【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】地球公轉(zhuǎn)一周，以太陽(yáng)為參照物，它載著我們又回到了起點(diǎn)，一切歸零，開始新的一段征程。2017年里，大家都有自己新的小目標(biāo)，對(duì)各大車廠而言，2017年也會(huì)有自己的規(guī)劃，那先從今年風(fēng)頭最盛的自主品牌吉利說起。

　　根據(jù)此前吉利發(fā)布的“20200”戰(zhàn)略規(guī)劃，吉利汽車集團(tuán)到2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬(wàn)輛目標(biāo)，進(jìn)入全球汽車企業(yè)前十強(qiáng)，并在未來(lái)四年內(nèi)推出多達(dá)30款全新車型。看起來(lái)，任務(wù)艱巨，但將它分割成單個(gè)的小目標(biāo)，分步實(shí)現(xiàn)，難度就會(huì)小很多。2017年，吉利會(huì)給自己定下哪些目標(biāo)，給我們帶來(lái)哪些新車，且往下看。

● 高端品牌LYNK&CO

　　對(duì)于吉利來(lái)說，2017年要迎來(lái)的還不只是新車型和總銷量的挑戰(zhàn)，還有對(duì)新品牌的考驗(yàn)。2016年10月20日，吉利正式發(fā)布了旗下首個(gè)高端品牌LYNK&CO，一同帶來(lái)的還有兩款概念車，LYNK&CO 01概念車和LYNK概念車。

　　其中LYNK概念車為一臺(tái)四門轎跑，它只用來(lái)做這個(gè)全新品牌的設(shè)計(jì)展示，并不會(huì)量產(chǎn)。新車前臉和01概念車相似，大燈組采用更簡(jiǎn)化的LED光源。而LYNK&CO 01，其內(nèi)部代號(hào)為CX11，說是概念車，其實(shí)是一臺(tái)高度接近量產(chǎn)版的SUV。

　　按照規(guī)劃，這臺(tái)SUV將在2017年第四季度正式上市，或售13萬(wàn)元起。另外，LYNK&CO品牌還將陸續(xù)進(jìn)入歐洲和北美市場(chǎng)。

　　全新的品牌并無(wú)多少信仰成分，要讓消費(fèi)者為其買單，是有靠實(shí)打?qū)嵉挠矊?shí)力。收購(gòu)沃爾沃這多多年，并且讓沃爾沃品牌在今年來(lái)起死回生，吉利可并不滿足于做一個(gè)只投資資本營(yíng)收紅利的老板，沃爾沃的最新技術(shù)都將在這臺(tái)新車上體現(xiàn)，用技術(shù)分紅提升吉利品牌（和LYNK&CO品牌）的整體實(shí)力才是李書福的遠(yuǎn)大愿景。

● LYNK&CO 01

　　回到LYNK&CO 01這臺(tái)車上，它整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔時(shí)尚，橫向式大嘴進(jìn)氣格柵非常有層次感。前大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近光燈組隱藏于格柵，光帶式LED日間行車燈懸浮于大燈組上，造型十分個(gè)性。尾燈采用LED光源的L形設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出立體式視覺效果，整體風(fēng)格飽滿大氣。

　　內(nèi)飾方面，新車采用液晶屏+機(jī)械搭配的儀表盤，10.1英寸觸摸屏、電子換擋桿等盡顯科技元素，車內(nèi)主打北歐風(fēng)格，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚。

　　LYNK&CO品牌官方表示，這款概念車是“最能代表智能互聯(lián)技術(shù)的產(chǎn)品”，基于開放式數(shù)字平臺(tái)研發(fā)設(shè)計(jì)，會(huì)與世界領(lǐng)先的科技公司展開合作。動(dòng)力方面，新車量產(chǎn)后將搭載與CMA平臺(tái)相匹配的1.5T三缸、2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及混動(dòng)系統(tǒng)和純電動(dòng)系統(tǒng)，此外新車還將配備有四驅(qū)系統(tǒng)。

