馬自達(dá)5
馬5年底國(guó)產(chǎn)，馬3將出1.6Ｌ，兩廂馬3可能進(jìn)口
馬自達(dá)3停產(chǎn)的事情在業(yè)界曾鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，不過(guò)隨著今年1月恢復(fù)銷(xiāo)售，馬自達(dá)似乎在表明正重新樹(shù)立市場(chǎng)信心。
兩廂馬3極有可能今年引入中國(guó)。
消息人士透露，馬5的國(guó)產(chǎn)時(shí)間將在年底左右。
馬自達(dá)曾躊躇滿(mǎn)志地宣布：2006年至2008年要在中國(guó)市場(chǎng)推出8款新車(chē)，2010年要在中國(guó)實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售30萬(wàn)輛目標(biāo)。然而在2006年，整個(gè)中國(guó)車(chē)市劃出強(qiáng)勁增長(zhǎng)上升線(xiàn)的時(shí)候，馬自達(dá)品牌產(chǎn)品卻出現(xiàn)了銷(xiāo)量下降。
盡管如此，馬自達(dá)在中國(guó)發(fā)展的決心并未因?yàn)殇N(xiāo)量下降而受到打擊。記者昨日從一汽馬自達(dá)相關(guān)高層獲悉，今年馬自達(dá)將繼續(xù)向中國(guó)市場(chǎng)投入2種以上的新產(chǎn)品，其中包括年底國(guó)產(chǎn)的馬自達(dá)5和1.6Ｌ的馬3，以及有可能進(jìn)口的兩廂馬3。
新品將堅(jiān)持個(gè)性化路線(xiàn)
去年前10個(gè)月，馬自達(dá)品牌汽車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量下降了7％，馬自達(dá)3停產(chǎn)的事情在汽車(chē)業(yè)界也鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)似乎走得有點(diǎn)不順。不過(guò)，今年1月，隨著馬3的恢復(fù)銷(xiāo)售，馬自達(dá)似乎在表明重新樹(shù)立市場(chǎng)的信心。
不久前召開(kāi)的馬自達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商年會(huì)透露的消息顯示，一汽馬自達(dá)今年在華的戰(zhàn)略目標(biāo)為產(chǎn)銷(xiāo)9.5萬(wàn)輛，未來(lái)產(chǎn)品的導(dǎo)入將繼續(xù)走個(gè)性化路線(xiàn)。而主戰(zhàn)武器則是馬自達(dá)3。在9.5萬(wàn)輛銷(xiāo)量中，馬6銷(xiāo)售目標(biāo)為5萬(wàn)輛，馬3銷(xiāo)售目標(biāo)為4.5萬(wàn)輛。不過(guò)，由于產(chǎn)銷(xiāo)雙方不是一家人，溝通成本較高，馬3的價(jià)格預(yù)計(jì)很難有所松動(dòng)。馬6通過(guò)產(chǎn)品線(xiàn)的不斷豐富，總量上保持5萬(wàn)輛的規(guī)模問(wèn)題不大，但為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì)價(jià)格會(huì)略有微調(diào)。
距離馬自達(dá)2010年在中國(guó)年產(chǎn)銷(xiāo)30萬(wàn)輛的規(guī)模，一汽馬自達(dá)前進(jìn)的道路顯然還很漫長(zhǎng)，但經(jīng)歷了渠道的調(diào)整，隨著馬自達(dá)3等新產(chǎn)品陸續(xù)上市，一汽馬自達(dá)預(yù)計(jì)今年在調(diào)整鞏固的基礎(chǔ)上獲得一個(gè)穩(wěn)定沖高。
馬5國(guó)產(chǎn)只剩下時(shí)間問(wèn)題
按照馬自達(dá)公司公布的目標(biāo)，2006年至2008年將有8款新車(chē)導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，另一方面，馬3已脫離一汽馬自達(dá)的銷(xiāo)售渠道，這意味著一汽馬自達(dá)若要擺脫產(chǎn)品單薄的尷尬局面，就必須加速導(dǎo)入更多的新產(chǎn)品。
由此，此前傳言一汽馬自達(dá)將在今年年底導(dǎo)入的一款全新車(chē)型，目前被各方目光鎖定在了馬自達(dá)5上。對(duì)此，一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理山田憲昭指出，“我一直強(qiáng)調(diào)，一汽馬自達(dá)不可能只會(huì)是馬自達(dá)6一個(gè)車(chē)型，我們已在籌備多款車(chē)型上市，只是目前還不便透露�！蓖瑫r(shí)，他認(rèn)為，馬5引入中國(guó)只是時(shí)間問(wèn)題。
而這一點(diǎn)在經(jīng)銷(xiāo)商年會(huì)上已經(jīng)得到了確認(rèn)。據(jù)悉，馬5的國(guó)產(chǎn)時(shí)間將在年底左右�！跋耨R5這種多功能車(chē)，目前中國(guó)市場(chǎng)的需求還有一定的局限性，這部分車(chē)型往往只是已駕駛過(guò)其它車(chē)型的用戶(hù)才會(huì)接受，但多功能車(chē)目前在歐洲市場(chǎng)廣受歡迎，隨著中國(guó)市場(chǎng)個(gè)性化車(chē)主的增多，像馬5這類(lèi)產(chǎn)品也將是市場(chǎng)需求的一個(gè)趨勢(shì)。”山田憲昭說(shuō)。
此外，馬3復(fù)銷(xiāo)后，一汽馬自達(dá)考慮推出新配置馬3，目前也已確定了搭載1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)的新配置馬3，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)此前已在研發(fā)1.6排量馬3，并已進(jìn)入試制階段。包括兩廂馬3，也極有可能今年進(jìn)口。
主力產(chǎn)品線(xiàn)明年放開(kāi)
一汽馬自達(dá)有關(guān)人士表示，一汽馬自達(dá)今年將力爭(zhēng)在各產(chǎn)品的細(xì)分市場(chǎng)上保持7％至8％的占有率。山田憲昭則指出，“馬自達(dá)的主力產(chǎn)品線(xiàn)將會(huì)放在2008年展開(kāi)，2007年將著力強(qiáng)化經(jīng)銷(xiāo)商的整體營(yíng)銷(xiāo)能力，提升用戶(hù)服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)完成網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，為后年發(fā)力儲(chǔ)備更多的能量�！�
對(duì)于馬3的復(fù)出，山田憲昭認(rèn)為，“馬自達(dá)3是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品，對(duì)今年一汽馬自達(dá)的整體銷(xiāo)量應(yīng)該會(huì)帶來(lái)很大的提升，我個(gè)人希望今年會(huì)超過(guò)10萬(wàn)輛。
