【太平洋汽車網(wǎng) 紐約車展】4月份全球有兩個重磅車展，分別是月初的紐約車展和接下來的上海車展。對于國內(nèi)的看官來說，上海車展毫無疑問才是我們的主菜。而紐約車展這道前菜可謂是相當豐富，有新一代邁銳寶、起亞K5、捷豹XF、雷克薩斯RX還有改款的奔馳GLE、豐田RAV4等。話不多說，開餐吧。

◆ 凱迪拉克CT6

　　新車看點：定位在CTS之上，同步引進國產(chǎn)

　　凱迪拉克全新豪華轎車CT6在紐約車展前夕正式發(fā)布。根據(jù)凱迪拉克的新命名規(guī)則，CT代表這是轎車，而數(shù)字6顯示了車型級別高低。

　　全新CT6將會采用全鋁車身，預計新車質量將和CTS接近（1700kg左右）。新車采用了非常平直硬朗的家族式車身設計。據(jù)悉，新車將采用Omega平臺開發(fā)而來。而Elmiraj Coupe概念車則為這款CT6車型的設計藍本。

　　CT6采用了全新設計的內(nèi)飾風格，由真皮實木與碳纖維混合搭配的座艙，將美式豪華的質感進一步體現(xiàn)。新車中控臺搭配10.2寸電容觸摸液晶屏，分辨率達到1280*720，而后排也帶有10英寸屏幕的多媒體娛樂系統(tǒng)。雖然沒有柏林之聲、B&O、B&W這類Hi-End音響廠家助陣，但同是美國本土品牌的Bose也不會顯得寒磣，特別是這回的出品來自Panaray專業(yè)音響系列。這套擁有20聲道、34揚聲器的Hi-End回放系統(tǒng)，足以讓所有挑剔的耳朵靜下來感受樂聲。

　　CT6車型還將率先搭載流媒體視頻后視鏡（streaming video mirror）技術，聽起來似乎非常高大上，其實就是安裝一個能滿足全天候的帶防水罩后攝像頭，而傳統(tǒng)的內(nèi)后視鏡則由一個分辨率為1280*240的TFT-LCD顯示屏替代，屏幕像素的密度達為170PPI。采用了流媒體視頻后視鏡后，駕駛者可以過濾掉車內(nèi)頭枕、人員等干擾因素，而可視的范圍也是傳統(tǒng)內(nèi)后視鏡的3倍。除此之外，駕駛員還可以通過內(nèi)后視鏡底部的切換按鈕恢復傳統(tǒng)后視鏡的狀態(tài)。

　　凱迪拉克CT6提供2.0T L4高功率版渦輪增壓引擎、3.5L V6自然吸氣引擎、3.0T雙渦輪增壓引擎三款動力可選，傳動方面為ZF的8AT變速箱。2.0T可選后驅或者四驅，3.5L和3.0T則標配四驅系統(tǒng)。

◆ 雪佛蘭第九代邁銳寶

　　新車看點：讓韓國車都不好意思吹噓設計了

　　誕生于1964年的邁銳寶(Malibu)一直是雪佛蘭家族最具代表性的車型之一，同時邁銳寶也被視為美國精神的重要載體。第九代邁銳寶在2015紐約車展全球首發(fā)。

　　和現(xiàn)款車型相比，新一代邁銳寶車身長了58mm，但得益于新平臺在輕量化方面取得的進步，新車整備質量降低了136kg。外觀方面，全新設計的前臉更具力量感，融入雪佛蘭最新家族元素的鍍鉻雙隔柵顯得非常大氣。幾何形燈組與霧燈也增加了新車的氣場。由于新車在設計過程中融入了雪佛蘭旗艦跑車克爾維特的元素，新一代邁銳寶的車身線條比現(xiàn)行款車型更為流暢，車尾也更具立體感。

　　內(nèi)飾方面，新一代邁銳寶擁有更為寬敞的空間。得益于更長的軸距，新車后排腿部空間增加了33mm。同時，新一代邁銳寶配備了7寸液晶觸摸屏，在高配車型上更有8寸觸屏供選。此外，雪佛蘭還為新一代邁銳寶增加了后排電源輸出。如果車主愿意，新車甚至可以選配手機無線充電模塊。

　　動力方面，新一代邁銳寶入門款車型配備一臺1.5T Ecotec發(fā)動機，最大功率119kW（162PS），配合六速自動變速箱，新車高速實測油耗低至6.3L/100km；而2.0T版本的發(fā)動機最大功率達到186kW（253PS），與之匹配的是八速自動變速箱。此外，雪佛蘭還會推出混動版邁銳寶�；靹影姹具~銳寶將搭載1.8L直噴汽油發(fā)動機，使用類似沃蘭達（volt）的混動模塊，在兩具電機的配合下最大功率可達136kW。

