2010年的國(guó)內(nèi)車市有個(gè)明顯的特點(diǎn)-SUV車型銷量達(dá)到了前所未有的高度，這也代表著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于大家伙的喜愛。面對(duì)SUV的熱賣，更多的車企自然想在2011年憑借推出新款車型來(lái)?yè)屨歼@個(gè)極具潛力的市場(chǎng)。所以，在2011年我們將會(huì)看到眾多SUV扎堆上市的情景，想必消費(fèi)者面對(duì)如此多的車型，必然有自己的心儀的一款。在此，我們就搶先盤點(diǎn)一下2011年將上市的SUV車型。

    Pilot

    Pilot是本田為北美市場(chǎng)所打造的一款中級(jí)SUV車型，其外觀和我們常見的日本車型不同，具有北美消費(fèi)者所喜好的粗獷的車型外表，和國(guó)內(nèi)銷售的第一代CRV風(fēng)格較為接近。

    本田Pilot是一款以高大、威猛著稱的車型。Pilot的長(zhǎng)寬高分別為4849mm、1994mm、1803mm，軸距2774mm。在整體尺寸方面略大于同樣威猛的國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)，同時(shí)三排八座式設(shè)計(jì)，也兼顧了其在實(shí)用性方面的表現(xiàn)。

　　Pilot動(dòng)力系統(tǒng)方面，本田Pilot在美國(guó)市場(chǎng)僅有一款3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選。這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣用在國(guó)產(chǎn)雅閣上，其最大功率為206kw/6200rpm，最大扭矩為339Nm/5000rpm，有前驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇，國(guó)產(chǎn)Pilot很有可能采用一款5速自動(dòng)變速箱與之搭配。此外，國(guó)產(chǎn)第七代雅閣采用的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，也很有可能出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)Pilot之上。

　　國(guó)產(chǎn)Pilot作為漢蘭達(dá)的對(duì)手，配置方面自然不會(huì)甘拜下風(fēng)。類似無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、DVD影像系統(tǒng)、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、前排正面/側(cè)面安全氣囊、頭部安全氣簾、倒車影像系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、定速巡航、真皮多功能方向盤等配置也將會(huì)搭載與新車之上。至于價(jià)格，國(guó)產(chǎn)Pilot 3.5L車型的起步價(jià)格極有可能為34.98萬(wàn)元。

    2011款RAV4

    已經(jīng)于去年5月海外上市的2011款RAV4即將于今年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新車在外觀方面與老款車型有著鮮明的差別，海外版車型約合22萬(wàn)元人民幣起售。

    外觀方面，2011款RAV4前臉設(shè)計(jì)采用新的更粗大的格柵，前保險(xiǎn)杠，整體感覺威武硬派了不少。新式前大燈的設(shè)計(jì)也更具家族特色，霧燈邊框，發(fā)動(dòng)機(jī)罩等則增加了這種硬朗感覺。

　　動(dòng)力方面，2011款豐田RAV4提供2.0升Valvematic汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是Multidrive S CVT變速系統(tǒng)。

　　配置方面，2011款新加入RAV4 XT-R AWD型號(hào)，采用新的皮革與AlcAntara 的高檔裝潢，前排座椅把加熱功能作為標(biāo)配，而且AWD版和前驅(qū)版均標(biāo)配新式樣的17英寸合金輪轂。其它標(biāo)配裝備包括有定速巡航，自適應(yīng)前大燈，六揚(yáng)聲器音響，坡起輔助系統(tǒng)等。

    2011款漢蘭達(dá)

    2011款漢蘭達(dá)在外觀上主要還是集中在了中網(wǎng)，大燈，保險(xiǎn)杠等外飾件的變化上，經(jīng)過改款之后的漢蘭達(dá)大燈變得纖細(xì)，與此同時(shí)前保險(xiǎn)杠的造型也變得更加的敦實(shí)。

    改款后的漢蘭達(dá)根據(jù)不同車型擁有了兩種不同的前臉風(fēng)格，新增的混合動(dòng)力版車型為了和普通版本車型區(qū)分開來(lái)，在進(jìn)氣格柵，前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)上采用了不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)，更加凸顯出車輛的科技感。整車車身線條依舊保持著漢蘭達(dá)的巨大和實(shí)用，車輛尾部的變化僅僅局限在了尾燈內(nèi)部配色上。新外飾件讓2011款漢蘭達(dá)更加年輕化，運(yùn)動(dòng)化。

    車輛內(nèi)部依舊保持著三排七座的布置，前后排都提供了空調(diào)出風(fēng)口，后排車窗玻璃也變成了黑色的隱私玻璃。其他選裝件包括了導(dǎo)航，電加熱真皮座椅，JBL高級(jí)音響系統(tǒng)等等。

