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凱威德5款車身顏色公布 定位全尺寸純電SUV

2026-03-27 15:55:25 作者:panhonghan

【太平洋汽車 新車頻道】近日,凱威德公布5款車身顏色,分別為鎏金白、曜夜黑、暗影綠、風(fēng)暴灰、皇家藍(lán)配色。新車定位全尺寸SUV,目前開(kāi)啟新車盲訂,并推出百萬(wàn)積分禮遇:自即日起至車型正式上市,凡完成下定并鎖單的用戶,均可獲贈(zèng)100萬(wàn)積分。

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  外觀上,凱威德詢底價(jià)|查參配)延續(xù)凱迪拉克純電家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉配備大尺寸封閉式格柵,搭配貫穿式鍍鉻飾條與向兩側(cè)延伸的LED燈組,而車側(cè)線條硬朗有力,隱藏式門把手設(shè)計(jì)讓車身更顯簡(jiǎn)潔流暢,肌肉感氛圍突出,同時(shí)提供單色與雙色車身可選。車尾采用上下分體式 LED 燈組,將品牌經(jīng)典的鉆石切割理念融入其中,整體氣場(chǎng)十足。

凱威德 2026款 四驅(qū)基本型

凱威德 2026款 四驅(qū)基本型

  凱威德采用同級(jí)第一的295mm大寬胎,搭配 22英寸六芒星熏黑輪轂,搭配普利司通自修補(bǔ)輪胎,提升行駛穩(wěn)定性與路況適應(yīng)性。制動(dòng)方面,全進(jìn)口Brembo定制高性能六活塞制動(dòng)卡鉗、專利FNC碳氮共滲制動(dòng)盤等。

凱威德 2026款 四驅(qū)基本型

  在尺寸方面,凱威德與凱迪拉克經(jīng)典的凱雷德系列同宗同源,承襲了品牌在全尺寸豪華SUV領(lǐng)域的設(shè)計(jì)積淀與旗艦基因。這款車型車身尺寸表現(xiàn)亮眼,長(zhǎng)度超5.2米、寬度超2米、高度近1.8米,擁有同級(jí)領(lǐng)先的前后輪距與接近角,整車姿態(tài)挺拔。其前輪中心點(diǎn)至加速踏板間的680mm水平距離,打造出豪車專屬的修長(zhǎng)“天鵝頸”比例。

凱威德 2026款 四驅(qū)基本型

  車內(nèi)由前后排七塊獨(dú)立屏幕聯(lián)動(dòng)打造,其中33英寸環(huán)幕式9K超視網(wǎng)膜屏幕交互流暢,凱雷德同款前后排高清獨(dú)立控制屏操作直觀,70英寸雙焦面AR-HUD抬頭顯示與高清流媒體后視鏡,可清晰展示行車關(guān)鍵信息。座艙內(nèi)還搭載了同級(jí)唯一的AKG品牌音響與杜比全景聲的 7.1.4 奇境天空劇院,打造專業(yè)聲學(xué)體驗(yàn)。輔助駕駛方面,新車搭載L2++ Momenta智能輔助駕駛系統(tǒng)。

凱威德 2026款 四驅(qū)基本型

凱威德 2026款 四驅(qū)基本型

凱威德 2026款 四驅(qū)基本型

凱威德 2026款 四驅(qū)基本型

  在用料方面,凱威德甄選西班牙進(jìn)口天然實(shí)木、北美五大湖區(qū)FineNappa小牛皮,后者經(jīng)半苯胺工藝 78 道工序微染,觸感細(xì)膩;同時(shí)搭配海島超細(xì)纖維頂棚和澳洲羊毛腳墊,全方位提升座艙的豪華質(zhì)感。

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  凱威德采用三排六座布局。其二排行政級(jí)電動(dòng)座椅根據(jù)國(guó)內(nèi)用戶乘坐習(xí)慣優(yōu)化,具備16向調(diào)節(jié)功能,搭配6向航空頭枕、10點(diǎn)分區(qū)指感按摩及智能加熱通風(fēng)功能,提升乘坐舒適度。車型擁有同級(jí)最大的二排進(jìn)出開(kāi)口,配合空氣懸架的智能上下車模式,讓乘客上下車更便捷。二排配備專屬 12.9 英寸超高清雙娛樂(lè)屏與獨(dú)立控制屏幕,可獨(dú)立操控影音、空調(diào)、座椅等功能,適配商務(wù)接待、高端出行等多元場(chǎng)景。

凱威德 2026款 四驅(qū)基本型

凱威德 2026款 四驅(qū)基本型

凱威德 2026款 四驅(qū)基本型

  最后在動(dòng)力方面,按照此前的申報(bào)信息顯示,新車將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力可選,其中單電機(jī)額定功率100kW,峰值功率255kW。雙電機(jī)版本的前電機(jī)額定功率85kW,峰值功率183kW,后電機(jī)額定功率100kW,峰值功率260kW。

  其次底盤配置上,車輛搭載進(jìn)口采埃孚CDC連續(xù)阻尼可調(diào)減振器與進(jìn)口威巴克空氣彈簧,可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)減震軟硬調(diào)節(jié),兼顧駕乘的舒適性與支撐性;配備進(jìn)口同級(jí)唯一的采埃孚ARS后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),化解大尺寸車身的操控局限,提升車輛過(guò)彎與穿行的靈活性。

(圖/文/攝:太平洋汽車 潘洪瀚)

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