在一片SUV的熱潮中，無(wú)論是合資品牌，還是自主品牌，都在一窩蜂的推出城市型的SUV車(chē)型。這類(lèi)車(chē)型擁有時(shí)尚的外觀和舒適的內(nèi)裝，而轎車(chē)式的底盤(pán)也僅僅只是比普通轎車(chē)車(chē)型擁有更高的離地間隙。具備四驅(qū)版本的車(chē)型普遍裝備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但關(guān)鍵時(shí)刻的offroad路況，這類(lèi)SUV和轎車(chē)一樣有著寸步難行的尷尬。

　　有別于SUV車(chē)型的另一個(gè)種群，就是更加純粹的越野車(chē)型。自主品牌中的北汽就是很好的代表之一，無(wú)論是當(dāng)初自主品牌的BJ212，還是合資品牌的克萊斯勒切諾基，都在越野迷中擁有不錯(cuò)的口碑。而重整旗鼓的北汽汽車(chē)，推出偏重軍用市場(chǎng)的勇士車(chē)型后讓我們重新看到了希望，而此后發(fā)布的“北汽版牧馬人”北汽B40車(chē)型更是讓大家眼前一亮。

　　雖然B40車(chē)型時(shí)至今日都還未正式上市，但北汽似乎并沒(méi)有放棄堅(jiān)守越野車(chē)陣地，并繼續(xù)將越野車(chē)型發(fā)揚(yáng)光大。去年北京車(chē)展上發(fā)布的B61概念車(chē)型，如今已經(jīng)推進(jìn)量產(chǎn)，眼前這款測(cè)試車(chē)的進(jìn)度來(lái)看，無(wú)論是外觀的燈組配置，還是內(nèi)裝部分，都具備相當(dāng)水準(zhǔn)。而且測(cè)試車(chē)除了沒(méi)有品牌LOGO外，幾乎沒(méi)有任何偽裝，看來(lái)這款車(chē)型的測(cè)試已經(jīng)接近尾聲，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)距離量產(chǎn)也不需要太多時(shí)間。只是在B40車(chē)型好事多磨，至今被雪藏深閨后，我們隊(duì)B61何時(shí)上市，也沒(méi)有太大把握。

　　B61就明顯有別于流行的SUV車(chē)型，高挑的重心，雖然也有流線圓潤(rùn)的外觀，但大尺寸的車(chē)輪以及豐滿的胎壁，還有外凸的輪眉和重組的懸架伸縮行程，都體現(xiàn)出了北汽B61硬派越野車(chē)的一面。雙橫臂獨(dú)立前懸架和帶有限滑差速器的非獨(dú)立后懸架，不僅僅是優(yōu)良越野血統(tǒng)的懸架系統(tǒng)，北汽B61的離地間隙也達(dá)到非常出眾的210mm，而且其前后懸都非常短小，確保了較大的接近角和離去角。配置BN495QA的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.4L，最大功率達(dá)到105kw/4800rpm，最大扭矩達(dá)到了217Nm/3500rpm，搭配五速手動(dòng)變速箱，配置分動(dòng)器具備分時(shí)四驅(qū)功能，應(yīng)該說(shuō)都充分保障了北汽B61的越野性能。

　　而外觀上，北汽B61并不是一味的硬派，四豎條式的進(jìn)氣格柵還保留了北汽車(chē)型的家族式特征，延續(xù)了現(xiàn)有騎士等車(chē)型的分割，流體式的透鏡大燈很有轎車(chē)般的時(shí)尚感。從北京車(chē)展發(fā)布的B61概念車(chē)來(lái)看，北汽越野車(chē)型都沒(méi)有在車(chē)頭設(shè)計(jì)北汽的新標(biāo)，而是在引擎機(jī)蓋前端加上“北京”字樣，很有與路虎車(chē)型異曲同工之妙。北汽B61的三維尺寸4615×1860×1832mm，軸距2650mm，前后接近角度都非常大，保證了惡劣路況的行駛能力。

　　車(chē)身腰線到了C柱之后向上躍起，突出了厚實(shí)有力的尾部線條。D柱采用隱藏式的設(shè)計(jì)，被側(cè)面車(chē)窗玻璃和后備箱門(mén)玻璃包裹起來(lái)。轉(zhuǎn)角式的尾燈配置了LED光源，尾部大大的“北京”字樣同樣顯現(xiàn)出自主品牌獨(dú)有的魅力。而且可以發(fā)現(xiàn)，B61車(chē)型設(shè)計(jì)上非常注重人性化，其尾部雖然高，但尾箱門(mén)的開(kāi)口卻非常低，幾乎包含了三分之二的后保險(xiǎn)杠部分都是尾箱門(mén)。從而可以實(shí)現(xiàn)較低的后備箱開(kāi)口，取放行李也變得更加輕松省事。

　　雖然骨子里有著硬派越野的一面，但B61在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也體現(xiàn)了系列的一面，很好的融合了SUV時(shí)尚舒適的風(fēng)格，一改越野車(chē)粗獷而不拘小節(jié)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。B61測(cè)試車(chē)很好的保留了當(dāng)初概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，包括多功能方向盤(pán)，帶有大尺寸液晶屏的中控臺(tái)，都基本完全相同。而且測(cè)試車(chē)型同樣也配置了電動(dòng)天窗。

　　從車(chē)展上的B61來(lái)看，還會(huì)配置電動(dòng)調(diào)節(jié)和折疊后視鏡。后排座椅采用4/6比例可折疊靠背設(shè)計(jì)，具有三個(gè)頭枕，中部還有折疊扶手，而備胎則樹(shù)立放在后備箱內(nèi)的右側(cè)位置。與此同時(shí)，北汽在轎車(chē)領(lǐng)域也大有蓄勢(shì)待發(fā)之勢(shì)，BC301(配置 圖庫(kù) 口碑)Z即將量產(chǎn)上市，整合薩博后的車(chē)型也即將換標(biāo)重生，B40和B61的全新越野車(chē)型同樣也是只等上市。看來(lái)北汽極有可能在自主品牌領(lǐng)域來(lái)一次密集井噴。（新浪汽車(chē)）