2011年1月10日，作為北京現(xiàn)代全新一代中型車，第八代索納塔在北京現(xiàn)代第二工廠正式下線，2.0L和2.4L兩種排量的新車型正式亮相。由于老款索納塔難以撐起大局，又不符合現(xiàn)代汽車“流體雕塑”的概念，所以北京現(xiàn)代旗下的i30、瑞納、ix35等新一代車型一直處于群龍無首的狀態(tài)?，F(xiàn)在好了，北京現(xiàn)代第八代索納塔即將于4月8日正式上市。

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　　第八代索納塔車型背景

　　索納塔車型是現(xiàn)代汽車系列當(dāng)中歷史非常悠久也非常經(jīng)典的一款中高級車型，自從1985年誕生，已經(jīng)歷經(jīng)25年的多達(dá)七代的更新?lián)Q代。同時SONATA車型也是現(xiàn)代汽車進(jìn)入中國后投產(chǎn)的第一款車型，在國內(nèi)上市銷售也已經(jīng)長達(dá)8年之久。2011年，北京現(xiàn)代將再接再厲，繼續(xù)推出一款全新的第八代SONATA車型。

　　第八代SONATA車型在國內(nèi)上市之前，已經(jīng)在今年的1月在北美進(jìn)行了上市銷售，并且取得了較好的銷售業(yè)績。2010年的3-11月份，在同級主要競爭車型雅閣和凱美瑞銷量均下滑的情況下，新款索納塔的月均銷量由去年的1萬臺左右上升到了當(dāng)前的將近2萬臺。在這種背景下，第八代索納塔正式引入國內(nèi)。

第八代索納塔產(chǎn)品定位：全球品質(zhì)的智能科技動感座駕

　　從圖中我們可以看出，第八代索納塔的定位并不是像帕薩特領(lǐng)馭、凱美瑞、邁騰、新天籟那樣的純商務(wù)車，而是偏向家庭用戶的、帶有一定運(yùn)動感的高檔B級車，這與現(xiàn)代領(lǐng)翔已經(jīng)完全不同。

第八代索納塔目標(biāo)消費(fèi)者解讀：時尚、活力、知性新貴

　　第八代索納塔的目標(biāo)消費(fèi)者定位非常精準(zhǔn)：30-40歲，男性（80%），月收入1.6-3萬元，大學(xué)以上學(xué)歷，有家庭；時尚、年輕，適合個人或家庭用車；主要職業(yè)：都市白領(lǐng)，中層管理，中小企業(yè)老板，私營業(yè)主，藝術(shù)家等；喜歡標(biāo)新立異，個性張揚(yáng)，有表現(xiàn)欲，小資情調(diào)，注重生活品質(zhì)；喜歡時尚的外觀風(fēng)格，高配置及高性能，便利舒適的內(nèi)部空間。

　　第八代索納塔車型亮點(diǎn)

第八代索納塔設(shè)計理念：流體雕塑

　　第八代索納塔是現(xiàn)代面向全球市場研發(fā)的全新一代中型車，分明的線條、流暢的空氣動力學(xué)造型、雕琢鮮明的格柵和犀利的前后大燈，很好的詮釋了現(xiàn)代“流體雕塑”的全新造車?yán)砟?。第八代索納塔長/寬/高達(dá)到了4820/1835/1470mm，軸距也提升至2795mm，相比先款車型車型尺寸方面有較大的提升。

　　內(nèi)飾上，新車與海外車型基本保持一致，只是部分細(xì)節(jié)加入了新設(shè)計元素，如換擋桿旁的杯架改為了長方形的儲物格設(shè)計。動力方面，第八代索納塔繼續(xù)采用現(xiàn)款iX35的動力系統(tǒng)，也就是大家熟悉的θ-II系列帶有雙CVVT(進(jìn)排氣連續(xù)可變正時調(diào)節(jié))功能的2.0L和2.4L發(fā)動機(jī)。

　　外觀——流體造型　動感十足

　　相對于老索納塔來說，即將在國內(nèi)上市的第八代索納塔在外觀上絕對可以說是改頭換面。相對于韓國版本來說，國產(chǎn)版的前臉略有不同。以“流體雕塑”理念打造的車身外觀處處流溢出剛毅犀利卻又柔潤如水的車身線條。對于年輕一代的消費(fèi)群體來說，新索納塔的外觀設(shè)計可以擊敗雅閣、凱美瑞，甚至可以向傳說中最美的中高級車大眾CC發(fā)起挑戰(zhàn)。新索納塔帶給人們的視覺沖擊力是老索納塔無論如何改款變臉也做不到的。

　　第八代索納塔前臉看起來像是個大號的瑞納，但是更富層次感的線條和深色全鍍鉻的進(jìn)氣格柵讓新索納塔的前臉更加具有攻擊性與高貴感。所有的車身線條均以車頭牌照處為起點(diǎn)向車尾延伸，就這樣一條條流動的線條塑造出了新索納塔的運(yùn)動外觀。

　　從側(cè)面來看，低矮而流暢的車頂曲線動感十足，同時能有效控制風(fēng)阻系數(shù)。修長的車身就像一個拉伸版的瑞納，維持了老索納塔給人的紳士感，但絕對是走在時尚前沿的紳士。新車的車尾同樣由略顯繁雜的線條勾勒出了豐富的層次感，維持了整車流體雕塑風(fēng)格。被捏成擾流板狀的后備箱蓋上棱邊、與前大燈一樣犀利的尾燈、碩大的雙排氣管成功地給人留下了最后的動感印象。

　　第八代索納還有一大亮點(diǎn)就是配備了全景天窗，不過只有高配車型才裝備。其實(shí)在這個級別上配備全景天窗這樣奢華裝備的車型并不多，似乎只有君越和天籟的高配車型才配有全景天窗，相信雷克薩斯ES300的全黑車頂式全景天窗曾經(jīng)給很多人留下了深刻印象。第八代索納的全景天窗在外觀上采用了和雷克薩斯ES一樣的全黑車頂，從前擋風(fēng)玻璃一直延續(xù)到后車窗。

　　內(nèi)飾——做工考究　典雅大氣

　　與外觀一樣，第八代索納的內(nèi)飾維持了家族車型內(nèi)飾布局設(shè)計。但與ix35、瑞納等車型相比，第八代索納的內(nèi)飾似乎更加張揚(yáng)大氣一些。第八代索納采用了上黑下淺的內(nèi)飾顏色搭配，也提供一款全黑內(nèi)飾設(shè)計，以滿足不同用戶喜好。

　　第八代索納的中控臺做工絕對可稱得上精益求精。上方采用了略帶橡膠感的塑料材質(zhì)，手感極佳。在空調(diào)出風(fēng)口周圍配有黑色暗木紋材質(zhì)的裝飾板，彰顯出低調(diào)的高貴，卻又不會給人傳統(tǒng)桃木紋那樣老氣橫秋的感覺。中控面板邊緣嵌著啞光銀色裝飾條，提升了整體時尚感。中控面板背景燈采用了神秘高貴的藍(lán)紫色，這樣的背景燈色在現(xiàn)代不少高端車型中都有出現(xiàn)。

　　第八代索納配有多功能按鍵的方向盤上半部和底部由皮質(zhì)材料包裹，進(jìn)一步加強(qiáng)了本已采用人體工程學(xué)設(shè)計的方向盤的手感。方向盤后出現(xiàn)了換擋撥片，看來原本穩(wěn)重的索納塔現(xiàn)在不僅在外觀上變的動感時尚，在操作上也在向運(yùn)動風(fēng)格貼近。

　　內(nèi)飾中最吸引人的部分非儀表盤莫屬了。按下啟動按鈕，當(dāng)儀表盤燈光亮起時必將會給你一個驚喜。黑底白字清晰易讀，內(nèi)外兩圈幽藍(lán)色背景燈光給人以強(qiáng)烈的科技感。在轉(zhuǎn)速表和時速表之間有一個大約三寸大小的彩色液晶屏幕，用于顯示行車電腦的一些車輛信息，儀表盤背光亮度可20級調(diào)節(jié)。

　　此外，由于在車身尺寸方面，第八代索納塔的軸距尺寸達(dá)到了2795mm，與同級的競品君威相比，整整高出了58mm，因此使得它的內(nèi)部空間得到了極大的保證;在后備箱容積方面，其523L的超大容積，可以放下多大4個的高爾夫球包，可以充分滿足消費(fèi)者對于外出攜帶大件物品的需求。

　　配置——標(biāo)配豐富　功能實(shí)用

　　第八代索納塔配置方面非常豐富，新索納塔沿用了美國車型的配置，如全系標(biāo)配6安全氣囊、主動式安全頭枕、雙預(yù)緊安全帶等，還針對中國消費(fèi)者增加了ESS緊急制動提示系統(tǒng)、VSM車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、智能迎賓燈光控制系統(tǒng)等多項裝備。頂配車型上面將會配備一鍵啟動、全景天窗、外后視鏡帶倒車影像、通風(fēng)電動記憶座椅、氙氣前大燈、儀表盤彩色顯示屏、撥片換擋統(tǒng)等。

　　第八代索納塔擁有豪華的DVD導(dǎo)航系統(tǒng)，采用了超大的7英寸顯示屏，配有知名的infinity高級音響系統(tǒng)，全系標(biāo)配USB+Ipod接口，讓駕乘者充分享受極致的視聽享受。此外，先進(jìn)的雙區(qū)獨(dú)立控制自動空調(diào)，駕駛席和副駕駛兩側(cè)空間可以獨(dú)立的采用不同的溫度控制，中控臺扶手后方還新增后排空調(diào)出風(fēng)口，充分改善后排的乘坐舒適性，同時在按鈕設(shè)計上還采用了非常新穎和形象化的人型模式選擇按鈕，更具人性化。