◆ 新一代日產(chǎn)Maxima

　　新車看點：天籟四門轎跑版

　　新一代日產(chǎn)MAXIMA在本屆紐約車展上首發(fā)，新車與天籟(北美叫Altima)同平臺，而從新車轎跑般的身姿可以看出，新一代MAXIMA與新天籟的關系就如大眾CC和邁騰一樣。

　　新一代MAXIMA的外觀高度還原了日產(chǎn)在2014北美車展發(fā)布的SPORTS SEDAN概念車，玲瓏浮凸的車身線條挑逗著你的眼球。從側面來看，從前大燈拉伸出的線條一直滑動到后車門，形成一條流暢的Z型線條，同時一條剛直有力的棱線從它上方掠過，構成了車身側面獨一無二的特征，令整個厚重的車身顯得并不乏味。同時C柱以及延生到C柱的窗框鍍鉻線條也是很有特點的設計，這個設計同樣出現(xiàn)在了新樓蘭上。

　　車內(nèi)，大面積的真皮包裹和實木的裝飾下讓整車絕對不失豪華感。不僅如此，為了強調(diào)自己的運動屬性，車內(nèi)配有三幅運動方向盤和Alcantara材質，甚至連中控臺也采用了向駕駛席偏向7°的設計。而在配置方面，新車將配有前排座椅加熱/通風、Bose音響系統(tǒng)、自適應巡航、碰撞預警系統(tǒng)等。

　　新一代MAXIMA將搭載一款3.5L V6發(fā)動機，最大功率223kW(303PS)，峰值扭矩為353Nm，傳動方面配備那臺熟悉的Xtronic CVT變速箱。另外還有可能會推出MAXIMA HYBRID混動車型。目前已經(jīng)確定新車將在今年夏季在美國開售，起售價為32410美元（約合人民幣20萬元）。

◆ 新一代起亞Optima(K5)

　　新車看點：加強運動風格

　　起亞在2015紐約車展發(fā)布了新一代Optima。Optima和K5指的是同一輛車，只是在不同地區(qū)名字不同而已。國內(nèi)方面，預計東風悅達·起亞將在年底的廣州車展推出新一代國產(chǎn)K5。

　　和現(xiàn)款車型相比，新一代Optima擁有更具立體感的中網(wǎng)，頭燈輪廓也被重新設計，顯得活力十足。同樣經(jīng)過重新設計的還有前保險杠，更多幾何圖形和鍍鉻部件的應用提升了新車的動感。按起亞的說法，新車的內(nèi)部空間也將有所加大。

　　在內(nèi)飾部分，新車中控臺設計有所改變，層次感更加分明，配合鍍鉻飾條的裝飾看起來更加上檔次。車內(nèi)座椅采用了皮革包裹，坐墊采用菱形圖樣裝飾。

　　目前起亞尚未公布新一代Optima的動力組合。如果沒有意外，新車會提供1.6L、2.0L和2.4L三款發(fā)動機供選擇。

◆ 林肯Continental概念車

　　新車看點：林肯全新旗艦級轎車，傳奇復活

　　林肯新一代Continental概念車在2015紐約車展全球首發(fā)。這款林肯旗艦級別豪華轎車在闊別多年后新車終于有望再次復產(chǎn)。

　　跟美軍新戰(zhàn)艦會繼承被擊沉的功勛戰(zhàn)艦之名一樣，美國汽車企業(yè)也希望往事的歷史記憶，能通過一款新品傳承下去，而Continental對于福特汽車、林肯品牌而言，則是一段難以三言兩語解釋完的傳奇。

　　外觀方面，新一代Continental概念車擁有標志性的鍍鉻全尺寸水箱隔柵，隔柵兩旁上揚的LED矩陣大燈集成了激光遠光燈，顯得氣場十足。和林肯其他車款一樣，新一代Continental概念車擁有流暢而復古的車身線條，車身尺寸可以與現(xiàn)行款奔馳S級平起平坐。此外，概念車的天窗采用了特殊材質，在保障透光度的同時可以阻隔99％的紫外線。

