[導讀]相比218期新車準入目錄中屈指可數(shù)的新車型，本期目錄新推編號明顯增加，不過絕大部分都是市場上的在銷車型，意圖明顯，還是力圖擠進節(jié)能優(yōu)惠目錄，現(xiàn)在讓我們看看有哪些車型進入本期新車目錄。

　　預(yù)測中的全新車

　　DFL7151

　　推測車型：十代陽光(瑪馳三廂版本)

　　DFL7150是瑪馳兩廂的目錄編號，而本期新車準入目錄中出現(xiàn)的DFL7151最先聯(lián)想到的很自然是與瑪馳相關(guān)的車型;雖然傳聞中2011年瑪馳三廂版本將會現(xiàn)身，但其真正的稱謂將會以陽光的身份現(xiàn)身，目前國內(nèi)已有相關(guān)諜照現(xiàn)身，與此同時在上月國外也公布了效果圖，竟然與國內(nèi)拍攝的諜照完全一致，當然在判斷上可能出了問題，國外普遍偏向頤達換代，這也難怪，實際上日產(chǎn)原先的陽光轎車就是頤達的尺寸級別(級別劃分)，進入國產(chǎn)化程序后為了不打擾頤達的銷售，重啟陽光品牌也不無可能。

　　尺寸方面的數(shù)據(jù)目前不夠詳盡，不過可以肯定的是陽光屬于日產(chǎn)的V型平臺，也就是現(xiàn)在瑪馳底盤，屬于平臺共享車型，這樣一來采用瑪馳上的1.5L發(fā)動機也就在情理之中;而國外透露的三廂版瑪馳的數(shù)據(jù)則是軸距較兩廂版車型會細微的加長5-10mm(這就意味著軸距是2500~2560mm上下徘徊)，長度大概在4200mm-4390mm左右，寬1690mm，高1490mm，幾乎與現(xiàn)銷版頤達重疊，意圖已經(jīng)非常明顯，不會直接替換頤達，但會形成高低搭配策略，至于誰高誰低還是看官方本身的定奪吧。

　　JL7156/7157

　　推測車型：全球鷹GC515、英倫SX5

　　在吉利的車型系列里，能夠搭配1.5L發(fā)動機的車型不在少數(shù)，不過這個1.5L需要縮小范圍，只限于MR479Q型這樣的第一代發(fā)動機的話，所能匹配的車型則寥寥無幾，這主要受限于動力參數(shù)層面，目前已知的匹配車型分別是自由艦、金剛、熊貓、華普海峰、海域系列以及剛剛露面的英倫SC5-RV，含蓋A00~A0級別這個車型層面，再往上的A級車型則匹配JL4G15型1.5CVVT發(fā)動機，那么下圖中最新出現(xiàn)的JL7156、JL7157匹配的正是MR479Q型發(fā)動機，可以排除帝豪系列的可能性。

　　由目錄本身提供數(shù)據(jù)信息看，更接近于GC515車型，也就是前期已在目錄現(xiàn)身的SC5-RV的三廂版本，只不過一臺車型出現(xiàn)兩種編號的可能性不是很大，不排除其中一個就是英淪SX5的可能性，后者是SC5的CROSS版本，三者形成了一個完成的車型體系，恰巧JL7130/7150正是兩廂版的英倫SC5的目錄編號，同期出現(xiàn)，除了節(jié)能優(yōu)惠目錄外，正好也稱托了一下三者之間的關(guān)聯(lián)性，當然另一個車系不能排除，那就是金剛改系列，到底是誰，本月正式資料出臺后就能立見分曉。

　　JNJ7132/7151

　　推測車型：朗朗1.3L、朗俊1.5L

　　在217期目錄中朗俊1.3L已經(jīng)露面，編號為JNJ7131，本期中再度出現(xiàn)也就不在做更多的分析，同期露面的JNJ7151不出意外應(yīng)該就是朗俊1.5L的目錄登記車型，這方面其實也無太多懸念，在今年北京車展上眾泰方面就已經(jīng)申明會推出朗俊1.3L、1.5L兩款動力型號�！�

　　而JNJ7132非常好理解，應(yīng)該就是朗俊的兩廂版本——朗朗;朗朗是眾泰汽車全新打造的一款兩廂小型車，外形設(shè)計很有運動感，新車長/寬/高分別為3826×1610×1446mm，軸距為2385mm。不過其造型相信多數(shù)人都有似曾相識的感覺，沒錯，這也是幾年前眾泰與菲亞特交易車型之一，其原型整是派里奧，雖然經(jīng)過適度“整容”，但其結(jié)構(gòu)方面的變化不大，主要的改進焦點還是集中于前臉的去“派里奧”化，同時對內(nèi)飾做了大幅度改進。

　　CSA7186

　　推測車型：名爵MG6三廂版

　　上汽集團對于并購之后的名爵品牌好似有著特殊的喜好——同一車型申報兩個車型編號，例如名爵MG6就分別有CSA7182與CSA7183這兩個編號，下表中最新露面的CSA7185、CSA7186無須多想，正是10月18日在世博會上首發(fā)亮相的名爵MG6三廂版本，更確切點說是榮威550的名爵版本。