CX11量產(chǎn)車

　　概念車說完，來(lái)看看量產(chǎn)車。從我們之前曝光的CX11量產(chǎn)車來(lái)看，基本保持了LYNK&CO 01原汁原味的設(shè)計(jì)。

　　另外，我們看曝光了手動(dòng)擋車型與自動(dòng)擋車型兩種車型的內(nèi)飾，二者基本保持一致，中控臺(tái)采用了傾向于駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，并繼續(xù)保留了電子手剎，新車還配備了多媒體中控屏、多功能方向盤等配置。

手動(dòng)擋諜照

自動(dòng)擋諜照

　　此外，自動(dòng)擋車型前排座椅是一體式設(shè)計(jì)，還配備了后排出風(fēng)口，手動(dòng)擋車型有望繼續(xù)保留這些設(shè)計(jì)。

自主品牌征戰(zhàn)高端（吉利LYNK&CO、長(zhǎng)城WEY）：

　　2016年里，兩個(gè)自主品牌都在向上發(fā)力，二者幾乎是同時(shí)發(fā)布了自己旗下的高端品牌。吉利推出了LYNK&CO，長(zhǎng)城則推出了WEY品牌，好似當(dāng)年日系3大豪華品牌，也幾乎是在差不多的時(shí)段里產(chǎn)生的。

　　和日系豪華品牌相識(shí)的是，大家都是處于汽車工業(yè)快速發(fā)展的過程中推出了豪華品牌；不同的是，大家對(duì)“豪華等級(jí)”的定義不大一樣。日系豪華品牌對(duì)標(biāo)的是BBA這樣的世界級(jí)老牌強(qiáng)敵，像雷克薩斯第一款車LS400出來(lái)時(shí)是直接沖著奔馳S級(jí)去的。

WEY W01

　　而我們這兩家的豪華品牌只是相對(duì)自己現(xiàn)有的產(chǎn)品而言，他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還停留在普通外資品牌如大眾、豐田等。這么一對(duì)比起來(lái)似乎有點(diǎn)沮喪，可不管怎么說自主品牌的實(shí)力在進(jìn)步這是不爭(zhēng)的事實(shí)，有進(jìn)步總是好事兒。

WEY W02

　　再來(lái)看看這二者對(duì)比，長(zhǎng)城WEY品牌首現(xiàn)在設(shè)計(jì)上就輸了一籌，率先推出的W01和W02兩款概念車并無(wú)太多顛覆現(xiàn)有哈弗車型設(shè)計(jì)的體現(xiàn)，在技術(shù)上，似乎也看不到明顯的亮點(diǎn)。

　　而LYNK&CO的兩款概念車則都會(huì)讓人眼前一亮，整個(gè)設(shè)計(jì)元素在現(xiàn)有吉利家族、沃爾沃家族幾乎找不到任何套現(xiàn)的模板，顏值不落素，甚至應(yīng)該說算是很高的一類。技術(shù)上，這臺(tái)車將在吉利沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的最新CAM平臺(tái)上打造，并且會(huì)加入各種高科技主被動(dòng)安全配置。稍微一對(duì)比，這兩個(gè)品牌高下立判。

 ● 吉利全新轎車

　　日前，有國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組吉利全新車型的諜照�？紤]到帝豪GL不久推出，而定位中級(jí)車的博瑞正面臨中期改款，改動(dòng)并不會(huì)太多，而從造型上看，這臺(tái)新車采用溜背造型，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)年輕動(dòng)感，應(yīng)該是一臺(tái)全新車型。

　　外觀方面，雖然新車采用了厚重偽裝覆蓋，但依然能看到吉利家族式的“回”字型進(jìn)氣格柵。另外，新車還配備了扁平比比較低的輪胎和大尺寸輪轂，配合溜背造型，總體設(shè)計(jì)相當(dāng)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，新車大致延續(xù)吉利家族的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，但細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，中控臺(tái)配備大尺寸屏幕，多個(gè)位置采用鍍鉻邊框裝飾，顯得相當(dāng)簡(jiǎn)潔大氣。新車座椅采用藍(lán)黑配色，顯得非常時(shí)尚動(dòng)感。此外，新車還配備了電子手剎、一鍵啟動(dòng)等裝備。而目前暫無(wú)有關(guān)新車動(dòng)力等方面的詳細(xì)參數(shù)，更多消息，我們將繼續(xù)關(guān)注。（諜照來(lái)源：汽車之家）

