紅旗品牌的復(fù)興是一汽第四次創(chuàng)業(yè)的里程碑，自主品牌序列的完善將是未來(lái)幾年間一汽集團(tuán)的首要任務(wù)，而這其中首款車(chē)型C131便自然而然的得到了更多的關(guān)注。隨著下線日期的日益臨近，C131的諜照也再度被曝光，只不過(guò)它的偽裝依舊讓人對(duì)這輛車(chē)摸不著頭腦。

　　對(duì)于一個(gè)大的集團(tuán)來(lái)說(shuō)，重要的并不是擁有了幾款車(chē)型，而是擁有多少個(gè)重要的車(chē)型平臺(tái)。縱觀世界幾大主流車(chē)企，都以各自旗下的幾款平臺(tái)作為整個(gè)企業(yè)發(fā)展的基石。車(chē)輛平臺(tái)通常指的是車(chē)輛的下部地板總成，一個(gè)完善的車(chē)型平臺(tái)往往需要8到10年的時(shí)間經(jīng)過(guò)大量實(shí)驗(yàn)?zāi)M才能搭建完成，比較著名的福特集團(tuán)C平臺(tái)、通用集團(tuán)的阿爾法平臺(tái)等等都是這般搭建而成。從一汽所公布的財(cái)務(wù)公報(bào)上看，一汽集團(tuán)共投資17.6億搭建全新的H平臺(tái)，而C131車(chē)型便是該平臺(tái)下的首款車(chē)型。

　　據(jù)悉，H平臺(tái)是一個(gè)以縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)為主體的中大型車(chē)型平臺(tái)，除了后輪驅(qū)動(dòng)之外，在該平臺(tái)上還可以輕松的實(shí)現(xiàn)以后輪驅(qū)動(dòng)為主的四輪驅(qū)動(dòng)模式，這也就為日后H平臺(tái)衍生出SUV車(chē)型提供了極大的方便。

　　從此次所曝光的圖片來(lái)看，新紅旗C131圓潤(rùn)舒展的車(chē)頂線條彰顯出這個(gè)級(jí)別轎車(chē)應(yīng)該有的大氣和尊貴，后車(chē)頂上還配備了鯊魚(yú)鰭天線。最大的變化來(lái)自于車(chē)輛尾部，之前我們所曝光的諜照上都在尾燈除出現(xiàn)了一個(gè)寶來(lái)的尾燈，隨著量產(chǎn)的臨近，現(xiàn)在路試車(chē)的尾燈已經(jīng)變成了工裝樣件。

　　動(dòng)力方面，C131車(chē)型將搭載一汽自主研發(fā)的3.0L V6動(dòng)力。同時(shí)，一汽自主的DCT雙離合器變速器也已經(jīng)完成了設(shè)計(jì)，不過(guò)不確定的是這款新紅旗會(huì)不會(huì)搭載雙離合器變速箱。對(duì)于這樣的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，或許六速和七速自動(dòng)變速箱會(huì)是更好的選擇。目前已經(jīng)有消息稱(chēng)，全新一代的紅旗C131將于今年12月30日正式下線，隨后面向全國(guó)銷(xiāo)售。

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　　繼去年8月我們率先曝光了一汽全新高級(jí)轎車(chē)紅旗C131之后，近日我們?cè)俅尾东@了這款新車(chē)的測(cè)試車(chē)諜照。雖然從諜照來(lái)看，最新曝光的版本依然沒(méi)有什么變化，除了輪轂式樣有所不同之外，進(jìn)氣格柵、大燈、尾燈仍然都是臨時(shí)拼湊的組件。不過(guò)隨著上市時(shí)間的進(jìn)一步臨近，更多的消息也浮出水面。

C131最新諜照

C131最新諜照

　　按照一汽的計(jì)劃，投資17.6億元開(kāi)發(fā)的H平臺(tái)C131項(xiàng)目車(chē)型，在上市后將替代目前的紅旗盛世車(chē)型，實(shí)際上2008年10月，紅旗盛世上市后，紅旗品牌已基本處于停產(chǎn)狀態(tài)，2008年一汽轎車(chē)將紅旗和奔騰并網(wǎng)銷(xiāo)售，2009年北京的紅旗經(jīng)銷(xiāo)商紛紛退網(wǎng)。

