【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】自主品牌緊湊級(jí)轎車這個(gè)級(jí)別的車型兵家必爭(zhēng)之地，基本上你聽過的自主汽車廠商都會(huì)推出這個(gè)級(jí)別的車型。艾瑞澤5究竟有何實(shí)力能在這激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出？想必這一定會(huì)是你我所關(guān)注的重點(diǎn)，那就一起來看看吧。

● 奇瑞艾瑞澤5簡(jiǎn)介：

　　艾瑞澤5全系搭載一臺(tái)自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶有常見的DVVT、雙頂置凸輪軸，最大功率為85kW/6150rpm，峰值扭矩為141Nm/3800rpm，與之匹配的是5速手動(dòng)或CVT自動(dòng)變速箱。

● 奇瑞艾瑞澤5售價(jià)：

　　奇瑞艾瑞澤5在2015廣州車展首發(fā)，外觀繼承自此前在上海車展亮相的α5概念車。艾瑞澤5在3月18日上市，先期僅推出搭載1.5L動(dòng)力的車型，匹配5速手動(dòng)及CVT變速箱，共推出10款車型，售價(jià)為5.89-9.79萬。

　　奇瑞的1.5T已經(jīng)在瑞虎5、艾瑞澤7上準(zhǔn)備，不過目前僅有手動(dòng)擋。據(jù)悉，1.5T+CVT的動(dòng)力組合會(huì)在今年初出現(xiàn)在瑞虎5、艾瑞澤7上，預(yù)計(jì)今年年底艾瑞澤5也將推出搭載這套動(dòng)力總成的車型。

● 奇瑞艾瑞澤5競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　自主品牌緊湊級(jí)轎車這個(gè)級(jí)別的車型兵家必爭(zhēng)之地，基本上你聽過的自主汽車廠商都會(huì)推出這個(gè)級(jí)別的車型。但真正能在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟獲得消費(fèi)者青睞的不外乎那么幾款明星車型，長(zhǎng)安逸動(dòng)和吉利新帝豪便是奇瑞艾瑞澤5最大的兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　帝豪與逸動(dòng)都有推出三廂、兩廂車型，動(dòng)力也有自吸、渦輪提供可選，鑒于艾瑞澤5目前僅有三廂車型和自吸動(dòng)力，故本文對(duì)比僅限于搭載自吸引擎的三廂車型。

◇ 吉利帝豪三廂1.5L

　　售價(jià)：6.98-9.08萬

　　吉利帝豪貴為2015年度自主品牌轎車銷量冠軍，堪稱同級(jí)別標(biāo)桿車型。但現(xiàn)款帝豪由于推出時(shí)間較長(zhǎng)，逐漸的其競(jìng)爭(zhēng)力有所下降，能否扛得住競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的攻擊還是很難說。

　　帝豪換代車型將在年內(nèi)推出，標(biāo)桿車型換代一定會(huì)給市場(chǎng)帶來一定的沖擊。奇瑞艾瑞澤5必須搶先在帝豪換代之前占領(lǐng)市場(chǎng)。

◇ 長(zhǎng)安逸動(dòng)1.6L

　　售價(jià)：7.49-9.69萬

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)也是這個(gè)級(jí)別數(shù)一數(shù)二的明星車型，基本與吉利帝豪不相上下，2015年銷量突破18萬輛(包括逸動(dòng)XT)也是傲視群雄。

● 奇瑞艾瑞澤5與競(jìng)品對(duì)比

　　◆ 尺寸&空間

　　艾瑞澤5、吉利帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)三款車型的車身尺寸相差不大，長(zhǎng)寬高軸距等方面的差距都在幾厘米之間。

艾瑞澤5

 　　艾瑞澤5的乘坐空間表現(xiàn)出了緊湊級(jí)車該有的水平，圖中模特身高175cm，得益于飛翼式設(shè)計(jì)，坐在駕駛席時(shí)膝蓋不會(huì)卡到中控臺(tái)的內(nèi)側(cè)，頭部有多半拳的空間。后排的頭部空間與前排一樣只有半拳空間，顯得有些壓迫感，后排腿部空間則顯得舒服不少，達(dá)到了兩拳的腿部。

　　◆ 動(dòng)力對(duì)比

　　艾瑞澤5和帝豪搭載的都是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，而逸動(dòng)搭載的則是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　得益于更大的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，逸動(dòng)的1.6L動(dòng)力最強(qiáng)。但要注意的是，逸動(dòng)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)分國(guó)IV/國(guó)V兩個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的車型售價(jià)要比國(guó)IV的貴1000。逸動(dòng)1.6L的引擎動(dòng)力方面占了點(diǎn)兒優(yōu)勢(shì)，但油耗方面吃虧較大，被另外兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開了較大的差距。其中4AT變速箱也是拖了逸動(dòng)的后腿。

　　同樣是1.5L排量，傳動(dòng)匹配5MT或CVT的艾瑞澤5和帝豪，二者油耗差不多，但動(dòng)力方面帝豪略遜一籌。

◇ 中低配車型配置對(duì)比

　　逸動(dòng)的起步售價(jià)較高，低配車型已經(jīng)比艾瑞澤5的中配車型售價(jià)還高，并且在價(jià)格貴了6千的情況下，ESP等安全配置沒有，定速巡航和后倒車?yán)走_(dá)也沒有，配置與艾瑞澤5相比還差得遠(yuǎn)。

　　同樣，帝豪的售價(jià)雖然沒有逸動(dòng)高，但與艾瑞澤5相比，配置方面依然不占優(yōu)勢(shì)。在差價(jià)100的兩款車型，皮質(zhì)座椅、皮質(zhì)方向盤、中控大屏幕這些國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較看重的配置帝豪還沒有，而艾瑞澤5全齊活。

◇ 中高配車型配置對(duì)比

　　到了中高配這一級(jí)別，三款車型的配置和價(jià)格都相差不大了。不過值得注意的是，安全配置方面，帝豪和逸動(dòng)被艾瑞澤5甩了幾條街。

　　艾瑞澤5的配置誠(chéng)意滿滿，全系標(biāo)配剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制。這些安全配置往往只在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的頂配車型出現(xiàn)。

◇ 頂配車型配置對(duì)比

　　頂配車型艾瑞澤5售價(jià)最高，其中一方面是因?yàn)榈酆篮鸵輨?dòng)都有搭載渦輪動(dòng)力的高配車型；另一方面，艾瑞澤5的高配置也對(duì)得起這個(gè)售價(jià)。

　　前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊等安全配置依舊是艾瑞澤5才有，定速巡航、一鍵啟/停、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等帝豪或逸動(dòng)沒有的配置艾瑞澤5也全部齊全。絕對(duì)是物有所值。

● 總結(jié)：

　　艾瑞澤5的到來，與艾瑞澤3、艾瑞澤7搭配組合，可以說是奇瑞“三箭齊發(fā)”向緊湊級(jí)家用車市場(chǎng)發(fā)起全面進(jìn)攻。作為主力車型，艾瑞澤5也的確表現(xiàn)出了不俗的產(chǎn)品實(shí)力，而且在配置方面也表現(xiàn)出了足夠的誠(chéng)意。

　　不過目前艾瑞澤5的動(dòng)力裝備相對(duì)來說還是比較單一，期待1.5T CVT車型的加入，屆時(shí)的市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)值得期待。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 崔柳碧）