圖片來源：AUTOBLOG

　　相比兩廂半版本的名爵MG6，三廂版光看側(cè)面幾乎就是榮威550，只是前臉全面采用了名爵MG6的造型，而尾燈直接取材于名爵MG6，動力方面也無太多變化，將會采用1.8DVVT、1.8T這兩款發(fā)動機，目前官方還未透露正式上市時間，只是在世博會上首發(fā)亮相，先期的噱頭早已做足，造型方面也并無太多懸念，唯一省下的自然就是價格。

　　改進版車型

　　SGM7208

　　推測車型：凱迪拉克SLS 2.0T

　　單看SGM7208的編號很容易誤認為是通用旗下的2.0L車型，不過請注意通用的編號習慣，第一個T字母代表的是增壓發(fā)動機，而其廠牌也明確無誤的告訴我們，這是一款凱迪拉克旗下的車型，最先聯(lián)想到的是停產(chǎn)已久的凱迪拉克CTS，不過上海通用官方似乎無意將其復產(chǎn)，到是在年初就曾傳聞的賽威SLS搭配2.0T發(fā)動機的信息與此編號相吻合。

　

　　君威、君越2.0T車型上的LDK型發(fā)動機正是借助LNF型發(fā)動機重新調(diào)教ECU而來，歐版LNF的馬力是260匹，經(jīng)過調(diào)校后的君威2.0T(LDK型)的馬力則是225匹(166Kw/5300rpm)，高低立見分曉，一馬力相當于0.735千瓦，換算一下，LNF的功率高達191Kw(實際數(shù)據(jù)為194Kw/5300rpm)，當然可能會針對國內(nèi)的使用情況做相應(yīng)的調(diào)整，但是出入不會非常大，堪稱真正的“猛獸型”，當然扭矩方面通過國外介紹看，變化不大，只比君威的LDK型多出了3Nm，好在2 500~5000轉(zhuǎn)這個寬泛區(qū)間內(nèi)能夠一直保持扭矩高原值(LDK的峰值扭矩可以保持在2000~4000轉(zhuǎn))，多出的100多公斤重量足夠應(yīng)付。

　　BH7160/7161

　　推測車型：未知

　　北京現(xiàn)代目前的目錄編號規(guī)劃有點混亂，新出現(xiàn)的改版伊蘭特分別出現(xiàn)了BH7160與BH7162的編號，同期還有i30以BH7160CAY的目錄編號現(xiàn)身(原目錄編號為BH7163)，這給車型判斷帶來了不小的難度。

　　拿BH7161這個編號來舉例，本身其編號是雅紳特的目錄編號，但在瑞納推出之后，按理雅紳特應(yīng)該會在外觀造型方面做出適當?shù)恼{(diào)整以求下延發(fā)展時帶來更大的眼球優(yōu)勢，但其G4FC發(fā)動機的出現(xiàn)讓人多少有些詫異，相比之下改版伊蘭特還在匹配老款的G4ED型發(fā)動機，而在重量方面沒有太多變化的情況下更改全新發(fā)動機，不符合現(xiàn)代的低成本戰(zhàn)略，起碼改版伊蘭特告訴我們這個只能是奢望，因此判斷還是現(xiàn)銷款車型中的某款車型更改目錄編號。

　　HFC7000

　　推測車型：同悅電動車

　　在新能源領(lǐng)域江淮起步不算晚，早在第一批新能源目錄中就有江淮電動輕客的身影，但在轎車領(lǐng)域項目啟動略微松懈，好在電動轎車只能在試運行區(qū)域行駛，對于銷售的影響微乎其微，現(xiàn)在推出轎車版電動車型并不算落后，目前江淮的純電動型轎車曝光的只有同悅與悅悅兩款車型，后者還未上市，因此本期目錄中最大的可能還是同悅電動車。

　　至于車型本身的電機、電池組等方面的數(shù)據(jù)江淮提及不多，還是留待目錄資料為我們答疑解惑。

　　HG7134/7154

　　推測車型：2011款飛度

　　目錄編號方面延續(xù)至現(xiàn)銷版飛度，只是在后綴的英文字母上做了調(diào)整，可以肯定不是沖著節(jié)能優(yōu)惠產(chǎn)品目錄而來，要知道飛度的銷售主力還是1.3L車型，這在第一批節(jié)能目錄中就已出現(xiàn)，雖然1.5L暫未出現(xiàn)，但從廣本的意圖來看，顯然是以鋒范1.5L為主力，當然鋒范1.5L的目錄編號也是HG7154，不過后綴的第一個字母是C，而兩廂版的飛度則是D，相當好分辨，下表中的目錄編號其實都是飛度，同時出現(xiàn)1.3L、1.5L，最大的嫌疑自然是2011款飛度的申報。

