長(zhǎng)安PSA DS 4S競(jìng)爭(zhēng)力分析 風(fēng)騷一路絕塵
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】雖然有些詞已經(jīng)用濫,但一個(gè)品牌深入骨子里的氣質(zhì)確實(shí)會(huì)在每一款產(chǎn)品中傳承,特立獨(dú)行、精致浪漫、還有各個(gè)細(xì)節(jié)處用心設(shè)計(jì)的小驚喜,這是DS品牌旗下每一款車型都能感受到的氣息。
兩年前,DS品牌為中國(guó)打造了一款專屬的三廂車——DS 5LS,兩年后,又帶來了DS 5LS的兩廂版——DS 4S。相比中庸的三廂車,兩廂更能體現(xiàn)出這個(gè)品牌獨(dú)特的味道,一款高顏值的豪華車外加獨(dú)特的個(gè)性,風(fēng)騷一路絕塵。
● 快速了解DS 4S
● DS 4S價(jià)格
DS 4S在今年4月25日于2016北京車展正式上市,共推出7款車型,售價(jià)區(qū)間為14.99-22.99萬元。
DS 4S 官方售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
THP 130自動(dòng)進(jìn)取版 | 14.99 |
THP 130自動(dòng)睿動(dòng)版 | 16.39 |
THP 160自動(dòng)睿動(dòng)版 | 17.19 |
THP 160自動(dòng)智享版 | 18.79 |
THP160 自動(dòng)智享科技版 | 19.99 |
THP 200自動(dòng)智享版 | 20.79 |
THP200 自動(dòng)尊享版 | 22.99 |
● DS 4S競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
這樣的價(jià)格跨度,讓DS 4S橫跨在同級(jí)別兩廂車?yán)锲矫衿放菩≤嚨母吲滠嚭秃廊A品牌低配車之間,往下可蠶食高爾夫、威朗的高配車市場(chǎng),上可進(jìn)擊奧迪A3、奔馳A級(jí)的低配車領(lǐng)域。
● DS 4S競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手尺寸對(duì)比
兩廂車短促的車身往往會(huì)讓人誤解為他們都是小型車,但其實(shí)車型級(jí)別是按照軸距來標(biāo)定的。DS 4S已經(jīng)屬于緊湊車級(jí)別,而2715mm的軸距在緊湊車?yán)锘疽呀?jīng)可以傲視絕大多數(shù)對(duì)手。
DS 4S和對(duì)手尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
DS 4S | 4435 | 1843 | 1510 | 2715 |
大眾高爾夫 | 4255 | 1799 | 1452 | 2637 |
別克威朗GS | 4382 | 1809 | 1461 | 2662 |
奧迪A3兩廂 | 4319 | 1785 | 1441 | 2629 |
奔馳A級(jí) | 4304 | 1780 | 1433 | 2699 |
再和其它幾位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)比,發(fā)現(xiàn)DS 4S簡(jiǎn)直就是兩廂緊湊車?yán)锏淖儺惼贩N。長(zhǎng)、寬、高、軸距將其對(duì)手全面碾壓,整個(gè)都大了一圈兒,換來的是車內(nèi)乘坐空間的保證。
● DS 4S競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)力對(duì)比
DS 4S三種不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)可選:THP130、THP160、THP200(1.2T、1.6T、1.8T),與之搭配的6速手自一體變速箱來自愛信。
剛剛也說了,DS 4S下打高爾夫、威朗、上擊奧迪A3、奔馳A級(jí),所以他的中、低階動(dòng)力車型對(duì)手為高爾夫和威朗。DS 4S 1.2T對(duì)比高爾夫1.2T、威朗1.5L;DS 4S 1.6T對(duì)比高爾夫1.4T和威朗1.5T。
◇ 低階動(dòng)力對(duì)比
DS 4S和對(duì)手動(dòng)力對(duì)比(低階動(dòng)力) | ||||
車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 | 最大扭矩 | 變速箱 |
DS 4S | 1.2T | 100kW(136PS)/5500rpm | 230Nm/1750-3500rpm | 6速自動(dòng) |
大眾高爾夫 | 1.2T | 81kW(110PS)/5000rpm | 200Nm/2000-3500rpm | 7速雙離合 |
別克威朗GS | 1.5L | 87kW(118PS)/6600rpm | 200Nm/4000rpm | 6速自動(dòng) |
◇ 中階動(dòng)力對(duì)比
DS 4S和對(duì)手動(dòng)力對(duì)比(中階動(dòng)力) | ||||
車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 | 最大扭矩 | 變速箱 |
DS 4S | 1.6T | 123kW(167PS)/6000rpm | 240Nm/1400-4000rpm | 6速自動(dòng) |
大眾高爾夫 | 1.4T | 96kW(131PS)/5000-6000rpm | 225Nm/1500-3500rpm | 7速雙離合 |
別克威朗GS | 1.5T | 124kW(169PS)/5600rpm | 250Nm/1700-4000rpm | 7速雙離合 |
◇ 高階動(dòng)力對(duì)比
最高階的1.8T動(dòng)力車型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則上升到奧迪A3和奔馳A級(jí),動(dòng)力上拿出奧迪A3 1.8T、奔馳A級(jí)1.6T高功版對(duì)比。
DS 4S和對(duì)手動(dòng)力對(duì)比(高階動(dòng)力) | ||||
車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 | 最大扭矩 | 變速箱 |
DS 4S | 1.8T | 150kW(204PS)/5500rpm | 280Nm/1400-4000rpm | 6速自動(dòng) |
奧迪A3 | 1.8T | 132kW(180PS)/4300-6250rpm | 300Nm/1450-4100rpm | 7速雙離合 |
奔馳A級(jí) | 1.6T高功 | 115kW(156PS)/5300rpm | 250Nm/1250-4000rpm | 7速雙離合 |
◇ 動(dòng)力對(duì)比小結(jié)
PSA和寶馬共同研發(fā)的這幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出參數(shù)確實(shí)漂亮,DS 4S的1.2T可狂虐高爾夫1.2T;1.6T動(dòng)力也只比威朗GS差一點(diǎn)點(diǎn),要知道威朗GS的設(shè)定可是一臺(tái)鋼炮,而DS 4S只是一臺(tái)注重個(gè)性、舒適的豪華車;到1.8T動(dòng)力,最大功率和扭矩上遠(yuǎn)超過奔馳A級(jí)1.6T高功版,跟A3比較則是此長(zhǎng)彼短,打個(gè)平手。
● 低配車型對(duì)比高爾夫、威朗GS
DS 4S低階配置車型以2016款THP130 自動(dòng)睿動(dòng)版為例,價(jià)格16.39萬元。再找到和其相近動(dòng)力、價(jià)格的高爾夫、威朗對(duì)比。
DS 4S和對(duì)手配置對(duì)比 | |||
車型 | DS 4S | 大眾高爾夫 | 別克威朗 |
2016款 THP130 自動(dòng)睿動(dòng)版 | 2016款 1.2TSI 自動(dòng)舒適型 | 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 | |
價(jià)格(萬) | 16.39 | 15.08 | 15.59 |
主要配置對(duì)比 | |||
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | ● |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● | - |
上坡輔助 | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車 | - | ● | - |
電動(dòng)天窗 | ● | ● | ● |
真皮方向盤 | ● | ● | - |
多功能方向盤 | ● | - | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● |
中控臺(tái)彩色大屏 | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● | ● |
在價(jià)格只相差1萬元左右的情況下,DS 4S和另外兩臺(tái)車配置上幾乎沒有拉開差距,而考慮到它的動(dòng)力、尺寸要全面超越另外兩位,這一萬元就算多花在這上面也值了。更重要的是,DS還是一個(gè)豪華品牌,一對(duì)比,足以見得它的誠(chéng)意。
● 中配車型對(duì)比高爾夫、威朗GS
到了DS 4S中配車型出場(chǎng),對(duì)手為高爾夫1.4T頂配車和威朗GS次頂配,在DS 4S價(jià)格稍微高出一萬元的情況下,配置全面超越另外兩位。
DS 4S和對(duì)手配置對(duì)比 | |||
車型 | DS 4S | 大眾高爾夫 | 別克威朗 |
2016款 THP160 自動(dòng)智享科技版 | 2016款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型 | 2015款 三廂 20T 雙離合豪華型 | |
價(jià)格(萬) | 19.99 | 18.29 | 18.59 |
主要配置對(duì)比 | |||
胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ● | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng) | ● | ● | ● |
方向盤換擋 | ● | - | - |
倒車視頻影像 | ● | ○ | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● | ● |
遠(yuǎn)/近光燈 | LED | 氙氣 | 鹵素 |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS) | ● | - | - |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目 | ● | ● | - |
后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | ● | - |
感應(yīng)雨刷 | ● | ● | - |
并線輔助 | ● | - | ● |
方向盤換擋、遠(yuǎn)/近光燈LED光源、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)均是獨(dú)享配置,其實(shí)就這一套LED大燈組單獨(dú)拿出來選裝就應(yīng)該至少值一萬元了。重要的事再?gòu)?qiáng)調(diào)一遍,DS 4S是一臺(tái)豪華車。
● 高配車型對(duì)比奧迪A3、奔馳A級(jí)
DS 4S和對(duì)手配置對(duì)比 | |||
車型 | DS 4S | 奧迪A3 | 奔馳A級(jí) |
2016款 THP200 自動(dòng)尊享版 | 2016款 Limousine 40 TFSI 風(fēng)尚型 | 2016款 A 200 動(dòng)感型 | |
價(jià)格(萬) | 22.99 | 25.39 | 25.40 |
主要配置對(duì)比 | |||
定速巡航 | ● | ○ | ● |
主/副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● | - |
前排座椅加熱 | ● | ○ | ○ |
溫度分區(qū)控制 | ● | - | - |
遠(yuǎn)/近光燈 | LED | 氙氣 | LED |
自動(dòng)頭燈 | ● | ○ | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS) | ● | ○ | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目 | ● | ○ | - |
后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | ● | - |
感應(yīng)雨刷 | ● | ○ | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● | ○ |
車載信息服務(wù) | ● | - | - |
并線輔助 | ● | ○ | - |
豪華車在安全性方面都沒敢偷工減料,即使是這幾臺(tái)20萬剛過的入門級(jí)豪華車,也已經(jīng)都比較全備了。舒適性方面,DS 4S展現(xiàn)了巨大優(yōu)勢(shì),奧迪則充分發(fā)揮其”高配全靠選裝”的特質(zhì)。
● DS 4S環(huán)保理念
從DS品牌從進(jìn)入中國(guó)開始就一直在著重宣傳環(huán)保健康的品牌特色,這一點(diǎn)堅(jiān)持上很難找出第二家。
DS 4S全車采用食品級(jí)材質(zhì)環(huán)保無瀝青阻尼片,遇熱不揮發(fā)有害氣體并且氣密性能卓越,從源頭有效控制揮發(fā)性有機(jī)化合物的排放,杜絕了瀝青阻尼墊中苯和二甲苯類物質(zhì)對(duì)車內(nèi)空氣的污染。
此外,DS 4S所裝配的AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和空氣凈化器帶離子發(fā)生功能,通過感應(yīng)器來監(jiān)測(cè)室外空氣來自動(dòng)切換內(nèi)外循環(huán),并有效阻擋PM10顆粒和PM2.5顆粒等車外空氣中的灰塵顆粒物進(jìn)入車內(nèi)。而空氣凈化器帶離子發(fā)生功能對(duì)空氣中的浮游霉菌等有害物質(zhì)進(jìn)行包圍分解,達(dá)到凈化空氣的效果, 遇上霧霾天你就知道用處了。
● 智能互聯(lián)
在智能互聯(lián)方面,DS 4S的車載互聯(lián)系統(tǒng)DS CONNECT2.0版也很時(shí)髦,不僅可以顯示實(shí)時(shí)的交通信息,提供道路導(dǎo)航,提供保養(yǎng)通知、售后服務(wù)和維修預(yù)約等服務(wù),又可以播報(bào)新聞資訊、天氣預(yù)報(bào)等,還是一個(gè)WIFI熱點(diǎn),十項(xiàng)全能。
● 總結(jié):感性和理性
目前為止,DS在中國(guó)還是一個(gè)小眾的豪華品牌。當(dāng)一個(gè)品牌被冠以“小眾”的稱號(hào)時(shí),并非意味著它不好,而是它的某些方面性格太過于突出,大部分人不能理解,而對(duì)于另外一小部分人而言,則會(huì)愛得更加深沉。
理性來講,您都從前面從空間、動(dòng)力到配置、環(huán)保理念的全面對(duì)比看到了最后一段話,心里還沒個(gè)結(jié)論么?(文:太平洋汽車網(wǎng) 崔柳碧)
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