點(diǎn)評(píng)：

　　緊湊型車的布局上，吉利已經(jīng)有了遠(yuǎn)景、新帝豪、帝豪GL，三款車定位錯(cuò)開，分別有著不同的市場(chǎng)，這款全新車型或依舊定位緊湊型，但是選取了溜背造型，給自己打上運(yùn)動(dòng)的標(biāo)簽，或又將為吉利開拓一塊新細(xì)分市場(chǎng)。

 ● 吉利全新MPV

　　吉利新款MPV概念車型或?qū)⒂?017年4月在上海國(guó)際車展期間亮相。吉利預(yù)計(jì)將推兩款不同定位車型，搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，未來(lái)還將推出新能源版本車型。（配圖為吉利EV7）

　　吉利曾亮相過EV7和EV8兩款MPV車型，但都沒有上市。吉利未來(lái)將推出兩款定位不同的MPV車型。首款MPV車型或定位“商務(wù)和家庭用車”，尺寸和定位接近本田奧德賽等車型，新車將填補(bǔ)中國(guó)品牌在這一塊細(xì)分市場(chǎng)的空白。

　　另一款車型定位更低，瞄準(zhǔn)10萬(wàn)內(nèi)兼顧家用和商用的大空間MPV車型，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">寶駿730和五菱宏光等在內(nèi)的多款自主MPV車型。

　　新款MPV有望搭載吉利全新1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率100kW（136PS），峰值扭矩180Nm，與之匹配的是吉利自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱。

　　早在2015年，吉利就成立了MPV研發(fā)部門，專門負(fù)責(zé)開發(fā)MPV產(chǎn)品，而吉利在生產(chǎn)轎車和SUV過程中積累的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于開發(fā)MPV也將提供重要幫助。全新MPV的加入將完善吉利的產(chǎn)品布局。

點(diǎn)評(píng)：

　　目前，吉利在轎車和SUV產(chǎn)品線上強(qiáng)勢(shì)發(fā)力，而MPV領(lǐng)域仍舊是一片空白，這么一片大好市場(chǎng)怎么可能放任不管。不來(lái)則已，一來(lái)就是兩臺(tái)，商務(wù)/家用的高低定位搭配將全面挑戰(zhàn)10-20區(qū)間自主、合資MPV市場(chǎng)。 

 ● 吉利新一代帝豪Mini

　　吉利汽車明年將推出熊貓的改款車型，新車或更名為帝豪Mini，看來(lái)吉利在征戰(zhàn)高端市場(chǎng)的同時(shí)，并沒有忘記進(jìn)一步提升它在中低端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

帝豪Mini

　　據(jù)最新消息稱，帝豪Mini將在2017年上半年正式上市，新車一改吉利熊貓圓潤(rùn)可愛的風(fēng)格，車身線條變得更加硬朗。新車配備多功能方向盤，搭載大尺寸中控屏以及液晶儀表盤。

帝豪Mini

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車將會(huì)繼續(xù)搭載吉利熊貓上的1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率50kW（68PS），匹配5擋手動(dòng)變速箱或5擋AMT變速箱。

點(diǎn)評(píng)：

　　一邊發(fā)布全新的高端品牌LYNK&CO，一邊也不忘對(duì)自己入門的微車熊貓進(jìn)行升級(jí)改款，兩頭都抓，年銷200萬(wàn)大業(yè)任重道遠(yuǎn)。

