【太平洋汽車網 新車頻道】2015年8月18日，新款雷克薩斯ES正式上市。此次新雷克薩斯ES推出三個動力版本共計七款車型，包括新ES200、新ES250、新ES300h三款動力車型，官方指導售價為29.8-49.8萬元，詳細價格請參考如下表格：

　　新款ES前臉設計采用了更犀利的新家族設計風格，紡錘形的進氣格柵尺寸更大。同時，新車大燈、前保險杠、霧燈也都采用了新的樣式，整體來看相比于現款車型更加霸氣。在尾部，新款ES的尾燈組造型也有小幅調整。新雷克薩斯ES全系標配LED頭燈和日間行車燈，尾燈組同樣應用LED光源。

　　內飾方面，新款雷克薩斯ES內飾融入竹、Shimamoku烏木等材質，而現款ES就是被官方稱作世界上第一款采用了竹材料的方向盤車型，可以保證車內用料更環(huán)保。除了材質方面的革新，新車還調整了方向盤兩側的功能鍵，更便于使用。

　　動力方面，新款雷克薩斯將會增加一款ES200車型，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，搭載2.0L D-4S發(fā)動機。ES250搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，并匹配6AT變速箱。ES300h依舊搭載由一臺2.5L發(fā)動機和一臺電動機組成混合動力系統(tǒng)，與之匹配的是CVT無級變速箱。

● 競品分析

　　老對手嘛，ABB肯定是繞不過去的，由于雷克薩斯的差異化定位，ES從價格和定位上來看其實是定位在ABB中型車和中大型車之間的，但這并不妨礙ES的對手其實還是對面三家的中大型車。另外，凱迪拉克XTS也算是這個價位較為熱門的選擇。

● 尺寸對比

　　前面已經講過，雷克薩斯ES是一臺定位介于中型和中大型之間的車，所以這時候那它和對手的中大型車輛對比，在尺寸上明顯吃虧不少。但從我們編輯對新ES200車型的實際體驗來看，新車空間仍屬于較為寬裕水準，不過和5系那種輕松蹺二郎腿肯定還是有差距。

● 動力對比

　　動力方面從來就不是雷克薩斯的強項，對手都是2.0T起步，而對于雷克薩斯ES來說，新款車型上還首次加入了搭載2.0L發(fā)動機的ES200車型，雖是進一步拉低了售價，但也進一步拉開了和對手動力的差距。

● 對比對手，優(yōu)勢何在？

　　首現最大的優(yōu)勢就是進口身份，今天拿來和它對比的對手均已經國產，在價格上相比進口更有競爭力，但不可避免的就是品質下降。而雷克薩斯依舊堅持在日本本土打造，我們的編輯此前曾到過雷克薩斯位于日本九州的工廠參觀過，那種匠人文化所帶來精確的品質控制實在是國產車暫時難以達到的高度。而且，就算是直接和ABB進口車型對比，雷克薩斯在細節(jié)品質上也是略勝一籌，這個都是公認的。

● 編輯總結

　　新款雷克薩斯ES改變的都是些很細小的部分，如果不是仔細研究，往馬路旁邊一停，可能連車主都很難發(fā)現這是新款還是舊款。但毫無疑問，從外觀內飾設計細節(jié)，到燈組、方向盤和座椅設計調整，再到內部配置的提升，新ES的整體質感又上升到了另一個高度。

　　此外，新增的ES200車型則是為車型降低門檻的利器，雖說動力實在不敢恭維，但以ES車主的性格，百公里加速快兩秒遠不如車內噪音低兩分貝來得重要。