之前搜狐曝光的紅旗C131諜照(前大燈設(shè)計(jì))

之前搜狐曝光的紅旗C131諜照(大眾風(fēng)格的尾燈設(shè)計(jì))

　　紅旗C131定位與奧迪A6相仿，近期新一代的奧迪A6L換代車(chē)型在國(guó)內(nèi)爆出測(cè)試車(chē)諜照，將會(huì)成為未來(lái)幾年公務(wù)車(chē)市場(chǎng)最具殺傷力的車(chē)型，而定位C級(jí)紅旗C131無(wú)疑將目標(biāo)放在了這一相當(dāng)龐大的市場(chǎng)，加上紅旗品牌的背景和影響力，殺入以政府公務(wù)用車(chē)為代表的市場(chǎng)，明顯比其他自主品牌開(kāi)發(fā)的高端車(chē)型更具滲透力。因此我們可以看到一汽為紅旗C131車(chē)型制訂了2013年產(chǎn)量3萬(wàn)輛的目標(biāo)，月均2500輛的任務(wù)對(duì)于容量有限的C級(jí)車(chē)市場(chǎng)，和一個(gè)自主品牌來(lái)說(shuō)，依然具有不小的壓力。

之前搜狐曝光的紅旗C131內(nèi)飾諜照

　　另一方面，紅旗閱兵車(chē)來(lái)自于一汽L平臺(tái)，定位E級(jí)車(chē)型，直指最高端的超豪華車(chē)型，雖然可以預(yù)見(jiàn)市場(chǎng)的消費(fèi)力相當(dāng)有限，不過(guò)這也代表了紅旗品牌的全面復(fù)興，成為紅旗轎車(chē)的新精神支柱。而真正的中流砥柱車(chē)型，則要交給肩負(fù)銷(xiāo)售任務(wù)的C131車(chē)型，在經(jīng)歷了從基于奧迪C3平臺(tái)(奧迪100)上誕生的"小紅旗"，到以福特林肯Towncar平臺(tái)打造的紅旗旗艦，再到在豐田皇冠Majesta平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的紅旗盛世等諸多"舶來(lái)品"之后，看上去更多自主元素的紅旗C131更加值得我們期待。

　　一汽轎車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃

　　近一段時(shí)間來(lái)，一汽轎車(chē)的自主品牌產(chǎn)品消息頻頻，高端的紅旗品牌方面，除了C131車(chē)型，還有旗艦產(chǎn)品紅旗閱兵車(chē)也將推進(jìn)量產(chǎn);奔騰品牌B50和B70小改款后全面換標(biāo)一汽鷹標(biāo)，B30車(chē)型在經(jīng)過(guò)重新回爐后，再次傳出測(cè)試車(chē)諜照，高端的B90車(chē)型同樣也已經(jīng)爆出測(cè)試車(chē)諜照信息。

之前搜狐曝光的奔騰B30諜照

　　不過(guò)接下來(lái)可能還有進(jìn)一步的調(diào)整，也拉開(kāi)了一汽在自主品牌轎車(chē)全面發(fā)力的序幕。2010年12月22日，吉林長(zhǎng)春中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)奔騰第二工廠，中國(guó)一汽自主品牌第100萬(wàn)輛正式下線。同時(shí)其"十二五"期間的發(fā)展規(guī)劃亦浮出水面，一汽轎車(chē)總經(jīng)理張丕杰在接受媒體專(zhuān)訪時(shí)表示，"十二五"末一汽轎車(chē)將達(dá)到90萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模，其中自主品牌將為60萬(wàn)輛，馬自達(dá)品牌將占30萬(wàn)輛。在自主品牌的數(shù)量上與天津一汽相當(dāng)，均為60萬(wàn)。

