不久前，我們曾經(jīng)曝光過小改款Polo三廂的尾部諜照。由于全新的兩廂Polo已經(jīng)上市，全新三廂何時到來就成了媒體關(guān)注的焦點。從頻繁曝光的諜照來看，全新三廂Polo的到來或許至少要到明年年底了。而改款Polo三廂即將推出，作為上海大眾的三廂A0級車型征戰(zhàn)明年的同級別市場。

　　改款前臉改動類似于新途安，改動只在前保險杠和格柵

　　從我們曝光的實車諜照來看，新車前臉設(shè)計與剛剛推出的上海大眾MPV車型途安運用了相同的改款策略，即以新一代大眾家族設(shè)計為藍(lán)本，改款盡量與新家族設(shè)計保持相同的前臉風(fēng)格。三廂Polo的前臉改動不多，僅是前進(jìn)氣格柵和保險杠改動較大，水滴形前大燈依然是現(xiàn)款的設(shè)計。尾部方面，新款車型的改動就更加細(xì)微了，只是增加了行李箱蓋下沿的鍍鉻裝飾條，左側(cè)的“上海大眾”和右側(cè)的“POLO+排量”標(biāo)識下移到了靠近鍍鉻裝飾條的下邊沿。改款新Polo的外觀變化，與之前我們報道的南非版的改款幾乎相同。

　　內(nèi)飾設(shè)計方面，改款Polo也并沒有花費上海大眾工程師們太多的精力，我們能看到的改動，只有方向盤的設(shè)計略有變化，豎向輻條上增加了一個開孔。另外就是中控臺上增加了些許鍍鉻裝飾條。

　　在動力方面，即使是新一代的Polo兩廂，都是沿用了現(xiàn)款的動力總成，那么小改款的三廂Polo也不會有多大改變，1.4L和1.6L排量發(fā)動機(jī)加五檔手動變速箱和六檔手自一體變速箱將得以沿用。

　　在最新一期的環(huán)保目錄和公告目錄中，我們都沒有看到改款Polo的出現(xiàn)，因此它在今年年底上市的可能性就并不大了，而根據(jù)上海大眾對于三廂Polo的規(guī)劃，它必須要在第一季度上市才能實現(xiàn)2011年的銷量目標(biāo)。由此看來，改款三廂Polo的上市時間或許就在年后。

　　全新Polo何時推出?關(guān)鍵或要看1.2TFSI發(fā)動機(jī)國產(chǎn)

　　大眾兩廂Polo和三廂Polo在市場上受到的歡迎程度截然不同。一般來說，三廂車更容易受到市場青睞，但大眾Polo則截然相反。不過，就目前的現(xiàn)狀來說，上海大眾可能并沒有想要去改變。之前，搜狐汽車曾經(jīng)曝光過上海大眾Polo從2009-2015年之間的銷量計劃，從這份計劃表中來看，上海大眾對于三廂Polo未來的銷量期望就并不是太高。

　　然而這份計劃表畢竟是在2009年之前做出的，中國市場近兩年的銷量增長速度超過了所有人的預(yù)期，2010年上海大眾的銷量超過了百萬輛大關(guān)，明年的銷量目標(biāo)必定更高。面對已經(jīng)到來的各項政策調(diào)整和限車的高呼聲，上海大眾不得不有新的應(yīng)對。國產(chǎn)三廂Polo歷年來銷量不高，面對壓力，上海大眾是否會再次舉起兩世同堂的大旗，以期待三廂Polo扭轉(zhuǎn)現(xiàn)在的頹勢，為上海大眾完成銷量目標(biāo)增加一份籌碼?

上圖：南非版小改款

　　如果上海大眾像在南非市場那樣，將舊款Polo調(diào)價下壓，參與更低級別市場的競爭，而用新Polo征戰(zhàn)A0級高端市場的競爭，那么上海大眾就必須賦予三廂Polo更重要的賣點，僅憑借外觀上的這一點變化很難做到。也就是說，如果上海大眾不盡快國產(chǎn)1.2TFSI的發(fā)動機(jī)，那么三廂Polo的兩世同堂銷售策略就很難奏效。全新三廂Polo之所以遲遲沒有國產(chǎn)，或許就在等待著新的1.2TFSi發(fā)動機(jī)。只要1.2TFSI發(fā)動機(jī)能夠按計劃國產(chǎn)，那么全新Polo也就會緊隨國產(chǎn)。屆時，上海大眾也能改變?nèi)龓鸓olo的窘境，并很大程度上實現(xiàn)兩世同堂的策略。

　　全新POLO三廂到來或許至少要到明年年底

　　另外一點，由于全新polo兩廂已經(jīng)放棄了勁情這個名稱，那么如果三廂polo改款上市時也放棄了這個名稱，那么大眾很可能就不會采用兩世同堂的策略，反之，則可能性較大。

　　小結(jié)：對于三廂Polo這款車型來說，它目前在上海大眾的銷量構(gòu)成中并沒有發(fā)揮太大的作用，但面對中國汽車市場接下來的變化，上海大眾或許要在三廂polo上做更多的文章了。筆者個人的觀點認(rèn)為，改款Polo和全新Polo很可能會采用兩世同堂的策略，以期待達(dá)到更高的整體銷量目標(biāo)。