【太平洋汽車 新車頻道】新一代SU7進(jìn)駐全國7個(gè)重點(diǎn)城市的30家門店。目前實(shí)車已經(jīng)到店。新車在此前開啟小訂，3款車型的預(yù)售價(jià)區(qū)間為22.99-30.99萬元。

　　新一代SU7針對平臺、智能座艙、智能駕駛、動(dòng)力系統(tǒng)、電池續(xù)航、安全性、設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行升級，將全系標(biāo)配激光雷達(dá)和英偉達(dá)Thor-U芯片，CLTC純電續(xù)航最高902km，并配備雙腔空懸+CDC。

　　在設(shè)計(jì)方面，新一代小米SU7整體延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，主要針對前格柵造型進(jìn)行調(diào)整，不過變化也不算明顯，新增全新卡布里藍(lán)車漆，相比現(xiàn)款海灣藍(lán)配色飽和度更高。同時(shí)，新增全新20英寸雙色五輻式輪轂，并標(biāo)配前窄后寬輪胎（錢245mm后265mm）和前四活塞制動(dòng)卡鉗。此外，還全系標(biāo)配輔助駕駛小藍(lán)燈。

　　車身尺寸方面，新一代小米SU7的長寬高分別為4997/1963/1460（1445）mm，軸距為3000mm，相比現(xiàn)款車型僅車身高度降低5mm，其余則保持一致。

　　新一代新增19英寸鉆石輪轂、20英寸鋒刃輪轂和21英寸雙層鍛造梅花輪轂，并標(biāo)配前窄后寬輪胎（前245mm后265mm）和前四活塞制動(dòng)卡鉗。此外，還全系標(biāo)配輔助駕駛小藍(lán)燈。

　　在內(nèi)飾方面，新一代小米SU7同樣延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，并未采用小米YU7的布局設(shè)計(jì)，主要針對副儀表臺造型進(jìn)行調(diào)整，換裝了全新樣式的方向盤，同時(shí)采用新門板縫線、座椅縫線設(shè)計(jì)，視覺效果更運(yùn)動(dòng)、更豪華。此外，還新增暗夜黑內(nèi)飾。

　　在智能座艙方面，預(yù)計(jì)將搭載最新澎湃OS車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8 Gen3芯片。在輔助駕駛方面，新一代小米SU7全系標(biāo)配激光雷達(dá)和英偉達(dá)Thor-U芯片，硬件預(yù)計(jì)與小米YU7保持一致，采用11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)4D毫米波雷達(dá)共25個(gè)智能傳感器，可實(shí)現(xiàn)高速/城市領(lǐng)航輔助駕駛、全場景智能泊車、主動(dòng)安全等功能。

　　在動(dòng)力方面，新一代小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版基于752V高壓平臺打造，采用單電機(jī)后驅(qū)布局，電動(dòng)機(jī)最大功率235千瓦（320馬力），CLTC純電續(xù)航對應(yīng)為720km和902km。而Max版車型則基于897V高壓打造，搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率508千瓦（690馬力），CLTC純電續(xù)航835km，充電15分鐘續(xù)航增加670km。

　　底盤方面，新車采用前雙叉臂后五連桿式獨(dú)立懸架的形式，其中Pro版和Max還配備雙腔空氣懸架和CDC智能可變連續(xù)阻尼減振器。此外，新一代小米SU7還標(biāo)配9安全氣囊、新增門鎖專用后備源和2200Mpa 熱成型鋼車門防撞梁，安全性能提到提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）