【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】北美車展作為開年第一場(chǎng)重大車展，雖然規(guī)模上并不算太大，但在整個(gè)汽車圈都有著極其重要的地位，尤其幾乎能代表幾乎整個(gè)北美地區(qū)的汽車工業(yè)。所以，能在北美車展上留下的，向來都是重磅車型，尤其不乏各類重磅豪車。在此為大家獻(xiàn)上在本屆車展上首發(fā)并未來很有可能引入國(guó)內(nèi)的新車，希望大家能看個(gè)痛快。

● 新一代奔馳E級(jí)

　　新車看點(diǎn)：比C級(jí)更S級(jí)

　　梅賽德斯-奔馳新一代E級(jí)(W213)的官圖此前已經(jīng)正式發(fā)布，我們?cè)诒泵儡囌宫F(xiàn)場(chǎng)找到了該車的身影。據(jù)悉，現(xiàn)場(chǎng)將在2016年內(nèi)會(huì)完成國(guó)產(chǎn)。新一代奔馳E級(jí)在設(shè)計(jì)上采用了全新奔馳家族語(yǔ)言，比現(xiàn)款有了顛覆性的變化。

　　新一代E級(jí)前臉基本保持現(xiàn)款奔馳E級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車的前臉造型，換裝了全新的LED大燈。新一代E級(jí)大燈組配有3條LED燈帶，造型和C級(jí)、S級(jí)都有所區(qū)分。目前國(guó)內(nèi)C級(jí)都已經(jīng)標(biāo)配全LED大燈了，毫無疑問，在新一代E級(jí)上全LED大燈也是標(biāo)配。前保險(xiǎn)杠采用了全新造型，霧燈隱藏在保險(xiǎn)杠內(nèi)部。

　　新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23Cd，并且將提供三種不同風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，分別為傳統(tǒng)的立標(biāo)式、雙橫幅式以及AMG Line樣式設(shè)計(jì)。幾種不同的外觀套件搭配不同款式的輪圈，可以營(yíng)造出偏向運(yùn)動(dòng)或商務(wù)的不同效果。

　　尾燈組基本參照了新一代S級(jí)的造型，采用LED光源也基本是沒有任何懸念。在最新的奔馳家族式設(shè)計(jì)預(yù)言下，大大縮小了奔馳C級(jí)/E級(jí)與S級(jí)的差距，讓前兩任車主的自信感提升不少。不過這樣的設(shè)計(jì)是否顯得過于套娃，目前還有眾多討論。當(dāng)然在細(xì)心觀察之下，設(shè)計(jì)還是與S級(jí)或C級(jí)有不一樣的地方。

　　新一代奔馳E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距版的總長(zhǎng)度增至4923mm（增長(zhǎng)43mm），標(biāo)準(zhǔn)軸距更是長(zhǎng)達(dá)2939mm（增長(zhǎng)65mm），以容納更多的舒適與豪華。

　　新一代E級(jí)不僅外觀上和S級(jí)靠近，內(nèi)飾同樣大量參考了S級(jí)的設(shè)計(jì)，由大量真皮、木質(zhì)、金屬材料組成的環(huán)抱造型中控臺(tái)延續(xù)了S級(jí)的奢華氣息，連上方的兩塊大尺寸液晶屏幕也一并保留，尺寸為12.3寸，分辨率達(dá)到1920x720，左邊的為一款全液晶儀表盤，右邊的則為多媒體信息系統(tǒng)。不過S級(jí)上復(fù)古造型的兩幅方向盤還是沒有繼續(xù)沿用，畢竟二者的定位還是有差距，兩幅方向盤作為S級(jí)獨(dú)有的配置才能彰顯S級(jí)的身份。除此之外，在空調(diào)出風(fēng)口、和一些按鍵細(xì)節(jié)上，E級(jí)也是經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)。

　　從官圖來看，新一代E級(jí)的座椅和現(xiàn)售的E級(jí)已經(jīng)不可同日而語(yǔ)，造型依舊寬大厚實(shí)，但前排座椅僅從視覺上來看包裹性更好，相信在人體工程學(xué)上也有進(jìn)一步提升。配置方面，奔馳新一代E級(jí)具有64色氛圍燈、NFC系統(tǒng)（通過智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛），并可選裝第二代柏林之聲23揚(yáng)聲器3D環(huán)繞音響，增加頂部4個(gè)揚(yáng)聲器。

　　值得注意的是，新一代E級(jí)鑰匙為全新造型，跟現(xiàn)在奔馳家族的鑰匙有明顯區(qū)別，預(yù)計(jì)從新一代E級(jí)往后，奔馳其它新車也要開始更換這種全新樣式的鑰匙了。新鑰匙的造型更為小巧輕薄，并提供了更好的質(zhì)感。

　　新一代奔馳E級(jí)還搭載Active Lane Change Assist車道變換輔助系統(tǒng)，這項(xiàng)半自動(dòng)駕駛功能是奔馳推出的更為智能的駕駛輔助系統(tǒng)，這項(xiàng)系統(tǒng)包含了盲點(diǎn)警示功能、車道偏移警示功能以及車道變換輔助功能。這套系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在時(shí)速80km至180km之間時(shí)，車輛能自動(dòng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的變道工作。

Active Lane Change Assist系統(tǒng)示意

　　動(dòng)力序列式，E級(jí)將提供2.0T、3.0T、4.0T、2.0T+電動(dòng)機(jī)多種選擇，具體信息參照下表，全新車型據(jù)搭載全新的9速自動(dòng)變速箱。

　　新車前瞻：

　　新一代E級(jí)在海外市場(chǎng)正式亮相，國(guó)產(chǎn)版E級(jí)也已經(jīng)緊鑼密鼓的跟進(jìn)了。北京奔馳國(guó)產(chǎn)全新一代E級(jí)毫無懸念的將推出長(zhǎng)軸距版本，新車預(yù)計(jì)將會(huì)在今年上半年正式上市。在中國(guó)中大型豪華車市場(chǎng)這塊必爭(zhēng)之地，E級(jí)不僅是前座買家和后座買家的分水嶺，更是奔馳作為BBA三駕馬車領(lǐng)銜者最痛的一次領(lǐng)悟。C級(jí)可以輸，畢竟3系在那，連ATS都是瞎折騰；S級(jí)可以輸，因?yàn)樽鳛橐粋�(gè)世紀(jì)以來后座買家最堅(jiān)定的選擇，S級(jí)就從未考慮過輸?shù)目赡苄裕坏獷級(jí)不能輸，因?yàn)樗�曾�?jīng)如此輝煌，因?yàn)閃213承載了如此多年來奔馳對(duì)中大型轎車的領(lǐng)悟，因?yàn)樗�是品牌產(chǎn)品線承上啟下的最關(guān)鍵的一步棋。

