【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】據(jù)《美國(guó)汽車(chē)新聞》等外媒報(bào)道，廣汽傳祺計(jì)劃在2017年參加1月份開(kāi)展的底特律車(chē)展，而我們更關(guān)注的是廣汽傳祺將在2017年出口美國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃，要知道，在2013年首次參與底特律車(chē)展之際，廣汽集團(tuán)就已經(jīng)有這樣的野心。

● 很早就和美國(guó)結(jié)下淵源

　　進(jìn)軍北美不是廣汽傳祺頭腦發(fā)熱才有的念頭，很早之前廣汽傳祺就已經(jīng)和美國(guó)結(jié)下了淵源。2013年廣汽集團(tuán)第一次參加北美車(chē)展，這是那一屆車(chē)展中唯一的中國(guó)汽車(chē)制造商。當(dāng)時(shí)廣汽集團(tuán)帶著三款新能源車(chē)型：E-JET 新能源概念車(chē)、四驅(qū)混合動(dòng)力傳祺及純電傳祺GS5。首次亮相北美車(chē)展沒(méi)過(guò)多久，其中一款新能源車(chē)便得到了《變形金剛4》劇組的青睞，那就是E-JET新能源車(chē)概念車(chē)。

E-JET 新能源概念車(chē)

　　E-JET新能源概念車(chē)被《變形金剛4》劇組看中并非無(wú)道理，首先這款車(chē)有著科技感十足的外形設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)理念被稱(chēng)為“光影雕塑”，這種設(shè)計(jì)理念在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)可以算是預(yù)示了廣汽傳祺的轎車(chē)設(shè)計(jì)，我們今天看到GA3、GA6和GA8都有一點(diǎn)E-JET概念車(chē)的風(fēng)格。E-JET概念車(chē)屬于四門(mén)四座的車(chē)型，來(lái)自于廣汽傳祺A級(jí)車(chē)平臺(tái)，而在動(dòng)力方面采用增程式純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并具有“純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)”和“增程式驅(qū)動(dòng)”兩種驅(qū)動(dòng)模式。

E-JET新能源概念車(chē)

　　尺寸方面，E-JET新能源概念車(chē)長(zhǎng)寬高為4570/1790/1490mm，軸距2620mm，13kWh的鋰電池續(xù)航里程為100km，再加上汽油機(jī)為電池補(bǔ)充電能從而得到的續(xù)航，E-jet最遠(yuǎn)可以跑到600km開(kāi)外的地方，才需要再次使用插電式充電或加汽油。

E-JET新能源概念車(chē)

　　E-JET的電動(dòng)機(jī)能提供30kW（41PS）的額定輸出功率，峰值輸出則達(dá)到了95kW（129PS）。新車(chē)還搭載一臺(tái)小排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率45kW（61PS），峰值扭矩82Nm，這臺(tái)汽油機(jī)的任務(wù)是為即將消耗完的鋰電池充電，以增加E-JET的續(xù)航。

《變形金剛4》宣傳照

四驅(qū)混合動(dòng)力傳祺

　　另一款亮相的車(chē)型名為四驅(qū)混合動(dòng)力傳祺。該車(chē)基于GA5上開(kāi)發(fā)，通過(guò)在車(chē)輛的后橋加入一臺(tái)永磁同步電機(jī)，功率為25kW（34PS），該動(dòng)力輸出直接驅(qū)動(dòng)后橋，采用磷酸鐵鋰離子電池組為其供電?；旌蟿?dòng)力版?zhèn)黛骺梢詥为?dú)依靠電機(jī)實(shí)現(xiàn)純電力驅(qū)動(dòng)，而此時(shí)車(chē)輛采用后輪驅(qū)動(dòng)的形式。四驅(qū)混合動(dòng)力傳祺也可以只通過(guò)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，這時(shí)它就是一輛普通版的前驅(qū)傳祺。一旦當(dāng)內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)同時(shí)工作的時(shí)候，它便具有四驅(qū)功能。

純電傳祺GS5

　　顧名思義，就是傳祺GS5的純電動(dòng)版車(chē)型，搭載可輸出150kW（204PS）的電動(dòng)機(jī)，扭矩達(dá)到225Nm，0-100km/h加速僅需8.5秒，并可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛-電網(wǎng)、車(chē)輛-家庭、車(chē)輛-車(chē)輛之間的充電輸送。

● 從全球戰(zhàn)略中償?shù)锰痤^

　　2014年，廣汽傳祺提出發(fā)展的重中之重是國(guó)際戰(zhàn)略。在2014年春節(jié)前，廣汽傳祺與國(guó)際乒聯(lián)合作舉辦的“2013年國(guó)際乒聯(lián)巡回賽總決賽”之際，在迪拜發(fā)布了“有謀有動(dòng)，整體布局，穩(wěn)步發(fā)展，重點(diǎn)突破”的全球市場(chǎng)戰(zhàn)略。“未來(lái)廣汽傳祺重點(diǎn)突破中東、東歐、南美、非洲及東南亞市場(chǎng)，伺機(jī)進(jìn)入北美、歐洲市場(chǎng)，要將‘中國(guó)好車(chē)’形象展示到全世界。”廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理吳松先生說(shuō)道。

傳祺借迪拜發(fā)布國(guó)際戰(zhàn)略

　　要知道，早在2013年9月，115輛的首批出口車(chē)輛就已經(jīng)開(kāi)赴科威特，同年出口量超過(guò)550臺(tái)，并提出“傳祺未來(lái)出口銷(xiāo)量將占到總銷(xiāo)量的20%，前五年占10%。”的目標(biāo)，可見(jiàn)國(guó)際戰(zhàn)略對(duì)于廣汽傳祺來(lái)說(shuō)相當(dāng)重要，而且初見(jiàn)成果。

GS4亮相迪拜車(chē)展

　　2014年2月24日，廣汽傳祺與迪拜經(jīng)銷(xiāo)商加爾加什（Gargash）公司簽署了合作協(xié)議。據(jù)當(dāng)時(shí)的消息透露，加爾加什（Gargash）公司對(duì)廣汽傳祺在迪拜銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的布局已有相當(dāng)周全的考慮，并計(jì)劃在迪拜黃金地段打造廣汽傳祺精品展廳，并于一年內(nèi)建成第二家傳祺展廳，逐漸實(shí)現(xiàn)整體覆蓋阿聯(lián)酋地區(qū)。

廣汽傳祺登陸卡塔爾

　　而在2014年8月，首批出口阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的整車(chē)從南沙起航，駛向迪拜。而且從廣汽傳祺科威特經(jīng)銷(xiāo)商中傳來(lái)的消息，經(jīng)過(guò)近半年的運(yùn)營(yíng)，廣汽傳祺在科威特終端銷(xiāo)量以月度環(huán)比100%的速度增長(zhǎng)，可謂起了個(gè)好頭。經(jīng)過(guò)一系列順利的進(jìn)展，廣汽傳祺立志要將逐步征服南美、中東、東盟和中西亞等市場(chǎng)，若時(shí)機(jī)成熟，歐洲和北美市場(chǎng)也在計(jì)劃之中。

“廣汽傳祺亞歐萬(wàn)里行自駕活動(dòng)”俄羅斯屬關(guān)鍵一站

　　2015年傳祺出口銷(xiāo)量增長(zhǎng)了38%，從2014年的出口銷(xiāo)量902臺(tái)上升至1455臺(tái)，理想成績(jī)之下廣汽傳祺穩(wěn)中求快，指出俄羅斯市場(chǎng)也是傳祺海外戰(zhàn)略的一個(gè)重要市場(chǎng)，廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事兼廣汽乘用車(chē)董事、總經(jīng)理吳松先生表示已經(jīng)對(duì)俄羅斯市場(chǎng)展開(kāi)了一年半的調(diào)查，規(guī)劃在俄羅斯建廠，并采用KD方式，工廠初期規(guī)劃年產(chǎn)量5萬(wàn)臺(tái)。另外，在伊朗建廠也是計(jì)劃之中的事情。

● “不如把車(chē)賣(mài)到美國(guó)試試？”

　　“只要經(jīng)銷(xiāo)商看好，消費(fèi)者喜歡，我們?yōu)槭裁床话褌黛髻u(mài)到北美市場(chǎng)?”經(jīng)過(guò)2015北美車(chē)展的供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商的考察調(diào)研，廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理吳松坐不住了。“北美市場(chǎng)一定要進(jìn)來(lái)，最遲2017年。”引述國(guó)內(nèi)媒體在2015年1月在北美車(chē)展的采訪(fǎng)話(huà)語(yǔ)，已經(jīng)看出了吳松當(dāng)時(shí)的決心。

Automotive News（美國(guó)汽車(chē)新聞）率先爆出猛料

　　2013年，廣汽傳祺參加北美車(chē)展僅帶著三款概念車(chē)，在2015年就把已在國(guó)內(nèi)上市的GA6以及全球首發(fā)的GS4帶到了同年的北美車(chē)展上，概念車(chē)方面還展示了一款具備自動(dòng)駕駛技術(shù)的概念車(chē)型，兩年前期間的進(jìn)步顯而易見(jiàn)。更關(guān)鍵的是，回到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，GS4在2015年銷(xiāo)量達(dá)到129,082輛，產(chǎn)品的銷(xiāo)量遠(yuǎn)高出傳祺的預(yù)期。

　　前段時(shí)間，外媒《Automotive News（美國(guó)汽車(chē)新聞）》報(bào)道，廣汽傳祺將決定參加2017年1月開(kāi)展的北美車(chē)展。這次參展，更多是蘊(yùn)含為進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)作鋪墊的意義。其實(shí)細(xì)心的讀者應(yīng)該覺(jué)得不足為奇，2015年上海車(chē)展上吳松就已經(jīng)表示在2017年嘗試通過(guò)低價(jià)策略在美國(guó)推出傳祺GS4，日前更有消息指出，廣汽正借助合作伙伴菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司開(kāi)拓美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售的網(wǎng)絡(luò)，目前廣汽正處于在北美尋找經(jīng)銷(xiāo)商、進(jìn)口商和分銷(xiāo)商……可見(jiàn)，廣汽傳祺在美國(guó)市場(chǎng)賣(mài)車(chē)，并非信口開(kāi)河的計(jì)劃。

● GS4將打響頭炮

　　正如無(wú)數(shù)人的猜想一樣，在2015北美車(chē)展首發(fā)的廣汽傳祺GS4將會(huì)是傳祺進(jìn)攻美國(guó)市場(chǎng)的首款車(chē)型，并且將采用比當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)對(duì)手低30%的價(jià)格出售。

廣汽傳祺GS4

　　廣汽傳祺GS4的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為4510/1852/1677 mm，軸距為2650mm，在美國(guó)市場(chǎng)最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手我個(gè)人認(rèn)為是2016款現(xiàn)代Tucson（即國(guó)內(nèi)全新途勝）。有國(guó)內(nèi)媒體推測(cè)其對(duì)手會(huì)是豐田RA4等緊湊級(jí)SUV，豐田RA4入門(mén)級(jí)售價(jià)為24,350美元，約合人民幣15.95萬(wàn)元；鑒于廣汽傳祺GS4在國(guó)內(nèi)的起售價(jià)為9.98萬(wàn)元，約合15,229美元，而且RA4入門(mén)級(jí)動(dòng)力就已經(jīng)是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量不小，因此RAV4并不能算是對(duì)手。

美版RAV4在美全系售價(jià)

　　而其他緊湊級(jí)SUV的售價(jià)中日產(chǎn)Rogue（美版奇駿）售價(jià)為23290美元，約合人民幣15.26萬(wàn)人民幣；本田CR-V起售價(jià)為23,745美元，約合人民幣15.56萬(wàn)元；我猜，廣汽傳祺GS4就算算上稅費(fèi)，也不會(huì)賣(mài)到這個(gè)價(jià)格。

2016款現(xiàn)代Tucson美國(guó)售價(jià)

ROGUE SELECT美國(guó)售價(jià)

　　反觀2016款現(xiàn)代Tucson，起售價(jià)為22700美元，約合人民幣14.88萬(wàn)元，入門(mén)級(jí)動(dòng)力為2.0L自然吸氣動(dòng)力，高階動(dòng)力版本為1.6T引擎；還有一款叫日產(chǎn)ROGUE SELECT（即上一代美版奇駿）的SUV售價(jià)有望和GS4接近，起售價(jià)為20,150美元，約合人民幣13.20萬(wàn)元，它的售價(jià)可能更有可能與進(jìn)口到美國(guó)市場(chǎng)的廣汽傳祺GS4接近。所以廣汽傳祺GS4在美國(guó)可能會(huì)與2016款現(xiàn)代Tucson以及ROGUE SELECT競(jìng)爭(zhēng)。

　　從尺寸上看，廣汽傳祺GS4在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前并非沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，寬度和高度都在數(shù)據(jù)上表現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，但長(zhǎng)度和軸距數(shù)據(jù)則相對(duì)顯得緊湊。

　　性能方面也許難以滿(mǎn)足美國(guó)佬對(duì)大排量大馬力的基本欲望，不過(guò)GS4倒是可以通過(guò)低價(jià)策略以及燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢(shì)來(lái)吸引消費(fèi)者。

美國(guó)大型二手車(chē)交易網(wǎng)站——carmax.com

　　廣汽傳祺GS4的定價(jià)策略可能會(huì)與美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的車(chē)型產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，二手車(chē)在國(guó)外是相當(dāng)普遍的選擇，而且交易模式也非常成熟，中國(guó)人愛(ài)面子常常對(duì)二手車(chē)頗有微詞，但外國(guó)人看來(lái)，只要價(jià)格合適，成色保養(yǎng)得好，完全不介意選擇。因?yàn)樵谒麄冄壑熊?chē)只是工具，只要耐用可靠就行，而且國(guó)外也沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢制度，因此二手車(chē)也是許多家庭的選擇。而GS4的出現(xiàn)可能會(huì)讓部分二手車(chē)車(chē)主考慮選擇來(lái)自中國(guó)的全新品牌全新車(chē)型。

● 還有哪些車(chē)有望進(jìn)入北美市場(chǎng)？

　　如果進(jìn)展順利，廣汽傳祺當(dāng)然不會(huì)只選擇一款車(chē)型進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，目前廣汽傳祺品牌下還是有其他能夠滿(mǎn)足美國(guó)人口味的車(chē)型，比如GA8以及GS8，甚至GA6等。

廣汽傳祺GS8

　　特別是中大型SUV GS8，來(lái)自于廣汽傳祺C級(jí)高端平臺(tái)，外形風(fēng)格相當(dāng)硬朗，由前奔馳汽車(chē)終身設(shè)計(jì)師現(xiàn)廣汽研究院副院長(zhǎng)張帆先生主導(dǎo)設(shè)計(jì)，采用七座布局，還將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及具備四驅(qū)系統(tǒng)，其特質(zhì)相當(dāng)符合美國(guó)人消費(fèi)口味。

廣汽傳祺GA8

　　當(dāng)然，其他SUV也有可能進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，包括GS5、GS5 Super，具體就要看廣汽傳祺所作的市場(chǎng)調(diào)研成果以及未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃是如何了。

● 美國(guó)人喜歡什么車(chē)?

　　美國(guó)人喜歡什么車(chē)這很大程度影響廣汽傳祺在美國(guó)的銷(xiāo)量情況。要知道，美國(guó)人消費(fèi)觀念成熟，法律體系完善，而且市場(chǎng)龐大，全球各個(gè)品牌都相當(dāng)重視美國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)樯杂胁簧骶陀锌赡鼙幻绹?guó)的法律罰到虧本；而且每個(gè)車(chē)廠都希望對(duì)美國(guó)消費(fèi)者研究個(gè)透徹讓產(chǎn)品能夠在美國(guó)市場(chǎng)占有一席之地。

　　想了解美國(guó)人的口味，可以通過(guò)去年的銷(xiāo)量前十車(chē)型中尋找答案。前三位都是皮卡，這是美國(guó)特色，因?yàn)槊绹?guó)國(guó)情注定了美國(guó)人需要皮卡實(shí)用的特性來(lái)滿(mǎn)足生活用車(chē)需求。第四名第五位是豐田凱美瑞和卡羅拉，兩款車(chē)都以可靠耐用以及偏舒適性見(jiàn)稱(chēng)，而且維護(hù)保養(yǎng)相對(duì)便宜；接著就是本田CR-V和思域，最后是美版日產(chǎn)天籟以及豐田RAV4。

福特F-150 Raptor

　　國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量榜上SUV扎堆出現(xiàn)的情況在美國(guó)銷(xiāo)量榜上并沒(méi)有出現(xiàn)，前十名中僅有CR-V和豐田RAV4兩款SUV，對(duì)于美國(guó)人來(lái)說(shuō)要追求空間和排量上的欲望，在皮卡上已經(jīng)找到滿(mǎn)足。若要追求舒適性以及可靠性，豐田的兩款轎車(chē)便是首選。由此可見(jiàn)，大多數(shù)美國(guó)家庭消費(fèi)主流應(yīng)該是追求可靠和實(shí)用，同時(shí)最好能兼顧舒適以及保養(yǎng)成本。

大眾“排放門(mén)”事件讓其在美遭遇信任危機(jī)

　　銷(xiāo)量榜單前十位并沒(méi)有見(jiàn)到任何一款歐洲車(chē)的身影，美國(guó)人似乎對(duì)操控和靈活性較好的歐洲車(chē)不大感冒，而國(guó)內(nèi)大熱的大眾品牌前段時(shí)間在美國(guó)因“排放門(mén)”事件而讓公眾形象大跌，因此榜單上除了美式皮卡，直接就到了日系車(chē)。

● 總結(jié)

　　廣汽傳祺進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)可以說(shuō)是自主品牌又一階段的進(jìn)步，對(duì)于車(chē)企的海外視野，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力以及品牌國(guó)際認(rèn)知度的提升都有很好的幫助。更重要的是能夠提升國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)自主品牌的信心，同時(shí)在美國(guó)賣(mài)車(chē)也是個(gè)機(jī)會(huì)與機(jī)遇并存的決策，需要一步一腳印地走好每一步。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張捷操）