　　與外觀交相輝映的是優(yōu)雅精致的內(nèi)飾。大量鍍鉻部件的應用在提升質感的同時為新車融入了更多未來感。中控臺應用了大量真皮材質，而全尺寸顯示屏亦為Continental專屬。中控臺兩邊是擁有專利技術，可以30向調(diào)節(jié)的座椅。值得注意的是，為了進一步提升新車的舒適度，這款概念車后排采用了兩個獨立皮質座椅， 并配備了Revel Ultima定制的娛樂系統(tǒng)。

　　動力方面，新一代Continental概念車搭載福特最新研發(fā)的3.0L EcoBoost發(fā)動機。這款發(fā)動機為林肯專屬，不會用在除林肯之外的任何車型上。目前福特尚未公布其詳細參數(shù)。不過以Continental概念車外觀、內(nèi)飾的奢華程度來看，新車的動力會將向奧迪A8看齊。

　　換代節(jié)奏堪稱奇葩的林肯旗艦車型Continental在2002年之后就后繼無車，而同年發(fā)布的第十代概念車型最終要夭折在襁褓中。在闊別13年后，福特在2015紐約車展上展出車廠最頂尖的技術成果，不禁令人心生感慨與贊嘆。

◆ 邁凱倫570S

　　新車看點：還是那款引擎，還是那個造型，邁凱倫只會刷動力了……

　　邁凱倫正式放出全新車型570S的官方消息，新車采用家族式的設計思路，并仍然采用了碳纖維單體殼結構，搭載中置3.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動機。在570S上，發(fā)動機的功率調(diào)整為419kW（570PS）。

 　　全新570S低矮的造型和側面進氣口都延續(xù)了邁凱倫的家族風格，而尾燈則是幾乎照搬的P1的設計，但車尾下半部分的擴散器相比P1夸張結構還是有所收斂。這種偷懶的家族設計很難評判它的好壞，但不論怎樣，200米開外，一眼看過去你就能認出它是輛邁凱倫。 

　　內(nèi)飾部分，全新的570S設計與650S略有區(qū)別，方向盤后面搭配TFT液晶儀表盤，中控配有7寸觸摸屏，并整合了空調(diào)、導航以及藍牙等功能。而座椅更有全真皮座椅以及賽車筒形座椅等選擇。實用性方面，570S可以提供150L前行李箱空間，相比之前的車型更為實用。

　　新車前臉也依舊大量采用了邁凱倫的家族設計元素，比如其低矮的發(fā)動機艙蓋、新月形大燈、還有拉風的蝴蝶門結構。另外，其外后視鏡的設計上汲取了P1的靈感。據(jù)官方表示，新車仍將發(fā)揚邁凱倫傳統(tǒng)，采用碳纖維單體殼車身，發(fā)動機仍為中置。

　　邁凱倫570S將搭載3.8T V8雙渦輪發(fā)動機，最大功率不用懷疑，就是419kW(570PS)，而最大扭矩為600Nm。新車車重為1313kg，在7速SSG變速箱配合下，3.2s即可破百，極速則為328km/h。

◆ 雪佛蘭第四代Spark

　　新車看點：緊跟家族風設計

　　新一代雪佛蘭Spark在紐約車展上正式發(fā)布，新車在外觀內(nèi)飾上都有所升級。新車緊隨雪佛蘭家族風格設計，在大燈以及外觀細節(jié)上都有所調(diào)整，新車顯得更有活力而且時尚感十足。

　　雖然內(nèi)飾官圖尚未發(fā)布，不過據(jù)海外媒體介紹新車將配備7英寸屏幕的多媒體娛樂信息系統(tǒng)、車道偏離系統(tǒng)、無鑰進入系統(tǒng)等，同時LCD儀表盤和防碰撞預告警示系統(tǒng)都會搭載。

　　動力方面，新車將搭載1.4L Ecotec四缸發(fā)動機，最大輸出功率73kW（99PS），匹配5速是手動或CVT變速器，新車將在今年第四季度北美市場開售。

◆ 別克昂科雷Tuscan特別版

　　新車看點：滿足個性化需求

　　別克在本屆紐約車展上發(fā)布了全尺寸SUV昂科雷（Enclave）Tuscan限量版，該車采用了大量個性化元素，未來有望以整車進口形式引入國內(nèi)。

　　和標準版昂科雷相比，昂科雷Tuscan限量版配備了特別調(diào)制的金屬色進氣隔柵和同色輪圈，并提供三款車身漆面供選。內(nèi)飾方面，Tuscan限量版車型將擁有超越普通版車型的定制級真皮和高級面板。

　　值得一提的是，昂科雷Tuscan限量版將在部分市場提供4G LTE接口。動力方面，昂科雷Tuscan限量版沿用了標準款昂科雷的3.6L發(fā)動機，最大功率211kW（288PS）。

