吉利兩廂跨界英倫SX5實(shí)拍

　　延續(xù)前部包圍，車身側(cè)面輪拱和裙邊都帶有黑色護(hù)板包圍，車門下側(cè)也覆蓋了黑色的塑料防擦護(hù)板和鍍鉻裝飾條，車頂帶有幾乎成為跨界車型標(biāo)志的行李架。車尾的變動同樣主要集中在后保險(xiǎn)杠以下部位，增加大面積的黑色塑料護(hù)板，SC5-RV原本兩個橫置的反光版在SX5車型上采用縱置設(shè)計(jì)。后牌照區(qū)域采用碩大的梯形內(nèi)收設(shè)計(jì)形成尾部的擾流護(hù)板。

吉利兩廂跨界英倫SX5實(shí)拍

　　整體風(fēng)格而言，英倫SX5很想長安鈴木的SX4車型。而且英倫SX5的確比SC5-RV具有更好的越野性能，因?yàn)橛怱X5使用了16寸的輪轂和195/55 R16的輪胎，而SC5-RV使用的是15寸輪轂和185/60 R15車輪，因此可以明顯發(fā)型SX5的離地間隙要比英倫SC5-RV兩廂轎車更高一些。

　　吉利兩廂跨界英倫SX5實(shí)拍

　　從測試車的內(nèi)飾來看，使用的是與SC5-RV完全相同的設(shè)計(jì)，縱置式的中控臺上配置了原廠版GPS導(dǎo)航和觸控式多媒體系統(tǒng)。配置真皮座椅，多達(dá)18處的儲物格，四門一鍵式電動車窗，具備自保護(hù)功能的溫度控制組合。唯一的新意就是方向盤上的彩色噴涂，我們推測SX5可能會采用與車身外色搭配的彩色內(nèi)裝設(shè)計(jì)，在時(shí)下一些時(shí)尚運(yùn)動小車上也多有出現(xiàn)。

吉利兩廂跨界英倫SX5

　　回首2010年北京車展上的SX5展示車，就采用了類似的設(shè)計(jì)，方向盤輻條和車門內(nèi)飾板、中控臺面板已經(jīng)座椅面料，都采用了彩色設(shè)計(jì)。不同的是，SX5展車的中部空調(diào)出風(fēng)口要比SC5-RV多出了兩個，中控面板上的功能按鈕裝飾也更加粗狂一些，除了SC5-RV車型上的應(yīng)急警示燈和安全帶提示外，還多出了ESP的功能按鈕，是否會應(yīng)用在量產(chǎn)的SX5車型上，還有待確定。

吉利兩廂跨界英倫SX5

　　英倫SX5配置的應(yīng)該也是英倫SC5-RV和全球鷹GC5車型上的1.5L MR479QA發(fā)動機(jī)，同樣這臺機(jī)型也出現(xiàn)在金剛、自由艦等其他吉利成熟車型上。預(yù)計(jì)首批推出的車型依然和SC5-RV一樣，只能提供五速手動變速箱版本。

　　由于SX5和SC5-RV不存在本質(zhì)上的差異，因此SX5的售價(jià)預(yù)計(jì)也和SC5-RV大體相當(dāng)，介于5.5-6萬元之間，或許SX5的售價(jià)會略微高一點(diǎn)。利用現(xiàn)有轎車車型打造時(shí)髦的Crossover車型這點(diǎn)上，長城汽車運(yùn)用的最為熟練，包括炫麗、酷熊、凌傲都延伸除了跨界版本劃入長城哈弗的M系列，并且也取得了很好的市場認(rèn)可。比如長城哈弗M2，在銷量上就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了酷熊車型，因此新推的吉利英倫SX5車型，或許會借跨界之風(fēng)，幫助英倫汽車取得更好的銷售成績。

文/新浪汽車