【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】梅賽德斯-奔馳GLA于10月27日正式上市，先期推出GLA200和GLA260 4MATIC兩款車型，官方公布的售價為28.98-39.80萬元。

● 奔馳GLA車型背景

　　梅賽德斯-奔馳GLA(X156)基于MFA平臺打造，同平臺的還有CLA級、A級和B級。MFA平臺為橫置發(fā)動機前驅(qū)平臺，但同時也可以兼容4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，而這對于身份為SUV的GLA而言是至關(guān)重要的。

● 奔馳GLA車型介紹

　　無論外觀還是內(nèi)飾，GLA帶著明顯的新A級影子，不過諸如行李架、大型霧燈、前后下方刮板等元素加入后，也增添不少越野氣質(zhì)。

　　GLA有11種車身顏色可以選擇，另外新車還提供5種不同的座椅面料和兩種材質(zhì)的中控臺飾板供消費者選擇，并有多款內(nèi)飾主題組合推出。

　　GLA的動力與其它MFA平臺的車型基本相同，GLA200搭載1.6T渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率115kW(156PS)，峰值扭矩250Nm；GLA260 4MATIC搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率155kW(210PS)，峰值扭矩350Nm，并配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。傳動方面都是7G-DCT 7速雙離合變速器，并且采用的是懷擋。

● GLA45 AMG

　　除了先期上市的兩款進口GLA車型之外，出自AMG手筆的高性能車款GLA45 AMG也將在下個月的廣州車展正式上市。GLA45 AMG配備一身AMG定制的空氣動力學(xué)套件，更霸氣的輪圈（21英寸），更大的剎車盤，同時尾部下方的導(dǎo)流板和四出矩形排氣管也代表著這臺車的性能級別。

GLA45 AMG

　　AMG的車型命脈不是那個看起來很運動的外觀，而是引擎蓋下的AMG發(fā)動機。GLA45 AMG的這款2.0T渦輪增壓發(fā)動機諸位看官也很熟悉了，跟同平臺的CLA45 AMG/A45 AMG一樣，最大動力輸出265kW（360PS），峰值扭矩450Nm，變速器當然會配置7G-DCT雙離合。

● 競品分析

　　在任何一個級別的對比中，無論奔馳是否承認，寶馬奧迪都是其最大的敵人。在緊湊級豪華SUV的市場中，GLA算是遲到的，寶馬X1和奧迪Q3早已國產(chǎn)。

　　誠然，進口車型的性價比是無法與國產(chǎn)相比的，不過奔馳GLA的定位也很明確，進口時期先走高端路線，國產(chǎn)后是否加入與競品相比更入門的車型不得而知，但如果加入標準功率版的1.6T（對應(yīng)A180車型，歐版調(diào)校為90kW/122PS/200Nm），那么進口過度國產(chǎn)后形成的價格落差，對于消費者心理的刺激能力極其奏效。

　　在車型尺寸對比中，寶馬X1有著天生的優(yōu)勢。GLA與A級同為MFA平臺，Q3與A3同為MQB平臺，并且GLA和Q3都是前橫置發(fā)動機，而寶馬X1卻并不是和1系同平臺，而是來自上一代3系旅行版E91。所以GLA和Q3的軸距比不上X1也很正常了。不過X1換代后可能與GLA一樣淪為前橫置發(fā)動機平臺，或許這樣才能令三者的尺寸對比更為公平些。

　　把GLA45 AMG和RS Q3這倆變態(tài)貨排除在外，常規(guī)動力的對比除了GLA200這個入門款車型略占優(yōu)勢之外，GLA260的動力只能算是中規(guī)中矩。

● 奔馳GLA國產(chǎn)消息

　　先用進口車型探路，再推出國產(chǎn)車型，這是合資廠商屢試不爽的招數(shù)。有消息稱，國產(chǎn)GLA或在2015年3月下線，并且可能會在4月的上海車展亮相，隨后有望在5月上市。不過目前北京奔馳并未透露國產(chǎn)GLA的具體消息。