● 新一代沃爾沃S90

　　新車看點(diǎn)：旗艦重生，17年磨一劍

　　新一代沃爾沃S90于2016北美車展上正式發(fā)布，這是繼1998年第一代S90停產(chǎn)之后的再度誕生的艦作品。此前官方正式宣布新車將推出三款動(dòng)力車型，包括2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的T5版本、2.0T渦輪增壓+機(jī)械增壓的T6版本、高效清潔且動(dòng)力強(qiáng)勁的T8插電式混合動(dòng)力版本。新車將于年內(nèi)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，初期將進(jìn)口銷售，此后將推出國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版本。

　　 新一代沃爾沃S90大量借鑒了自家C Concept Coupe概念車的設(shè)計(jì)元素。新車采用沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”頭燈和大面積直瀑式中網(wǎng)，尾燈呈C字形造型。新車基于SPA模塊化平臺(tái)打造，與新一代XC90互為同家族的三廂車、SUV衍生產(chǎn)品。新車與寶馬5系Li、奧迪A6L、奔馳E級(jí)、凱迪拉克CT6同級(jí)，未來國(guó)產(chǎn)后軸距將加長(zhǎng)，并命名為S90L。

　　內(nèi)飾方面，新一代S90與新一代XC90有著極多共同語(yǔ)言，包括多功能方向盤、儀表盤、中控臺(tái)、變速箱地臺(tái)、門板飾面等眾多方面，都集聚了90家族的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車內(nèi)飾采用了淺色調(diào)真皮包裹，中控臺(tái)飾以桃木及鋼琴烤漆面板，整體感覺非常豪華。同時(shí)，新車采用與XC90相近的大尺寸顯示屏帶Sensus Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)和全新造型方向盤，家族化設(shè)計(jì)得以延續(xù)。音響則采用英國(guó)頂級(jí)品牌Bowers&Wikins的作品。

　　配置方面，新車新增能監(jiān)測(cè)動(dòng)物等過路障礙的“探測(cè)預(yù)碰撞系統(tǒng)”，能夠通過雷達(dá)感應(yīng)前方障礙，包括路人、動(dòng)物等，有助車主及時(shí)采取避讓措施。同時(shí)帶有名為“Pilot Assist（飛行員輔助）”的先進(jìn)半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，系統(tǒng)能夠給予溫柔的轉(zhuǎn)向助力使車輛在時(shí)速130km/h也能保持車道內(nèi)行駛。

　　動(dòng)力方面，新車將延續(xù)XC90的動(dòng)力系統(tǒng)，包括2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的T5版本、2.0T渦輪增壓+機(jī)械增壓的T6版本、高效清潔且動(dòng)力強(qiáng)勁的T8插電式混合動(dòng)力版本，預(yù)計(jì)匹配的是8速自動(dòng)變速箱。

　　新車前瞻：

　　吉利已經(jīng)默默掌舵沃爾沃多年，到今天雙方已經(jīng)呈現(xiàn)出雙贏的局面，沃爾沃也走出了曾經(jīng)幾乎破產(chǎn)的陰霾，品牌蒸蒸日上。對(duì)于中國(guó)這個(gè)大市場(chǎng)，沃爾沃當(dāng)然會(huì)相當(dāng)重視，全新旗艦級(jí)轎車S90未來將會(huì)在沃爾沃亞太進(jìn)行國(guó)產(chǎn)并推出加長(zhǎng)版本，預(yù)計(jì)將命名為S90L。未來S90L將參加國(guó)產(chǎn)豪華中大型轎車的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)手為奧迪A6L，寶馬5系Li，奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版等車型。

● 新一代科魯茲掀背版

　　新車看點(diǎn)：顏值比三廂高太多

　　2016北美車展上，雪佛蘭科魯茲掀背車正式發(fā)布，新車此前已經(jīng)發(fā)布過一系列官圖，并且配以RS運(yùn)動(dòng)套件。

　　2017款科魯茲掀背車采用了全新的車身架構(gòu)，車身結(jié)構(gòu)減輕了45kg，發(fā)動(dòng)機(jī)重量縮減了約20公斤，新款掀背車的車身重量比上一代車型降低了約91公斤。

　　此次發(fā)布的似乎還是RS運(yùn)動(dòng)版本（從中網(wǎng)上標(biāo)識(shí)獲悉），而且科魯茲掀背車將只提供LT和Premier版本，同時(shí)可選裝RS外觀套件。從外形設(shè)計(jì)來講，這臺(tái)兩廂RS運(yùn)動(dòng)版外用了更加運(yùn)動(dòng)化的黑色蜂窩狀中網(wǎng)，軸距長(zhǎng)達(dá)2700mm，后備廂容積為643L，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1336L。

　　配置方面，新車配備MyLink車載智能互聯(lián)系統(tǒng)同時(shí)搭載Apple CarPlay和谷歌Android Auto系統(tǒng)，可選包括車道保持輔助系統(tǒng)、車后橫越交通警示、側(cè)盲區(qū)報(bào)警系統(tǒng)和后駐車輔助系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，美版科魯茲兩廂將繼續(xù)搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kW(153PS)，最大扭矩240Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)為6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。

　　新車前瞻：

　　2014年上海車展，上汽通用率先發(fā)布了基于D2XX平臺(tái)的第二代科魯茲，該車由泛亞主導(dǎo)設(shè)計(jì)，其問世時(shí)間早于海外。2015年雪佛蘭發(fā)布了美版第二代科魯茲，雖然同出自D2XX平臺(tái)，但該車由雪佛蘭北美主導(dǎo)設(shè)計(jì)，因此在外觀、內(nèi)飾、軸距方面均與泛亞主導(dǎo)的國(guó)內(nèi)版科魯茲有所不同。而美版新一代三廂科魯茲國(guó)產(chǎn)版已經(jīng)在國(guó)內(nèi)緊鑼密鼓的測(cè)試中，因而掀背版引入國(guó)內(nèi)也就變?yōu)榭赡�。�?dāng)然，預(yù)計(jì)新車會(huì)與現(xiàn)款科魯茲以及第一代經(jīng)典科魯茲同堂銷售。

● 新款福特蒙迪歐

　　新車看點(diǎn)：改變幅度不大，換臉換燈

　　福特新款福特蒙迪歐（美版稱為Fusion）已經(jīng)在北美車展正式亮相。新車在外觀內(nèi)飾方面做了一定調(diào)整，長(zhǎng)安福特將會(huì)在不久后跟進(jìn)。新款蒙迪歐新增V6 Sport版，搭載2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配四驅(qū)系統(tǒng)，不過未來該車預(yù)計(jì)在國(guó)內(nèi)不會(huì)推出。

　　新款福特蒙迪歐采用了新的前臉設(shè)計(jì)，之前的大嘴設(shè)計(jì)變得柔和，尺寸也縮小了好些。新車的前大燈組也得到了外觀修訂，更重要的是內(nèi)部配備了全LED光源。新車增加了后擾流板，V6運(yùn)動(dòng)版搭配19寸黑色運(yùn)動(dòng)輪圈，尾部有雙邊雙出排氣孔。

新款蒙迪歐2.7T V6 Sport版

　　新車的內(nèi)部基本維持現(xiàn)款狀態(tài)，儀表盤的設(shè)計(jì)略有變化。此外最大的變化是新款蒙迪歐換裝了旋鈕式換擋，并優(yōu)化了中控臺(tái)儲(chǔ)物空間。配置方面，新款蒙迪歐搭配了眾多主動(dòng)安全配備，包括行人監(jiān)測(cè)、盲區(qū)提示、疲勞提示、交叉路口警報(bào)等一些列配備。

　　新款福特蒙迪歐將繼續(xù)沿用現(xiàn)有的動(dòng)力序列，不過此次新增加了一款2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率243kW（330PS），最大扭矩476Nm，并搭配四驅(qū)系統(tǒng)。對(duì)于國(guó)內(nèi)而言即是1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與6速自動(dòng)變速箱將會(huì)持續(xù)裝備，混合動(dòng)力車型也有望引入國(guó)內(nèi)。

　　新車前瞻：

　　雖然搭載2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配四驅(qū)系統(tǒng)的蒙迪歐V6 Sport版本基本無緣國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。但換臉版的新款福特蒙迪歐將于年內(nèi)在長(zhǎng)安福特國(guó)產(chǎn)，而根據(jù)之前的諜照，國(guó)產(chǎn)新車內(nèi)飾有了一定的升級(jí)，并引入了旋鈕式換擋。屆時(shí)，混動(dòng)版的新款蒙迪歐預(yù)計(jì)也將一并引入，敬請(qǐng)期待。

● 新款起亞K3

　　新車看點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)版或4月發(fā)布

　　新款起亞K3在2016年1月的北美車展正式亮相。國(guó)內(nèi)方面，據(jù)悉東風(fēng)悅達(dá)·起亞新款K3已經(jīng)在路試中，預(yù)計(jì)將在北京車展發(fā)布。

 　　外觀方面新車變化并不少，其虎嘯式前進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用全新的黑色網(wǎng)格狀處理，相比現(xiàn)款車型更加硬朗。同時(shí)，與格柵相連的前大燈造型變得修長(zhǎng)，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所變化。新車前保險(xiǎn)杠兩側(cè)增加了小形通風(fēng)口，與新K5如出一轍。

 　　中期改款的K3車型側(cè)面造型基本沒變，只是增加了車頂?shù)孽忯~鰭式外置天線。尾部方面，新車尾燈組設(shè)計(jì)有所調(diào)整，與現(xiàn)款車型相比造型更加簡(jiǎn)潔。

　　新款K3座艙內(nèi)部整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型，三輻式方向盤采用了全新的平底式設(shè)計(jì)，整體感覺更加動(dòng)感。同時(shí)配置方面依然較豐富，其中包括前排座椅通風(fēng)/加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、藍(lán)牙電話、車身穩(wěn)定控制、并線輔助等裝備。

　　動(dòng)力方面，海外新款K3采用1.6T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率100kW（136PS），最大扭矩300Nm，匹配7速雙離合變速器；也有望采用1.4T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率94kW（128PS），最大扭矩211Nm。

　　新車前瞻：

　　作為一款中期改款車型，不能期望太多技術(shù)上的升級(jí)。不過作為一臺(tái)韓國(guó)車，新款K3在顏值方面的進(jìn)步還是令人滿意的。目前東風(fēng)悅達(dá)·起亞新款K3已經(jīng)在路試中，預(yù)計(jì)將在北京車展發(fā)布。

● 2016款英菲尼迪QX60

　　新車看點(diǎn)：中期改款，細(xì)節(jié)、配置升級(jí)

　　2016北美車展上，英菲尼迪正式發(fā)布了2016款QX60，新車采用了更多家族化設(shè)計(jì)元素，質(zhì)感更進(jìn)一層。

　　作為中期改款車型，2016款QX60在整體造型上與現(xiàn)款車型基本保持一致，但細(xì)節(jié)上做出了很多的調(diào)整。大燈采用了氙氣光源加LED日間行車燈的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)采用了鍍鉻邊緣加蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)，更具有英菲尼迪現(xiàn)在的家族化特征。霧燈采用了LED光源，前后保險(xiǎn)杠造型做出來相應(yīng)的調(diào)整。尾燈內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，同時(shí)更換了鯊魚鰭天線。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型基本保持一致，僅針對(duì)內(nèi)飾用料和旋鈕質(zhì)感等細(xì)節(jié)上做了一些提升。檔桿造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，鑲嵌了英菲尼迪Logo，顯得更加精致。同時(shí)，新車增加了三區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)以及更多的USB接口。采用了靜音玻璃以提供更為安靜的座艙環(huán)境。