 ● 吉利新款博瑞

　　吉利中級(jí)車博瑞自去年4月上市以來(lái)，月銷量逐步穩(wěn)定在4500輛左右。在新增行政版之后，吉利很快將推出新款博瑞。從工信部申報(bào)圖來(lái)看，新款博瑞主要針對(duì)前后保險(xiǎn)杠進(jìn)行了調(diào)整，新車運(yùn)動(dòng)感增強(qiáng)，此外1.8T動(dòng)力有所升級(jí)。

新款博瑞申報(bào)圖

　　前臉部分，前保險(xiǎn)杠變?yōu)樨灤┦健⒃�霧燈區(qū)域面積增大，原來(lái)保險(xiǎn)杠下部閑庭信步的“八字胡”變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)激進(jìn)范。前大燈造型并未變化，不過內(nèi)部燈組有所調(diào)整，明顯的部分是增加了藍(lán)色裝飾板。

現(xiàn)款博瑞

　　尾部同樣也是保險(xiǎn)杠下部變化較大，一條左右貫穿式的鍍鉻帶與前臉相呼應(yīng)。配置方面，新款博瑞可選裝新式密輻輪圈、不同樣式的格柵、天窗、LED日行燈、迎賓燈、ACC自適應(yīng)巡航、倒車影像等。

新款博瑞申報(bào)圖

　　除了沿用2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)以外，原來(lái)的1.8T引擎經(jīng)過重新調(diào)校后最大功率上漲了15kW(21PS)，達(dá)到135kW(180PS)，然而，原來(lái)博瑞頂配的3.5L動(dòng)力版本此次申報(bào)中并未出現(xiàn)。

點(diǎn)評(píng)：

　　一臺(tái)博瑞的月銷量就超過了其它所有自主品牌中型車月銷量之和，也是目前自主中型車中唯一還能稱得上是成功的一款。不夸張的說，它就是吉利品牌這兩年來(lái)的形象大使，直接提升了品牌溢價(jià)能力。

　　這位大功臣，吉利怎么會(huì)虧大它，才上市一年多，這次改款外觀只是做小幅升級(jí)，內(nèi)飾配置上應(yīng)該會(huì)帶來(lái)更多誠(chéng)意。

 ● 吉利新款博越

　　吉利博越上市的時(shí)間為2016年3月，不到一年時(shí)間，國(guó)內(nèi)媒體就曝光了新款車型諜照，此次為年度改款，主要提升為配置，新款車型預(yù)計(jì)會(huì)在2017年上半年上市。

　　年度改款基本是不會(huì)在外觀上動(dòng)刀子的，所以僅從車外基本不會(huì)發(fā)現(xiàn)有什么變化。但是在車內(nèi)，現(xiàn)款車型相比，新款博越的中控屏幕取消了旋鈕設(shè)計(jì)，同時(shí)尺寸也有所增加，預(yù)計(jì)在移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)上有所升級(jí)。

　　動(dòng)力應(yīng)該也會(huì)維持現(xiàn)狀，預(yù)計(jì)新車將繼續(xù)搭載2.0L和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而且1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)提供高低兩種功率版本。其中，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)為104kW(141PS)/178Nm，匹配6MT；標(biāo)準(zhǔn)功率版1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（JLE-4G18TD）的動(dòng)力數(shù)據(jù)為120kW(163PS)/250Nm，匹配6MT；高功率版1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（JLE-4G18TDB）的動(dòng)力數(shù)據(jù)為135kW(184PS)/285Nm，匹配6AT。（諜照來(lái)源：網(wǎng)易汽車）

點(diǎn)評(píng)：

　　SUV貴為國(guó)內(nèi)增速最快的一塊細(xì)分市場(chǎng)，吉利之前并無(wú)太耀眼的成績(jī)，直到全新博越的加入，月月銷量過萬(wàn)，2016年11月份銷量更是高達(dá)18402臺(tái)，開掛一樣的神奇成績(jī)。這次年度小改款再提升點(diǎn)配置，保持競(jìng)爭(zhēng)力就好了，只要SUV市場(chǎng)不冷，博越月破兩萬(wàn)不是夢(mèng)。

 ● 吉利新款帝豪

　　從之前曝光的諜照看，吉利新款帝豪對(duì)前后保險(xiǎn)杠、大燈等外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了一些調(diào)整，預(yù)計(jì)將會(huì)在2017年正式推出并上市銷售。

　　新車前保險(xiǎn)杠采用了新的設(shè)計(jì)，大燈內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行了部分調(diào)整，內(nèi)部融入了鍍鉻設(shè)計(jì)。引擎蓋隆起部分做了一些偽裝，線條設(shè)計(jì)或有調(diào)整。

　　車尾尾燈造型采用了新的設(shè)計(jì)，行李箱蓋及后保險(xiǎn)杠進(jìn)行了偽裝，設(shè)計(jì)上或有所變化。目前尚沒有關(guān)于新車的更多信息，新車預(yù)計(jì)將沿用現(xiàn)款車型1.3T、1.5L以及純電動(dòng)等動(dòng)力系統(tǒng)，我們將繼續(xù)予以關(guān)注。（諜照來(lái)源：汽車之家）

點(diǎn)評(píng)：

　　在帝豪GL出來(lái)之后，現(xiàn)款帝豪就有點(diǎn)尷尬了，二者價(jià)格差不多，但是顏值快要差了一個(gè)等級(jí)，帝豪改款勢(shì)在必行。

 ● 吉利新款帝豪RS

　　日前有國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組吉利帝豪RS的諜照，新車針對(duì)前后保險(xiǎn)杠以及燈組等位置作出調(diào)整，據(jù)悉，新款帝豪RS或?qū)⑿略?.4T動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。

　　從曝光的諜照來(lái)看，新車或?qū)�燈組內(nèi)部構(gòu)造作出調(diào)整，保險(xiǎn)杠位置采用偽裝覆蓋，其造型或?qū)��?huì)作出改動(dòng)。車尾部分，新車線條有所調(diào)整，進(jìn)一步增強(qiáng)層次感。

　　動(dòng)力方面，有消息指新款帝豪除了提供目前的1.3T和1.5L動(dòng)力可選外，還有望提供吉利最新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。作為參考，1.3T車型最大功率98kW（133PS），最大扭矩185Nm；1.5L車型最大功率80kW（109PS），最大扭矩140Nm。更多消息我們將繼續(xù)關(guān)注。（諜照來(lái)源：汽車之家）

點(diǎn)評(píng)：

　　帝豪改款，作為兩廂版的帝豪RS肯定也要跟著一起改了，拉升顏值是一方面，帝豪RS或許還會(huì)用上吉利最新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，真夠?qū)Φ闷鹩^眾了。

 ● 吉利新款帝豪EV/帝豪PHEV

　　日前我們獲悉，吉利將于2017年正式向市場(chǎng)投放新款帝豪EV純電動(dòng)車型以及帝豪PHEV插電式混動(dòng)車型。

帝豪PHEV申報(bào)圖

　　根據(jù)此前消息，帝豪PHEV的插電混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，最高車速為175km/h，采用三元鋰電池，百公里油耗僅為1.5L。外觀方面除了尾標(biāo)有PHEV標(biāo)識(shí)外，外觀上與純電動(dòng)版一致，比如它同樣擁有中網(wǎng)藍(lán)色格柵裝飾和黑底色前大燈。

現(xiàn)款帝豪EV

　　除了帝豪PHEV外，新款帝豪EV也將在明年正式上市。作為帝豪EV的年度改款車型，預(yù)計(jì)新車外觀等將于現(xiàn)款基本保持一致，續(xù)航里程和配置上或?qū)⒂兴�提升�?/p>