　　昂科雷是通用旗下第一款基于Lambda平臺開發(fā)的SUV車型，問世以來在全球范圍內(nèi)廣受歡迎。目前，普通版昂科雷已經(jīng)在上海通用實現(xiàn)國產(chǎn)，此次發(fā)布的Tuscan限量版昂科雷將有望以整車進口形式引入。

◆ 新一代雷克薩斯RX

　　新車看點：就像是放大版NX

　　啊在本屆紐約車展，雷克薩斯正式推出新一代RX車型，新車相比現(xiàn)款變化巨大，外觀毫無疑問的采用了全新家族樣式，另外內(nèi)飾以及動力都有十足改進，可謂重磅出席。而更多主動安全系統(tǒng)的增加也進一步提升了這部車的競爭力。

RX450h

RS350 F Sport

　　新一代RX長寬高分別為：4890/1895/1689mm，軸距為2789mm（數(shù)據(jù)為英尺轉化，可能略有差異，請諒解），相比現(xiàn)款新車長寬以及軸距都略有增加，而高度則略有減少，增加了更為扁平的效果。就整體而言，新車相比現(xiàn)款有了本質的進步。

RX450h

　　外觀方面，新一代RX采用了更多獨特的設計元素，雖然前臉仍為家族風格，但相比NX卻更為柔和，更能被我們接受。不過即便這樣，前臉碩大的紡錘體格柵以及F-Sport上的網(wǎng)格布局也足夠有視覺殺傷力。新車搭配的全LED大燈以及LED轉向燈，也體現(xiàn)出足夠競爭力。而側面的亮點則是C柱部分線條的交匯，完全擺脫了現(xiàn)款車略顯中庸的樣式。

RS350 F Sport

　　內(nèi)飾部分，雷克塞斯RX同樣采用了全新設計風格，新樣式的方向盤卻沒了LFA的感覺，不過確來的更為豪華。新車搭配HUD抬頭顯示系統(tǒng)，中控臺搭配12.3寸顯示器，后排乘客也可以享受11.6寸顯示器帶來的樂趣，而全景天窗這種配置在新RX上自然不會缺席。

　　動力方面，RX350搭載升級版的3.5L V6自然吸氣直噴發(fā)動機，但功率已經(jīng)優(yōu)化到222kW（302PS），相比現(xiàn)款有小幅提升，不過新搭配的8速自動變速箱算是亮點。另外，RX450h搭載3.5L V6阿特金斯發(fā)動機與電動機的組合，最大功率仍然維持在222kW（302PS）的階段，旨在提高燃油經(jīng)濟性。

RX450h

　　新一代RX將搭載雷克薩斯新一代的主動式安全技術Safety System +，這套系統(tǒng)包含了主動式撞擊預防系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、及多組式LED自動調(diào)節(jié)大燈，而偵測攝影機則升級為毫米級的雷達，能夠達到更出色的防護性能。

◆ 豐田新款RAV4

　　新車看點：更有型更省油

　　豐田新款RAV4在2015紐約車展全球首發(fā)。新款RAV4除了外觀方面的改變之外，最重要的是增加了混合動力車型RAV4 Hybrid。國內(nèi)方面預計新款RAV4將在2016年國產(chǎn)，混動車型有望同步引進。

新款RAV4 Hybrid

　　如果你喜歡這一代RAV4年輕化的外觀，那么新款RAV4更加動感的造型絕對會讓你欣喜若狂。新車前中網(wǎng)格柵造型很窄，前保險杠造型更加精神。前大燈采用LED大燈，整體造型比現(xiàn)款好看不止一個檔次。同時，尾燈設計也采用LED光源。

新款RAV4 Hybrid

　　常規(guī)動力版的新款RAV4前臉進氣格柵以黑色蜂窩中網(wǎng)為主；混動版的新款RAV4 Hybrid則是在前臉添加了更多的鍍鉻裝飾，想必這會更加對國人的胃口。另外藍色底的豐田標也是混動車型必不可少的標志。

 
新款RAV4 Hybrid

　　新款RAV4座艙內(nèi)部跟現(xiàn)款國產(chǎn)RAV4差不多，基本沒多大變化。儀表盤配備了4.2英寸TFT多功能顯示屏，中控臺的7英寸觸摸屏沒有變，另外還有全景攝像頭、預碰撞系統(tǒng)、車道偏離警報、動態(tài)雷達巡航系統(tǒng)、12V電源以及三種全新內(nèi)飾配色。

　　新款RAV4應該是沿用現(xiàn)款車型的動力總成，這沒什么懸念。如此動感的外觀怎么少得了運動版，新款RAV4運動版雖然動力沒什么出彩的地方，好歹也采用了運動懸掛，加上換擋撥片和運動化的外觀、內(nèi)飾設計和配置，也算對得起觀眾。

新款RAV4運動版

　　驚喜在后頭，新款RAV4 Hybrid搭載2.5L發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，這個動力系統(tǒng)同樣用在了雷克薩斯NX300h上，傳動方面搭配eCVT變速箱，電機驅動后輪，為非全時AWD-i系統(tǒng)提供瞬時扭力。新款RAV4將于秋季在美國上市。

◆ Scion iA

　　新車看點：豐田版馬自達2三廂

　　豐田在紐約車展發(fā)布了Scion iA。該車基于新一代馬自達2 Demio四門轎車打造，身材相貌基本沒太大差距，特別是側面和尾部的設計，幾乎一刀沒改。但是既然掛上Scion的標志，還是得有點Scion的特色，iA車型的前臉跟馬2相比就霸氣多了，夸張的大嘴造型不知道要比馬2大多少倍，但是實在是跟這副小身板兒不搭。

　　車內(nèi)改動的地方就更少了，能看到的改變就是方向盤上的LOGO給換了，不過還好馬2內(nèi)飾本身就已足夠漂亮，對一款小車而言，這樣的內(nèi)飾已足夠出彩。

　　動力方面，Scion iA將搭載一臺1.5L自然吸氣汽油發(fā)動機，最大輸出功率78kW(106PS)，傳動系統(tǒng)匹配6速手動和6速自動變速箱。

◆ Scion iM

　　新車看點：卡羅拉兩廂改頭換面

　　Scion iM基于卡羅拉兩廂版(Auris)打造。新車前臉采用黑色蜂窩狀的進氣格柵，下保險杠兩側、側裙、車尾都增加了空氣動力學套件，再配合多幅運動輪轂，氣場真是甩國內(nèi)三廂版的卡羅拉好幾條街。

　　車內(nèi)相對來講就沒什么驚喜了，不過黑白雙色的中控臺外加真皮方向盤、大屏幕都營造了不錯的質感。配置方面，該車裝配了8安全氣囊、雙區(qū)自動空調(diào)、7英寸的多媒體顯示屏以及先鋒音響系統(tǒng)等。

　　動力方面，Scion iM搭載了一臺1.8L汽油發(fā)動機，最大輸出功率101kW(137PS)，傳動系統(tǒng)匹配六速手動變速箱，同時可選裝帶有運動模式的7速CVTi-S變速箱。

◆ 本田思域概念車

　　新車看點：預示第十代思域

　　本田思域概念車在2015紐約車展全球首發(fā)。這款思域概念車預示了第十代思域的設計理念。新一代思域量產(chǎn)版將在今年秋季發(fā)布，具體時間可能是在2015東京車展。

　　思域概念車提前向人們展示了新一代思域的設計理念，擁有更長的軸距和更低更寬的車身，另外還有造型更犀利的前大燈、更動感的前進氣格柵、前保險杠以及多邊形貫通式后尾燈等設計元素都將可能出現(xiàn)在未來的新一代思域身上。

　　新一代思域依舊會有多款衍生車型，包括四門轎車版、五門掀背版、雙門轎跑版，另外Si運動版和Type R高性能版也不會缺席。動力方面自然是一大亮點，新一代思域將首次搭載本田全新1.5T i-VTEC渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，傳動搭配6MT或者CVT變速箱。

◆ 三菱新款歐藍德

　　新車看點：前臉更多鍍鉻想必會很討好國內(nèi)消費者的歡心

　　三菱新款歐藍德在2015紐約車展全球首發(fā)。新款歐藍德為中期改款車型，預計年內(nèi)便會進口國內(nèi)銷售。新車最大的亮點就是煥然一新的外觀造型設計。

　　改款歐藍德集成了全新設計的前燈與進氣隔柵，品牌logo被進一步放大。同時新車前臉采用了三菱PHEV Concept-S概念車的部分設計元素，整體上，新款歐藍德與帕杰羅具備更多相似之處。內(nèi)飾方面，新款歐藍德延續(xù)了現(xiàn)款車型美觀、實用的優(yōu)點。

　　動力方面，新款歐藍德ES、SE和SEL車型沿用了最大功率122kW（166PS）的2.4L發(fā)動機，而旗艦版歐藍德GT車型采用了最大功率165kW（224PS）的3.0L V6發(fā)動機。其中歐藍德GT標配四驅系統(tǒng)，該系統(tǒng)在SE和SEL車型上以選裝形式出現(xiàn)。