　　新車側(cè)面基本延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，配備了全新設(shè)計(jì)的多輻式雙色輪轂。車內(nèi)則繼續(xù)沿用2+3+2的七座布局，并配備前排天窗加后排全景天窗的雙天窗設(shè)計(jì)。此外，新車還可選裝防碰撞預(yù)警系統(tǒng)和緊急制動(dòng)系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197kW(268PS)，峰值扭矩336Nm。同時(shí)新車將繼續(xù)提供搭載2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合電機(jī)的混合動(dòng)力版本，綜合最大功率186kW(253PS)，峰值扭矩329Nm。傳動(dòng)方面，新車配備了CVT變速箱，并可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。此外，2016款QX60還升級(jí)了彈黃、減震器以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，已提供更好的操控性。

　　新車前瞻：

　　換上新的英菲尼迪家族臉譜以后，QX60瞬間“年輕”了不少。細(xì)節(jié)、配置上有常規(guī)的調(diào)整，整體上還是與現(xiàn)款保持一致。不知道近日中國(guó)市場(chǎng)，這張新面孔能否打動(dòng)中國(guó)消費(fèi)者。

● 奧迪A4 allroad quattro

　　新車看點(diǎn)：能輕度越野的旅行版A4

　　繼新一代奧迪A4、A4 Avant、S4于2015法蘭克福車展首發(fā)后，新一代A4 allroad quattro于本屆（2016）北美車展迎來全球首發(fā)。

　　新一代A4 allroad繼續(xù)沿用跨界風(fēng)格，懸掛較A4 Avant（B9）提升了34mm，并將A4 Avant的橫向隔柵飾條調(diào)整為縱向，更具視覺沖擊力。除深色車身套件，新車還換裝17寸（可選裝20寸）輪轂。座艙內(nèi)，新車基本延續(xù)了A4 Avant的布局，集成最新MMI多媒體交互系統(tǒng)、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)和全液晶儀表。除舒適、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能、個(gè)性模式外，新車的Audi Drive Select還特別加入了off-road越野駕駛模式。

　　動(dòng)力單元，新一代奧迪A4 allroad quattro提供5款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和1款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出從入門車型的112kW（152PS）至頂配車型的203kW（276PS）。與之匹配的是6速手動(dòng)/7速S Tronic/8速手自一體變速箱。

　　新車前瞻：

　　雖然旅行車在國(guó)內(nèi)還沒有獲得普遍的接受，但Allroad這種能兼顧旅行車的大空間優(yōu)勢(shì)和一定的越野能力的車型贏得了不少個(gè)性玩家的垂青。不僅是A4和A6，未來奧迪A3、A5、A7都有可能推出Allroad版本。

● 林肯Continental量產(chǎn)版

　　新車看點(diǎn)：曾經(jīng)的總統(tǒng)座駕、百年老店、新旗艦

　　林肯旗下全新旗艦轎車Continental(大陸)于2016北美車展全球首發(fā)。新車提供多款動(dòng)力，包括3.0T V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀方面，新一代Continental擁有標(biāo)志性的鍍鉻全尺寸水箱隔柵，隔柵兩旁上揚(yáng)的LED矩陣大燈集成了激光遠(yuǎn)光燈。和林肯其他車款一樣，新一代Continental擁有流暢而復(fù)古的車身線條，車身尺寸可以與現(xiàn)行款奔馳S級(jí)平起平坐。

　　內(nèi)飾方面，林肯Continental采用了大量真皮和實(shí)木打造，座椅的調(diào)整選項(xiàng)多大30種類，并為后排乘客提供按摩、加熱、通風(fēng)冷卻、大腿支撐等一大堆功能。車內(nèi)搭載具有三種模式的Revel®音響系統(tǒng)，并擁有主動(dòng)降噪、夾層玻璃等隔音裝置。

　　科技方面，林肯Continental搭載自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、放碰撞預(yù)警、行人監(jiān)測(cè)、360°影像監(jiān)控等一些列高科技配備，同時(shí)該車還搭配三種駕駛模式，分別是舒適、正常以及運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向設(shè)定和懸架都會(huì)有相應(yīng)調(diào)整。

　　根據(jù)此前消息，林肯Continental搭載3.0T V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出可達(dá)300kW(406PS)，最大扭矩達(dá)到544Nm，配有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　新車前瞻：

　　作為最新的旗艦轎車，林肯Continental（大陸）是款在工藝上做到了精益求精。新車在密歇根州生產(chǎn)，并有望于2016年秋季上市銷售。而中國(guó)本次成為了林肯最受關(guān)注的海外市場(chǎng)，這一點(diǎn)讓國(guó)人受寵若驚。但鑒于近年豪華車在國(guó)內(nèi)的銷量迅速躥紅，也不難理解林肯如此做法，前提是他們首先得提高林肯品牌在國(guó)內(nèi)的認(rèn)知度，相信水漲船高，未來林肯Continental在國(guó)內(nèi)也能有走紅的希望。

● 英菲尼迪Q60量產(chǎn)版

　　新車看點(diǎn)：Q50雙門版，但顏值高太多

　　在2015北美車展上，英菲尼迪發(fā)布了全新Q60概念車。時(shí)隔一年，其量產(chǎn)版在2016北美車展首發(fā)。

　　量產(chǎn)版英菲尼迪Q60沿襲了概念版Q60的設(shè)計(jì)，整車線條流暢，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28cd。新車采用英菲尼迪家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉和車身側(cè)面增加鍍鉻裝飾條。同時(shí)，新車的前杠輪廓也做出改進(jìn)，并將排氣管改為圓形。其輪轂設(shè)計(jì)靈感源自噴氣式渦輪的槳片。

　　動(dòng)力單元，新一代英菲尼迪Q60提供2.0T和高低功率3.0T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速自動(dòng)變速箱。同時(shí)，新一代Q60還配備數(shù)字動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng)和自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　新車前瞻：

　　英菲尼迪Q60名義上雖然是Q50的雙門轎跑版車型，但他的顏值著實(shí)提升了相當(dāng)多。雙門轎跑車型在國(guó)內(nèi)也還疏于小眾車型，何況BBA在市場(chǎng)上海占據(jù)著不小的優(yōu)勢(shì)，但本次北美車展我們看到了日系豪華品牌的發(fā)力，至于他們?cè)谛碌囊荒昴軐?shí)現(xiàn)怎樣的銷量，我們拭目以待。

● 克萊斯勒Pacifica

　　新車看點(diǎn)：大捷龍接任者

　　近日，克萊斯勒正式發(fā)布了Pacifica車型的官圖。Pacifica其實(shí)就是克萊斯勒Town & Country（國(guó)內(nèi)版稱“大捷龍”）的換代車型，新車即將于2016北美車展首發(fā)。

