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2015廣州車展:捷豹C-X75邦德版概念車

2015-11-20 09:23:27 作者:郭睿

  【太平洋汽車網(wǎng) 廣州車展歷經(jīng)一波三折,來自捷豹,堪稱完美結合低油耗/高性能/免除高額排量稅三大特征的捷豹概念跑車C-X75還是沒能逃過夭折的命運,但捷豹最近卻發(fā)布了一臺007邦德特別版的概念版本,為《007幽靈黨》預熱。近日,該車正式亮相廣州車展。

捷豹C-X75邦德版概念車

  雖然C-X75已經(jīng)夭折,但它的精神還在——這套強大的混合動力系統(tǒng)將被繼續(xù)研發(fā)下去。在C-X75身上,至今已產生的超過100項專利,這將是捷豹未來汽車生產造詣的重要技術支撐,也是捷豹繼續(xù)測試并使用007電影推銷C-X75的堅定理由。

捷豹C-X75邦德版概念車

捷豹C-X75邦德版概念車

  C-X75原本預計會在量產后搭載一臺排量1.6L的渦輪增壓+機械增壓引擎,這種雙增壓的引擎在業(yè)界并非首創(chuàng),大眾早已于上一代高爾夫車型采用,但令人刮目相看的是,捷豹此機竟能輸出高達373kW(507PS)的峰值功率!加之前后軸各匹配一臺電驅單,量產的C-X75從靜止加速到100km/h將少于3秒,極速更是達到322km/h,比同排量的騏達快了不知多少倍……

捷豹C-X75邦德版概念車

捷豹C-X75邦德版概念車

  C-X75的電驅單元同樣讓業(yè)界矚目,200kg的電池重量在圈內算不得什么科技亮點,但對于C-X75而言卻已是全車最沉的部件。好在工程師早已盤算到此事,C-X75的車身底盤全部為碳纖材質,變速箱機構也采用大量的輕質合金材料(比傳統(tǒng)機構減重100kg)。

捷豹C-X75邦德版概念車

  600V電壓的鋰電池即便在車子無油料的情況下亦可持續(xù)放電,供電動馬達驅動車輛行走,這種純電力驅動模式下,C-X75能健步如飛的以6秒左右的時間完成百公里加速,且能完成純電力續(xù)航60km之任務。(文:太平洋汽車網(wǎng) 郭睿)

 

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