　　第八代索納塔在左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口下方的按鈕區(qū)可以調(diào)節(jié)大燈照射高度，關(guān)閉/開啟ESP系統(tǒng)，關(guān)閉/開啟activeECO系統(tǒng)，調(diào)節(jié)內(nèi)飾按鈕及儀表盤背光亮度。值得一提的是這個active ECO，記得曾經(jīng)看過的一篇起亞索蘭托的介紹中有一些關(guān)于active ECO的講解。這套系統(tǒng)會判斷行駛中的車輛油耗是否為最佳經(jīng)濟(jì)狀態(tài)，并提醒駕駛者以經(jīng)濟(jì)節(jié)油的方式駕駛。active Eco系統(tǒng)可以更進(jìn)一步地控制汽車的發(fā)動機(jī)、變速器、空調(diào)的運(yùn)行狀態(tài)，可以更加高效的控制油耗，達(dá)到節(jié)能減排的目的。

　　此外，為了滿足中國消費(fèi)者需求，第八代索納塔上配備了中國版獨(dú)有的智能迎賓燈光控制系統(tǒng)，這個配置的功能是，當(dāng)駕駛者攜帶智能鑰匙靠近車型，車輛中的各種燈光，如大燈，尾燈，后視鏡燈，內(nèi)門把手燈等，就像認(rèn)識車的主人一樣，自動的依次點(diǎn)亮，充分體現(xiàn)駕駛者的尊貴品位。

　　第八代索納塔還有不少實(shí)用的功能配置，如雨刷加熱，雨量感應(yīng)器、前風(fēng)擋自動除霧、電子防炫目后視鏡帶倒車影像等等，各種智能科技配置一應(yīng)俱全。

　　在安全方面，根據(jù)北京現(xiàn)代廠家提供的資料，第八代索納塔擁有超五星安全標(biāo)準(zhǔn)。在強(qiáng)化車體構(gòu)造的同時，提高了高剛性鋼板的使用比重；在全系標(biāo)配TPMS(胎壓監(jiān)測)、ESP、側(cè)安全氣囊、HAC(上坡輔助系統(tǒng))、E.S.S(緊急制動提醒系統(tǒng))、雙預(yù)緊安全帶等安全配置基礎(chǔ)上，又增加了側(cè)安全氣簾、主動式安全頭枕、自動防炫目內(nèi)后視鏡、倒車影像等高級配置，同時大比例采用了高剛性的車身材質(zhì)等，全面造就了索納塔的優(yōu)異的安全碰撞性能。。在美國NCAP測試中，第八代索納塔得到五星評價，確保了世界最高水平的安全性能。

　　動力——兩款排量搭載5檔/6檔自動變速器

　　動力方面，第八代索納塔繼續(xù)采用現(xiàn)款iX35的動力系統(tǒng)，也就是θ-II系列帶有雙CVVT(進(jìn)排氣連續(xù)可變正時調(diào)節(jié))、VIS可變進(jìn)氣歧管、純鋁合金缸體材質(zhì)等一些新技術(shù)，排量有2.0L和2.4L兩款，配備5速手動變速器和6速手自一體變速器。其中2.0升引擎可以輸出121千瓦的最大功率，最大峰值扭矩值為198N·m/4600rpm，并會匹配6速手自一體變速箱。2.4L發(fā)動機(jī)最大功率為132kw/6000rpm和231N·m/4000rpm的最大扭矩。

　　其實(shí)這臺新索納塔的2.4L發(fā)動機(jī)從外觀來看與ix35的發(fā)動機(jī)沒什么兩樣，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理白孝欽在廣州車展上曾表示，現(xiàn)代汽車新發(fā)布的這款GDI發(fā)動機(jī)將作為北京現(xiàn)代后續(xù)考慮引進(jìn)的產(chǎn)品之一。言外之意，先期上市的車型中并不會搭載新發(fā)動機(jī)。

　　當(dāng)然新索納塔的動力系統(tǒng)并不是沒有一點(diǎn)新意。歷來中庸保守的現(xiàn)代在新索納塔上裝配了6速手自一體變速箱，這對于北京現(xiàn)代來說應(yīng)該算是個不小的突破。記憶中從老索納塔到御翔、翎翔、名馭都沒能突破五速手自一體。直到ix35的出現(xiàn)，北京現(xiàn)代車系中才有了較新的六速手自一體。

　　和第二代發(fā)動機(jī)相匹配的是一款全新的6速手自一體變速箱，檔位數(shù)較以前更多，對于動力傳輸更加的穩(wěn)定和順暢，同時它還采用了階梯式的換擋方式，有效改善了換擋時的準(zhǔn)確性，反映了當(dāng)前變速器設(shè)計的最新的趨勢。

　　懸架系統(tǒng)方面，前麥弗遜后多連桿的搭配，同時采用了高性能的減震器，在提高車型整體運(yùn)動操控性同時，又有效的保障了車型的乘坐舒適性。

下線現(xiàn)場實(shí)拍

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