【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】福特GT 40的傳奇不用再多提，而這款全新的福特GT超級跑車早已經(jīng)讓全世界車迷高潮迭起，更讓懷中藏金的買家望眼欲穿，但量產(chǎn)版官圖發(fā)布之后居然遲遲未有真車路面，直至今天——海外媒體用福特GT的實車告訴我們，這款預(yù)售價40萬美元卻被7000多張申請單瘋搶的夢想之車，終于露面了。

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　　福特GT是福特家族繼福克斯RS、F-150猛禽、Shelby GT350和Shelby GT350R之后，又一款旗下性能車的代表之作，只是這次福特挑戰(zhàn)的高度更高。福特GT低矮的車身以及特殊的車身結(jié)構(gòu)特征完全繼承了GT40的元素。目前看來，將空氣動力學(xué)轉(zhuǎn)化為美學(xué)的不再是法拉利一家當(dāng)先，在更加極致的空氣動力學(xué)特征下，這款車的設(shè)計更耐人尋味。

　　如同目前其他頂尖超跑，新一代福特GT同樣以碳纖維單體殼打造，并輔以前后輕量化鋁合金車架，輪胎由米其林提供的4條20寸Super Sport Cup 2擔(dān)任，并可以提東更輕盈的碳纖維輪圈。內(nèi)飾則完全看不到前輩的影子，如同F1一樣的多功能方向盤，配以碩大的換擋撥片，簡約有力的內(nèi)飾詮釋極致的性能追求。

　　曾經(jīng)無限輝煌的V8發(fā)動機(jī)不會得到繼承，新一代GT40采用了目前福特引以為豪的3.5L V6 EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。此前，賽車游戲Forza Motorsport曝光了福特GT的詳細(xì)動力信息，最大輸出功率為469kW（638PS），最大扭矩為730Nm，但量產(chǎn)車應(yīng)該會略保守一點。另外，新車的變速箱配備了快如閃電的7速DCT雙離合貨色，性能方面自然不用多解釋。

　　福特將在不久后重回勒芒賽場，正式發(fā)起對歐洲大廠的挑戰(zhàn)，而在之前，福特GT上這款3.5T EcoBoost發(fā)動機(jī)已經(jīng)在諸多比賽中斬獲勝利，無疑是對信心的極大提升。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂）