【太平洋汽車 新車頻道】2月28日，東風柳州汽車有限公司與廣西北部灣國際港務(wù)集團有限公司在欽州港舉行聯(lián)合開工活動，并簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

東風柳汽在活動現(xiàn)場發(fā)布了乘龍品牌的新能源牽引車“乘龍翼威5”，新車擁有1.1度/公里超低電耗與8.8噸極致輕量化設(shè)計，適用于港口、廠區(qū)及資源運輸?shù)葓鼍啊?span>

外觀方面，乘龍翼威5的外觀延續(xù)了乘龍家族的設(shè)計語言，前臉采用全封閉式格柵，鏤空的飾條靈感源自古代兵甲鱗片，形成階梯式導(dǎo)流結(jié)構(gòu)。流線型的高頂駕駛室、一體化后視鏡以及空氣動力學側(cè)裙板共同作用，降低整車風阻系數(shù)。

整體而言，其外觀在保留重卡力量感的同時，融入了更多科技與精致元素，符合新時代電動卡車的審美趨勢。

內(nèi)飾方面，環(huán)繞式中控臺以駕駛員為中心布局，功能按鍵布置科學，方便行車時盲操。懷擋設(shè)計解放了中部空間，全液晶儀表盤信息顯示清晰。車頂設(shè)有大容積封閉式和開放式儲物格，生活物品收納井然有序。

舒適度方面，乘龍翼威5高頂平地板駕駛室創(chuàng)造了同級別領(lǐng)先的1.93米內(nèi)部站立高度，空間開闊。座椅擁有“一鍵躺平”功能，可一鍵切換至150°仰角，為排隊裝貨或充電休息提供極大便利。

動力方面，車輛搭載綠控永磁同步電機，峰值功率420kW（約570馬力），高配雙驅(qū)版本最大輸出可達625馬力。匹配2*400型車橋和綠控4AMT變速箱，動力輸出迅猛且平順，足以應(yīng)對重載爬坡等復(fù)雜工況。

續(xù)航方面，全系搭載寧德時代高安全磷酸鐵鋰電池，容量為400.61kWh。通過智能熱管理系統(tǒng)，電池在-30℃極寒環(huán)境下的續(xù)航衰減能控制在15%以內(nèi)，優(yōu)于行業(yè)平均水平。在標準干線滿載工況下，其綜合續(xù)航里程可達320-360公里，完全覆蓋一日往返的中短途運輸場景。

能耗方面，車輛能根據(jù)實時路況與載重動態(tài)調(diào)節(jié)輸出，可實現(xiàn)低至1.1kWh/km的綜合電耗。按年均運營里程計算，可比同類產(chǎn)品省電約3萬元。補能方面，支持兆瓦級超級快充，電量從20%充至80%僅需30分鐘左右。

重量方面，乘龍翼威5通過拓撲優(yōu)化、模塊化設(shè)計，并采用高強鋼和鋁合金材料，將搭載400度電池的牽引車自重控制在了8.8噸，較同級產(chǎn)品輕700公斤以上。這意味著在合規(guī)載重內(nèi)，每趟可多拉700公斤貨物，每年能為用戶額外創(chuàng)造2-3萬元的收益。

安全方面，乘龍翼威5采用第三代龍骨式駕駛室框架，采用第三代龍骨式駕駛室框架，配備四級潰縮吸能機構(gòu)，碰撞時駕駛室可后移200mm，為駕乘人員提供保護。

智能化方面，車輛標配AEBS自動緊急制動、360°環(huán)視、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)等8項智能輔助功能。更核心的是其搭載了基于DeepSeek架構(gòu)的“AI云跟車”智能服務(wù)體系，能構(gòu)建“人-車-路-貨”智能監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，通過OTA遠程升級和數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)載荷智能識別、優(yōu)化能量回收（提升10%以上）。

乘龍翼威5這款車適合從事固定線路中短途運輸（如礦區(qū)至鋼廠、港口集裝箱轉(zhuǎn)運、城市基建渣土運輸）的個體車主或物流車隊。其對時效要求高、線路固定，能最大化發(fā)揮其低能耗和快充優(yōu)勢。（文：太平洋汽車 彭浚哲）