。而在高配車型上,無鑰匙啟動系統(tǒng)和其他功能性配置的引入,將會進(jìn)一步提高思域的吸引力,其最終的性價比情況,要看本田如何定價。2.0L版本的引入,主要是為那些追求運(yùn)動化的消費(fèi)者所準(zhǔn)備,它不僅有更高性能的發(fā)動機(jī),還有方向盤換擋、運(yùn)動型外觀套件等等標(biāo)準(zhǔn)配置,都會讓喜歡思域又喜歡運(yùn)動感的消費(fèi)者感到欣喜。不過在售價方面,預(yù)計2.0L版本可能會超過20萬元。
2012款本田思域已經(jīng)是自1973年第一代思域誕生以來的第九代產(chǎn)品了。從第一代產(chǎn)品以來,思域就一直努力在做低排放低油耗。今天,思域不僅和本田其他車型一樣成為低油耗低排放的代表,也是動力強(qiáng)勁、運(yùn)動、時尚轎車的典范。2012款思域?qū)⒗^續(xù)延續(xù)思域的一貫傳統(tǒng),提高性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。
新一代思域的車型尺寸為4503×1753×1435,軸距2670,相比現(xiàn)款思域長增加3mm,寬減少2mm,高減少15mm,軸距減少30mm,后排空間卻增加41mm。尺寸與大眾速騰(4544×1760×1461,軸距2578)相比要短小精悍很多。
外觀方面,第九代思域完全繼承了上一代車型的外觀特色,特別是從車頭到車身部分。新思域相比上一代車型風(fēng)阻系數(shù)更低,從側(cè)面看,車身曲線更流暢。在細(xì)微的線條設(shè)計上,車身曲線更富力量,而不呆板,整車看上去更加緊湊,更精悍,更有運(yùn)動氣質(zhì)。
尾部的變化比較大,完全摒棄了現(xiàn)款思域的分割,很有小跑的味道。保險杠粗壯有力,加上上調(diào)的線條,讓尾部極具動感。
內(nèi)飾風(fēng)格更加硬朗、成熟、穩(wěn)重
內(nèi)飾布局上,新一代思域和外觀一樣,很好的繼承了上一代車型的優(yōu)點(diǎn),改動方面并不大,上儀表右側(cè)增加小屏顯示更多信息內(nèi)容。整體風(fēng)格上,新一代思域變動較大,更加硬朗、成熟、穩(wěn)重,而少了幾份原來年輕、動感、前衛(wèi),新一代思域的定位更加大眾化,滿足更多消費(fèi)者得需求。
除了上方儀表新增信息屏更方便駕駛者,在方向盤快捷按鈕的細(xì)節(jié)設(shè)計上,也更加人性化,不同現(xiàn)款思域的布局,通過上下左右方向區(qū)別,提高記憶識別,方便記憶,避免駕駛員因低頭而分心,真正做到方向盤快捷鍵。另外,環(huán)抱式的中控臺設(shè)計,也同樣照顧了駕駛者的視野。
座椅方面基本沒有變化,腿部空間一般,相比老款雖然軸距減少30mm,但后排空間卻增加41mm。后車門非常短小,對于后排高個的乘客,上下車不會很方便。
動力燃油經(jīng)濟(jì)性將會有所提高
新一代思域在動力和操控性方面,比現(xiàn)款更偏向中性和傳統(tǒng),激烈駕駛感受變得平淡了許多。電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向比降低,并且轉(zhuǎn)向架更加穩(wěn)定。動力方面更加經(jīng)濟(jì),發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢,搭載1.8L汽油發(fā)動機(jī)在原先老款發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上調(diào)校,最大功率140馬力,最大扭矩174Nm。經(jīng)過調(diào)校后的新動力,扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性將會有所提高。
此外海外思域Si運(yùn)動版車型還將搭載2.4L發(fā)動機(jī),最大功率200馬力。另外,混動版思域?qū)⒋钶d一臺1.5升i-VTEC發(fā)動機(jī)以及鋰離子電池IMA系統(tǒng),最大功率110馬力。
新一代思域在懸掛調(diào)校上更注重舒適性,相比現(xiàn)款車型在乘坐的感受上將更柔和。懸掛將采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛,與現(xiàn)款前麥弗遜后雙橫臂懸掛相比,舒適性和穩(wěn)定性都將有所提高。
總的來說,新一代思域更進(jìn)步了,同時我們也看到在油價飛漲,能源危機(jī)的今天,本田又走在了前面,將自己曾經(jīng)最具賣點(diǎn)的車型,率先嘗試了轉(zhuǎn)型,更注重環(huán)保,更注重大眾性。
國內(nèi)預(yù)計年內(nèi)上市 1.8L和2.0L兩種排量
一般來說,新車亮相環(huán)保目錄或工信部目錄都證明新車上市的日期進(jìn)一步臨近。在3月10日的環(huán)保目錄中,本田新思域出現(xiàn)其中。國內(nèi)上市的時間有可能要等到年底,而由于新增了2.0L排量車型,新思域的售價區(qū)間將會有所擴(kuò)大,頂配版的售價大約會在19萬元左右,預(yù)計售價在14萬-19萬。新思域上市之初將會有8款車型問世,其中1.8L排量有六款,2.0L排量有兩款。
我們曾經(jīng)曝光過國產(chǎn)新思域的外觀和內(nèi)飾諜照,和美版新思域官方圖片相比,除了尾燈或許將會有一定的區(qū)別之外,國產(chǎn)新思域也并沒有作太多的改動。新一代思域外觀設(shè)計相比現(xiàn)款變化也不是很大,只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了重新設(shè)計,使前臉看起來更加犀利一些。在車身尺寸方面,目前還沒有詳細(xì)資料可查,預(yù)計與現(xiàn)款相比不會有多大變化。
通過環(huán)保目錄,我們可以清晰了解新思域的動力系統(tǒng)。新思域在沿用現(xiàn)款1.8L發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上,將會增加一款2.0L發(fā)動機(jī),代號為R20A6,它與雅閣上使用的R20A3實(shí)際上應(yīng)該是同一款發(fā)動機(jī),只不過因?yàn)檐囆筒煌詈笠晃粩?shù)字有所不同。新思域上市之初將會有8款車型問世,其中1.8L排量有六款,2.0L排量有兩款。另外,2.0L版本只提供自動檔變速箱。
文/搜狐汽車
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<