　　動力方面與現(xiàn)銷款完全一致，可見其改進重點放在了外觀細節(jié)方面;外觀方面的改動我們可以通過本月中旬日本發(fā)布的官方照來做參考，改款飛度在格柵中間用上了整體式的飛翼格柵造型，整個前臉的造型設(shè)計是否很眼熟?沒錯，剛剛露面的小改版雅閣同樣采取了類似的設(shè)計風格，典型的U型糟加上兩側(cè)外飄的運動套裝的裙邊，改動幅度看似不大，卻有種小家碧玉更換上一套運動衫的感覺，型面設(shè)計非常成功;高配車型使用鍍鉻裝飾，同時前翼子板有后移的趨勢，前端的突起更加明顯;飛度的車尾部分的造型變化不大，但是尾燈組已經(jīng)改成了LED光源。

　　SQR7130

　　推測車型：未知

　　奇瑞旗下所有車型無論是采用奇瑞品牌還是瑞麒品牌，1.3L車型統(tǒng)一規(guī)劃為SQR7130型，光看目錄編號很難辨認其真實身份，目前也無相關(guān)信息提示，最大的“嫌疑”還是瑞麒G3 1.3S車型，當然目錄曾經(jīng)現(xiàn)身過G3 1.3S車型，因此本期目錄中出現(xiàn)的SQR7130最大的可能性還是1.3S+CVT目錄申報。

　　1.3S的最大扭矩為180Nm，而奇瑞計劃首批投產(chǎn)的CVT變速器的編號為QR019型，最大輸入扭矩可達190Nm，不過問題也隨之而來，CVT最大的弊端還是其急加速時的打滑問題(即使是大排量自然吸氣型在深踩油門時也容易出現(xiàn))，如若推測成立，其匹配方面勢必要考慮到這點，這就要看奇瑞本身的調(diào)校功力能否達標。

　　SMA7181

　　推測車型：未知車型

　　SMA7181對我們來說并不陌生，正是以前的海域轎車，不過請注意其后綴的B字母，這在吉利的車型編號里代表著兩廂，海域本身是有兩廂版車型，但從未推出過1.8L車型，縱觀目錄提供是信息，吉利將最新的技術(shù)結(jié)晶放置一款老車型上似乎不太妥當，要知道JL γ -4G18發(fā)動機是吉利最新研發(fā)的1.6D-CVVT型發(fā)動機，前幾月才在209期目錄中首度亮相，排量1808mL，功率98Kw，試想一下，吉利將其匹配至最新的帝豪EC7上，華普自然也會跟進安排至最新車型上。

　　其中最大的亮點不是發(fā)動機、也不是車型本身，而是首次亮相的6速自動檔變速器，目前變速器本身的屬性還光憑目錄資料本身難以判斷，最大的可能性還是吉利兩年前并購的澳大利亞DSI變速器廠的6AT變速器，當然也不排除6速DSG的可能性，即使目錄詳細資料出來也不會做任何標注，唯一了解的渠道只有來自官方的正式信息。

　　節(jié)能優(yōu)惠目錄新編號預(yù)測

　　HMC7134/7154

　　推測車型：丘比特1.3L、1.5L

　　編號雖然首見，但以海馬以往的車型編號透露的信息來判斷，依然是丘比特兩廂轎車，新推編號最大的目地還是直沖節(jié)能目錄，目前海馬方面只有匹配HM474Q-BAJ型發(fā)動機的丘比特1.3L手動檔成功入榜，其它車型則全軍覆沒，而丘比特本身的銷量也難堪大任，海馬肯定想將更多車型納入節(jié)能優(yōu)惠范圍，例編號為HMC7155的新福美來3代。

　　DN7153

　　推測車型：新菱悅V3 1.5L

　　218期目錄中的DN7152雖是全新編號，但與初期判斷一致，正是新菱悅V3的編號，只是在色調(diào)處理上突出運動化風格，而本期露面的DN7153恐怕也難逃干系，依然是新菱悅V3的目錄編號，為何反復登記注冊?答案應(yīng)該還是節(jié)能優(yōu)惠目錄的申報。

　　對于東南汽車而言，整個主力重心原本是原版的藍瑟翼神，可惜事與愿違，其銷量秉承三菱以往車型的市場待遇，現(xiàn)在挑大梁的依然是菱悅V3系列，最有趣的是搭配上一代4G18型發(fā)動機的車型紛紛入圍，反到是搭配更新機型的4A91系列的V3依然徘徊在目錄之外，東南汽車恐怕只能借助編號的變更來扭轉(zhuǎn)這一不利局面。

　　除了以上車型外，本期目錄中還有SVW7166(明銳)、長安旗下的SC7106(奔奔MINI 1.0L)、SC7139(CX20)、SC7151(悅翔)、SC7163(志翔)，比亞迪旗下的QCJ7150~7153車型，都是我們所熟悉的面孔，絕大多數(shù)都是直奔節(jié)能目錄而來，有些已在第三批節(jié)能目錄中露面，新車準入目錄上雖有延遲，但對銷售環(huán)節(jié)而言還是要以節(jié)能優(yōu)惠目錄為準繩，因此影響不大。

　　文/騰訊汽車