　　外觀方面，克萊斯勒Pacifica從美版克萊斯勒200汲取設(shè)計(jì)靈感。大燈配備了LED日間行車燈，與網(wǎng)格狀中網(wǎng)相連。新車整體設(shè)計(jì)比現(xiàn)款車型更為靈動(dòng)，頗有克萊斯勒三廂轎車的影子。

　　克萊斯勒Pacifica的車身側(cè)面線條流暢，行李架、車窗外邊框、門把手、側(cè)面防刮條均采用了鍍鉻裝飾。車頂采用了雙天窗設(shè)計(jì)，配備了鯊魚鰭天線。尾燈同樣配備了LED燈帶，排氣管采用了隱藏式設(shè)計(jì)。尾燈上方采用了黑色涂裝，與后玻璃融為一體，整體造型十分別致。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有多種內(nèi)飾配色風(fēng)格。換擋桿采用了旋鈕式換擋，配備了一塊8.4英寸的液晶顯示屏，并配備有互聯(lián)系統(tǒng)、更多USB接口和車道識(shí)別系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為214kW(291PS)，峰值扭矩為355Nm。據(jù)悉，新車還將提供混合動(dòng)力版本，混動(dòng)車型同樣搭載一臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率下調(diào)至185kW(252PS)，峰值扭矩312Nm。并匹配了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，并搭載了一組16kWh的電池組。據(jù)悉這組電池使用240V電源2小時(shí)可充滿電。

　　新車前瞻：

　　作為“MPV”車型的鼻祖，克萊斯勒大捷龍?jiān)趪?guó)外市場(chǎng)有著不錯(cuò)的銷量。本次換代不僅改頭換面，并且啟用了新的名字Pacifica（此前稱為Town & Country）�，F(xiàn)款大捷龍以進(jìn)口形式在國(guó)內(nèi)銷售，但市場(chǎng)占有率并不算臺(tái)滿意。新車能否借國(guó)內(nèi)MPV熱潮扶搖直上，還的看克萊斯勒的誠(chéng)意如何。

● Jeep全系75周年版

　　新車看點(diǎn)：紀(jì)念品牌誕生75周年

　　為紀(jì)念品牌誕生75周年，Jeep在2016北美車展發(fā)布全系特別版車型，外觀方面，所有75周年版車型采用綠色車身、啞光銅色輪轂、青銅色及橙色裝飾。座艙內(nèi)，新車采用帶75周年標(biāo)志壓花的座椅或獨(dú)特的深淺條紋網(wǎng)狀織物座椅以及75周年紀(jì)念銘牌。

自由俠 Jeep75周年版車型

　　2016款Jeep自由俠75周年紀(jì)念版車型以自由俠Latitude車型為基礎(chǔ)，其特有配置包括：全新18英寸輪轂、格柵框、霧燈框、車頂行李架、尾燈貼花、車尾貼花、尾燈貼花和啞光銅色標(biāo)牌、Beats音頻系統(tǒng)、MySky敞蓬車頂系統(tǒng)。

牧馬人 Jeep75周年版車型

　　2016款Jeep牧馬人及牧馬人Unlimited75周年版車型特有配置包括：17英寸輪轂、前后拖鉤、Jeep標(biāo)牌、獨(dú)特的啞光銅色不銹鋼前后保險(xiǎn)杠、與車身同色的格柵和啞光銅色格柵口及大燈燈圈、帶圓形通風(fēng)口的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、運(yùn)動(dòng)網(wǎng)眼拼接真皮裝飾加熱座椅、75周年版把手、固特異牧馬人靜音裝甲輪胎、獨(dú)特的越野巖石擋板、提供后橋差速鎖、Jeep Command-Trac® 4x4 分動(dòng)箱，比例為2.72:1、Dana 30 前橋和重型Dana 44后橋、主傳動(dòng)比為3.21（并提供3.73為選配）、6.5英寸的觸摸屏收音機(jī)，帶UConnect免提電話和SIRIUS衛(wèi)星廣播。

自由光 Jeep75周年版車型

　　2016款Jeep自由光 75周年紀(jì)念版車型以Cherokee Latitude車型為基礎(chǔ)，特有配置包括：全新18英寸輪轂、啞光銅色標(biāo)牌及裝飾、全新Tangerine拼接裝飾Gode-Tex座椅、雙窗格天窗、8.4英寸觸摸屏收音機(jī)。

大切諾基 Jeep75周年版車型

　　2016款Jeep大切諾基 75周年紀(jì)念版車型特有配置包括：全新的獨(dú)特前臉、格柵和前大燈、全新18英寸或20英寸輪轂、拖鉤、格柵圈、霧燈框、下部貼花、車頂行李架和啞光銅色標(biāo)牌、全新Tangerine拼接裝飾Gode-Tex座椅；可選帶75周年標(biāo)志壓花的加熱真皮座椅、花崗巖色車身裝飾、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、電動(dòng)天窗、部分車型配備8.4英寸UConnect NAV收音機(jī)。

　　新車前瞻：

　　Jeep品牌誕生75年了，于是旗下所有車型都推出了“75周年”限量版本。這些車未來勢(shì)必會(huì)進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)，只求這份情懷不要太貴。

● Genesis G90

　　新車看點(diǎn)：現(xiàn)代新旗艦品牌首作

　　現(xiàn)代旗下豪華品牌Genesis的首款車型Genesis G90在北美車展正式發(fā)布。新車將可選3.8L、3.3T以及5.0L三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。新車將取代雅科仕Equus成為現(xiàn)代旗下新旗艦轎車。

　　尺寸方面，新車軸距長(zhǎng)度為3160mm，在前臉進(jìn)氣格柵上還裝備自適應(yīng)巡航雷達(dá)，新車還具備LED日行燈等外觀配置。

　　內(nèi)飾方面，新車采用咖啡色的真皮以及桃木飾板裝飾，顯得相當(dāng)穩(wěn)重與豪華，配備Lexicon音響以及12.3英寸顯示屏，后排乘客可通過9.2英寸后排顯示屏來享受后排多媒體信息系統(tǒng)帶來的娛樂視聽效果。三區(qū)域智能空調(diào)以及無線充電等配置都一應(yīng)俱全。

　　動(dòng)力方面，Genesis G90將會(huì)提供三種動(dòng)力選擇，分別為3.8L V6 GDi發(fā)動(dòng)機(jī)、3.3L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。其中3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率246kW（334）PS，3.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率276KW（375PS），峰值扭矩510Nm。頂級(jí)動(dòng)力來自5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率313kW（425PS）。同時(shí)，該車將采用8速自動(dòng)變速箱，并提供現(xiàn)代H-TRAC四驅(qū)系統(tǒng)可選。

　　新車前瞻：

　　據(jù)到過韓國(guó)的朋友說，在歐巴的土地上會(huì)有種世界上只有現(xiàn)代一個(gè)汽車品牌的錯(cuò)覺。所以現(xiàn)代推出Genesis品牌以滿足韓國(guó)人對(duì)豪華品牌的追求也不足為奇。不過想在海外市場(chǎng)獲得認(rèn)可，現(xiàn)代還得拿出做夠的誠(chéng)意。從現(xiàn)場(chǎng)靜態(tài)體驗(yàn)和官方目前公布的資料來看，這輛Genesis G90還是不負(fù)現(xiàn)代豪華旗艦之名的。當(dāng)然，實(shí)際的駕駛感受和動(dòng)態(tài)體驗(yàn)還要等它入華之后才能揭曉。

● 寶馬X4 M40i

　　新車看點(diǎn)：目前原廠X4最強(qiáng)版本

　　在本屆北美車展，寶馬為我們帶來了X4的一款高性能車型X4 M40i，這款車搭配有運(yùn)動(dòng)外觀套件，并搭載了一臺(tái)3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在X4M還未推出之前，它將作為原廠X4的最強(qiáng)版本。

　　X4 M40i外觀采用更運(yùn)動(dòng)的包圍是毫無疑問的，這前臉的造型基本參照X5M和X6M，突出的前保險(xiǎn)杠和更大的進(jìn)氣口一眼就能看出不是好惹的貨色，搭配19寸運(yùn)動(dòng)輪轂和雙邊雙出的排氣布局，就算你是Macan S，和這貨拼紅路燈起步也得掂量掂量。

　　和340i車型一樣，X4 M40i也是搭載一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率265kW(360PS)，和X4 35i相比，最大功率提升54PS，峰值扭矩465Nm，匹配8速手自一體變速箱。動(dòng)力提升帶來的變化也是顯而易見的，X4 M40i的百公里加速時(shí)間比X4 35i快了0.6s，僅需4.9s。

　　新車前瞻：

　　一臺(tái)大溜背造型，百公里加速僅需4.9s的SUV，這就是寶馬在北美車展上帶來的X4 M40i，目前原廠最暴力的X4。如果你還不滿足，可以期待X4M。

● 寶馬M2

　　新車看點(diǎn)：緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)車之王

　　寶馬最新的高性能車型M2在2016年1月11日開幕的北美車展上首發(fā)，未來，這款車型將引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，對(duì)國(guó)內(nèi)的性能車迷來說是極好的消息。

　　寶馬M2 Coupe搭配了周身更加夸夸張的空力套件，外觀內(nèi)飾方面相比M235i更為運(yùn)動(dòng)，尾部雙邊四出的排氣管也高調(diào)的宣布了其功力更足（M235i排氣為雙邊雙出結(jié)構(gòu)）。

　　新車配備了全新的鋁合金前懸架，將在操控上更進(jìn)一步。此外，M2 Coupe提供1款黑色19寸合金輪轂供選，搭配前245/35 R19、后265/35 R19的米其林Pilot Super Sport輪胎。

　　M2 Coupe的多項(xiàng)技術(shù)將會(huì)向M3(F80)/M4(F82)看齊，比如碳纖維車頂?shù)扰渲煤偷妆P懸掛的調(diào)校等，新車搭載一臺(tái)最大功率272kW(370PS)的3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩465Nm，還配備了超增壓模式，可以在5秒鐘內(nèi)將增壓扭矩提高到500Nm!雙離合版本可以在4.3s內(nèi)加速至100km/h，最高時(shí)速超過250km。另外，除了雙離合車型，M2還提供6MT供選擇。

　　新車前瞻：

　　擁有比肩M字頭諸位前輩實(shí)力的M2，據(jù)自稱是經(jīng)銷商的網(wǎng)友爆料稱價(jià)格僅為六十萬出頭。這令原本想要買M4的你可以足足省了三分之一的預(yù)算。盡管寶馬已經(jīng)盡力避免這個(gè)情況發(fā)生，但毫無疑問M3/M4等諸位大哥都要承受來自這位新小弟的強(qiáng)大攻勢(shì)。

● 新款奔馳SLC

　　新車看點(diǎn)：更名換臉，顏值提升

　　2016北美車展上，奔馳正式發(fā)布了旗下入門級(jí)跑車新款SLC，SLC是此前SLK的換名，根據(jù)奔馳家族命名規(guī)則而改，新車在設(shè)計(jì)上有明顯的改進(jìn)。

　　新款SLC在設(shè)計(jì)上向奔馳家族設(shè)計(jì)靠攏，進(jìn)氣格柵還有繁星狀的設(shè)計(jì)，從圖片上看更加華貴時(shí)尚。這款車的尾燈設(shè)計(jì)更為優(yōu)雅，明顯也能感覺到是偏向新奔馳家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，另外尾部的保險(xiǎn)杠以及排氣管都有新C級(jí)的元素，造型相比前款華貴不少。

　　同樣，新車的內(nèi)飾也不小的改進(jìn)，三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤、炮筒儀表、圓形空調(diào)出風(fēng)口、亞光面板以及運(yùn)動(dòng)座椅打造了非常運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾氛圍�？梢钥闯�，SLC并沒有采用奔馳慣用的懷擋設(shè)計(jì)，擋把在傳統(tǒng)的中控臺(tái)下方位置。

　　動(dòng)力方面，新款奔馳SLC提供不同的2.0T汽油以及2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，汽油機(jī)的調(diào)校基本上與新C級(jí)一致有三個(gè)不同的版本，SLC 180的輸出有115kW（156PS）；SLC 200的輸出功率為135kW(184PS)；SLC 300的輸出功率為180kW（245PS）。柴油版本的SLC 250D功率為150kW（204PS），SLC 180/200車型將可以搭配6MT變速箱，此外新車將匹配9G-TRONIC 9速自動(dòng)變速箱。

