由尾部四十五度角看，腰線的下壓趨勢(shì)非常明顯，前機(jī)艙與后尾箱不在同一水平線上，略為上抬的尾箱因?yàn)閭窝b措施的原因，無(wú)法一窺究竟，不過(guò)尾燈明顯非量產(chǎn)版本，其實(shí)關(guān)注一下前大燈也能看出，前燈臨時(shí)借用于奇瑞A1，而尾燈因?yàn)榕臄z距離的原因，看不清真實(shí)來(lái)源，但可以肯定并非B16專用車燈。

　　側(cè)面相諜照因距離的原因，并不算清楚，好在停止?fàn)顟B(tài)下的諜照還是能夠看出一些細(xì)節(jié)上的端倪。

　　除了腰線上的區(qū)別外，如果單看C柱部分，也會(huì)立即現(xiàn)象到業(yè)已上市的瑞麒G5轎車，不過(guò)請(qǐng)注意C柱的三角小側(cè)窗的輪廓，顯然B16的與G5并不相同，除了G5三角窗上沿傾斜度更大外，下沿還有一個(gè)非常明顯的折疊線。

　　雖然B16測(cè)試車是首次曝光，通過(guò)諜照也無(wú)法一窺全貌，單其真實(shí)的造型還是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)有意無(wú)意的被泄露，下圖中就是去年初曝光的CAD圖片，雖然不夠全面，但也能在腦海中勾勒出初步的立體視覺(jué)感受。

　　前大燈類似的柳葉狀，當(dāng)然內(nèi)燈具結(jié)構(gòu)目前還是未知，整個(gè)車身線條流暢，趕上了國(guó)際主流設(shè)計(jì)風(fēng)格，不再過(guò)分突出個(gè)性化。