【太平洋汽車網 新車頻道】大家看完新一代奧迪A4(B9)的圖片后可能會覺得燈廠的新作“換代=換燈”。但實際上，奧迪在這款入門豪華轎車上傾注了大量的心血，矩陣式LED燈組，更先進的平臺，輕量化的車身，全新的動力總成，擁有更好的燃油經濟性，達到優(yōu)秀性能與舒適行駛品質的完美平衡……這些都不是我們單純對著新A4官圖能看見的。

　　那么就讓編者來跟大家一起在新A4國產前深入了解一下奧迪在這款車上到底下了多少功夫。

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 ● 二十一載五代A4

　　我們不妨先來看看A4以前是怎么牛叉的，新A4又能否繼續(xù)牛叉下去。

 ● 第五代A4新車看點

 ● 外觀：不僅僅是換燈

 ● 內飾：高科技配置全武裝

 ● 動力：性能與舒適的完美平衡

 ● 總結：

　　“34C”幾乎把國內入門級豪華轎車市場瓜分完畢，其它同級別的車型加起來銷量可能都不及這三款車中的任一款。所以對于即將國產的新一代A4來說，最大的競爭對手依然還只是3系和C級。

　　奔馳因其高逼格的品牌特性，旗下C級車型全系都是高配車型，這就導致C級的售價比同級車型高出一截，適合少部分資金充裕計劃購入高配車型的買家；而寶馬3系則以其運動中級車標桿的身份吸引了眾多買家，但由于其后驅車型的成本比前驅的A4更高，故同配置同動力的3系還是比A4L要貴；目前來說，在新換代C級與改款3系的夾擊之下，無力招架的現款A4L只能以大幅度的降價優(yōu)惠獲取還算漂亮的銷量成績。

　　說了那么多，那即將國產的新A4L優(yōu)勢又在哪里呢？高配車型，擁有同級別無與倫比的高科技配置全幅武裝，對陣以豪華著稱新C級可絲毫不落下風；新A4重點改進了運動性能，從S line運動套裝到運動懸掛和全新引擎，再有quattro四驅系統(tǒng)神器加持，專治3系的各種不服；另外就是A4L主刷銷量的高性價比，去掉各種浮夸的科技配置后，同價位能買到最劃算的入門級中級車可能依然還是A4L，再度扼殺其它入門中級車的生存空間。

　　所謂進可攻，退可守，攻守合一，剛柔并濟是也。（圖/文：太平洋汽車網 謝鵬）