【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】特斯拉Model 3的全球眾籌游戲玩得風(fēng)生水起，按照特斯拉計(jì)劃，2017年末將有一批Model 3駛下生產(chǎn)線。就在這緊鑼密鼓籌備生產(chǎn)的階段，特斯拉產(chǎn)品部門副總裁Greg Reichow與制造部門副總裁Josh Ensign請(qǐng)辭。

　　雖然離量產(chǎn)還有點(diǎn)遠(yuǎn)，但這正是形成產(chǎn)能的一個(gè)重要階段。特斯拉準(zhǔn)備在今年交付8-9萬(wàn)臺(tái)新車（Model S和Model X），2020年的年產(chǎn)量提升至50萬(wàn)臺(tái)——得益于供不應(yīng)求的Model 3入門車型——雖然它至今還沒真正“供”得到給客戶。

　　此前CEO馬斯克就夸下海口說(shuō)，要在2017年結(jié)束之前，為全球用戶制造出10萬(wàn)甚至20萬(wàn)臺(tái)特斯拉Model 3，而其實(shí)特斯拉建廠至今都還沒制造出20萬(wàn)的新車來(lái)，電池與其他關(guān)鍵部件的產(chǎn)能大大制約了其整車裝配和出品的效率。

　　有海外媒體認(rèn)為，特斯拉產(chǎn)品部門副總裁Greg Reichow與制造部門副總裁Josh Ensign的突然請(qǐng)辭，是因?yàn)镸odel X那兩扇雞肋的鷗翼門。不過這位已進(jìn)入特斯拉公司五年、領(lǐng)導(dǎo)制造團(tuán)隊(duì)超過3年的Josh Ensign提到：“我只是想休息一下。”好吧，這個(gè)借口的確很體面。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂）