222期公告目錄公布已經(jīng)有一段時(shí)間，但其完整資料剛剛更新出來(lái)。本期公告中新車不多，但有幾款車型值得關(guān)注。比如標(biāo)致508首次出現(xiàn)在公告目錄中，寶駿樂(lè)馳也出現(xiàn)在了這期的公告目錄中，另外還有長(zhǎng)城騰翼C50、減少油耗的2012款奇瑞A1 1.3L等車型出現(xiàn)。下面我們來(lái)對(duì)這些車型進(jìn)行逐一簡(jiǎn)評(píng)。

　　東風(fēng)標(biāo)致508

　　車型亮點(diǎn)：法系設(shè)計(jì)的又一代表作

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2011年6月

 　　搜狐汽車曾經(jīng)報(bào)道過(guò)標(biāo)致508登陸222期公告目錄，并對(duì)其進(jìn)行了一定的分析。從完整的資料來(lái)看，之前預(yù)測(cè)的2.0L手動(dòng)檔在本期公告目錄中并為出現(xiàn)，而只有2.0L自動(dòng)和2.3L自動(dòng)檔兩款車型。

　　標(biāo)致508所采用的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與東風(fēng)雪鐵龍C5上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)完全相同，動(dòng)力性能數(shù)據(jù)也沒(méi)有發(fā)生任何變化，目前唯一的疑問(wèn)是，2.0L排量自動(dòng)檔是否也會(huì)與C5一樣采用四檔自動(dòng)變速箱。相對(duì)而言，這一變速箱比2.3L的六檔手自一體變速箱在技術(shù)上更加陳舊。

　　標(biāo)致508的車身尺寸為4826/1855/1465毫米，軸距為2815毫米。車身尺寸比雪鐵龍C5稍大，軸距上也加長(zhǎng)了10毫米。不過(guò)這兩者屬于同一平臺(tái)，底盤(pán)結(jié)構(gòu)和零部件是完全共享的，因此在性能上并不會(huì)有太大區(qū)別。2.0L自動(dòng)檔版本的工信部綜合油耗為8.4L/100kM，2.3L的工信部油耗為8.6L/100kM。

　　今年的上海車展上，標(biāo)致508將會(huì)首發(fā)登場(chǎng)，屆時(shí)我們就可一睹其風(fēng)采。據(jù)報(bào)道，其上市時(shí)間大約在今年的6月份。而售價(jià)方面，預(yù)計(jì)起價(jià)在18-19萬(wàn)元之間，比雪鐵龍C5略貴。

　　長(zhǎng)城騰翼C50

　　車型亮點(diǎn)：外觀較為美觀，性價(jià)比較高

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2011年5月

　　2010年里，得益于長(zhǎng)城騰翼C30銷量的猛增，長(zhǎng)城在狹義乘用車領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的增長(zhǎng)業(yè)績(jī)。而這也讓長(zhǎng)城騰翼C50受到了更多的關(guān)注。騰翼C50在北京車展首度亮相，其官方研發(fā)代號(hào)為CHB011，是長(zhǎng)城即將推出的首款中級(jí)轎車。

　　去年11月，搜狐汽車曾經(jīng)曝光過(guò)C50的測(cè)試車諜照，不過(guò)那時(shí)其所安裝的大燈還是哈弗H6的大燈。而今天在公告目錄的出現(xiàn)，揭開(kāi)了它的最終造型。

　　從公告申報(bào)圖上來(lái)看，量產(chǎn)版的騰翼C50與北京車展上所展出的概念版本幾乎一致，唯一有區(qū)別的地方就是車展上的概念版前進(jìn)氣格柵上有鍍鉻裝飾條，而量產(chǎn)版則予以取消，只有長(zhǎng)城的標(biāo)志鑲嵌在網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵上。

　　公告目錄信息顯示，騰翼C50的車身尺寸為4650/1775/1455毫米，軸距為2700毫米，以目前國(guó)內(nèi)對(duì)乘用車級(jí)別劃分來(lái)衡量，C50應(yīng)該是一款A(yù)+級(jí)三廂轎車。

　　動(dòng)力方面，騰翼C50采用了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為GW4G15。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)城的多款車型上使用，在此就不再贅述。不過(guò)，相對(duì)于騰翼C50的定位來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能顯得略為不足。

　　寶駿版樂(lè)馳

　　車型亮點(diǎn)：更改陣營(yíng)之后，樂(lè)馳的售價(jià)有望降低

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2011年4月

　　在昨天的環(huán)保目錄里，寶駿版樂(lè)馳也出現(xiàn)了，不過(guò)我們沒(méi)有看到它的廬山真面目。公告申報(bào)圖顯示，更改到寶駿陣營(yíng)之后的新樂(lè)馳，其整車外觀與樂(lè)馳運(yùn)動(dòng)版相比并未發(fā)生明顯變化，只是將標(biāo)志進(jìn)行了更改。

　　動(dòng)力總成方面，新樂(lè)馳與老車型相比也無(wú)變化，還是采用了1.0L和1.2L兩種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和五檔手動(dòng)變速箱的搭配。由此看來(lái)，改標(biāo)之后的樂(lè)馳與老款樂(lè)馳在各項(xiàng)性能和品質(zhì)上都不會(huì)打折扣。

　　正如昨天我們分析的那樣，由于寶駿品牌屬于較為低端的品牌，因此現(xiàn)價(jià)為4.18萬(wàn)元的樂(lè)馳，在換標(biāo)之后，售價(jià)有可能會(huì)進(jìn)一步下調(diào)，以盡快在A00級(jí)車市場(chǎng)獲得更高的銷量。

　　2012款奇瑞A1 1.3L

　　車型亮點(diǎn)：更換發(fā)動(dòng)機(jī)后動(dòng)力進(jìn)一步增強(qiáng)

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2011年8月

　　奇瑞A1登錄此次公告目錄的主要目的，是更換了全新的奇瑞二代1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為SQR473F，最大功率為61kW。而新采用的是SQRE4G13發(fā)動(dòng)機(jī)，相比舊款，新發(fā)動(dòng)機(jī)增加了VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，并對(duì)燃燒室形狀、進(jìn)排氣系統(tǒng)等進(jìn)行了優(yōu)化，其最大功率增加到了70kW，前后變化9kW。

　　更改了新動(dòng)力總成的A1，在油耗方面與現(xiàn)款車型相比，工信部綜合油耗也降低了0.3L/100km。但據(jù)內(nèi)部人士稱，裝配新發(fā)動(dòng)機(jī)的奇瑞A1，整車實(shí)際路試油耗相比現(xiàn)款有非常大的提高，與本田飛度1.3L油耗相當(dāng)。

　　斯柯達(dá)晶銳1.6L

　　本次公告目錄中出現(xiàn)的1.6L晶銳，采用的是SVW7168MSD這一全新編號(hào)，但是其申報(bào)圖片與現(xiàn)款完全相同，可見(jiàn)在外觀方面這一編號(hào)所代表的車型與現(xiàn)款相比并未發(fā)生變化。對(duì)比之前的公告資料，該款車型應(yīng)該為自動(dòng)檔版本，其整備質(zhì)量增加了35kg，而油耗方面下降了0.5L，其他信息均不變。（圖文來(lái)源：搜狐汽車）