　　動(dòng)力方面，2011款漢蘭達(dá)提供了三款動(dòng)力選擇，純汽油動(dòng)力依舊來(lái)自于我們熟悉的現(xiàn)款車型的2.7L和3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，新增加的混合動(dòng)力車型搭載的為3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合模式，更具EPA標(biāo)定，混合動(dòng)力版本的漢蘭達(dá)綜合油耗為8.4L每百公里。

    日產(chǎn)Murano　　

    日產(chǎn)Murano將于2011年的下半年正式在東風(fēng)日產(chǎn)投產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)Murano將定位為一款大尺寸超級(jí)SUV，功能上也更加偏向于Crossover車型，而不是單純的越野車。

    全新的日產(chǎn)Murano在外觀及性能上做了大的改動(dòng)，尤其是前臉，內(nèi)飾上采用的鋁合金飾版則和身色系內(nèi)裝形成強(qiáng)烈對(duì)比，同時(shí)也突顯了新車的科技?xì)庀?，包括全車電?dòng)加熱座椅、電動(dòng)尾門、雨滴感應(yīng)式雨刷，以及倒車攝影系統(tǒng)等。

　　新一代美人奴搭載跟天籟相同的3.5升的VQ系列和2.5升兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有265馬力的最大功率。另外，采用了第二代的X-CVT變速系統(tǒng)是它的技術(shù)亮點(diǎn)，在稍大排量的車款中應(yīng)用CVT技術(shù)并不常見。 

    帝豪EX7 

    帝豪EX7是吉利第一款SUV，今年這款車將迎來(lái)上市發(fā)布。帝豪EX7將有1.8L和2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，均為吉利自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。在尺寸方面，帝豪EX7長(zhǎng)寬高分別為4544/1832/1671mm，軸距為2660mm，其軸距與豐田rav4完全一致，車身長(zhǎng)度以及高度都優(yōu)于RAV4，不過車身寬度略微遜色，而且座椅采用5+2的形式，第三排可以折疊，從而提供較為寬敞的儲(chǔ)物空間。

　　而通過底盤系統(tǒng)的圖片對(duì)比豐田rav4，我們可以明確的辨別出這款車型的豐田血統(tǒng)，這也是繼之前的吉利遠(yuǎn)景車型模仿豐田卡羅拉，熊貓模仿AYGO之后，吉利車型再次將技術(shù)血統(tǒng)鎖定在了豐田。

　　吉利這款SUV車型有著與豐田RAV4完全一致的2660mm軸距，車身外觀尺寸為4544×1832×1671mm，與RAV4車身長(zhǎng)度4630mm扣除外置備胎的厚度后也大致相仿。除此之外，車底的油箱外形及布局，以及排氣管的走向都高度一致。從諜照上沒有看到吉利帝豪EX7的四驅(qū)系統(tǒng)，目前還不清楚是否會(huì)在高端配置車型上配置。

     比亞迪S6

    比亞迪S6的外觀動(dòng)感時(shí)尚，流暢飽滿的車身，黑色底殼設(shè)計(jì)的前大燈，圓潤(rùn)的尾部，處處彰顯出其充滿動(dòng)感、活力的性格特質(zhì)。內(nèi)部寬大的空間保證了乘坐者有一個(gè)舒適的駕乘體驗(yàn)，長(zhǎng)寬高分別為4810/1855/1680mm。

    2720mm的軸距保障每位乘坐者都有一個(gè)非常舒適的腿部空間，并且可以變幻出多種組合，190mm的最小離地間距在通過性上表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾方面，S6更偏重城市SUV的元素，穩(wěn)重的淺灰色與米黃色上下搭配，整體配色基調(diào)顯得淡雅明快。車身內(nèi)，S6配有真皮方向盤，帶有音響控制、藍(lán)牙、倒車影像、巡航控制按鈕，同時(shí)配有8向電動(dòng)可調(diào)駕駛席座椅、4向手動(dòng)調(diào)節(jié)前乘客席座椅。在駕駛艙，S6中央自發(fā)光式儀表盤讓人耳目一新，并設(shè)計(jì)了一道長(zhǎng)長(zhǎng)的信息顯示屏，可提供行車電腦的實(shí)時(shí)信息。

　　在注重舒適性的同時(shí)，比亞迪S6在安全性上表現(xiàn)也不錯(cuò)。S6采用“3H”高剛度車身結(jié)構(gòu)，加大了車身側(cè)圍、頂部、地板抗沖擊強(qiáng)度，對(duì)提高安全性能意義重大，同時(shí)配備了ABS(帶EBD)、雙安全氣囊、側(cè)安全氣簾、安全帶提醒配置、兒童座椅固定裝置，而Can-Bus車載通訊系統(tǒng)保證了整車信息交互，能夠及時(shí)、有效地傳輸車輛信息，實(shí)現(xiàn)了車輛高效安全的控制。

　　S6還應(yīng)用了眾多的科技配置，Keyless系統(tǒng)、電子防盜系統(tǒng)、語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車可視系統(tǒng)等，凸顯了其高端的定位。無(wú)鑰匙系統(tǒng)通過車身與鑰匙的感應(yīng)自動(dòng)解鎖，方便用車，解放了雙手。而電子防盜系統(tǒng)通過行車電腦對(duì)車輛多項(xiàng)密碼進(jìn)行管理和驗(yàn)證，提高了車輛防盜能力。

    哈弗H6

    哈弗H6作為長(zhǎng)城的一款中高端SUV將與前幾款哈弗車型有所不同，作為老牌SUV生產(chǎn)企業(yè)，長(zhǎng)城的SUV的品質(zhì)還是令人放心的。這款H6車型據(jù)悉將在今年上半年推向市場(chǎng)。

    從外觀上看，哈弗H6的設(shè)計(jì)更傾向于騰翼系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，融入了許多轎車化的元素，圓潤(rùn)的造型使它更加符合城市使用環(huán)境。哈弗H6的車尾飽滿厚實(shí)，配置了高位剎車燈，巨大的尾燈占據(jù)了較大的車尾面積，雙方形排氣管增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感。

    該車數(shù)字化、科技化的創(chuàng)新給駕駛者帶來(lái)多角度視野和全新駕駛樂趣，空氣動(dòng)力學(xué)的流線設(shè)計(jì)充滿都市動(dòng)感氣息，動(dòng)力匹配1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L排量GW4D20渦輪增壓柴油機(jī)，配備6速手動(dòng)/自動(dòng)變速器，持續(xù)加速性能優(yōu)越。撞擊自損緩沖區(qū)，收縮型轉(zhuǎn)向管柱，前排安全氣囊、側(cè)氣囊及前后一體式側(cè)安全氣簾，ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)給用戶帶來(lái)全面安全保障。

    北汽B40

　　北京汽車制造廠的第二款全新SUV車型B40預(yù)計(jì)9月份投放市場(chǎng)，新車的售價(jià)可能會(huì)在13萬(wàn)元左右。據(jù)了解，北汽B40長(zhǎng)寬高為：4200/1800/1750mm，軸距為2400mm，B40是北汽按照越野車標(biāo)準(zhǔn)打造的一款新產(chǎn)品。

　　從外形上看，北汽B40造型非常粗獷，前后保險(xiǎn)杠，輪眉，側(cè)裙等部分都采用向外拱起的塑料件，野性十足，前臉的造型采用豎條格柵，看上去很有之前JEEP的味道。后車廂頂篷可以拆下來(lái)，帶來(lái)更多野外駕駛樂趣。輪胎也采用標(biāo)準(zhǔn)的越野車款式，小輪圈搭配大輪胎，搭配很高的離地間隙，可以讓人有信心趟過條件苛刻的破敗路面。

　　北汽B40車身尺寸為4200×1800×1750mm，軸距為2400mm，發(fā)動(dòng)機(jī)采用2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kw(141馬力)/4800rpm，最高扭矩217N/3000-4000rpm。匹配5速手動(dòng)變速箱，采用分時(shí)四驅(qū)，整體式橋，并且可選擇在后橋安裝限滑差速器，F(xiàn)RP可拆卸頂篷。內(nèi)飾上，能看到炮筒式儀表盤以及多功能方向盤，而且做工看上去不錯(cuò)。此外，該車采用非承載式車身，具有42/33度的接近角和離去角，以及雙縱臂式前非獨(dú)立懸掛和變剛度鋼板彈簧非獨(dú)立式懸掛。

    Mini Countryman　　

    MINI家族的新成員Mini Countryman將于2011年上市，其采用傳統(tǒng)雙排四門設(shè)計(jì)以及更大更高的車身尺寸。Mini Countryman的尺寸要比Mini家族其他成員更大一些，并且采用的車身平臺(tái)也和MINI系列的其他產(chǎn)品都不一樣。MINI Countryman整車長(zhǎng)度為4097毫米，前麥弗遜/后多連桿獨(dú)立懸掛布局有所調(diào)整，countryman的懸掛更加突出了跨界車風(fēng)格的高離地間隙和更佳的承載性能。