　　新車前瞻：

　　SLC就是奔馳SLK采用全新家族命名體系后的新名字，不過改的不只是名字，還換上了一身漂亮的新衣。對(duì)于SLC，本身的價(jià)值已經(jīng)超過了駕駛性能本身，享受更多個(gè)性的表達(dá)，多彩的生活樂趣才是其真正的精髓所在。當(dāng)然，對(duì)駕駛樂趣來說，SLC也從沒缺失。

● AMG SLC43 AMG

　　新車看點(diǎn)：暴力的小資大玩具

　　在2016北美車展上，與奔馳全新入門級(jí)跑車新款SLC一同亮相的還有其高性能版本梅賽德斯-AMG SLC43。新車在造型上比奔馳SLC更加運(yùn)動(dòng)，搭載了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新款SLC在設(shè)計(jì)上向奔馳家族設(shè)計(jì)靠攏，尾燈設(shè)計(jì)更為優(yōu)雅，明顯也能感覺到是偏向新奔馳家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，另外尾部的保險(xiǎn)杠以及排氣管都有新C級(jí)的元素，造型相比前款華貴不少。相比普通版本，AMG車型采用了更運(yùn)動(dòng)的包圍、輪圈以及四出排氣顯示出更強(qiáng)的氣勢(shì)。

　　同樣，新車的內(nèi)飾也不小的改進(jìn)，Alcantara面料包裹三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤、炮筒儀表、圓形空調(diào)出風(fēng)口、碳纖維裝飾的中控臺(tái)以及紅色縫線的運(yùn)動(dòng)座椅打造了非常運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾氛圍。可以看出，AMG SLC43有采用奔馳慣用的懷擋設(shè)計(jì)，擋把在傳統(tǒng)的中控臺(tái)下方位置。

　　梅賽德斯-AMG SLC43，“43”命名代表著新車配備的是一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)最新的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為（270 kW）367PS，峰值扭矩為520Nm。新車的懸架系統(tǒng)有更優(yōu)異的改進(jìn)，同樣匹配一臺(tái)9速自動(dòng)變速箱。性能方面，該車0-100km/h加速時(shí)間為4.7秒。

　　新車前瞻：

　　與SLC一樣，AMG SLC43采用了新的命名體系和全新的外觀設(shè)計(jì)。和SLC不一樣的是他還換上了全新的心臟，一臺(tái)最新的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也開啟了AMG全新的“43”系列。

● AMG S63 130特別版

　　新車看點(diǎn)：紀(jì)念汽車誕生（1886）130年

　　奔馳于本屆（2016）北美車展發(fā)布AMG S63 4MATIC Cabriolet Edition 130，用以紀(jì)念汽車誕生（1886）130年。

　　外觀方面，這款限量130臺(tái)的奔馳AMG S63 4MATIC Cabriolet Edition 130延續(xù)標(biāo)準(zhǔn)版S63 4MATIC Cabriolet的外形設(shè)計(jì)。除銀外紅內(nèi)的特別配色方案和全新造型的20寸輪轂，新車座艙還鑲有表明身份的銘牌，搭配Nappa真皮材質(zhì)座椅及中控臺(tái)。

　　動(dòng)力方面，奔馳AMG S63 4MATIC Cabriolet Edition 130搭載5.5T V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率430kW（585PS），峰值扭矩900Nm。同時(shí)，新車配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需3.9秒。訂購(gòu)該車的車主將獲贈(zèng)室內(nèi)車罩、特別版紀(jì)念鑰匙環(huán)和收藏用鋁盒。

　　新車前瞻：

　　這又是一臺(tái)紀(jì)念版的車型。不過和Jeep紀(jì)念品牌誕生75周年不同，奔馳紀(jì)念的是汽車的誕生。世界上也只有奔馳能這么玩了，畢竟汽車是人家發(fā)明的。

● AMG S65敞篷版

　　新車看點(diǎn)：極致平衡豪華GT

　　世界上有兩種豪華車，一種是奔馳S級(jí)，一種是其它豪華車。作為S級(jí)的雙門敞篷轎跑版的頂級(jí)動(dòng)力車型，AMG S65 Cabriolet，可以給它加上豪華、舒適、優(yōu)雅、運(yùn)動(dòng)等無數(shù)標(biāo)簽。雖然在每個(gè)方面它都不是最強(qiáng)的，但它卻是能將這幾個(gè)方面綜合并達(dá)到極致平衡的車型。

　　AMG S65敞篷版的外觀在很大的程度與AMG S63保持一致，但依然保留了很多獨(dú)特的元素，比如比如鍍鉻的前格柵和通風(fēng)口，制動(dòng)卡鉗由紅色變成了黃色，更加夸張的后擴(kuò)散器和“V12 BITURBO”徽章等都顯示出兩車之間的不同。

　　而V12 BITURBO代表的自然是一臺(tái)6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)將安置在機(jī)艙內(nèi)，最大功率463kW(630PS)，最大扭矩為1000Nm，與之匹配的是7速自動(dòng)變速箱，百公里加速時(shí)間僅為4.1秒。車內(nèi)基本和S65硬頂版車型沒有區(qū)別，畢竟是歸屬于S級(jí)，即使是坐擁6.0T V12的狂暴動(dòng)力，車內(nèi)氛圍依舊是豪華取向，并不會(huì)像一般大馬力車型一樣刻意營(yíng)造濃烈的戰(zhàn)斗氣息。

　　另外，作為敞篷版，AIRCAP自動(dòng)擋風(fēng)系統(tǒng)和AIRSCARF頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)也是必不可少的。一個(gè)是防止亂流進(jìn)入車內(nèi)，形成一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定舒適的空間；一個(gè)則是通過頭枕出風(fēng)口直接提供暖風(fēng)，再冷的天都不會(huì)影響開蓬了。唯一能影響開蓬的可能只有帝都霧霾這種不可抗力外部因素了。

　　新車前瞻：

　　優(yōu)雅和暴力總是一組相對(duì)立的詞，而在AMG S65 Cabriolet上，他們卻變得那么的融洽。如果你想感受這是一種怎樣的體驗(yàn)，而恰巧你又是一位多金的土豪，那么買一臺(tái)試試吧。

● 新款911 Turbo

　　新車看點(diǎn)：渦輪特權(quán)不再，但2.9秒破百證明了它的超跑實(shí)力

　　新款保時(shí)捷911(991) Turbo家族已于2016北美車展首發(fā)。新車外觀細(xì)節(jié)、動(dòng)力均獲得一定提升，并更換了918 Spyder同款方向盤。

　　新款911 Turbo家族由911 Turbo、911 Turbo Cabriolet、911 Turbo S和911 Turbo S Cabriolet組成。新車前后進(jìn)氣格柵有小幅調(diào)整，動(dòng)機(jī)罩進(jìn)氣口也隔為左右兩段。同時(shí)，新款911 Turbo家族繼承了改款911 Carrera的尾燈，視覺效果更具層次感。座艙內(nèi)，新款911 Turbo三幅方向盤直接從918 Spyder上移植過來，四種駕駛模式都可以在方向盤上通過按鈕切換。

　　動(dòng)力單元，新款911 Turbo搭載3.8T雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。由于采用了新的幾何渦輪技術(shù)，這臺(tái)3.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率從397kW(540PS)提升至427kW(580PS)。如此，新款911 Turbo S的百公里加速僅需2.9秒就能完成，極速也提升至330km/h。而新款911 Turbo的百公里加速時(shí)間為2.9秒，極速320km/h。

　　此外，新款911 Turbo的保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)（PSM）也得到更新，新增了一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，電子系統(tǒng)的介入現(xiàn)在有了更高的閥值，你可以將車子往更極限的方向推電子系統(tǒng)才會(huì)介入，這也意味著新的911 Turbo有了更多的可玩性。此前保時(shí)捷中國(guó)官網(wǎng)已公布新款911 Turbo的預(yù)售價(jià)，為230.5-276.1萬元。

　　新車前瞻：

　　雖然如今裝渦輪的的911不一定是911 turbo，但每一臺(tái)被命名為911 turbo的車的實(shí)力都不容質(zhì)疑。此前保時(shí)捷中國(guó)官網(wǎng)已公布新款911 Turbo的預(yù)售價(jià)，為230.5-276.1萬元，不過距離他在國(guó)內(nèi)上市還需要一段時(shí)間。

● 雷克薩斯LC500

　　新車看點(diǎn)：令人窒息

　　雷克薩斯LF-LC概念車爆炒了三年多，如今其量產(chǎn)版本LC500終于在2016北美車展上出現(xiàn)在觀眾面前了。而我們看到的是造型只能用驚艷+美妙來形容的這款全新LC500車型。

　　雷克薩斯LC500在造型上基本延續(xù)了LF-LC概念車的造型設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)上有所差別。新車采用了面積更大的倒后鏡設(shè)計(jì)，并集成了LED轉(zhuǎn)向燈。車頭位置大燈、中網(wǎng)等細(xì)節(jié)與概念車有所變化。據(jù)悉，新車將于今年下半年上市銷售。

　　動(dòng)力方面，LC500將搭載一臺(tái)與RC F相同的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率348kW(474PS)，峰值扭矩527Nm。此外，新車還將提供一臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合的動(dòng)力系統(tǒng)，該車將被命名為L(zhǎng)C500h，綜合最大功率將超過350kW(477PS)。

　　新車前瞻：

　　忘記雷克薩斯SC430的失敗吧，LC500實(shí)在太驚艷了。幾乎完美繼承自LF-LC概念車的車身讓他恍若來自未來。而LC的到來并非僅僅是一款豪華旗艦轎跑的復(fù)蘇那么簡(jiǎn)單，它將為未來雷克薩斯繼續(xù)打造前置后驅(qū)平臺(tái)的車型奠定了新的基礎(chǔ)。

● 福特GT量產(chǎn)版

　　新車看點(diǎn)：望眼欲穿，終于等到量產(chǎn)版

　　福特GT 40的傳奇不用再多提，而這款全新的福特GT超級(jí)跑車早已經(jīng)讓全世界車迷高潮迭起，更讓懷中藏金的買家望眼欲穿。日前，福特在北美車展上公布了福特GT的量產(chǎn)實(shí)車。

　　福特GT低矮的車身以及特殊的車身結(jié)構(gòu)特征完全繼承了GT40的元素。目前看來，將空氣動(dòng)力學(xué)轉(zhuǎn)化為美學(xué)的不再是法拉利一家當(dāng)先，在更加極致的空氣動(dòng)力學(xué)特征下，這款車的設(shè)計(jì)更耐人尋味。

　　如同目前其他頂尖超跑，新一代福特GT同樣以碳纖維單體殼打造，并輔以前后輕量化鋁合金車架，輪胎由米其林提供的4條20寸Super Sport Cup 2擔(dān)任，并可以提東更輕盈的碳纖維輪圈。內(nèi)飾則完全看不到前輩的影子，如同F1一樣的多功能方向盤，配以碩大的換擋撥片，簡(jiǎn)約有力的內(nèi)飾詮釋極致的性能追求。

　　曾經(jīng)無限輝煌的V8發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)得到繼承，新一代GT40采用了目前福特引以為豪的3.5L V6 EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。此前，賽車游戲Forza Motorsport曝光了福特GT的詳細(xì)動(dòng)力信息，最大輸出功率為469kW（638PS），最大扭矩為730Nm，但量產(chǎn)車應(yīng)該會(huì)略保守一點(diǎn)。另外，新車的變速箱配備了快如閃電的7速DCT雙離合貨色，性能方面自然不用多解釋。

　　福特將在不久后重回勒芒賽場(chǎng)，正式發(fā)起對(duì)歐洲大廠的挑戰(zhàn)，而在之前，福特GT上這款3.5T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在諸多比賽中斬獲勝利，無疑是對(duì)信心的極大提升。據(jù)悉，新車量產(chǎn)版將限量供應(yīng)，而售價(jià)將達(dá)到40萬美金的新高度。

　　新車前瞻：

　　福特GT的誕生不只是為了量產(chǎn)，他要重回勒芒追尋GT40曾經(jīng)創(chuàng)造的輝煌。而量產(chǎn)版的福特GT，則是一臺(tái)漂亮又有底蘊(yùn)的車。對(duì)于多金的土豪來說，就是三個(gè)字：買買買。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿）