據(jù)內(nèi)部人士介紹，北汽福田首款轎車(chē)在北京基地被研發(fā)出來(lái)，目前樣車(chē)已經(jīng)試裝成功，不久就將和廣大的消費(fèi)者見(jiàn)面。而這款轎車(chē)雖在北京研發(fā)，但并不會(huì)在北京生產(chǎn)，而要放到北汽的廣東南海工廠生產(chǎn)。

蒙派克

　　作為北汽福田戰(zhàn)略部署中的第十七個(gè)事業(yè)部，位于廣東佛山市南海區(qū)的福田南海汽車(chē)廠主要生產(chǎn)薩普、奧鈴皮卡，傳奇、風(fēng)景SUV和奧鈴輕卡，該工廠是北汽福田2003年10月投資10億元整合原廣東南海汽車(chē)廠后所建，第一期規(guī)劃年產(chǎn)能為3萬(wàn)輛。由于此前已有乘用車(chē)產(chǎn)品（SUV和皮卡系列）生產(chǎn)線，因此福田自主品牌轎車(chē)項(xiàng)目選址南海亦有優(yōu)勢(shì)。

　　在四月份上海車(chē)展上，北汽福田旗下首款MPV-MP-X蒙派克正式上市。MP-X蒙派克是國(guó)內(nèi)第一輛擁有第三代底盤(pán)技術(shù)的MPV，包括專利的X-Tec底盤(pán)專利技術(shù)，目前國(guó)際頂級(jí)賽車(chē)普遍采用Stabilizers技術(shù)，具有四輪獨(dú)立交叉懸掛系統(tǒng)，并經(jīng)過(guò)蓮花公司調(diào)校，安全等性能均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。從上面的介紹，不難看出北汽福田對(duì)于蒙派克傾注了不少心血，應(yīng)用了不少新技術(shù)，而這些新技術(shù)無(wú)疑將為未來(lái)的轎車(chē)打好了基礎(chǔ)。因此可以看出北汽福田的轎車(chē)將被高層賦予很高的期待。

　　即便如此，我們?nèi)匀粚?duì)于北汽福田的轎車(chē)有所擔(dān)心，北汽福田雖然在商用車(chē)領(lǐng)域成績(jī)還不錯(cuò)，輕型卡車(chē)曾連續(xù)8年處于同行業(yè)第一的地位。2006年，福田汽車(chē)以139.68億元的品牌價(jià)值在汽車(chē)行業(yè)排名第四。但這些成績(jī)并不能為推斷轎車(chē)項(xiàng)目會(huì)一馬平川，畢竟現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格下降也在逐步壓縮著汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)。同時(shí)，生產(chǎn)手續(xù)問(wèn)題也是北汽福田將要逾越的最大障礙。而即使越過(guò)了，新車(chē)能否受到消費(fèi)者歡迎將尤為重要了，不知道初入轎車(chē)市場(chǎng)的北汽福田是否對(duì)這些問(wèn)題有相當(dāng)?shù)恼J(rèn)識(shí)。