    Mini Countryman的四門設(shè)計(jì)并沒有采用我們熟悉的5座布局，第二排采用兩個(gè)獨(dú)立座位，中間被一條貫穿前排的滑軌隔開。在這條軌道上，放置了兩組杯架，太陽(yáng)鏡盒，你還可以擺放ipod、手機(jī)等其他物件，通過軌道上面的電源為一些電子設(shè)備充電非常方便。與普通MINI車型不同的還有，當(dāng)后排座椅放倒后，后備箱會(huì)有一個(gè)更大的空間，后排座椅靠與后備箱地板形成平面，該行李廂最大容積可達(dá)1170升。

　　當(dāng)然迷你Countryman的精髓在于上述的選配件之一，Cooper S車型的四驅(qū)系統(tǒng)，首先其擁有比標(biāo)準(zhǔn)版低10毫米的運(yùn)動(dòng)型懸掛，可以帶來(lái)更低的重心和更佳的彎道表現(xiàn)。恒時(shí)4四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于電控中央差速器進(jìn)行動(dòng)力傳遞。一般情況下，車輛會(huì)處于前輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，動(dòng)力可在前后橋之間任意分配;一旦前輪出現(xiàn)打滑后，電子液壓中央差速器會(huì)瞬間開始作用并將動(dòng)力傳向后輪。而在后輪出現(xiàn)活躍狀態(tài)時(shí)，駕駛MINI也有不一樣的感受。

　　Mini Countryman的中控臺(tái)還是標(biāo)準(zhǔn)的MINI風(fēng)格，而儀表盤中間的碩大液晶屏則充滿了吸引力。此外車頂行李架、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)、車載藍(lán)牙、自行車放置架、高級(jí)中央低音設(shè)備以及數(shù)字調(diào)頻等等都一個(gè)不少。對(duì)于認(rèn)為MINI車型過于嬌小，尤其是男性消費(fèi)者而言，Countryman也許是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，而且四門設(shè)計(jì)帶來(lái)的實(shí)用性也明顯提高，更加適合中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)情。

    動(dòng)力方面，Countryman搭載5款不同輸出的1.6L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3款為汽油機(jī)，另外2款是渦輪增壓柴油機(jī)，配備6速自動(dòng)變速器。其中MINI One Countryman使用的是自然吸氣1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出98馬力和153Nm，百公里加速12.7秒，極速175km/h。只是在國(guó)內(nèi)上市的Countryman很肯能不會(huì)引入柴油動(dòng)力車型。

    2011款JEEP指南者

    2011款JEEP指南者亮相北美車展，普通版19295美元(約合人民幣12.8萬(wàn)元)、Latitude版21595美元(約合人民幣14.3萬(wàn)元)和Limited版24295美元(約合人民幣16.1萬(wàn)元)。比老款車型價(jià)格漲幅達(dá)26%。2011款吉普指南者對(duì)車輛的絕大部分進(jìn)行了修改。新車的設(shè)計(jì)更加的精巧，更加的人性化，同時(shí)還新增了不少實(shí)用的功能。此外，新指南者對(duì)車輛的內(nèi)飾進(jìn)行了修改，懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)還對(duì)車輛的越野能力，舒適性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了改進(jìn)。

　　從外觀上看，2011款新指南者擁有了一個(gè)全新的和大切諾基相同的家族特征，這其中包括了全新的引擎蓋，全新的翼子板，全新的進(jìn)氣格柵，全新的大燈。四方形的大燈組提供了組合光源，提供了更美觀和有效的照明，霧燈的位置也有所提高。引擎蓋和翼子板的設(shè)計(jì)添加了肌肉感十足的元素，略微突起的引擎蓋凸顯出了車輛的力量感。這樣一來(lái)的設(shè)計(jì)大大增加了駕駛者駕駛車輛穿越的信心。

    同時(shí)，保險(xiǎn)杠底部的黑色塑料也保證了車輛在越野時(shí)候不會(huì)對(duì)車漆進(jìn)行損壞。力量感的增強(qiáng)同樣延續(xù)到了車輛尾部，于車身同色的擾流板形狀略有改變，后尾燈組也變成了LED光源，在Limited版本上，還增加了鍍鉻的后保險(xiǎn)杠裝飾板。車輛側(cè)面，Sports版本搭載的是17英寸鋁合金輪圈，而Limited版本則搭載了18英寸鍍鉻輪圈。

