【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】本月早些時候，德國寶馬發(fā)布了新一代X1車型。新車采用UKL前驅(qū)模塊化平臺，終結(jié)了寶馬X系列車型一直基于后驅(qū)平臺打造的歷史，可謂意義非凡。近日，又有國內(nèi)媒體獲得國產(chǎn)新一代X1的測試諜照。（圖片來源：新浪汽車）

　　和現(xiàn)款車型相比，新一代X1在外形設(shè)計方面向如今的寶馬X3、X5靠攏，延續(xù)了寶馬家族經(jīng)典雙腎隔柵設(shè)計的同時，還用上了最新的LED大燈技術(shù)，再加上車身結(jié)構(gòu)的車底改變，整車視覺重心更高，一改上一代X1那種“3系全地形版”的感覺，更像是傳統(tǒng)城市SUV了。此外，新車也像許多其他寶馬車型那樣提供多種外觀套件，包括Sport Line、xLine和M Sport三款套件供選。

　　座艙內(nèi)，海外版入門車型延續(xù)了布藝座椅，金屬飾條修飾的中控臺和6.5寸液晶屏幕。選裝件方面，新一代X1提供Dakota皮質(zhì)座椅、木質(zhì)中控飾板、抬頭顯示系統(tǒng)、集成自動起停功能的主動巡航系統(tǒng)（Active Cruise Control）、車道偏離警告系統(tǒng)、碰撞預(yù)警及行人預(yù)警系統(tǒng)等一系列配置供選。

　　動力方面。初期在海外上市的X1將提供兩款汽油發(fā)動機和三款柴油發(fā)動機，皆為四缸車型。其中兩款2.0T四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機的最大功率分別為141kW（192PS）、170kW（231PS）。并有前驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)（當(dāng)然也就是基于前驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)了）可選，匹配的是6速手動或Steptronic 8速自動變速器。另外基本上毫無懸念的是，未來新一代X1肯定還會提供目前出現(xiàn)在新一代MINI和寶馬1系、2系上的1.5T三缸渦輪增壓汽油機。