【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日系車近年來(lái)從自吸慢慢步入渦輪化已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)，作為日系領(lǐng)頭羊，從雷克薩斯NX開始，豐田已經(jīng)在新一代漢蘭達(dá)和新一代皇冠上都用上了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)外媒消息，豐田也即將為美國(guó)市場(chǎng)的凱美瑞配上這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

新一代漢蘭達(dá)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　這臺(tái)全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙渦流增壓技術(shù)(Twin scroll turbocharger)，還配有氣門連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)(VVT-iW)、進(jìn)氣歧管及缸內(nèi)直噴技術(shù)(D-4ST)以及排氣歧管集成水冷系統(tǒng)等。美版這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出為177kw(241PS)，峰值扭矩為349Nm，其目的是取代3.5L V6車型。

2015款國(guó)產(chǎn)凱美瑞2.0G領(lǐng)先版

　　而在國(guó)內(nèi)，新一代豐田漢蘭達(dá)車型上，2.0T車型取代了上一代的2.7L車型；新一代皇冠2.0T的作用則是取代此前的3.0L車型。不論怎樣，目前一汽豐田和廣汽豐田均有車型搭載這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，作為豐田的中堅(jiān)力量車型，未來(lái)國(guó)內(nèi)凱美瑞也極有可能換上這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。