【太平洋汽車網 新車頻道】對于北上廣深等城市的準車主來說，最頭疼的事情莫過于“沒有指標”了。隨著金融優(yōu)惠的逐步開放，汽車價格競爭之激烈，買車對于許多家庭來說，錢已經不再是主要的影響因素，更多的是“指標”的問題。在今天，廣州8月份中小客車增量指標競價、搖號結果公布，結果當然是讓大部分準車主繼續(xù)失望。

● 最新廣州搖號中簽機率：普通指標0.87%、節(jié)能指標28%

　　首先看看8月份中小客車的增量指標配置數量：8月份的中小客車增量指標共10475個，其中節(jié)能車增量指標1000個，這1000個之中包含單位指標120個、個人指標880個；普通車增量指標5112個，其中單位指標712個，（含2016年7月未配置成功的112個單位節(jié)能車增量指標調整至本月以普通車搖號方式配置）、個人指標4400個；以競價方式配置普通車增量指標4363個，其中單位指標640個（含2016年7月未配置成功的160個單位競價指標納入本月配置）、個人指標3723個（含2016年7月未配置成功的203個個人競價指標納入本月配置）。

　　據今天上午公布的最新一期廣州搖號結果顯示，廣州中小客車個人增量指標有效申請個數為503807個，配置指標名額4400個，就是說個人普通指標中簽機率僅為0.87%，100個人中，中簽機率不到1個，是個多么可怕的數據。

　　而節(jié)能指標有效個人申請個數為3129個，指標配額為880個，個人節(jié)能車增量指標中簽機率從7月份的26%上升至28%，節(jié)能車增量指標的中簽機率有所提升。

● 粵A牌個人競價結果：均價17330元

　　在北京時間2016年8月25日下午，廣州粵A牌個人競價結果出爐，共55人以最低成交價15100元獲得廣州車牌。與7月份的車牌競價相比，個人普通車車牌均價有大約7000元的跌幅，為17330元。單位競價方面，最低成交價為10000元，平均成交價11114元。

● 所以，買車只能靠等？

　　身邊跟我一起拼車上下班的鄰居，一談起購車的問題，無一不感嘆：“我搖不到號，和老公兩個人一起搖了一年多了，也還是搖不到。”語氣中總是充滿各種無奈。難道買車就沒有其他途徑了嗎？

途徑一：上外地牌不難，但費用高

　　廣州實施搖號購車政策初期，許多車主想買車根本攔也攔不到，因為4S店可以幫忙上外地牌啊。據當時消息透露，如果帶著廣州增量指標進入4S店購車，只要支付1500-2000元的上牌費用即可幫你完成上牌手續(xù)，當然如果你不怕麻煩，自己跑車管所上牌，也不過500元的事情；如果你沒有廣州增量指標，希望4S店幫你上外地牌（如東莞、佛山等），費用則需要3000左右，對于急于用車的人來說，3000的上牌費用也是心里可接受的范圍。

　　然而事情總不會一直順利，此前我們從經銷商處得知，6月起，佛山、東莞、中山、珠海、肇慶、茂名等市將實行居住證改革，居住證辦理時間長達6個月。由于外地戶籍人員想上當地牌需要有當地居住證才能辦理，這就意味著廣州上外地牌難度加大了。這說明廣州上外地牌的道路被封死了嗎？并沒有。這兩天筆者從各4S店了解到，目前在廣州買車依然可以上外地牌，不過費用要6000元左右。時間要等半年嗎？不用，半個月就可以搞定，這不是和前文矛盾嗎？

　　事實上，東莞、佛山、清遠等地居住證辦理流程的確改革了，需住滿半年才可以辦得居住證。為何4S店這么快可以幫我們辦到外地牌？因為收了高費用可以走后門嗎？當然不是，那是因為，各地居住證政策也有人性化的一面。以廣州路面上常見的東莞、佛山、清遠牌的當地規(guī)則為例，其實只要拿到居住證回執(zhí)就可上牌，而不用苦等大半年。

　　這就說明，其實上外地牌并不難，只是4S店借機又把上牌費用炒高了。上牌費用會降下來嗎？對于4S店來說，一般車主無法跑到外地去走流程，因此這筆費用真的是吃定了。6000元，您是寧愿用來上牌，還是寧愿升高一個配置呢？不過無論如何，也比競價車牌便宜。

　　上外地牌在廣州會有被限行的風險嗎？廣州將限外的風波已經吹過好幾回，但都沒有真正實施，筆者認為要實施這項政策會破壞較多利益，而且廣州通過打擊外地牌照的網約車，也在擁堵方面暫時起到了一點小作用，廣州限外應該不會這么輕易實行，但不排除有實施的可能。

途徑二：可買節(jié)能車，但選擇少

　　廣州的增量指標包含三種：普通車增量指標、節(jié)能車增量指標和新能源車指標。節(jié)能車與新能源車并不同，節(jié)能車是指符合工業(yè)和信息化部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》所列的節(jié)油率超過20%的混合動力小客車；新能源車是指符合工業(yè)和信息化部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》所列的純電動、插電式混合動力或者燃料電池小客車。

　　普通車增量指標中簽機率極低，而節(jié)能車增量指標中簽機率可以達25%左右，就是說每4個人搖號，就有一個人中簽，中簽機率還是蠻高。問題是，廣州能買到符合“節(jié)能車”要求的車型太少。雖然，政府會為節(jié)能車給予1萬元人民幣的補貼費用。

途徑三：新能源車？

　　新能源車是指純電動、插電式混合動力或者燃料電池小客車等，當然也要符合工業(yè)和信息化部公布的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》要求，可以通俗的理解，大多數我們能買到的需要充電的純電動車、插電式混動車都符合國家對“新能源車”的要求。

　　新能源車上牌免搖號，買車就“送“車牌。不過后續(xù)需要面對的問題是，充電設備少以及續(xù)航里程的問題。目前新能源車目錄中，個人認為插電式混合動力轎車在價格甚至功能上，比較符合滿足普通家庭日常使用。

● 總結

　　在廣州等汽車限購政策實施的城市，買車確實是個難題。上外地牌又擔心限外實施，節(jié)能車選擇少，新能源車也要面對充電設施不足的問題，各種方案都各有優(yōu)劣。準車主可以參考以上三種途徑，結合自己的實際情況選擇。