◆ 斯巴魯BRZ STI PERFORMANCE

　　新車看點：只求量產(chǎn)

　　豐田86 TRD和斯巴魯BRZ STI這兩款車可是廣大車迷翹首以盼推出的重磅車型，但一直不見蹤影。斯巴魯在2015紐約車展給了車迷一點小小的盼頭，推出了BRZ STI PERFORMANCE高性能概念車。

　　這款BRZ STI PERFORMANCE高性能概念車采用了一套運動套件，包括全新樣式的前保險杠、側裙以及一塊較大尺寸的后擾流板等。此外，新車的前保險杠中還采用了L形的LED日間行車燈裝飾，個性化十足。

　　動力方面，BRZ STI PERFORMANCE高性能概念車搭載2.0T發(fā)動機，其最大功率221kW(300PS)，最大扭矩可以達到447Nm。

◆ 馬自達MX-5 Club

　　新車看點：更多樂趣

　　第四代馬自達MX-5 Miata(ND)已經(jīng)于2014年在日本全球首發(fā)并亮相巴黎車展。在2015紐約車展上，馬自達特別推出了MX-5 Club Edition特別版車型。新車造型更有攻擊性，而且車身重量有所減輕并升級配置。

　　馬自達MX-5 Miata Club Edition通過夸張的空氣動力學設計以及兇悍的外觀套件為新車打造犀利的攻擊造型。新車配備17英寸鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為205/45 R17，還配備限滑差速器。

　　新車還可以選裝包括Brembo剎車卡鉗、17英寸鍛造式輕量化BBS輪轂以及設計靈感來源于MX-5 Global Cup 賽車的夸張外觀套件。行駛性能上，Club Edition除了配備限滑差速器，還具備Bilstein避震器和車身加強桿等。

　　動力方面，新車將配備2.0L SKYACTIV發(fā)動機，輸出功率或115kW(156PS)，最大扭矩為200Nm，并標配6速手動變速器和可選6速自動變速器。重量方面，新車相比普通版車型輕了約69公斤，6速手動擋車型整備質量為1058公斤，6速自動變速箱車型重約1080公斤。

◆ 奔馳GLE

　　新車看點：M及中期改款更名GLE

　　奔馳GLE其實就是原M級的中期改款車型，代號依然是W166。只是根據(jù)奔馳新命名規(guī)則更名為GLE。

GLE350

　　相比現(xiàn)款M級，新的GLE外觀上更多像家族化的風格跟進，尤其是使用了新式樣的前大燈組和前保險杠，以及前進氣格柵，并配備了LED尾燈，主要是要審美跟得上當下潮流。AMG車型采用了更加動感的前格柵、尾部擴散器以及霸氣的四出排氣管，另外除了太灰色的獨特涂裝，還有20寸輕質合金輪圈可選。

GLE500e

　　內(nèi)飾方面，此前發(fā)布的GLE Coupe基本就是GLE的模板，倆車幾乎采用同一套路，內(nèi)部配備了新的三輻式多功能方向盤和全新的多媒體娛樂系統(tǒng)，中控臺的懸浮液晶屏也是奔馳目前的最新設計語言。另外，內(nèi)飾將有更多個性配色可供車主選擇，車主更可以自由選擇鋁合金、碳纖維、鋼琴烤漆等元素進行搭配。

◆ AMG GLE63

　　新車看點：中期改款后動力更加狂暴

　　梅賽德斯-AMG GLE63的競爭對手為剛在2014年底發(fā)布的寶馬X5 M。新車配備了全新的空氣動力學套件，并配備內(nèi)嵌式雙邊共四出排氣管和全新的大尺寸AMG合金輪圈（20英寸/21英寸可選）。

　　AMG GLE63的整體造型跟GLE相同，但外觀大部分細節(jié)都經(jīng)過重新設計，比如更加動感的前包圍、更夸張的前包圍進氣口，當然少不了AMG經(jīng)典的輕量化輪圈。與奔馳GLE Coupe相比，它的設計顯然更加激進，視覺沖擊感更強。

　　AMG GLE63搭載AMG出品的5.5T V8雙渦輪增壓引擎，最大功率410kW(557PS)，峰值扭矩700Nm；S-Model車型性能更強悍，最大動力輸出達430kW(585PS)，峰值扭矩760Nm。傳動方面采用AMG Speedshift plus 7G-Tronic變速箱，0-100km/h加速時間僅需約4.3s。

◆ 保時捷Boxster Spyder

　　新車看點：更輕更快更有力

　　在本屆紐約車展，保時捷帶來了全新Boxster Spyder車型。Spyder車型相比Boxster擁有很強的動力，并且車身更輕，從而能帶來更強的駕駛表現(xiàn)。

　　先解釋下關于“Boxster Spyder“這個命名的問題。眾所周知，Boxster全系車型都是敞篷版，再加個Spyder似乎有點畫蛇添足。其實不然，Spyder的意思是“可拆卸軟頂敞篷”，而普通Boxster的電動敞篷是不可拆卸的�？刹鹦俄斉竦暮锰幘褪瞧漭p量化效果更加出色，連頂篷都不帶了，更輕更快是自然的了。

　　當然保時捷不會就只是改個敞篷那么蛋疼，動力方面也有驚喜。同樣搭載3.4L H6自然吸氣發(fā)動機的現(xiàn)款Boxster GTS最大動力輸出為243kW(330PS)，Boxster Spyder將比其更加強大，達到276kW(375PS)。該車0-100km/h加速時間為4.5秒，最高時速可以達到290km/h。除了動力升級，保時捷還為這款車配備了運動型懸架，使得其車身高度相比普通版Boxster降低了20mm。

◆ 甲殼蟲四款概念車

　　新車看點：個性化潮流是主題

　　和MINI，菲亞特500一樣，第三代大眾甲殼蟲自問世之日起就被貼上了精致個性的標簽，博得年輕一族的青睞。在本屆紐約車展上，大眾一口氣帶來了四款甲殼蟲概念車。

牛仔版敞篷甲殼蟲

　　首先是牛仔版敞篷甲殼蟲（Beetle Convertible Denim）。這臺概念車采用了磨砂質感的金屬漆，車身顏色酷似牛仔褲。除深色軟頂、織物（亦可選擇皮革） 運動座椅和鋁制飾條外，這款牛仔版甲殼蟲還配備了復古風的18寸輪轂。

紅粉版甲殼蟲

　　接下來是紅粉版甲殼蟲（Beetle Pink Color Edition）。同車名一樣，這臺概念車選用了粉色/紫色金屬漆，并輔以R-Line運動套件修飾。

搖滾版甲殼蟲

　　第三款個性甲殼蟲是搖滾版（Beetle Convertible Wave）。這臺車身披Habanero（一種辣椒）橙色涂裝，配以鍍鉻后視鏡和19寸運動輪轂。內(nèi)飾方面，搖滾版甲殼蟲選用了實木裝飾和獨特的織紋材料。

甲殼蟲R-Line

　　最后登場的是甲殼蟲R-Line（Beetle R-Line）。這款車從高爾夫R、尚酷R上汲取靈感，沿用了大眾R系迷人的白色珍珠漆，并融入黑色元素，形成經(jīng)典的黑白配。雖然不是甲殼蟲R，但這款車已經(jīng)換裝20寸合金輪轂，運動座椅和部分碳纖維組件，顯得動感十足。目前，大眾尚未公布四款甲殼蟲概念車的詳細參數(shù)。不過從概念車的完成度和受關注度來看，四款新車均有不小的量產(chǎn)可能。 

◆ 第二代捷豹XF

　　新車看點：坊間戲稱為四門F-type加長版

　　全新捷豹XE才剛在國內(nèi)上市，第二代XF就已經(jīng)要來了。新一代捷豹XF就在紐約車展全球首發(fā)，亞洲首發(fā)則是在4月20日的上海車展。

　　新一代XF相比現(xiàn)款車型其實改變的不少，一眼看過去其實并無太大驚喜，最大的原因就在于它太像一臺放大版的XE了，從前臉到尾部，都能看到XE的影子，只有車身側面還保留著上一代XF線條。

　　但不可否認的新一代豹子確實變漂亮了，這點在燈組的調(diào)整上尤其明顯。此外，新XF的軸距上還有不小的增長。與前任相比，新一代XF軸距被大幅拉長51mm達到2960mm，但其實車身相比現(xiàn)款是縮短了7mm的，而且車身高度也下調(diào)了3mm。知道這點軸距的無法滿足國人對后排空間的追求，所以捷豹還可能在國內(nèi)推出XFL長軸距版。

 　　動力部分，新一代XF將提供兩種動力的2.0L Ingenium系列柴油發(fā)動機，此外還有3.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機。運動版的XF S搭載F-type那款3.0SC V6機械增壓汽油發(fā)動機可選。所有車型均可搭載ZF 8速自動變速箱，但Ingenium柴油發(fā)動機還可提供6MT可選，官方公布的油耗低至4L/100km。

◆ 路虎攬勝運動版HST

　　新車看點：換上F-type S的3.0SC V6高功率版引擎

　　路虎攬勝運動HST在紐約車展首發(fā)。攬勝運動版HST的前臉中網(wǎng)格柵、霧燈格柵等部位均運用黑色鋼琴漆設計，提升質感的同時也增加了運動性。另外，新車還配備了包括21英寸黑色輪圈（可選裝22英寸輪圈）、紅色剎車卡鉗、黑色車頂、黑色后視鏡殼等配置，并且在車身側面還帶有“HST”標示。

　　攬勝運動版HST的內(nèi)飾則針對配色以及細節(jié)樣式進行了小幅度調(diào)整，新車內(nèi)飾配色以黑色、紅色為主，中控臺部分覆蓋大面積紅色材質包裹，出風口附近則運用不平整的拉絲金屬材質，座椅電動調(diào)節(jié)按鈕也由金屬邊所包圍。

　　攬勝運動的兩款動力3.0SC V6和5.0SC V8差距超過100PS。攬勝運動的3.0SC V6發(fā)動機與捷豹F-type的相同，那么推出個搭載高功率版引擎的攬勝運動可以說是輕而易舉。

　　于是，這款攬勝運動HST特別限量版的最大亮點就是搭載了高功率版的3.0SC V6發(fā)動機，最大動力280kW(381PS)，峰值扭矩460Nm。此外，這款車還配備了經(jīng)過特殊調(diào)校的懸架系統(tǒng)以及電動助力轉向系統(tǒng)（EPAS），另外新車油門響應也相比普通版車型更加積極。

◆ 路虎攬勝SV Autobiography

　　新車看點：史上最豪華攬勝

　　路虎發(fā)布了基于加長版攬勝的攬勝SVAutobiography。該車由捷豹路虎汽車定制部門（JLR Special Vehicle Operations）打造。

　　外觀方面，攬勝SVAutobiography采用了與標準款攬勝不同的車標字體，車標下方的鍍鉻隔柵也被重新設計。據(jù)悉，攬勝SVAutobiography可根據(jù)客戶意愿提供雙色車身噴涂方案，效果類似于雙色車體的超豪華轎車。

　　內(nèi)飾方面，攬勝SVAutobiography多處運用了實木修飾，輔以金屬拉絲面板，質感上乘。值得注意的是，為了提升整車的奢華程度，攬勝SVAutobiography采用了兩個獨立后座，并增加了可滑動的實木行李艙板。

　　動力單元，攬勝SVAutobiography配備了一臺5.0T V8發(fā)動機，最大功率404kW，可在5.5秒內(nèi)加速至100km/h，最高速度更是達到225km/h。整體上，攬勝SVAutobiography已在頂級豪華SUV之列。

◆ 勞斯萊斯魅影Inspired by Film

　　新車看點：來自電影里的魅影

　　在當今豪華車領域，來自大不列顛聯(lián)合王國的勞斯萊斯和賓利占據(jù)著金字塔頂端的位置。而魅影（Wraith）一直是勞斯萊斯旗下最具運動氣息的車型。近日，勞斯萊斯又在本屆紐約車展推出了魅影電影特別版（Wraith Inspired by Film）。

　　據(jù)悉，這款特別版車型靈感取自兩年前上映的勞斯萊斯魅影宣傳片《And the World Stood Still》。這部宣傳片前期投入了大量人力物力，完美詮釋了勞斯萊斯魅影的精神內(nèi)涵，因此廣受觀眾好評。近日《And the World Stood Still》更被英國電影協(xié)會（British Film Institute）授予殊榮。本次，勞斯萊斯選擇了發(fā)布這款電影特別版車型以示紀念。

　　外觀方面，這款靈感取自電影的特別版魅影采用了優(yōu)雅高貴的雙色車身，修長的引擎蓋上方屹立著歡慶女神（Spirit of Ecstasy ）車標。內(nèi)飾方面，特別版魅影沿用了標準款奢華的用料與風格，輔以數(shù)塊精心設計的銘牌。

　　動力方面，電影特別版勞斯萊斯魅影搭載一臺6.6L V12發(fā)動機，最大功率465 kW(632PS)，最大扭矩800Nm，可在4.6秒內(nèi)加速至100 km/h。這些傲人的參數(shù)使魅影成為勞斯萊斯有史以來最快的量產(chǎn)車。