【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】豐田汽車正在籌備在數(shù)日內(nèi)重啟九州島上的數(shù)家豐田工廠，這些工廠此前因4月14日-16日陸續(xù)發(fā)生的強震而被迫停產(chǎn)。

　　根據(jù)豐田汽車的報告，在本次連續(xù)強震中，豐田汽車的主機廠和配套工廠并未受到毀滅性的損害，絕大部分生產(chǎn)線能在短期內(nèi)得到恢復。

　　受影響的工廠超過12家，豐田計劃在下周一至下周四之間將其全數(shù)重啟。筆者在上表中列出了距離震源最近的豐田汽車九州公司3家工廠，這里只有宮田工廠是生產(chǎn)整車的主機廠。

　　其實讓豐田汽車生產(chǎn)能力陷入困境的并非這些異常堅固的大型工廠停工，而是涉及到無數(shù)中小型工廠的整條零部件供應鏈，等這些中小型工廠全數(shù)恢復供應，估計需要較長一段時間。此外，重工業(yè)生產(chǎn)需要用到的大量清潔水源與電力能源，豐田并不一定能得到及時續(xù)供，因為水與電復產(chǎn)之后，首先得到供應的肯定是居民而并非工業(yè)。

　　今年2月8日-13日，豐田在日本本土其中16個主要工廠經(jīng)歷過一段全面停產(chǎn)期，原因是愛知縣鋼鐵廠發(fā)生了爆炸事故，豐田本土生產(chǎn)基地失去了最主要的鋼材來源。2015年度，愛知縣鋼鐵廠為豐田日本工廠提供了約400萬輛新車所需的鋼材，而上一年豐田的年度銷量為1020萬輛。若假設產(chǎn)銷對等，愛知縣鋼鐵廠對豐田汽車全球工廠體系的鋼材貢獻率高達39%。

　　根據(jù)豐田提供的數(shù)據(jù)，豐田日本工廠約有46%的產(chǎn)量為出口服務。不過由于目前進口國內(nèi)的豐田車型在車系數(shù)和總銷量上都不算多，預計這次由地震造成的停產(chǎn)期對中國市場影響甚微。

　　不過，對于2016年度的全球銷量冠軍王座，豐田可能要讓給通用了。作為參考，2015年度排名第三的通用汽車共售出984萬輛新車，比豐田僅僅少了36萬輛（大眾第二，但今年危機重重）。如果通用汽車奪得今年的全球銷量冠軍，那么秘訣可能是——不把工廠建在環(huán)太平洋地震帶上。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂）