【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】通用汽車集團(tuán)家大業(yè)大，旗下品牌眾多，一般都有各自主攻的市場(chǎng)，如澳洲的霍頓、英國(guó)沃克斯豪爾、德國(guó)歐寶等。而在中國(guó)市場(chǎng)，通用汽車主打的則是雪佛蘭、別克以及豪華品牌凱迪拉克（不包括上汽通用自主品牌）。

　　2015年，通用豪情萬丈地把大眾集團(tuán)盤踞多年的中國(guó)汽車市場(chǎng)年度銷量冠軍的桂冠搶了過來。大眾集團(tuán)已經(jīng)吹響了反擊的號(hào)角（點(diǎn)擊瀏覽大眾和奧迪的2016入華新車前瞻），本文來看看雪佛蘭、別克、凱迪拉克三強(qiáng)如何出招。

● 上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL

　　新車看點(diǎn)：型男換代，提供1.5T/2.0T/2.5L三款動(dòng)力可選

　　全新邁銳寶XL前臉更具力量感，融入雪佛蘭最新家族元素的鍍鉻雙隔柵顯得非常大氣。幾何形燈組與霧燈也增加了新車的氣場(chǎng)。由于新車在設(shè)計(jì)過程中融入了雪佛蘭旗艦跑車克爾維特的元素，新一代邁銳寶的車身線條比現(xiàn)行款車型更為流暢，車尾也更具立體感。

　　從海外全新邁銳寶的情況來看，國(guó)產(chǎn)邁銳寶XL的車身長(zhǎng)度比老款車型增加了58mm，軸距增加91mm，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)車型的尺寸將和海外版本相同。同時(shí)在車架和部分零件部分采用了輕量化設(shè)計(jì)，整體減輕136kg。

　　和現(xiàn)在在售的邁銳寶相比，邁銳寶XL的內(nèi)飾可謂發(fā)生了翻天覆地的變化，分體式中控臺(tái)減少了大部分按鍵，中控大屏幕將承載更多的功能。另外，新造型的三幅方向盤看上去也更加精致。

　　擋桿的造型基本和現(xiàn)款一致，旁邊為兩個(gè)鏤空杯座，平時(shí)也可用來放手機(jī)等小物件。從旁邊的按鍵看，邁銳寶XL將配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等，另外，駕駛模式還可切換至“運(yùn)動(dòng)”模式。

　　海外版新一代邁銳寶的軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，新車后排腿部空間增加了33mm，國(guó)產(chǎn)之后，這個(gè)數(shù)字只會(huì)多不會(huì)少。此外，邁銳寶XL車內(nèi)后排還設(shè)置了中央扶手以及杯架，配有后排電源接口和2個(gè)USB充電接口。

　　邁銳寶XL的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW(170PS)，在匹配AT變速箱時(shí)，綜合油耗為6.3L/100km；在匹配DCT變速箱時(shí)，綜合油耗為6.0L/100km。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到186kW（253PS）。未來國(guó)產(chǎn)全新邁銳寶XL可能將提供1.5T、2.0T、2.5L三款動(dòng)力可選。

◇ 新車前瞻：

　　 全新邁銳寶XL與已經(jīng)上市的新款邁銳寶將會(huì)同堂銷售。這一招現(xiàn)代/起亞屢試不爽。下踢名圖/408，上打帕薩特/雅閣，雙劍合璧，拓寬戰(zhàn)線，全面覆蓋主流中型車市場(chǎng)。

● 上汽通用別克君越（換代）

　　新車看點(diǎn)：尺寸加碼，對(duì)決皇冠/金牛座

上汽通用別克新一代君越官圖

　　上汽通用汽車別克官方已經(jīng)宣布新一代君越將于今年一季度上市。新車的將配備新一代OnStar安吉星系統(tǒng)，集成4G LTE網(wǎng)絡(luò)連接功能，形成移動(dòng)熱點(diǎn)，且最多可同時(shí)允許7臺(tái)兼容設(shè)備上網(wǎng)。此外，原裝的車載系統(tǒng)還同時(shí)兼容蘋果CarPlay和百度CarLife，讓手機(jī)和車載系統(tǒng)連接更便捷。

上汽通用別克新一代君越官圖

　　新一代君越屬于該車系第三代車型，國(guó)產(chǎn)版本與海外車型在外觀上基本保持一致。新車前臉造型基本參照了Avenir概念車的設(shè)計(jì)，和現(xiàn)在的瀑布型進(jìn)氣格柵相比，增加了一條橫向的鍍鉻裝飾。

