上周，全新Mazda62.06MT在
廣州首次亮相，這款基于新Mazda6平臺(tái)制造的新Mazda62.06MT配六速手動(dòng)檔變速器，是國(guó)內(nèi)第一款配備6擋手動(dòng)變速箱的轎車(chē)，吸引了各方關(guān)注。
據(jù)介紹，6擋手動(dòng)變速箱使Mazda6極大地提高了整車(chē)的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性，為駕駛者帶來(lái)更強(qiáng)的駕馭感受。
同時(shí)它搭載的6氣門(mén)、多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，加速性能更迅速有力，在強(qiáng)大的動(dòng)力及操控表現(xiàn)下，它的燃油經(jīng)濟(jì)性令人贊嘆：在一擋到三擋的低速行駛時(shí)，該車(chē)
油耗大大低于同級(jí)別轎車(chē)，90公里等速油耗僅為5.9L，即使是在五、六擋高速行駛時(shí)，新Mazda62.06MT的油耗也明顯優(yōu)于國(guó)內(nèi)其他同級(jí)轎車(chē)。
目前，手動(dòng)擋轎車(chē)以其注重駕駛樂(lè)趣、養(yǎng)護(hù)成本低廉、高度的操縱快感與燃油經(jīng)濟(jì)性，已占據(jù)歐美市場(chǎng)相當(dāng)大的份額，其中六速手動(dòng)擋轎車(chē)通過(guò)對(duì)變速箱齒輪比的調(diào)整，使其動(dòng)力輸出更加均勻細(xì)膩，更得到了消費(fèi)者的青睞。而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與之相比，在制造工藝方面，更大程度上在于消費(fèi)者的駕車(chē)習(xí)慣和選車(chē)標(biāo)準(zhǔn)方面尚存在一定差距。但隨著油價(jià)及汽車(chē)保有量的不斷攀升，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者駕駛樂(lè)趣及駕駛成本的意識(shí)正迅速覺(jué)醒，對(duì)于汽車(chē)有了新的思考和要求。我國(guó)“十一五規(guī)劃”中，更是大力鼓勵(lì)節(jié)能型轎車(chē)的發(fā)展。在此背景下，
一汽馬自達(dá)決定推出更省油的新Mazda62.06MT。
據(jù)透露，新Mazda62.06MT將于12月初正式在全國(guó)上市，售價(jià)將低于20萬(wàn)元，它將成為一汽主打同級(jí)市場(chǎng)低價(jià)省油的競(jìng)爭(zhēng)利器。
