6月的16日應(yīng)該來(lái)說(shuō)是6月中較為吉利的日子，所以已經(jīng)有三個(gè)汽車廠商選擇在當(dāng)日上市新車，這三款車型分別是：東風(fēng)日產(chǎn)新天籟;比亞迪自動(dòng)擋F3-R、北京奔馳C230，這三款車型的價(jià)格和定位都完全不一樣，這說(shuō)明廠家都在很刻意的去躲避奧運(yùn)會(huì)對(duì)新車上市時(shí)期所造成的影響，現(xiàn)在就來(lái)看看這三款新車：

1、新天籟

預(yù)計(jì)售價(jià)：18到34萬(wàn)

　　6月16日，新天籟將在國(guó)內(nèi)上市并公布售價(jià)。新天籟由“天籟”和“天籟·公爵”兩大系列車型組成，共有2.0L、2.5L和3.5L三種排量。趕在上市之前，5月25日，東風(fēng)日產(chǎn)在清新怡人的北方城市大連和丹東舉辦了新天籟試車會(huì)。 

新天籟

　　面對(duì)在國(guó)內(nèi)中高級(jí)市場(chǎng)趨于邊緣化的跡象，東風(fēng)日產(chǎn)終于在關(guān)鍵時(shí)刻推出全球首發(fā)車——新天籟，這是一款改朝換代的產(chǎn)品，它不僅是對(duì)老天籟的顛覆，更是一次對(duì)國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市“一線陣營(yíng)”的大舉進(jìn)攻。

新天籟

　　新天籟堪稱“脫胎換骨”：先進(jìn)的前驅(qū)D平臺(tái)在靜音控制、剛性懸掛和車身結(jié)構(gòu)較老款天籟有了大幅提高，第四代VQ發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的組合使其動(dòng)力總成位于日系車的領(lǐng)先水平。特別值得一提的是，新天籟將日系的舒適和歐系的操控結(jié)合起來(lái)，既注重乘坐的舒適性和內(nèi)裝的雅致，又顧及硬朗的操控風(fēng)格，傳達(dá)著它的“悅已、越人”的研發(fā)理念。

　　[外觀]

　　車身動(dòng)感有致，曲線流暢但不失張力，極具視覺(jué)沖擊力。前臉張揚(yáng)個(gè)性，車尾簡(jiǎn)練而內(nèi)斂。帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡和多輻鋁合金輪轂更年輕化和動(dòng)感。

　　[內(nèi)飾]

　　風(fēng)格與英菲尼迪頗為相似，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)練實(shí)用，桃木飾板、座椅皮質(zhì)以及其他內(nèi)裝的材質(zhì)都很不錯(cuò)，手感細(xì)膩。座椅采用Mul-ti-Layer仿生學(xué)原理設(shè)計(jì)，極為舒適。

　　[操控]

　　雷諾的歐洲底盤(pán)與日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)完美結(jié)合之后，歐化風(fēng)格鮮明。提速極快，避震良好，高速穩(wěn)定性極佳，制動(dòng)性能出色。

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