以下實(shí)拍圖為：美版新一代君越

　　和現(xiàn)款君越相比，新一代車型窗線高度收低，長(zhǎng)度被拉升，營(yíng)造出更加低矮修長(zhǎng)的視覺效果。新車長(zhǎng)/寬分別為5018/1866mm，根據(jù)選裝件不同，1.5T車型高度為1459mm，2.0T車型高度為1461/1469mm，軸距為2905mm。

　　新君越提供了LED示寬燈和LED尾燈，高配車型提供了全LED大燈。此外，進(jìn)入格柵又被玩出了新花樣，和新一代C級(jí)一樣，新君越的進(jìn)氣格柵可以自動(dòng)控制關(guān)閉和開啟，在需要的時(shí)候關(guān)閉以降低風(fēng)阻達(dá)到省油的目的。此外，新車還提供全景天窗、鯊魚鰭式天線可供選裝。

　　內(nèi)飾參考了在2015北美車展上亮相的別克Avenir概念車，不過在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了量產(chǎn)化的修改。新車還采用了四輻式多功能方向盤，換擋桿為電子擋把，這在別克車型中也是首次出現(xiàn)。從換擋桿后方的手寫板可以看出，新車或?qū)⒀b配Multi-touch多媒體觸控系統(tǒng)。

　　動(dòng)力上，美版新君越搭載的是3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的為全新8速自動(dòng)變速箱。而根據(jù)申報(bào)信息，國(guó)產(chǎn)新一代君越與昂科威一樣提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為120kW(163PS)和187kW(254PS)。

◇ 新車前瞻：

　　 國(guó)內(nèi)主流品牌的中大型轎車市場(chǎng)，一直都是豐田皇冠的地盤。但即便是皇冠作為老大，有限的市場(chǎng)使其銷量?jī)H有A4L的零頭。2015年上半年，新一代豐田皇冠上市；到了下半年，福特金牛座也在國(guó)內(nèi)推出。

　　通用把別克新君越的尺寸進(jìn)一步加大，國(guó)產(chǎn)后直接迎擊皇冠和金牛座。倒不是說要看這三臺(tái)車互相撕逼，亮點(diǎn)在于主流合資品牌中大型轎車如何搶占同價(jià)位豪華品牌中型轎車的市場(chǎng)。

● 上汽通用凱迪拉克CT6

　　新車看點(diǎn)：全新旗艦車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為50-80萬元

　　上汽通用凱迪拉克CT6已經(jīng)在金橋工廠正式下線，未來該工廠還將投產(chǎn)凱迪拉克XT5車型。凱迪拉克CT6將于2016年1月27日正式上市，該車推出五款2.0T動(dòng)力車型和三款3.0T動(dòng)力車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為50-80萬元，目前已接受預(yù)定。

　　除去已停產(chǎn)的DTS/XLR，目前在國(guó)內(nèi)能見到最豪華的凱迪拉克轎車應(yīng)該就是XTS/CTS了，但是，你覺得這就已經(jīng)是凱迪拉克的全部實(shí)力了嗎？全新CT6現(xiàn)在就要捍衛(wèi)凱迪拉克作為一個(gè)豪華品牌和總統(tǒng)座駕的百年榮耀。CT6作為凱迪拉克的全新系列，采用全新命名、全新平臺(tái)、全新技術(shù)，一切均代表了凱迪拉克目前的最頂級(jí)工藝。

　　凱迪拉克CT6采用全鋁車身，開發(fā)自O(shè)mega平臺(tái)。新車長(zhǎng)寬高5179×1879×1492mm，軸距3109mm，為體格最大的國(guó)產(chǎn)凱迪拉克轎車。上市后將與寶馬5系Li、奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版、奧迪A6L展開對(duì)勁。

　　凱迪拉克CT6采用全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾風(fēng)格，由真皮實(shí)木與碳纖維混合搭配的座艙，將美式豪華的質(zhì)感進(jìn)一步體現(xiàn)。新車中控臺(tái)搭配10.2寸電容觸摸液晶屏，分辨率達(dá)到1280*720，而后排也帶有10英寸屏幕的多媒體娛樂系統(tǒng)。

　　雖然沒有柏林之聲、B&O、B&W這類Hi-End音響廠家助陣，但同是美國(guó)本土品牌的Bose也不會(huì)顯得寒磣，特別是這回的出品來自Panaray專業(yè)音響系列。這套擁有20聲道、34揚(yáng)聲器的Hi-End回放系統(tǒng)，足以讓所有挑剔的耳朵靜下來感受樂聲。

　　CT6車型率先搭載流媒體視頻后視鏡（streaming video mirror）技術(shù)，聽起來似乎非常高大上，其實(shí)就是安裝一個(gè)能滿足全天候的帶防水罩后攝像頭，而傳統(tǒng)的內(nèi)后視鏡則由一個(gè)分辨率為1280*240的TFT-LCD顯示屏替代，屏幕像素的密度達(dá)為170PPI。采用了流媒體視頻后視鏡后，駕駛者可以過濾掉車內(nèi)頭枕、人員等干擾因素，而可視的范圍也是傳統(tǒng)內(nèi)后視鏡的3倍。除此之外，駕駛員還可以通過內(nèi)后視鏡底部的切換按鈕恢復(fù)傳統(tǒng)后視鏡的狀態(tài)�！　�

　　動(dòng)力方面 ，2.0T渦輪增壓和3.0T V6雙渦輪增壓都在國(guó)產(chǎn)車型的可選范圍內(nèi)，變速單元?jiǎng)t全數(shù)匹配通用自產(chǎn)的8速手自一體變速箱。

◇ 新車前瞻：

　　 凱迪拉克又國(guó)產(chǎn)了一款轎車，還是旗艦級(jí)別的，號(hào)稱拳打56E腳踢78S。這種田忌賽馬的策略算是穩(wěn)妥的，但看看XTS這幾年的銷量，CT6的中國(guó)路不會(huì)好走。新款A(yù)6L不久前才上市，這還沒完，年內(nèi)有臺(tái)宗師級(jí)別的新E級(jí)長(zhǎng)軸距版國(guó)產(chǎn)上市，現(xiàn)款5系Li也不是軟柿子。CT6想要搶占市場(chǎng)，沒有比價(jià)格更厲害的武器了。

● 上汽通用雪佛蘭科魯茲掀背車（換代）

　　新車看點(diǎn)：美版造型，配備RS運(yùn)動(dòng)套件

　　雪佛蘭新一代科魯茲掀背車在2015北美車展全球首發(fā)，預(yù)計(jì)年內(nèi)引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。全新科魯茲掀背車配備了RS運(yùn)動(dòng)套件，定位類似威朗GS，與傳統(tǒng)的四門轎車相比，應(yīng)該會(huì)獲得更多的年輕消費(fèi)者的歡心。

　　科魯茲掀背車與海外版新一代科魯茲四門轎車基本保持了相同的設(shè)計(jì)。裝備了RS運(yùn)動(dòng)套件后的犀利前臉造型和帶有下部包圍的前保險(xiǎn)杠令整車增添了不少的運(yùn)動(dòng)感。尾部雙色的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)別出心裁，車頂較大的擾流板以及單出的大扁口排氣十分吸引眼球。RS運(yùn)動(dòng)套件預(yù)計(jì)只是高配車型專屬，入門款車型模樣可能會(huì)齋很多。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部整體采用了深色的主色調(diào)，其中控臺(tái)整體采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，三輻式造型的方向盤較為新穎。配置上，該車裝配了大尺寸顯示屏、自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱、無鑰匙啟動(dòng)、車身穩(wěn)定控制等裝備。

　　預(yù)計(jì)未來國(guó)產(chǎn)科魯茲掀背車與科魯茲四門轎車會(huì)搭載相同的動(dòng)力系統(tǒng)，包括最大功率113kW(153PS)，峰值扭矩240Nm的1.4T渦輪增壓引擎和最大功率84kW(114PS)，峰值扭矩146Nm的1.5L自然吸氣引擎。傳動(dòng)方面，1.5L車型提供5MT和6AT可選，1.4T車型則標(biāo)配7DCT變速箱。

◇ 新車前瞻：

　　 現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)科魯茲四門轎車是通用泛亞設(shè)計(jì)中心的出品，在2014年8月上市。新一代美版科魯茲四門轎車在2015年6月發(fā)布，比國(guó)產(chǎn)科魯茲晚了一年，而且外觀差別也比較大。

美版科魯茲四門轎車

　　上汽通用汽車副總經(jīng)理施弘在接受媒體采訪時(shí)透露，雪佛蘭2016年邁銳寶XL之外還將推出一款轎車。這款轎車可能就是改款科魯茲，外觀方面參考美版科魯茲，高配車型擁有RS運(yùn)動(dòng)套件，提供三廂/兩廂可選。這些改變將會(huì)為如今科魯茲相對(duì)疲憊的銷量注入新活力。

