● 新一代寶馬X1混合動(dòng)力版

　　新車(chē)看點(diǎn)：2016年發(fā)布、續(xù)航里程有望超過(guò)X5 xDrive40e插電式混動(dòng)車(chē)型

　　在新一代X1發(fā)布不久之后，其插電混動(dòng)版信息也漸漸浮出水面，海外媒體曝光了寶馬新一代X1插電式混動(dòng)版車(chē)型的更多信息。新車(chē)的動(dòng)力由2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合，或?qū)⒈幻�名�?ldquo;X1 xDrive30e”，預(yù)計(jì)將在2016年發(fā)布。

新一代寶馬X1傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型

　　此前，國(guó)內(nèi)還曾曝光過(guò)疑似新一代寶馬X1混動(dòng)版車(chē)型的測(cè)試諜照，或表明該車(chē)未來(lái)將引入國(guó)內(nèi)。從諜照看，新車(chē)在細(xì)節(jié)上與已經(jīng)發(fā)布的新一代X1傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型略有不同。

　　從諜照中可以看出，新車(chē)覆蓋了較重的偽裝，整體造型上與普通版X1的區(qū)別不大，但圓形尾燈在目前寶馬的任何車(chē)型上都未出現(xiàn)過(guò)。與X1混合動(dòng)力測(cè)試車(chē)同行的還有一臺(tái)寶馬1系三廂版測(cè)試車(chē)，采用了類(lèi)似的尾燈造型，不排除這種設(shè)計(jì)為測(cè)試階段的試裝版本，至于最終量產(chǎn)版尾燈造型會(huì)有怎樣的變化我們尚不得而知。

　　動(dòng)力方面，在電動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)的雙重加持之下，新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間將在7秒之內(nèi)完成，最高車(chē)速有望達(dá)到209km/h。在純電動(dòng)續(xù)航里程方面，新一代X1插電式混動(dòng)版車(chē)型甚至有望超過(guò)X5 xDrive40e插電式混動(dòng)車(chē)型（X5 xDrive40e的成績(jī)?yōu)?1公里）。（諜照來(lái)源：微博@小磊唄o_O）

● 5系GT氫燃料電池車(chē)

　　新車(chē)看點(diǎn)：該車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)和i8氫燃料電池車(chē)一致、最大續(xù)航483km

　　2015寶馬創(chuàng)新日（BMW Group Innovation Days）期間，寶馬一口氣展示了多款新能源車(chē)型，包括這款5系GT氫燃料電池車(chē)。需要說(shuō)明的是，這些車(chē)型目前還是作為研究車(chē)輛，暫時(shí)還沒(méi)有量產(chǎn)的打算。

　　該車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)和i8氫燃料電池車(chē)一致，可輸出188kW(256PS)的最大功率，而汽油版5系GT 528i的最大功率也僅為180kW(245PS)，所以這套氫動(dòng)力系統(tǒng)滿足正常使用是沒(méi)有問(wèn)題的。

　　由于氫氣燃燒后的產(chǎn)物只有水，所以氫燃料車(chē)和純電動(dòng)車(chē)一樣，從使用終端看，都是零污染。不過(guò)，該車(chē)在氣罐內(nèi)充滿氫氣后，最大續(xù)航里程可達(dá)300英里（約為483公里），這樣的成績(jī)大幅領(lǐng)先純電動(dòng)車(chē)型。最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，向氣罐里壓入氫氣可比充電樁來(lái)得快多了。

　　寶馬和豐田早在2013年就簽署了燃料電池車(chē)方面的合作協(xié)議，而豐田的第一款氫燃料電池車(chē)Mirai已經(jīng)上市銷(xiāo)售，這方面，豐田的技術(shù)底蘊(yùn)還是要深厚一點(diǎn)。據(jù)悉，寶馬有望在2020年左右推出自己的第一款量產(chǎn)氫燃料電池車(chē)，并計(jì)劃在10年內(nèi)可以上市銷(xiāo)售。

● 寶馬i8S

　　新車(chē)看點(diǎn)：i8的更強(qiáng)性能版、百公里加速或少于4秒

　　寶馬i8是一款性能強(qiáng)悍的環(huán)保超跑，純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式也可謂賺足眼球。不過(guò)客觀而言，這款車(chē)部分參數(shù)（如最高時(shí)速）和傳統(tǒng)超跑尚有一定距離。近日，有消息稱(chēng)寶馬可能在未來(lái)推出i8的加強(qiáng)版本，i8S。

寶馬i8官圖

　　據(jù)英國(guó)汽車(chē)媒體Auto Express披露，寶馬可能在明年推出一款整備質(zhì)量與現(xiàn)款i8相仿，但動(dòng)力更強(qiáng)勁的i8S。新車(chē)可能會(huì)以一臺(tái)四缸2.0L（也可能是2.0T）發(fā)動(dòng)機(jī)取代現(xiàn)在的三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可能達(dá)到224kW（305PS）。

寶馬i8官圖

　　數(shù)據(jù)方面，新車(chē)可望在4s內(nèi)完成0-100km/h加速。作為參考，標(biāo)準(zhǔn)款i8從靜止加速至100km/h用時(shí)4.4s。目前，我們尚不清楚i8S是否會(huì)對(duì)電機(jī)進(jìn)行升級(jí)。

● 寶馬純電動(dòng)SUV

　　新車(chē)看點(diǎn)：對(duì)手特斯拉Model X

　　日前，德國(guó)商業(yè)雜志《Wirthschaftswoche》披露，寶馬正在考慮開(kāi)發(fā)一款純電動(dòng)SUV，以應(yīng)對(duì)即將上市的特斯拉Model X。（本文配圖為現(xiàn)款寶馬X3）

現(xiàn)款寶馬X3

　　如果消息屬實(shí)，這款電動(dòng)SUV將于寶馬位于南卡羅來(lái)納州的Spartanburg流水線投產(chǎn)。目前，Spartanburg流水線主要承擔(dān)X3、X4、X5和X6等寶馬SUV車(chē)型的裝配任務(wù)。

寶馬X3

　　按《Wirthschaftswoche》的說(shuō)法，新車(chē)上市后很可能會(huì)與i3、i8一樣歸入寶馬i系，或者啟用全新的iX系列。如果一切順利，新車(chē)有望于三年內(nèi)成型。