【太平洋汽車 新車頻道】近日，標(biāo)致于布魯塞爾車展上正式亮相了中期改款的標(biāo)致408（國內(nèi)稱"標(biāo)致408X（詢底價(jià)|查參配）"），新車主要對(duì)前臉和車尾設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，采用了與此前發(fā)布的中期改款標(biāo)致308一致的設(shè)計(jì)語言。動(dòng)力方面，新款標(biāo)致408將提供48V輕混、插電混動(dòng)以及純電動(dòng)三種動(dòng)力可選。

       前臉部分是本次中期改款改變最大的地方，此前的"獠牙"日行燈被全新設(shè)計(jì)語言的"獅爪"日行燈組取代。同時(shí)，中網(wǎng)并未沿用舊款車型的無邊界設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用高亮黑涂裝的豎狀格柵中網(wǎng)，標(biāo)致的復(fù)古風(fēng)格盾牌車標(biāo)內(nèi)嵌其中并具備發(fā)光功能。較為特別的是，中網(wǎng)靠近頂部的格柵也具備發(fā)光功能，在視覺上將兩側(cè)的獅爪日行燈組相連，形成貫穿式日行燈的效果。大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，將近光燈組和遠(yuǎn)光燈組安裝在了靠近底部的高光黑色裝飾件中。

       車身側(cè)面與舊款保持一致，具備明顯的跨界車特征，融合了轎跑車尾以及SUV的高離地間隙，造型十分科幻的同時(shí)也不失出色的實(shí)用性。

       本次中期改款也對(duì)車尾造型進(jìn)行了調(diào)整，但保留了舊款GT車型的三段式斜向排布示寬燈，與日行燈形成前后呼應(yīng)。新車將老款車型的標(biāo)致盾牌式車標(biāo)更換為具備發(fā)光功能的"PEUGEOT"字母標(biāo)，并嵌入融合了部分車尾示寬燈的貫穿式燈組中，使尾燈組造型更加光滑透亮并更具高級(jí)感。

       本次中期改款標(biāo)致408還加入了一款名為"耀目綠"的車身顏色，在不同光線照射下可以呈現(xiàn)不同的光澤，更加凸顯標(biāo)致408獨(dú)特的型面和線條設(shè)計(jì)。

       內(nèi)飾方面，中期改款標(biāo)致408沿用了標(biāo)志性的第二代i-Cockpit設(shè)計(jì)，極具科幻感。新車配備了一塊10英寸全液晶儀表盤和略傾向于駕駛員的10英寸中控屏，儀表盤的位置位于方向盤之上，可實(shí)現(xiàn)類似HUD的觀察效果。新車還配備一塊名為i-Toggles的9.7英寸輔助控制屏，其按鍵功能和排布支持用戶自定義設(shè)置，方便駕駛過程中直觀操作。i-Toggle屏幕下方則橫向排布了內(nèi)循環(huán)和前風(fēng)擋除霧等必要的實(shí)體控制按鈕，方便駕駛員盲操。

       方向盤造型依然是標(biāo)致品牌標(biāo)志性的小尺寸六邊形方向盤，擁有優(yōu)秀的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，可提升激烈駕駛狀態(tài)下駕駛員對(duì)車輛的操控性。

       擋把延續(xù)了自第三代標(biāo)致308開始使用的拇指電子擋把，安裝在副儀表臺(tái)靠近駕駛員側(cè)的隆起部分，駕駛員觸手可及，同時(shí)還使得副儀表臺(tái)造型更為平整。

       動(dòng)力方面，中期改款408提供48V輕混、插電混動(dòng)、純電動(dòng)三種能源類型可供選擇。其中，燃油版搭載具有48V啟發(fā)電機(jī)的145匹馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配6速雙離合變速箱；插電混動(dòng)車型則搭載180匹馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和92kW的電動(dòng)機(jī)并匹配7速混動(dòng)專用雙離合變速箱；純電車型則搭載一臺(tái)馬力為213匹、扭矩為343牛·米的電機(jī)，配備58.2kWh的電池組，WLTP續(xù)航可達(dá)到456km，同時(shí)純電車型還特殊配備了功率為3.5kW的對(duì)外放電功能，豐富用戶的用車場(chǎng)景。

       中期改款標(biāo)致408預(yù)計(jì)將于年內(nèi)正式交付給歐洲用戶，而根據(jù)此前消息，神龍公司暫未有將中期改款標(biāo)致408導(dǎo)入國內(nèi)銷售的計(jì)劃，但在2026年內(nèi)將有另外的全新車型亮相。（圖/文/攝：太平洋汽車 肖練）