● 上汽通用凱迪拉克XT5

　　新車看點(diǎn)：SRX繼任車型，年內(nèi)國(guó)產(chǎn)上市

　　凱迪拉克XT5未來會(huì)在上汽通用金橋工廠投產(chǎn)。根據(jù)凱迪拉克的全新命名規(guī)則，CT代表轎車，XT代表SUV，尾數(shù)則是代表車型級(jí)別。XT5可以看作是SRX的繼任車型。

　　凱迪拉克XT5造型上沿用了凱迪拉克最新家族式鉆石切割設(shè)計(jì)理念，前大燈豎直的LED日間行車燈光帶從大燈組延伸至前保險(xiǎn)兩側(cè)，并且可選全LED大燈。盾形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)也與CT6一樣擁有兩種不同風(fēng)格造型。

　　車尾方面，凱迪拉克XT5采用了更多簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念，更多平直線條的組合又使得尾部立體感更加豐富，標(biāo)志性的尾燈和凌厲線條依然不失凱迪拉克傳統(tǒng)元素。雙邊共兩出排氣布局，并配備有銀色底盤護(hù)板。車尾硬朗犀利的線條和豎條幅尾燈都與車頭的設(shè)計(jì)互相呼應(yīng)。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4815/1903/1675mm，軸距2857mm，相比現(xiàn)款凱迪拉克SRX在長(zhǎng)度和寬度上分別減少36mm和7mm，而高度和軸距方面則分別增加12mm和50mm。根據(jù)廠家官方發(fā)布的信息，得益于軸距的增加，凱迪拉克XT5后排腿部空間相比現(xiàn)款凱迪拉克SRX增加了81mm。另外，由于采用了全新的車型平臺(tái)，凱迪拉克XT5相比現(xiàn)款凱迪拉克SRX在車重方面減輕了126kg。

　　內(nèi)飾方面，凱迪拉克XT5的設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款明顯更豪華和高檔，原因之一就是采用了當(dāng)前CT6的設(shè)計(jì)理念，而類似真皮、鋁材以及實(shí)木等元素也都好不吝嗇的采用。新XT5將推出共5種內(nèi)飾搭配供消費(fèi)者選擇，進(jìn)一步提升豪華質(zhì)感。另外，新車的CUE車載娛樂系統(tǒng)同樣能夠支持蘋果的CarPlay和安卓Auto，功能也與時(shí)俱進(jìn)。

　　安全方面，凱迪拉克XT5采用超高強(qiáng)度鋼材以及激光焊接技術(shù)，保證了新車擁有更強(qiáng)的結(jié)構(gòu)。除了非常全面的被動(dòng)安全配置，新車同樣將會(huì)搭配車道保持系統(tǒng)、交通路口警報(bào)、盲區(qū)提示、全速范圍自適應(yīng)巡航以及自動(dòng)泊車系統(tǒng)等主動(dòng)安全配備。

　　動(dòng)力方面預(yù)計(jì)凱迪拉克XT5和CT6相同，將有高功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，新車全系標(biāo)配8AT變速箱。

◇ 新車前瞻：

　　 凱迪拉克想在轎車領(lǐng)域與德系豪華品牌展開正面對(duì)接，難度不是一般的大。而在熱度經(jīng)久不衰的SUV領(lǐng)域，有更廣闊的空間給全新國(guó)產(chǎn)XT5一展拳腳。

● 上汽通用別克GL8（換代）

　　新車看點(diǎn)：或?qū)⒋钶d2.0T+6AT動(dòng)力總成

　　上汽通用第三代別看GL8預(yù)計(jì)會(huì)在2016年內(nèi)推出，此前該車的路試照片已經(jīng)被曝光。全新GL8采用別克全新的家族造型風(fēng)格，前臉為標(biāo)志性的直瀑式隔柵設(shè)計(jì)。

別克GL8（諜照來自汽車之家）

　　新車A柱有較大尺寸的三角窗，后排側(cè)門依舊為側(cè)滑門設(shè)計(jì)。此外，新車車窗下沿的線條采用平直的設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款車型相比變化較大。動(dòng)力方面，全新GL8有望搭載新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配6速自動(dòng)變速箱。