　　車輛內(nèi)部，2011款新指南者對(duì)內(nèi)飾風(fēng)格以及材質(zhì)進(jìn)行了新一輪的升級(jí)，在車門內(nèi)裝飾板以及儀表臺(tái)上都采用了軟性材質(zhì)的材料。而在風(fēng)格上，包括方向盤，中央扶手，中控臺(tái)在內(nèi)的內(nèi)飾件都得以重新設(shè)計(jì)。真皮方向盤增加了多功能控制功能，駕駛者可以在駕駛過程中方便的控制音響，定速巡航等功能。同時(shí)，座椅也對(duì)舒適性進(jìn)行了改進(jìn)，包裹性更好。所有車型都標(biāo)配了自動(dòng)落鎖功能。其他方面，包括iPod插口，SIRIUS衛(wèi)星收音機(jī)，天狼星系統(tǒng)也出現(xiàn)在新車上。

　　除了內(nèi)外飾的改變，2011款指南者還對(duì)底盤進(jìn)行了改進(jìn)。2011款全系指南者提供了兩驅(qū)和四驅(qū)的車型選擇。所有車型都對(duì)懸掛的阻尼力進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)將彈簧和后橋防傾桿的直徑增加，提供更大的抗沖擊能力。四驅(qū)系統(tǒng)方面提供了兩套不同的四驅(qū)系統(tǒng)可供選擇，分別為Freedom Drive I和Freedom Drive II兩套系統(tǒng)作為選裝。前者和現(xiàn)款車型的四驅(qū)系統(tǒng)并無(wú)多大差異，多片式離合器的適時(shí)四驅(qū)帶鎖止功能。而后者則增加了低速四驅(qū)功能，提供了更強(qiáng)大的越野能力。

　　動(dòng)力方面，2011款指南者提供了2.0L和2.4L兩套動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇，前者最大功率158馬力，最大扭矩191Nm，后者最大功率172馬力，最大扭矩224Nm。兩者都與CVT無(wú)級(jí)變速箱配套，而CVT變速箱也經(jīng)過了吉普公司的重新匹配，此外，在入門車型上，還將搭載一套五速手動(dòng)變速器。預(yù)計(jì)，新車將在不久之后正式在國(guó)內(nèi)上市銷售。

    新寶馬X3 

    新寶馬X3預(yù)計(jì)有望于今年3月份于國(guó)內(nèi)上市，售價(jià)將會(huì)在50萬(wàn)元以上。全新改款的第二代寶馬X3已經(jīng)在今年的廣州車展上進(jìn)行了亞洲首發(fā)，此次全新改款的寶馬X3主要從動(dòng)力、配置和空間上進(jìn)行了全面升級(jí)。全新X3在外形的設(shè)計(jì)上與老款相差不大，僅在幾處進(jìn)行了局部修正，但從車型結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，2011款X3是真正的換代車型。

    2011款寶馬X3的長(zhǎng)、寬、高達(dá)到了4648mm×1881m×1661mm，軸距為2810mm，相比老款長(zhǎng)度增加了79mm，也寬了28mm?？梢哉f(shuō)全新寶馬X3在尺寸方面已經(jīng)超越了奧迪Q5。而在內(nèi)部空間上，全新寶馬X3更是有明顯的提升，550升的后備箱容積還要超越Q5 10升左右，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)非常明顯。

　　2011款寶馬X3搭配了兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為3.0升自然吸氣的28i和3.0升渦輪增壓的35i。新款X3的28i與現(xiàn)款30i搭載的是同樣的動(dòng)力，配備功率為258馬力的3.0L直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī);而35i搭載了寶馬X5 35i上的那臺(tái)N55 3.0L單渦輪雙渦管結(jié)構(gòu)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，扭矩高達(dá)400Nm。此外在變速器方面，新X3搭載了全新的8速手自一體，優(yōu)于現(xiàn)款奔馳GLK。寶馬新X3還提供自動(dòng)啟停系統(tǒng)，以降低排放和油耗，這是多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒有的。新X3的百公里加速提高到了5.7秒，最高時(shí)速也提升至245Kw/h。

    全新寶馬X3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格雖然沒有經(jīng)過太大的革新，但車內(nèi)配置還是有了明顯的提升，iDrive系統(tǒng)終于出現(xiàn)在了全新X3上，經(jīng)過優(yōu)化的8.8寸大屏幕液晶屏也是和寶馬5系Li看齊。這兩項(xiàng)配置的增加使得中控臺(tái)的檔次感明顯提升，雖然對(duì)于內(nèi)飾風(fēng)格的審美是因人而異的，但是客觀的說(shuō)，全新寶馬X3的中控以及內(nèi)飾要好于奧迪Q5和奔馳GLK。

　　在這里重點(diǎn)提一下全新寶馬X3的iDrive系統(tǒng)。雖然奧迪Q5的MMI多媒體操作系統(tǒng)功能也相當(dāng)強(qiáng)大，但是全新寶馬X3裝備了更大尺寸的8.8英寸顯示屏。這款第二代iDrive系統(tǒng)由一個(gè)8.8寸的彩色液晶屏幕輔以1個(gè)旋鈕與7個(gè)相應(yīng)功能熱鍵組合而成。在不影響駕駛的前提下，可以方便的操作、并調(diào)節(jié)各項(xiàng)功能。

    路虎Evoque(極光)　　

    之前在廣州車展上國(guó)內(nèi)首發(fā)的路虎Evoque(極光)將在今年下半年正式進(jìn)口到國(guó)內(nèi)銷售，據(jù)消息稱該車的起步售價(jià)很可能定在80萬(wàn)元左右。新Evoque屬于攬勝旗下，作為攬勝車系下最小的一款SUV，當(dāng)然也同樣是路虎最小的一輛SUV，其中最大的意外莫過于其量產(chǎn)版車型居然和概念車外觀上幾乎一摸一樣。

　　五門版的攬勝Evoque車型線條依舊忠實(shí)于路虎LRX概念車的設(shè)計(jì)，也就是說(shuō)它的出現(xiàn)將跨界車帶入了一個(gè)全新的紀(jì)元，無(wú)愧于一款經(jīng)典車。五門版車型車身大小和三門版大小相同，車身長(zhǎng)度和寬度也保持了一致性，只不過五門版車型的車頂為了照顧后排乘客的頭部空間而不像三門版那樣的傾斜和犀利。炫酷的外觀自然要配合炫酷的顏色，五門版攬勝Evoque還將提供雙色的配飾風(fēng)格，類似于MINI的白色車頂?shù)碾p色選裝方案看起來(lái)更加年輕和富于活力。

　　車輛內(nèi)部，全新的攬勝Evoque提供了更加豪華和高雅的車內(nèi)氛圍，更重要的是，客戶可以進(jìn)行定制化操作。用戶可以指定車門裝飾板和座椅面料的材質(zhì)和裁剪工藝。車輛內(nèi)飾的皮質(zhì)部件都采用雙針縫合的工藝。同時(shí)，比三門版更高的全景天窗也大大的增加了五門版攬勝Evoque的車內(nèi)通透程度，整車內(nèi)部的感覺更加的敞亮。

    奔馳GLK　　

    據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)奔馳GLK計(jì)劃在2011年底推向市場(chǎng)。GLK的硬朗造型展現(xiàn)出奔馳SUV鼻祖G級(jí)越野車的沉穩(wěn)風(fēng)貌，前臉巨大的三叉星鑲嵌在帶尖角的進(jìn)氣隔柵中，代表著GLK的身份。帶燈眉的前大燈讓整個(gè)大燈組更有靈氣，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央的棱線延伸到后保險(xiǎn)杠上，鋒利的車身腰線從前翼子板延伸到后尾燈，令GLK有了更硬朗強(qiáng)壯的姿態(tài)。對(duì)于35歲以下年輕消費(fèi)群體而言，奔馳顯得更張揚(yáng)更激情更富有外形感染力。

　　中控臺(tái)設(shè)計(jì)采用了奔馳最新的家族風(fēng)格，并且和外形一樣幾乎全部以直線構(gòu)成，整體造型帶有硬派越野車的感覺。GLK的方向盤為三幅式設(shè)計(jì)，儀表盤的造型源自奔馳新C級(jí)，Comand系統(tǒng)的旋鈕被安放在前中央扶手上，操作起來(lái)更加簡(jiǎn)便直觀，顯示屏位于中控臺(tái)上方，遮擋式的設(shè)計(jì)保證了不會(huì)因?yàn)楣饩€的原因影響顯示效果。

　　國(guó)產(chǎn)GLK低配車型將改為兩驅(qū)模式并搭載1.8T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，但是售價(jià)將極有可能進(jìn)入40萬(wàn)以內(nèi)價(jià)格區(qū)間。國(guó)產(chǎn)GLK將搭載1.8T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)⒉捎媚壳皣?guó)產(chǎn)C級(jí)車的做法，采用不同調(diào)校的方式，提拉開產(chǎn)品價(jià)位。目前國(guó)產(chǎn)C級(jí)和E級(jí)車的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)功率分別為182馬力和202馬力。

　　華泰B35

　　華泰B35定位為華泰旗下的中高端SUV產(chǎn)品，B35的外形設(shè)計(jì)與保時(shí)捷卡宴極其相似，在造型上融入了更多中國(guó)元素。車身尺寸方面，華泰B35軸距為2620mm，裝備20英寸鋁合金輪轂和標(biāo)號(hào)為275/45 ZR20的固特異輪胎，整體尺寸比圣達(dá)菲稍大。

　　底盤懸掛方面，華泰B35采用的是優(yōu)化設(shè)計(jì)后的圣達(dá)菲底盤，懸掛設(shè)置為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，車身為承載式車身，定位上偏向都市SUV的舒適性。而動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)華泰B35將搭載2.0T、2.8T兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　華泰B35基于圣達(dá)菲，由華泰自主開發(fā)研制。據(jù)悉，華泰B35定位高端城市SUV，售價(jià)或在20萬(wàn)元左右。

　　力帆SUV

　　作為力帆汽車2010的戰(zhàn)略車型，力帆首款SUV采用了時(shí)下最為流行的大嘴造型，粗壯的鍍鉻中網(wǎng)配合大尺寸的保險(xiǎn)杠護(hù)板，使車身顯得更加大氣，略向上揚(yáng)起的大燈設(shè)計(jì)為前臉帶來(lái)幾分霸氣。其車身長(zhǎng)、寬、高分別為4550mm、1705mm、1495mm，軸距達(dá)到了2605mm，較為寬敞的車內(nèi)空間，讓乘坐的舒適性得到了很好的保證。

　　在動(dòng)力上，力帆SUV搭載力帆自主研發(fā)的1.8LVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，采用5速手動(dòng)變速器，其最大功率可達(dá)100千瓦，最大扭矩為171牛米。前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸采用拖曳臂式非獨(dú)立懸架。綜合來(lái)看，力帆SUV是一款偏向城市路況的緊湊型SUV。

　　作為力帆汽車的首款SUV產(chǎn)品，該車型定位為經(jīng)濟(jì)性、兼具越野性能的入門級(jí)SUV車，其推出純汽油版、油氣混合動(dòng)力兩個(gè)版本。力帆SUV今后可能會(huì)像力帆其它車型一樣，在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)車型的基礎(chǔ)上，推出采用更大功率進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。

　　華晨中華SUV

　　最新華晨SUV的前臉設(shè)計(jì)上與現(xiàn)在的駿捷區(qū)別很大，有點(diǎn)關(guān)系的就是保險(xiǎn)杠兩邊較大的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)了，而保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)則是圍繞著這個(gè)進(jìn)氣口的線條而來(lái)，兩邊向外凸出，頗具攻擊性。它的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)與改款駿捷和駿捷旅行版也有非常大的區(qū)別。后兩者采用了豎直型中網(wǎng)設(shè)計(jì)，而這款SUV則變成了橫向輻條中網(wǎng)。

　　之前用鍍鉻亮條重點(diǎn)突出的"中"字型，在這款SUV上已經(jīng)看不到了，取而代之的是用中部的黑色擋板以及兩側(cè)的鍍鉻裝飾條共同形成的新"中"字，而這一設(shè)計(jì)，很有可能將成為新一代華晨汽車的家族格柵設(shè)計(jì)。

　　華晨首款SUV車型的動(dòng)力上沿用現(xiàn)款駿捷的整個(gè)動(dòng)力布局的可能性較大，即自主開發(fā)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)加五檔自動(dòng)變速箱作為基礎(chǔ)車型動(dòng)力配置，中檔車型采用1.8L排量動(dòng)力系統(tǒng)，高配版或?qū)⒉捎?.8T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　華晨金杯SUV

　　最最新的這款金杯SUV也是如此，在霸道車型外觀略顯過時(shí)之后，新款車型外形設(shè)計(jì)也力求更加時(shí)尚，你可以發(fā)現(xiàn)這款新車的外形實(shí)際上是起亞旗下現(xiàn)款索蘭托的前臉和上一代索蘭托車型的車身部分的結(jié)合體。

　　和新索蘭托一樣，鍍鉻鑲邊的進(jìn)氣格柵與長(zhǎng)條形的大燈形成了非常運(yùn)動(dòng)的V型弧線，霧燈邊框的設(shè)計(jì)也如出一轍，還增加了鍍鉻裝飾。而車身部分則是標(biāo)準(zhǔn)的上一代車型設(shè)計(jì)，有著格外粗壯的傾斜式C柱設(shè)計(jì)。后風(fēng)擋可以單獨(dú)開啟，這樣保證了一些特殊情況下更加方便的運(yùn)輸超長(zhǎng)物件。

　　至于動(dòng)力總成，目前華晨較為成熟的動(dòng)力系統(tǒng)有自主的1.8T、航天三菱4G系列，內(nèi)飾部分同樣原版克隆了老款索蘭托車型，包括方向盤的款式，以及空調(diào)出風(fēng)口，音響和空調(diào)面板的布置都完全一致。我們注意到金杯SUV的配置并不低，包括DVD、GPS導(dǎo)航、自動(dòng)恒溫空調(diào)等都一應(yīng)俱全。同時(shí)還將索蘭托風(fēng)格的尾燈升級(jí)為最流行的LED燈組配置。

　　上汽榮威W5

　　榮威W5是基于雙龍享御的基礎(chǔ)上打造，從外觀上可以發(fā)現(xiàn)兩款車有很多的相似之處。榮威W5在享御基礎(chǔ)上改動(dòng)后形成了兩種內(nèi)外飾的版本，主要區(qū)別在于前后保險(xiǎn)杠、尾部擾流板、娛樂配置上。兩者最明顯的區(qū)別就是尾部頂上擾流板。高配版榮威W5的擾流板明顯伸向于車外，且在顏色上也與車身顏色不同。并且高配車型將配備全景天窗。

　　榮威W5最終定型的車身尺寸：長(zhǎng)4676毫米×寬1888毫米×高1765毫米，略大于享御。但底盤尺寸中，2740毫米的軸距，1570毫米的前/后輪距，則與享御完全相同。榮威W5的車體結(jié)構(gòu)和底盤，完全克隆自雙龍享御車型。但是上汽也對(duì)其進(jìn)行了不少改動(dòng)，方向盤左側(cè)的原型功能面板式樣有所簡(jiǎn)化，不過仍然保留了電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡控制區(qū)和獨(dú)立的電動(dòng)折疊后視鏡按鈕。此外，原本中控臺(tái)左側(cè)的四驅(qū)控制旋鈕也移到了后視鏡控制區(qū)旁邊。雙龍車型標(biāo)志性的方向盤繼續(xù)得以保留，僅LOGO從雙龍變成了榮威，多達(dá)8個(gè)的多功能按鍵也只賦予了其中六個(gè)按鍵功能，主要都是對(duì)音響系統(tǒng)的控制。

　　動(dòng)力方面，榮威W5有望搭載1.8T和2.5升六缸汽油機(jī)，這兩發(fā)動(dòng)機(jī)分別來(lái)自550與750車型。1.8T的額定功率僅118KW，最大扭矩215牛米;2.5升V6性能略高，額定功率135KW，最大扭矩230牛米。

　　東風(fēng)裕隆納智捷SUV

　　納智捷SUV雖名為SUV，但稱其為具有SUV外形及四驅(qū)功能的MPV更為恰當(dāng)。納智捷SUV寬敞的內(nèi)部空間和豐富的電子配置是其最大亮點(diǎn)，全車的車身尺寸達(dá)到了4800×1930×1760mm，軸距達(dá)到了2910mm，外觀氣勢(shì)相當(dāng)大氣，數(shù)據(jù)上已經(jīng)超越了同級(jí)別的豐田漢蘭達(dá)，是一輛全尺寸的中大型SUV，該車還可選裝的第三排座椅。側(cè)面輪廓沿襲了標(biāo)準(zhǔn)的公路SUV路線，向后揚(yáng)起的側(cè)窗和腰線營(yíng)造出跑車般的動(dòng)感，整體風(fēng)格上與現(xiàn)代ix35類似。而飛翼造型的前臉更顯前衛(wèi)，在碩大的盾形鍍鉻格柵襯托下，不失SUV的霸氣。

　　配置方面，納智捷SUV讓人眼前一亮。主動(dòng)式頭燈、定速巡航、電動(dòng)天窗、電動(dòng)尾門、i-Key智能型鑰匙、籃牙通訊、NAVI導(dǎo)航、智能三區(qū)空調(diào)、GPS導(dǎo)航、前后液晶屏、座椅加熱/通風(fēng)/按摩/防盜等各種配置一應(yīng)俱全。動(dòng)力方面，納智捷SUV搭載了2.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力129kW/5200rpm，最大扭矩270Nm/2500-4000rpm，全系搭配愛信5速手自一體變速箱。

　　納智捷SUV有前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式，頂配車型還帶有智能四驅(qū)系統(tǒng)。預(yù)計(jì)納智捷SUV的整體動(dòng)力水平與自然吸氣的2.7L漢蘭達(dá)相當(dāng)。安全裝備方面，納智捷SUV裝備了6安全氣囊，ABS、BAS、EBD、ESC、TCS等電子裝備也比較豐富。