【太平洋汽車網 新車頻道】說到康寧大猩猩玻璃，大家都不會陌生，大家的手機、平板等一堆電子器材上使用的都是這個作為保護屏。但將這個用在汽車上，真的可以嗎？福特GT就進行了首次嘗試，而且從數據上來看，效果相當好。（直接插入視頻廣告時間太長，等不了的直接點擊文字鏈→點擊查看視頻）

　　據海外媒體消息，福特GT將開始使用康寧大猩猩玻璃作為前風擋和后風擋材質。福特通過對比發(fā)現，他們使用大猩猩玻璃比普通玻璃能夠減經32%的重量，厚度能減少25%-50%，而且強度更高。

　　雖然此次福特GT是首臺使用復合層玻璃的汽車，但其實早在20世紀60年底，康寧就已經為克萊斯勒賽車提供玻璃擋風了，不過那時候還沒有復合層的技術，僅僅實用了高硬度的玻璃。而那時候公司的名字也非康寧，而是康寧的前身Chemcor公司。

　　回到福特GT這臺車本身上，它是福特家族繼福克斯RS、F-150猛禽、Shelby GT350和Shelby GT350R之后，又一款旗下性能車的代表之作，只是這次福特挑戰(zhàn)的高度更高。福特GT低矮的車身以及特殊的車身結構特征完全繼承了GT40的元素。目前看來，將空氣動力學轉化為美學的不再是法拉利一家當先，在更加極致的空氣動力學特征下，這款車的設計更耐人尋味。

　　如同目前其他頂尖超跑，新一代福特GT同樣以碳纖維單體殼打造，并輔以前后輕量化鋁合金車架，輪胎由米其林提供的4條20寸Super Sport Cup 2擔任，并可以提東更輕盈的碳纖維輪圈。內飾則完全看不到前輩的影子，如同F1一樣的多功能方向盤，配以碩大的換擋撥片，簡約有力的內飾詮釋極致的性能追求。

　　曾經無限輝煌的V8發(fā)動機不會得到繼承，新一代GT40采用了目前福特引以為豪的3.5L V6 EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動機。此前，賽車游戲Forza Motorsport曝光了福特GT的詳細動力信息，最大輸出功率為469kW（638PS），最大扭矩為730Nm，但量產車應該會略保守一點。另外，新車的變速箱配備了快如閃電的7速DCT雙離合貨色，性能方面自然不用多解釋。

　　福特將在不久后重回勒芒賽場，正式發(fā)起對歐洲大廠的挑戰(zhàn)，而在之前，福特GT上這款3.5T EcoBoost發(fā)動機已經在諸多比賽中斬獲勝利，無疑是對信心的極大提升。據悉，新車量產版將限量供應，而售價將達到40萬美金的新高度。（編/譯：太平洋汽車網 李洋）