◇ 新車前瞻：

　　 與現(xiàn)售的第二代GL8一樣，第三代GL8也是由通用泛亞設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)研發(fā)。從第二代GL8開始，這款車基本算是中國(guó)獨(dú)有的別克車型。預(yù)計(jì)第三代GL8同樣會(huì)是在國(guó)內(nèi)首發(fā)。

　　別克GL8穩(wěn)坐合資品牌MPV車型頭把交椅，銷量基本是第二名奧德賽的兩倍，比本田兩款MPV車型奧德賽和艾力紳加起來還要多。只要第三代GL8能夠延續(xù)老款車型的一些優(yōu)點(diǎn)，銷量冠軍的寶座依然是其囊中之物。

● 雪佛蘭Suburban（首次入華）

　　新車看點(diǎn)：美式全尺寸SUV，國(guó)內(nèi)最貴的雪佛蘭車型，售價(jià)將超百萬。

　　上汽通用汽車高層領(lǐng)導(dǎo)在接受媒體采訪時(shí)透露，雪佛蘭2016年在國(guó)內(nèi)將推出5款新車，其中包括一款大型SUV。這款大型SUV預(yù)計(jì)便是在2015上海車展亮相過的第十二代雪佛蘭Suburban。

　　現(xiàn)代全新勝達(dá)自稱為“全尺寸SUV”，當(dāng)然美洲新大陸那邊的人們并不這樣認(rèn)為。自1933年開始量產(chǎn)、現(xiàn)已發(fā)展到第12世代的雪佛蘭Suburban家族，在上海車展上明示了什么才叫“全尺寸SUV”——全長(zhǎng)5700mm，軸距3302mm，寬高分別為2045/1890mm。

　　免費(fèi)通行政策對(duì)其完全不適用，因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">雪佛蘭Suburban最多可容量9名成年人——9名體重超標(biāo)的美國(guó)漢子都不為過。

　　Suburban采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸架為整體橋式非獨(dú)立懸掛。動(dòng)力方面，5.3L V8與6.2L V8兩款大排量自然吸氣汽油機(jī)是美國(guó)市場(chǎng)的配置，至于日后引入國(guó)內(nèi)時(shí)將會(huì)采用什么動(dòng)力版本，則不得而知。

◇ 新車前瞻：

　　 首款“以大為美”的美系豪華風(fēng)格在國(guó)內(nèi)很受歡迎，但美式SUV的大排量和高油耗在國(guó)內(nèi)就很難消費(fèi)得起了。鑒于其豪華品牌姊妹車型（基友車型）凱迪拉克凱雷德的國(guó)內(nèi)售價(jià)為158.8-168.8萬元，預(yù)計(jì)這臺(tái)雪佛蘭也要賣到一百萬以上，才對(duì)得起“全尺寸SUV”的稱號(hào)。

● 雪佛蘭科邁羅（換代）

　　新車看點(diǎn)：大黃蜂進(jìn)化，新增2.0T入門動(dòng)力

 　　第六代科邁羅和現(xiàn)款車型相比在減重方面做出了大量努力，性能版的SS車型前臉為黑色蜂窩中網(wǎng)，尾部增加固定式尾翼并采用了雙邊共四出的排氣，儼然一副高性能范兒。而普通版車型中網(wǎng)則相對(duì)低調(diào)，車尾也縮減為雙邊雙出排氣，兩車在LED日行燈上造型上還略有差異。

科邁羅SS

　　新一代科邁羅車身將擁有大量的輕量化鋁質(zhì)部件，甚至連儀表板周邊的部件也采用比上一代車型輕了4.4kg鋁合金材質(zhì)。同時(shí)，前后懸掛也運(yùn)用了大量的鋁質(zhì)材料，使得懸掛重量比上一代車型輕了21%，一系列輕量化材料讓新一代車型整體減重90.7kg。

科邁羅

　　新一代科邁羅將基于Alpha platform（阿爾法平臺(tái)）生產(chǎn)，有超過70%的零部件是獨(dú)一無二的專屬部件。新車擁有更寬大的尺寸，軸距長(zhǎng)度達(dá)到2910mm（現(xiàn)款車型軸距為2852mm）。

科邁羅敞篷版

　　內(nèi)飾方面，新科邁羅中控臺(tái)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，但仍保留了上一代車型標(biāo)志性的儀表板設(shè)計(jì)，采用模擬儀表盤配以8英寸信息顯示屏。中控臺(tái)上的另外一個(gè)8英寸顯示屏不僅將顯示信息娛樂系統(tǒng)的功能，并且將充當(dāng)通用MyLink系統(tǒng)的界面。