之前搜狐曝光的奔騰B90諜照

　　一汽集團(tuán)"十二五"規(guī)劃目標(biāo)中，一汽轎車(chē)將承擔(dān)自主轎車(chē)60萬(wàn)輛，合作產(chǎn)品做到30萬(wàn)輛的目標(biāo)。"為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，需要90-100萬(wàn)的產(chǎn)能。"一汽轎車(chē)股份有限公司總經(jīng)理張丕杰介紹，一汽轎車(chē)第一工廠和第二工廠的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能為年產(chǎn)40萬(wàn)輛，通過(guò)加班方式最大可達(dá)60萬(wàn)產(chǎn)能，因此擴(kuò)產(chǎn)勢(shì)在必行，除紅旗5萬(wàn)輛的生產(chǎn)工廠正在建設(shè)外，張丕杰說(shuō)，第三工廠亦在籌劃中，該廠一期產(chǎn)能20萬(wàn)，預(yù)計(jì)2013年下半年投產(chǎn)。

之前搜狐曝光的改款奔騰B70諜照

　　另?yè)?jù)透露，一汽自主轎車(chē)60萬(wàn)規(guī)模將通過(guò)三個(gè)產(chǎn)品系列來(lái)支撐：第一個(gè)是紅旗系列;第二是奔騰系列，在產(chǎn)品線方面，一汽轎車(chē)奔騰系列在原有B50、B70的基礎(chǔ)上將推出主流B級(jí)車(chē)B90;而原計(jì)劃的奔騰B30將成為另外一個(gè)系列的產(chǎn)品，即一汽轎車(chē)將推出新的品牌。

紅旗閱兵車(chē)HQE

　　而中期計(jì)劃中，到2012年，在自主轎車(chē)方面，中國(guó)一汽將在L豪華車(chē)、H高檔車(chē)、M中高級(jí)車(chē)、S小型車(chē)四大平臺(tái)上推出全新及改款車(chē)型26輛，其中新產(chǎn)品11款，含4款紅旗產(chǎn)品。代號(hào)C131的新車(chē)就是來(lái)自于H平臺(tái)，此前消息顯示C131將在2012年年底上市，不過(guò)張丕杰透露："基于H平臺(tái)的紅旗C級(jí)車(chē)將于2012年上半年推出，但他同時(shí)坦言其開(kāi)發(fā)難度很大，主要在于自主化程度方面。"這也大大提前了C131的推出時(shí)間，推測(cè)既有可能放在明年4月的新一屆北京車(chē)展上首發(fā)。

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　　一直以來(lái)，紅旗這個(gè)車(chē)型品牌都承載者國(guó)人太多的感情，不僅僅是關(guān)系一汽汽車(chē)本身的經(jīng)營(yíng)發(fā)展。因此紅旗這個(gè)“國(guó)車(chē)”品牌上的任何一舉一動(dòng)，都備受大家的關(guān)注，但正是這個(gè)車(chē)型過(guò)去十多年來(lái)要么停留在低端徘徊，要么照搬外國(guó)車(chē)型，也備受質(zhì)疑。不過(guò)今天一款全新H平臺(tái)高端紅旗轎車(chē)的曝光，可能讓國(guó)人看到一絲“國(guó)車(chē)”發(fā)展的曙光，至少在自主開(kāi)發(fā)上，將不會(huì)受到抄襲、貼牌的負(fù)面批評(píng)。

最高端的L平臺(tái)正是檢閱車(chē)型的量產(chǎn)版本，代表了紅旗品牌最頂端的精華

　　多年前來(lái)自老邁的奧迪100車(chē)型平臺(tái)的紅旗名仕、世紀(jì)星等車(chē)型無(wú)論是車(chē)型質(zhì)量還是檔次上顯然都不能承載起紅旗品牌的“國(guó)車(chē)”形象。而1998年下線的高端車(chē)型紅旗旗艦CA7460也只是來(lái)自福特技術(shù)的林肯車(chē)型換標(biāo)，同樣令國(guó)人倍感失望，甚至也沒(méi)有入選代表國(guó)家形象的50周年國(guó)慶檢閱車(chē)。