現(xiàn)款帝豪EV

　　作為參考，現(xiàn)款帝豪EV采用的動(dòng)力電池為三元鋰電芯，蓄電量為45.3kWh，電機(jī)最大功率輸出達(dá)95kW（129PS），扭矩為240Nm。該車0-100km/h加速時(shí)間為9.9秒，最高車速為140km/h。續(xù)航方面，帝豪EV在60km/h等速行駛狀態(tài)下，最大續(xù)航里程330km，綜合工況續(xù)駛里程為253km。另外，帝豪EV配備了五種充電模式，其中在慢充模式下14個(gè)小時(shí)即可達(dá)到滿電狀態(tài)，專用快充設(shè)備僅需48分鐘便可滿電。

點(diǎn)評(píng)：

　　老實(shí)說，以吉利目前在國(guó)內(nèi)車企的地位，它在新能源車上的表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠積極，目前只有唯一一款新能源產(chǎn)品帝豪EV，這次只是改款更新怕是也難有大動(dòng)作。

　　更大的亮點(diǎn)在于帝豪PHEV，它的插電混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，想要充足的動(dòng)力不太現(xiàn)實(shí)，但可以確定是夠用的，應(yīng)該接近2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。百公里綜合油耗1.5L才是它真正吸引人的地方，續(xù)航里程還不會(huì)有純電動(dòng)車一樣的瓶頸，這臺(tái)車目前看應(yīng)該比帝豪EV有前途。

 ● 吉利全新中型SUV、新款金剛（無(wú)圖無(wú)信息）

　　最后，吉利還將在2017年推出一款全新的中型SUV和新款金剛，不過暫時(shí)關(guān)于這兩臺(tái)車的信息甚少，也沒有他們的諜照曝光。

豪情SUV

　　說起中型SUV，目前吉利的產(chǎn)品下已經(jīng)有了一款豪情SUV，不過相較于博越的威名，基本沒幾個(gè)人認(rèn)識(shí)這臺(tái)車。全新的中型SUV出來(lái)之后，肯定是要取代豪情SUV的，外觀遵循家族最新的回字形格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)飾上也會(huì)統(tǒng)一至最新風(fēng)格。甚至直接推測(cè)它就是大一號(hào)的博越，感覺這個(gè)描述也不會(huì)相差太多。

現(xiàn)款金剛

　　而吉利金剛將2017年迎來(lái)一次大的升級(jí)，新車外觀有望繼承目前吉利汽車新款的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用回紋式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新車將搭載1.5L排量?jī)煞N動(dòng)力輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)。 

 ● 從年銷量看2020年200萬(wàn)目標(biāo)

　　進(jìn)入2016下半年后，吉利先后兩次上調(diào)了全年銷量目標(biāo)，并在12月15日實(shí)現(xiàn)累計(jì)70萬(wàn)輛的銷量成績(jī)。而在2015年，吉利的全年銷量為538548輛，目前，2016年的全年銷量還未統(tǒng)計(jì)出來(lái)，但不管怎么算，同比增長(zhǎng)都突破30%了。

　　如果能一直保持每年30%的增長(zhǎng)率，以2016年年銷量正好為70萬(wàn)臺(tái)計(jì)算，吉利在2020年的銷量為70×1.3^4=199.927萬(wàn)臺(tái)，也就是和吉利20200計(jì)劃完全吻合。年銷200萬(wàn)，看起來(lái)是很遙遠(yuǎn)的數(shù)字，當(dāng)然也確實(shí)很難達(dá)到，不過如果能保持現(xiàn)在的節(jié)奏，似乎也并非遙不可及，就看吉利這幾年內(nèi)如何發(fā)力。

 ● 結(jié)語(yǔ)：

　　從產(chǎn)品線來(lái)看，2016年絕對(duì)是吉利的大年份，帝豪GL和博越都在這一年上市，并且都是他們所在級(jí)別的標(biāo)桿型選手。

　　而在2017年，同樣看點(diǎn)滿滿，吉利要開始涉獵之前沒踏入的MPV領(lǐng)域，一來(lái)就是兩款；全新中型SUV或在未來(lái)取代豪情，為吉利征戰(zhàn)這一塊市場(chǎng)；更高端的LYNK&CO品牌，則會(huì)在2017年迎來(lái)首次考驗(yàn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）