　　科邁羅敞篷版和硬頂版外觀上并沒有明顯差異，內(nèi)飾方面，二者還是會(huì)保持一致。官方宣布，只要時(shí)速低于48km/h，科邁羅的頂棚可隨時(shí)開啟，而在車輛靜止時(shí)，還可以通過鑰匙上的按鈕開啟敞篷。

 
科邁羅敞篷版

　　科邁羅SS車型還首次提供電磁懸掛控制系統(tǒng)供選擇，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)車子的阻尼設(shè)置以獲得最大的舒適性，這個(gè)系統(tǒng)之前只是一個(gè)僅限于科邁羅ZL1車型選裝的套裝。

　　新一代科邁羅入門版新增加2.0T渦輪增壓引擎，高配車型則為3.6L自然吸氣引擎，性能版的SS車型搭載的則是6.2L V8自然吸氣引擎。傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。性能版的科邁羅SS的刷圈兒能力已經(jīng)超過了上一代專為賽道打造的科邁羅SS 1LE package車型。

◇ 新車前瞻：

　　 《變形金剛》電影簡(jiǎn)直就是通用的硬廣，國(guó)內(nèi)不少人只知道這款車叫大黃蜂，而不知道其實(shí)這款車的真名是科邁羅Camaro。廣告再好，也得要車給力才行。車型的單一、入門3.6L車型價(jià)格較高、7.41秒破百的成績(jī)甚至還不如奧迪A4，所以我們?cè)诖蠼稚峡吹降目七~羅都是變形后的模型。

　　“更快”，“更帥”，“更便宜”的新一代科邁羅有望改變國(guó)內(nèi)這種大黃蜂現(xiàn)象，讓大家知道不變形的科邁羅。

● 雪佛蘭BOLT

　　新車看點(diǎn)：純電動(dòng)車型，單次充電續(xù)航里程可達(dá)322km。

　　雪佛蘭Bolt量產(chǎn)版采用容量60kWh的鋰電池，電機(jī)最大功率149kW(203PS)，可在7s內(nèi)加速至100km/h，極速146km/h，單次充電續(xù)航里程可達(dá)322km。

　　新車前臉采用了雪佛蘭最新的家族式前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，封閉式進(jìn)氣格柵突顯其純電動(dòng)車的設(shè)計(jì)。同時(shí)，該車前大燈與側(cè)面車窗邊框運(yùn)用了連通式的設(shè)計(jì)，加之尾部的懸浮式車頂造型，雪佛蘭Bolt量產(chǎn)版的側(cè)面給人感覺十分獨(dú)特，其軸距達(dá)到了2601mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全液晶儀表盤，中控臺(tái)配備有大尺寸液晶顯示屏，造型十分突顯科技感。此外，新車還配備有電子換擋桿。

　　雪佛蘭Bolt具備通用的安吉星4G LTE技術(shù)，能夠?qū)⑦@款車變?yōu)閃i-Fi熱點(diǎn)。新車的中控采用集成了MyLink系統(tǒng)的10.2英寸觸摸屏，通過雪佛蘭最新的MyChevrolet App，Bolt能夠了解車輛充電的詳情、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、空調(diào)設(shè)置以及經(jīng)銷商信息。此外，新車還配備了后視攝像頭。

　　雪佛蘭Bolt采用純電動(dòng)動(dòng)力，新車可在9小時(shí)內(nèi)充滿電(240V)，單次充電續(xù)航里程322km，基本可以滿足日常代步需求。按原計(jì)劃，雪佛蘭Bolt年產(chǎn)量約為25000至30000臺(tái)。

◇ 新車前瞻：

　　 最近于北美亮相的雪佛蘭Bolt EV恐怕是迄今為止唯一能讓馬斯克顫抖的純電動(dòng)車。特斯拉以續(xù)航、性能以及性價(jià)比贏得市場(chǎng)。只是6萬美元的起售價(jià)還談不上親民。

　　通用總裁Mary Barra女士在北美車展透露，Bolt的售價(jià)在3萬美元區(qū)間。要知道這個(gè)價(jià)格在美國(guó)買聆風(fēng)都還差點(diǎn)，可是看看其指標(biāo)：60kWh的電池組堪比6萬美元的入門特斯拉，不到7秒的破百時(shí)間堪比汽油小鋼炮。若入華后價(jià)格也只有特斯拉的一半，Bolt就徹底成功了。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）