　　最高端的L平臺(tái)正是檢閱車(chē)型的量產(chǎn)版本，代表了紅旗品牌最頂端的精華，在此之前也已經(jīng)傳出了量產(chǎn)車(chē)型路試的諜照，匹配一汽研發(fā)的CA12GV的氣道噴射全鋁制V12發(fā)動(dòng)機(jī)，排量5.985L，壓縮比10.3，缸徑和行程84×90mm，最大功率300kw/5600rpm、最大扭矩550Nm/4000rpm。

　　目標(biāo)奧迪A6 紅旗完全自主車(chē)為國(guó)車(chē)正名

紅旗C131諜照

　　而今天曝光這款車(chē)型則是來(lái)自于僅次于L平臺(tái)的全新H平臺(tái)車(chē)型，3米級(jí)的車(chē)型軸距和5米左右的車(chē)身長(zhǎng)度，定位C級(jí)車(chē)型，也將成為現(xiàn)款HQ3紅旗盛世的接任者，雖然名為接任，但兩款車(chē)型并沒(méi)有太大的傳承性，屬于全新的自主開(kāi)發(fā)。

紅旗C131諜照

　　這款新車(chē)項(xiàng)目代號(hào)C131，雖然不會(huì)匹配V12這樣的高端大排量機(jī)型，但最高也可以匹配V6發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣鎖定高端市場(chǎng)，量產(chǎn)后的主要?jiǎng)恿x擇包括2.0T、2.5L、3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。而一汽也在去年就已經(jīng)開(kāi)始V6發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目建設(shè)，該項(xiàng)目主要內(nèi)容是新建缸內(nèi)直噴汽油機(jī)缸體、缸蓋、曲軸機(jī)械加工線、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線和試驗(yàn)線。在2012年將達(dá)到年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。

紅旗C131諜照

紅旗C131諜照

　　可以毫不夸張的說(shuō)，憑借這款車(chē)型的定位以及紅旗品牌本身的影響力，這款H平臺(tái)的全新轎車(chē)上市后，將成為有望真正威脅奧迪A6L官方第一車(chē)型的地位的最有力挑戰(zhàn)者。

　　更多外觀細(xì)節(jié)

紅旗C131諜照

紅旗C131諜照

　　雖然這款車(chē)型全身經(jīng)過(guò)周密偽裝，沒(méi)有任何的車(chē)型LOGO，甚至還使用了一汽奔騰B50的大燈和大眾風(fēng)格的尾燈，但我們還是鎖定了這款車(chē)型的真實(shí)身份。

大眾風(fēng)格的尾燈設(shè)計(jì)

　　也正是一汽其他車(chē)型的部件組合，說(shuō)明這款車(chē)型與一汽可能有莫大關(guān)系，而測(cè)試車(chē)信息上清晰寫(xiě)明H平臺(tái)和有著紅旗量產(chǎn)車(chē)型習(xí)慣使用的車(chē)身底盤(pán)號(hào)字母代碼的相似組合。在加上沒(méi)有任何LOGO的直瀑式格柵和紅旗盛世如出一轍。這一切都證明了這正是紅旗即將在2012年正式發(fā)布的新款紅旗高端車(chē)型。

雙出的排氣管說(shuō)明可能配置了V6發(fā)動(dòng)機(jī)

　　從車(chē)身尺寸已經(jīng)可以說(shuō)明這款C級(jí)轎車(chē)的較高定位，雙出的排氣管說(shuō)明可能配置了V6發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)輪也是配置極高的225/55R17米其林輪胎和17寸鋁合金輪轂。車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)也沒(méi)有任何的模仿抄襲之風(fēng)，同樣較高的配置也充分說(shuō)明這款車(chē)型的定位。

　　內(nèi)飾打造精細(xì) 操控性能部分的調(diào)校交由德國(guó)保時(shí)捷進(jìn)行

多功能方向盤(pán)上的橢圓形LOGO區(qū)域會(huì)和紅旗盛世一樣貼上一汽的標(biāo)識(shí)

　　多功能方向盤(pán)上的橢圓形LOGO區(qū)域會(huì)和紅旗盛世一樣貼上一汽的標(biāo)識(shí)，多媒體影響系統(tǒng)和空調(diào)面板等中控區(qū)域也很好的延續(xù)了紅旗盛世的全中文操作界面設(shè)計(jì)。音響系統(tǒng)集成了導(dǎo)航和DVD影音功能，空調(diào)面板上的兩個(gè)小液晶屏可以顯示自動(dòng)恒溫空調(diào)的獨(dú)立溫區(qū)溫度信息，也還有幾分紅旗盛世的延續(xù)?？照{(diào)出風(fēng)口中間可能會(huì)設(shè)計(jì)指針式的石英鐘。

除此之外，我們還可以注意到紅旗新車(chē)配置了智能鑰匙，一鍵點(diǎn)火系統(tǒng)

　　除此之外，我們還可以注意到紅旗新車(chē)配置了智能鑰匙，一鍵點(diǎn)火系統(tǒng)，手除剎拉桿也應(yīng)該會(huì)采用左側(cè)腳踏式設(shè)計(jì)。除此之外據(jù)說(shuō)還會(huì)配置最新的主動(dòng)巡航技術(shù)(ACC)，和DCT技術(shù)。而且這款車(chē)型的轉(zhuǎn)向、懸架等設(shè)計(jì)操控性能部分的調(diào)校也會(huì)交由德國(guó)保時(shí)捷來(lái)進(jìn)行。

　　接替紅旗盛世的這款全新車(chē)型在動(dòng)力布局上沒(méi)有再延續(xù)V8 4.3L這樣的大排量機(jī)型。從2.0T、2.5L、3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配置信息來(lái)看，顯然也是瞄準(zhǔn)了奧迪A6L的市場(chǎng)，將有著更加明確的在公務(wù)車(chē)市場(chǎng)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的定位策略。

　　紅旗產(chǎn)品概述

　　近年來(lái)量產(chǎn)市售的紅旗盛世HQ3車(chē)型雖然從定位和車(chē)型質(zhì)量上都不失紅旗的高端身份，但來(lái)自于日本豐田皇冠Majesta的換標(biāo)貼牌，無(wú)論是感情因素還是品牌傳承上，顯然得到了更多的是負(fù)面批評(píng)。接下來(lái)一汽還為我們展示了一系列的概念車(chē)，包括紅旗C601，顯然是老子老款奧迪A6車(chē)型拉皮的移植手術(shù)，同樣會(huì)面臨HQ3相似的命運(yùn)，因此這款車(chē)型連量產(chǎn)的機(jī)會(huì)也沒(méi)有。而HQD旗艦旗艦概念車(chē)亮相之初近似翻版勞斯萊斯幻影的外形同樣令其設(shè)計(jì)師收到口誅筆伐，直到60周年國(guó)慶前，依靠找回上世紀(jì)60年代經(jīng)典臉譜設(shè)計(jì)，才使得這款車(chē)型成為近幾十年來(lái)第一次大改設(shè)計(jì)的檢閱車(chē)。

　　一汽自主品牌下轄“一汽”和“紅旗”兩個(gè)傘品牌，傘品牌涵蓋紅旗品牌之外的一汽自主乘用車(chē)和商用車(chē)。其中自主乘用車(chē)產(chǎn)品線品牌包括一汽奔騰、一汽威志，一汽夏利、一汽森雅等。到2012年，在自主轎車(chē)方面，中國(guó)一汽將在L豪華車(chē)、H高檔車(chē)、M中高級(jí)車(chē)、S小型車(chē)四大平臺(tái)上推出全新及改款車(chē)型26輛，其中新產(chǎn)品11款，含4款紅旗產(chǎn)品。

文/搜狐汽車(chē)