● 英菲尼迪QX30量產版

　　英菲尼迪Q30已經在不久前的法蘭克福車展發(fā)布。日前，有國內媒體披露，同平臺SUV車型QX30有望在本月（11月）廣州國際車展全球首發(fā)。

本文配圖：QX30概念車

　　QX30概念車已經在年初的日內瓦車展亮相，量產版QX30與Q30一樣基于奔馳MFA前驅平臺打造，競爭對手為自然就包括GLA，還有GLA的小伙伴們Q3和X1。

　　概念車長寬高為4430/1815/1520mm，192mm的離地間隙。QX30概念車側面的線條十分流暢，尾部擾流板的設計與車身線條巧妙融合。新車使用了三角形的尾燈設計，尾燈內部會采用LED燈組。

　　英菲尼迪QX30動力預計與Q30相同，提供1.6T和2.0T兩款發(fā)動機可選，傳動匹配7速雙離合變速箱。而作為SUV，QX30也將會提供四驅系統(tǒng)可選。

● 馬自達KOERU概念車

　　新車看點：顏值、顏值、顏值……

　　馬自達在此前的法蘭克福車展發(fā)布了一款“KOERU越”概念車，這款車將在廣州車展在國內亮相。這款馬自達Koeru概念車定位全新跨界車型，有望在未來量產。

　　外觀方面，新車采用馬自達最新的“魂動”設計理念，近似五邊形的進氣隔柵內鑲有4條橫幅鍍鉻隔柵。而新車LED頭燈的外形神似歐版馬自達2。在車身比例和車尾造型方面，新車與馬自達CX-5有些相近，整體車身更為低矮、修長。

　　動力單元，馬自達Koeru概念車采用SKYACTIV（創(chuàng)馳藍天）技術。目前，我們尚未收到該車的詳細動力信息。有關Koeru概念車的更多消息，請留意我們之后的報道。

● 奧迪TT Sportback概念車

　　新車看點：妹子，以后她和A3之間你怎么選

　　奧迪TT Sportback五門掀背跑車概念版將于11月20日開幕的2015廣州車展進行國內首發(fā)。猛一看，這就是一款拉長拉扁的TT。小鋼炮硬是被拉成了一款轎跑，各位炮友，不，各位網友，你們怎么看？

　　在發(fā)布了新一代奧迪TT Allroad shooting brake和TT Offroad概念車之后，奧迪的設計師像打了雞血一樣又發(fā)布了這款奧迪TT Sportback。對于熱愛后兩扇車門的中國消費者而言，必然是件大好事。

　　奧迪TT Sportback概念車的長寬高分別為4470/1890/1380mm，軸距2630mm，相比嬌小的現(xiàn)售TT有幅度增長。

　　車內車外僅是奧迪元素甚至可以簡單描述為大眾集團設計元素，就不必贅述了。由于多了兩扇后門，后排兩個獨立座椅可以輕松迎接蹭車乘客，在不使用時還能折疊起來，與掀背尾門組成顧家搬運好幫手。

　　與概念車身份匹配的動力是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率將達到變態(tài)的294kW(400PS)，破百時間僅為3.9秒，這樣的數(shù)據讓絕大多數(shù)的3.0T發(fā)動機都難以望其項背。不過鑒于其依然為概念階段，以上與數(shù)字有關的東西還只是暫時說說而已。

● 本田Concept D量產版

　　新車看點：基于海外版第三代Pilot打造，競爭漢蘭達

　　本田將在本屆廣州車展，發(fā)布Concept D概念SUV車型的量產版本，該車未來將國產上市。

　　根據本田中國的傳統(tǒng)，命名為“Concept + 字母”的概念車，得到量產的可能性非常大。

　　就目測尺寸看來，這是一款定位緊湊型的SUV車型，日后將在東風本田還是廣汽本田生產，亦或是兩家一起生產，都還沒有任何定論。

　　新車與本田在華現(xiàn)售的歌詩圖車型風格略有相同，這種帶有溜背造型的跨界SUV，已逐漸得到了國人認可。

● 新款謳歌RDX

　　新車看點：匹配9AT

　　新款謳歌RDX已在2015芝加哥車展上首發(fā)，日前我們獲悉，新款謳歌RDX將在廣州車展首發(fā)，新車將匹配全新9速自動變速箱，而且外觀內飾都有所調整。

　　新款謳歌RDX的整體造型和前臉幾乎都沒有發(fā)生改變，最大的革新之處還是燈組。前大燈部分已經明顯可以看出新RDX將和大哥MDX一樣采用多顆LED組成的全LED大燈。

　　新車尾燈同樣升級為LED光源，同時配備了新造型的輪轂，與此同時，配置上也有升級。新款RDX上，前排座椅加熱和第二排座椅通風成為標配。此外，還有新的配置選裝包可選，新的選裝包增加了包括感應雨刷、前霧燈、前后感應雷達、前排座椅通風和導航系統(tǒng)等。

　　動力部分，北美新款RDX將依舊搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，預計新款RDX進入國內后動力同步升級，而變速系統(tǒng)一樣會采用9速自動變速箱。

● 法拉利488 Spider

　　新車看點：因為它是法拉利

　　法拉利488 Spider將會在本月20日開幕的廣州車展上在國內首發(fā)亮相。法拉利488 Spider搭載一臺3.9T渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率493kW(670PS)，百公里加速時間僅需3s，開閉蓬時間僅需14s，已經于今年9月份舉辦的法蘭克福車展全球首發(fā)。

　　新車外觀基本繼承了法拉利488 GTB的外觀設計，采用了一個可折疊式的硬頂頂篷，開閉蓬時間僅需14s。車身長寬高分別為4568/1952/1211mm，軸距為2650mm，整備質量1525kg。

　　新車采用了多種空氣動力學套件，為車輛帶來很好的操控性能。同時，后電子擋風玻璃提供三段位置的調節(jié)，從而大幅減少敞篷時的氣流，提高了敞篷狀態(tài)下的舒適性。

　　新車對底盤架構進行了優(yōu)化，采用了11種不同類型的鋁合金制造而成，這些鋁合金由多種貴金屬（如鎂）組合而成，使得488  Spider能夠擁有像488 GTB一樣的高抗扭剛度和橫梁剛度。

　　動力方面，488 Spider搭載了同488 GTB一樣的3.9T渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率493kW(670PS)，最大扭矩760Nm。百公里加速時間僅需3s，0-200km/h也僅需8.7s。