長(zhǎng)安集團(tuán)與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)在2010年7月簽署合資協(xié)議，雖然合資公司還沒有正式掛牌，但近日已經(jīng)明確長(zhǎng)安PSA將獨(dú)立參加上海車展，并發(fā)布雪鐵龍品牌的DS系列轎車。包括DS3、DS4和即將全球首發(fā)的DS5車型。

　　為了最小化的降低另一合資伙伴東風(fēng)PSA的負(fù)面情緒，法國PSA的口徑一直都非常保守，從最初的從高端輕型商用車入手，到后來計(jì)劃先從輕型商用車做起，以后適當(dāng)發(fā)展乘用車，再到如今已經(jīng)確定由長(zhǎng)安PSA獨(dú)享雪鐵龍的高端DS車型系列。經(jīng)歷了一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。

　　即將亮相的DS3、DS4和DS5可以看作是與雪鐵龍C3、C4、C5對(duì)應(yīng)級(jí)別的車型，DS系列是雪鐵龍的高端系列產(chǎn)品，作為誕生于1955年的高端系列，DS被PSA定位的目標(biāo)是將其打造成與寶馬MINI同檔次的經(jīng)典高端車型。DS系列產(chǎn)品代表了雪鐵龍多項(xiàng)頂級(jí)技術(shù)，從海外版車型來看，DS車型在配置以及價(jià)格上都要高于目前東風(fēng)雪鐵龍的C系列車型。

　　DS5：全球首發(fā)新車

　　相比雪鐵龍C3和DS3，以及C4和DS4的相似性，即將發(fā)布的DS5與已經(jīng)國產(chǎn)的C5差別就要大了很多，準(zhǔn)確的說，雪鐵龍DS5定位更加接近本田歌詩圖那樣的Crossover車型。采用兩廂四門的外形風(fēng)格，又帶有一定的MPV車型特質(zhì)。

　　從去年開始，代號(hào)B81的全新DS5車型已經(jīng)在海外開始了路測(cè)，其原型車是2005年法蘭克福車展亮相的C-Sportlounge概念車。此次上海車展雪鐵龍DS5將作為全球首發(fā)車型出現(xiàn)在中國消費(fèi)者面前。

　　不同于C-Sportlounge概念車的對(duì)開門式設(shè)計(jì)，量產(chǎn)后的DS5還是會(huì)采用傳統(tǒng)的側(cè)開門方式，其觀設(shè)計(jì)同DS3以及DS4類似，都采用了家族式的新設(shè)計(jì)，較大的進(jìn)氣格柵、尺寸較大且異常富有攻擊性的大燈都是亮點(diǎn)，而LED霧燈、LED行車燈顯然已經(jīng)成為標(biāo)配。車身尺寸和車型定位將與C5接近，長(zhǎng)大約在4.6米左右，軸距會(huì)達(dá)到2.8米左右。

　　全新的DS5無論是定位還是動(dòng)力配置上都會(huì)更高一些，能否在第一時(shí)間國產(chǎn)也仍然是未知數(shù)，可能中國消費(fèi)者首先接觸到的還會(huì)是進(jìn)口版的DS5車型。

　　DS3：進(jìn)口車型率先導(dǎo)入

　　最早亮相的DS3是雪鐵龍恢復(fù)DS系列后的首款作品，在2009年的法蘭克福車展上全球首發(fā)，目前只在法國Poissy工廠生產(chǎn)。定位雙門五座的時(shí)尚小車，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也直接瞄準(zhǔn)了甲殼蟲、mini等潮流車型。此前也有進(jìn)口車型出現(xiàn)在國內(nèi)4S店，但雪鐵龍尚未宣布這款車型正式進(jìn)口，也未發(fā)布售價(jià)，既有可能就是在等待長(zhǎng)安PSA銷售體系的成型。

DS3目前國內(nèi)已經(jīng)到店

DS3

　　從長(zhǎng)安PSA公司掛牌，到工廠建成推出國產(chǎn)車型，還需要一個(gè)時(shí)間周期，在這個(gè)周期內(nèi)DS3將以進(jìn)口車型的身份成為長(zhǎng)安PSA的首款車型。據(jù)消息，雪鐵龍還有意開發(fā)四門版的車型，或許四門版的DS3有可能成為后續(xù)國產(chǎn)的備選車型，畢竟兩門車型在中國市場(chǎng)的容量還是相當(dāng)有限，主要針對(duì)個(gè)性化的中高端消費(fèi)市場(chǎng)，從銷量上很難支撐其國產(chǎn)化。

　　DS4：或?qū)⑹卓顕a(chǎn)車型

　　雪鐵龍在去年10月的巴黎車展上正式發(fā)布了DS4的實(shí)車，DS4與新一代C4共用平臺(tái)， DS4定位于高端緊湊型轎車，DS4相比C4擁有更動(dòng)感的外形和更豪華的內(nèi)飾。雖然DS4的發(fā)布時(shí)間比DS3晚，但明顯要更加適合長(zhǎng)安PSA作為一款國產(chǎn)車型引入，四門的設(shè)計(jì)具有更強(qiáng)的實(shí)用性，后排車門的隱藏式門拉手使得DS4看上去很像一款兩門車型，極富動(dòng)感的外形和圓滑的尾部設(shè)計(jì)都比新一代C4更勝一籌。

DS4

　　DS4的車頭雖然有新款雪鐵龍LOGO的進(jìn)氣格柵鍍鉻裝飾，但引擎蓋前端也突出了DS系列獨(dú)有的車型徽標(biāo)，而車尾則只突出了DS的獨(dú)有徽標(biāo)和雪鐵龍的英文字樣。不同于去年車展上發(fā)布的車型，此次曝光的DS4實(shí)拍車型配置要略低一些，大燈并未配置透鏡燈組，也沒有了大燈清洗噴頭。

DS4

　　但DS4的定位仍然會(huì)在新款C4之上，內(nèi)飾方面，DS4的用料更加高級(jí)，軟性材料和真皮遍布車身各處，中控臺(tái)設(shè)計(jì)極具現(xiàn)代感。動(dòng)力方面，DS4有三種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，分別是120馬力的1.6VTi發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155馬力和200馬力的兩款1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。DS4新車今年初剛剛在歐洲發(fā)布了售價(jià)，預(yù)計(jì)稍后就會(huì)率先在歐洲市場(chǎng)推向終端市場(chǎng)。

巴黎車展上的DS4

　　全新的DS4將成為長(zhǎng)安PSA的首款產(chǎn)品，而東風(fēng)雪鐵龍方面是否引入新一代C4(世嘉)車型還沒有消息，雖然DS4與C4存在定位上的差異，但兩者之間的競(jìng)爭(zhēng)仍然在所難免。（圖文來源：搜狐汽車）