新賽歐三廂上市以來受到了廣大消費(fèi)者的關(guān)注與好評，臨近6月，上海通用雪雪佛蘭新賽歐兩廂版上市在即，兩廂版的價(jià)格也成為消費(fèi)者最關(guān)心的話題之一。近日，據(jù)相關(guān)消息透露，兩廂版新賽歐的價(jià)格將比同配置手動(dòng)MT車型價(jià)格高6000-8000元。相較于三廂版車型，新賽歐兩廂版除了配備5檔手動(dòng)變速箱外，還將配備應(yīng)用意大利馬瑞利技術(shù)的5檔手自一體EMT變速箱。

　　將于6月上市的兩廂版新賽歐將配備四種動(dòng)力，分別為1.2MT/1.2EMT/1.4MT/1.4EMT。另外，兩廂新賽歐車型增加了活潑的芝士黃車色，共有6款顏色可選，分別是：茉莉白、新月銀、琥珀橙、珊瑚紅、芝士黃、皓空藍(lán)。

　　車型背景

　　賽歐是一款較早進(jìn)入中國的合資品牌車型，在國內(nèi)有著不錯(cuò)的口碑和人氣，今年年初新賽歐正式亮相，并主打全民家用車的口號，最低不足6萬元的售價(jià)在市場上也具有極強(qiáng)的競爭力。借助良好的契機(jī)，新賽歐兩廂版也宣布將于6月1日上市。

　　兩廂版新賽歐車型特點(diǎn)

　　外觀解讀：新賽歐兩廂版運(yùn)用了當(dāng)下的Boxy設(shè)計(jì)，不僅更顯年輕活力，還大大提升了后座的頭部空間。目前這種設(shè)計(jì)風(fēng)格在起亞SOUL、奧迪A3、大眾UP上均有體現(xiàn)。

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　　外觀尺寸上，新賽歐兩廂版本和三廂基本保持一致，軸距和寬度都相同，只是長度上較三廂新賽歐的4249mm縮短了302mm，高度上降低了2mm。

　　前臉部分，兩廂版車型與三廂版本無異，主要區(qū)別在于B柱以后，車頂弧線相比三廂車更加平直;車身尾部設(shè)計(jì)彰顯樸實(shí)卻并不呆板，大面積的尾燈占據(jù)了半個(gè)車尾的高度，遠(yuǎn)觀與本田飛度略為相似。

　　內(nèi)飾方面：兩廂版新賽歐的前排整體造型繼續(xù)雪佛蘭雙座艙設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡約功能使用，運(yùn)動(dòng)造型的儀表盤采用雙數(shù)字顯示屏并增加了鍍鉻是跳，顯得更具活力。

　　動(dòng)力解析

　　動(dòng)力方面，新賽歐兩廂將共推四款車型，包括1.2L、1.4L的MT車型及1.2L、1.4L的EMT車型，其中1.2升的S-TEC系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩分別為64Kw和115Nm。同時(shí)依舊沿用之前三廂的S-TEC系列發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)型號為S-TEC II，最大功率為64Kw，最大扭矩為115Nm;1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)型號為S-TEC III，最大功率為76Kw，最大扭矩為131Nm;官方測試0-100km/h加速時(shí)間為11.9秒。

　　相較于三廂車型，兩廂版新賽歐的獨(dú)有優(yōu)勢就是增加了意大利馬瑞利技術(shù)的五速手自一體EMT變速箱，即在手動(dòng)變速箱上安裝的一套電子液壓控制系統(tǒng)，來實(shí)現(xiàn)離合器及選換檔的自動(dòng)控制。簡單來說就是自排的駕駛方式，手排的省油體驗(yàn)。也正因?yàn)樵雠淞薊MT變速箱，在價(jià)格上，預(yù)計(jì)兩廂版新賽歐將比三廂版車型高6000-8000元。

　　參數(shù)配置

　　從目前曝光的參數(shù)配置來看，新賽歐全系標(biāo)配雙安全氣囊，但1.2SL MT車型并未配備ABS+EBD，使得安全系數(shù)上打了折扣。除此之外，前排雙安全氣囊、前后排預(yù)緊安全帶、四門側(cè)面防撞鋼梁、兒童鎖等配置在同價(jià)位車型中還是顯得很有競爭力。而舒適性配置上，全系只有高配版才配備后門電動(dòng)車窗。

　　上一代新賽歐取得的成功以及三廂版新賽歐所引起的關(guān)注，足以讓消費(fèi)者期待兩廂版新賽歐的到來，更因其增加了EMT半自動(dòng)變速箱，更加提升了該車的市場競爭力。兩廂版新賽歐共有6種車身顏色供選擇，年輕活力的顏色也預(yù)示著該車審美集群上更加傾向于80后的年輕消費(fèi)者。該車上市在即，我們將持續(xù)為大家提供兩廂半新賽歐的詳細(xì)報(bào)道。